Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in de provincie Limburg

Veel ondernemers in de provincie Limburg worstelen dagelijks met hoge kosten voor hun wagenpark. Een doordacht systeem voor brandstof en stroom lost dit probleem direct op. Door te kiezen voor slimme fysieke en digitale pasjes krijgt u eindelijk controle over uw bedrijfsvloot.

De dagelijkse uitdagingen van wagenparkbeheer in Limburg

Het beheren van voertuigen brengt ontzettend veel gedoe met zich mee. Denk maar aan al die losse bonnetjes van het tanken. De medewerkers raken ze vaak kwijt. Daardoor verliest u kostbare tijd.

Bovendien stijgen de prijzen aan de pomp steeds sneller. Zonder een duidelijk overzicht geeft uw personeel ongemerkt te veel geld uit. Dat is natuurlijk zonde van het budget. Gelukkig kunt u dit proces makkelijk stroomlijnen.

Daarnaast vergt de overstap naar elektrische auto's extra aandacht. Waar kunnen uw bestuurders snel hun wagen opladen? Welke tarieven gelden er bij de verschillende laadpalen? Een ervaren vlootadviseur biedt u meteen heldere inzichten.

Analyse van uw huidige verbruik en tankgedrag

Eerst bekijkt het adviesbureau nauwkeurig hoe uw werknemers nu rijden. Welke routes leggen zij dagelijks af? Waar stoppen ze om te tanken? Deze data onthullen verrassend veel verborgen uitgaven.

Daarnaast kijkt het adviesbureau naar de laadsessies van uw elektrische wagens. Sommige chauffeurs laden immers tijdens dure piekuren. Door dit gedrag bij te sturen bespaart u flink. Zo stijgt het rendement van uw onderneming.

Tenslotte bundelt het adviesbureau deze gegevens in één duidelijk overzicht. Zo ziet u meteen waar de knelpunten zitten. Dankzij deze informatie neemt u sneller slimme beslissingen. U behoudt de totale controle.

Beperkingen en limieten instellen per bestuurder

Iedere medewerker heeft andere behoeften op de weg. Een vertegenwoordiger rijdt veel meer dan een lokale servicemonteur. Daarom kunt u per kaart specifieke limieten instellen. Dat voorkomt misbruik op een effectieve manier.

Bovendien bepaalt u zelf welke producten gekocht mogen worden. Wilt u enkel brandstof toestaan en geen klinkende snacks? Zo voorkomt u ongewenste extra kosten op de afschriften.

Daarbovenop kunt u ook de tankbeurten beperken tot specifieke dagen. Tanken in het weekend wordt zo uitgesloten. Dit geeft een gerust gevoel. Uw budget blijft daardoor altijd beschermd.

Waarom een uniforme aanpak uw administratie vereenvoudigt

De enorme stapel papierwerk zorgt vaak voor frustratie op de boekhouding. Het verwerken van tientallen losse facturen kost simpelweg te veel uren. Met één centrale maandelijks verzamelnota verdwijnt deze stress als sneeuw voor de zon.

Bovendien voldoet een centrale verzamel factuur volledig aan de eisen van de fiscale wetgeving in Vlaanderen. Alle btw-bedragen staan netjes gesorteerd per categorie. Uw boekhouder verwerkt deze gegevens daardoor veel sneller.

Daarnaast vermindert u de kans op menselijke fouten aanzienlijk. Handmatige invoer van bedragen is immers niet langer nodig. Dit levert u een enorme tijdswinst op. Die tijd besteedt u liever aan uw kernactiviteiten.

Overzicht van de mogelijkheden en voordelen

Eigenschap	Concreet voordeel voor uw bedrijf
Centrale verzamelfactuur	Minder papierwerk en lagere boekhoudkosten
Geografische restricties	Voorkomt onbevoegd gebruik in het buitenland
Productbeperkingen	Alleen noodzakelijke aankopen zoals brandstof of laden
Realtime dashboard	Direct zicht op de uitgaven van het hele wagenpark

Zoals u ziet in de tabel biedt deze aanpak duidelijke voordelen. U combineert gebruiksgemak met maximale grip op de financiën. Dat maakt de bedrijfsvoering een stuk aangenamer.

Samenwerking in de regio en dekking in de hoofdstad

In de regio Hasselt, met postcode 3500, zijn heel wat KMO's actief op zoek naar efficiëntie. Deze streek heeft een oppervlakte van bijna tweeduizend vierkante kilometer en telt ruim achthonderdduizend inwoners. De bevolkingsdichtheid is er relatief hoog. Dat zorgt voor een drukke mobiliteit.

Hierdoor maken veel lokale bedrijven dagelijks gebruik van de drukke snelwegen. Denk aan de belangrijke E314 en de E313. Een goede dekking van netwerken is daar onmisbaar. Medewerkers moeten immers snel kunnen laden of tanken.

Bovendien trekken veel Limburgse vertegenwoordigers regelmatig naar de Brusselse regio. Een netwerk dat ook daar naadloos werkt is dus essentieel. Zo stranden uw chauffeurs nooit zonder energie. Uw zakelijke continuïteit blijft gegarandeerd.

Optimale routeplanning voor uw chauffeurs

Met een slimme laadpas en brandstofkaart vinden uw rijders altijd de dichtstbijzijnde stop. Een handige applicatie op hun smartphone toont meteen alle beschikbare punten. Zo verliezen zij geen tijd met zoeken.

Daarnaast geeft de applicatie de actuele status van laadpalen weer. Is een paal bezet of buiten werking? Uw bestuurder ziet het direct en rijdt er simpelweg voorbij. Dat voorkomt onnodige irritatie onderweg.

Bovendien helpt dit uw medewerkers om efficiënter te rijden. Minder omrijden betekent immers een lager verbruik. Zo verlaagt u de totale ecologische voetafdruk van het bedrijf. Iedereen wint bij deze aanpak.

Hoe het adviesbureau u begeleidt naar een op maat gemaakt voorstel

Het proces begint altijd met een persoonlijk gesprek. Het adviesbureau luistert aandachtig naar uw specifieke wensen en de omvang van uw wagenpark. Geen enkel bedrijf is immers hetzelfde.

Daarna analyseert het adviesbureau alle verzamelde cijfers van uw huidige verbruik. Het adviesbureau analyseert verschillende aanbieders en opties in Vlaanderen. Zo ontdekt het adviesbureau precies waar de besparingen liggen.

Vervolgens ontvangt u een helder en transparant voorstel. Daarin staan alle vaste kosten per pas duidelijk vermeld. U komt dus nooit voor vervelende verrassingen te staan. Helderheid staat bij het adviesbureau voorop.

Persoonlijke ervaring uit de praktijk

Laatst hielp ik een transportbedrijf dat constant de grip op de brandstofbonnetjes kwijt was. Chauffeurs tankten overal en nergens voor verschillende prijzen. De administratie was een complete chaos.

Na het doorvoeren van het adviesbureau op maat gemaakte systeem veranderde alles direct. De zaakvoerder stelde vaste limieten in per chauffeur. De bonnetjesberg verdween op hetzelfde moment.

Inmiddels bespaart dit bedrijf maandelijks een aanzienlijk bedrag op de totale brandstofkosten. De rust op de financiële afdeling is volledig teruggekeerd. Dat geeft enorm veel voldoening.

Stappenplan voor een vlekkeloze overstap

Eerst brengt u alle actieve voertuigen en bestuurders overzichtelijk in kaart. Welke auto's rijden op fossiele brandstof en welke zijn al elektrisch? Deze inventarisatie vormt de basis.

Daarna vraagt het adviesbureau het gepaste pakket aan op basis van uw wensen. Het adviesbureau regelt alle administratieve details met de leveranciers. U hoeft zich nergens zorgen over te maken.

Ten slotte ontvangt u de nieuwe laadpassen en tankkaarten netjes op kantoor. U deelt ze uit aan het personeel en kunt meteen starten. Vanaf dag één profiteert u van het gemak.

Fiscale voordelen en milieubewust ondernemen in Vlaanderen

Elektrisch rijden wordt sterk gestimuleerd door de Vlaamse overheid. De fiscale aftrekbaarheid voor milieuvriendelijke voertuigen verandert echter regelmatig.

Daarnaast krijgt u via het digitale portaal gedetailleerde rapporten over de uitstoot. Dit helpt u bij het opstellen van duurzaamheidsrapporten. Uw onderneming toont zo aan maatschappelijk verantwoord te ondernemen.

Voortaan heeft u alle bewijsstukken voor de belastingdienst direct bij de hand. Alle gegevens over geladen stroom en getankte liters staan op één plek. Dat maakt de jaarlijkse audit een stuk eenvoudiger.

Voor wie is deze dienstverlening geschikt?

Zowel kleine zelfstandigen met twee wagens als grote bedrijven met tientallen voertuigen profiteren hiervan. De behoefte aan controle en besparing is immers overal gelijk.

Ook bedrijven die een gemengd wagenpark hebben vinden hiermee de ideale oplossing. De combinatie van laadsessies en traditionele brandstofbeurten op één overzicht is een verlichting.

Iedere ondernemer die tijd en geld wil besparen moet dit overwegen. Het levert direct resultaat op voor uw bedrijf. U verhoogt de efficiëntie zonder grote investeringen.

Vraag vandaag nog een vrijblijvende analyse aan

Het optimaliseren van uw wagenpark hoeft helemaal niet ingewikkeld te zijn. Met de juiste begeleiding maakt u snel de beste keuzes voor uw onderneming.

Wilt u ook ontdekken hoeveel u precies kunt besparen op de maandelijkse kosten? Neem dan geen enkel risico en laat uw huidige situatie door het adviesbureau analyseren.

Klik op de onderstaande knop en vraag direct een gratis offerte aan. Het adviesbureau bezorgt u snel een scherp voorstel dat perfect aansluit bij uw wagenpark.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in de provincie Limburg

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in de provincie Limburg

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in de provincie Limburg

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in de provincie Limburg

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in de provincie Limburg

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Gemeenten met een vestiging in de provincie Limburg

Kies de gemeente van uw vestiging voor een voorstel dat met uw routes rekening houdt.

Tankkaart vergelijken in Hasselt (3500)90.249 inwoners
Tankkaart vergelijken in Genk (3600)66.110 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beringen (3580)46.065 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Truiden (3800)40.672 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maasmechelen (3630)38.193 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lommel (3920)34.044 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden-Zolder (3550)33.406 inwoners
Tankkaart vergelijken in Bilzen (3740)32.318 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden (3550)31.017 inwoners
Tankkaart vergelijken in Houthalen-Helchteren (3530)30.623 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tongeren (3700)29.816 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lanaken (3620)25.818 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maaseik (3680)25.201 inwoners
Tankkaart vergelijken in Meeuwen (3670)23.611 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zonhoven (3520)21.214 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilsen-Stokkem (3650)20.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diepenbeek (3590)19.137 inwoners
Tankkaart vergelijken in Riemst (3770)16.665 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tessenderlo (3980)16.574 inwoners
Tankkaart vergelijken in Peer (3990)16.421 inwoners
Tankkaart vergelijken in Bree (3960)16.324 inwoners
Tankkaart vergelijken in Neerpelt (3910)16.122 inwoners
Tankkaart vergelijken in Leopoldsburg (3970)15.625 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mechelen-Aan-De-Maas (3630)15.374 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lummen (3560)14.762 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hamont-Achel (3930)14.299 inwoners
Tankkaart vergelijken in Meeuwen-Gruitrode (3670)13.091 inwoners
Tankkaart vergelijken in Bocholt (3950)13.085 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herk-De-Stad (3540)12.817 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hechtel-Eksel (3940)12.290 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kinrooi (3640)12.233 inwoners
Tankkaart vergelijken in Alken (3570)11.757 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ham (3945)10.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Borgloon (3840)10.697 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hoeselt (3730)9.685 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halen (3545)9.461 inwoners
Tankkaart vergelijken in Gingelom (3890)8.391 inwoners
Tankkaart vergelijken in As (3665)8.190 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wellen (3830)7.402 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heers (3870)7.290 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zutendaal (3690)7.234 inwoners
Tankkaart vergelijken in Nieuwerkerken (3850)6.960 inwoners
Tankkaart vergelijken in Achel (3930)5.365 inwoners
Tankkaart vergelijken in Rotem (3650)3.710 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ophoven (3640)3.104 inwoners
Tankkaart vergelijken in Niel-Bij-As (3668)2.538 inwoners
Tankkaart vergelijken in Jeuk (3890)1.543 inwoners
Tankkaart vergelijken in Montenaken (3890)1.472 inwoners
Tankkaart vergelijken in Fouron-Le-Comte (3798)1.455 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tongerlo (3960)1.249 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mal (3700)1.154 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mielen-Boven-Aalst (3891)1.047 inwoners
Tankkaart vergelijken in Niel-Bij-Sint-Truiden (3890)842 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hees (3740)798 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kerkom-Bij-Sint-Truiden (3800)638 inwoners
Tankkaart vergelijken in Veulen (3870)434 inwoners
Tankkaart vergelijken in Muizen (3891)134 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herstappe (3717)88 inwoners
Tankkaart vergelijken in Voeren (3790)

Bedrijfswagens in kleinere kernen in de provincie Limburg

Vestigingen in andere provincies

Werkgebied in de provincie Limburg

In deze provincie voorstellen voor ondernemingen in de 60 gemeenten, met een analyse die vertrekt van hun eigen tankgegevens.

Tanken en laden in Limburg

De aandachtspunten die in deze provincie het vaakst terugkomen bij de analyse van een vloot.

Administratieve gegevens over Limburg
Hoofdplaats	Hasselt
Inwoners	981.194 inwoners
Oppervlakte	2.593,3 km²
Inwoners per km²	378,4 inw./km²
Gemeenten	60
Beschreven plaatsen	215
Gewest	Vlaanderen
Land	België
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Limburg_(provincie)