Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Beringen?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Beringen (3580)

Heeft uw onderneming in Beringen bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Beringen (3580), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Uw wagenpark slim beheren in Beringen

Dit hulpmiddel voor mobiliteit helpt u om de kosten van brandstof en stroom direct te verlagen. Waardoor u de maandelijkse uitgaven van uw onderneming strak onder controle houdt.

Ontdek vandaag nog hoe eenvoudig het is om al uw zakelijke verplaatsingen te optimaliseren. En het voordeel is dat u direct profiteert van een helder overzicht op papier.

De kracht van efficiënt wagenparkbeheer

Elke ondernemer in de regio Limburg weet hoe lastig het is om de mobiliteitskosten binnen de perken te houden. Maar met de juiste tankkaart en laadpas brengt u hier snel verandering in. Want dit systeem analyseert elke laadsessie tot in de kleinste details. Wat betekent dat u nooit meer voor verrassingen komt te staan bij de eindafrekening.

Sommige ondernemers verspillen maandelijks honderden euro's aan inefficiënte routes en verkeerde brandstofkeuzes. Dat stelt u in staat om meteen in te grijpen en onnodige kosten te elimineren. En het mooie is dat dit u enorm veel tijd bespaart in de administratie. Zodat u zich weer kunt focussen op de kernactiviteiten van uw bedrijf in de postcode 3580.

De stad Beringen telt ruim vijfenveertigduizend inwoners op een oppervlakte van acht en zeventig vierkante kilometer. Waardoor de verkeersdrukte soms flink kan oplopen tijdens de ochtendspits. Dit type mobiliteitsoplossing houdt rekening met al deze lokale uitdagingen. Daardoor rijden uw chauffeurs altijd via de meest slimme en voordelige routes.

grip op brandstof en stroom

Brandstofverbruik en elektrische laadpalen vragen om een strakke en constante monitoring. Vooral wanneer uw wagenpark bestaat uit eenmix van traditionele en elektrische voertuigen. En dat vraagt om een specialistische aanpak die past bij de moderne economie van België. Waardoor u exact weet wie waar tankt of de accu oplaadt.

Het analyseren van brandstofsoorten en verbruikscijfers levert direct waardevolle inzichten op voor uw boekhouding. En het voordeel hiervan is dat u limieten kunt instellen per medewerker. Zodat niemand buiten de boekjes kan gaan met de bedrijfsauto. Wat zorgt voor een maximale transparantie binnen uw volledige bedrijfsvoering.

Vele ondernemers in de provincie Limburg gingen u reeds voor met deze slimme transitie. Waardoor hun fleetmanager eindelijk kan ademhalen zonder stapels bonnetjes. Dit systeem bundelt namelijk alles tot één factuur per maand. Dat stelt u in staat om de btw-teruggave supersnel en foutloos te regelen.

analyse van routes en stations

Routes optimaliseren is een vak apart dat vraagt om harde data en slimme software. Daardoor ziet u in één oogopslag welke tankstations het meest economisch zijn langs de weg. En de slimme software herkent direct afwijkingen in het rijgedrag van uw personeel. Wat u helpt om onnodig stationair draaien of omwegen direct te bestrijden.

Buitenlandse verplaatsingen brengen vaak complexe toeslagen en btw-vraagstukken met zich mee voor de boekhouding. Maar deze mobiliteitspas dekt de lading volledig door heel Europa zonder gedoe. Waardoor u ook over de grens profiteert van maximale kortingen en heldere rapportages. En dat geeft een rustig gevoel tijdens lange zakelijke ritten.

De lokale bevolkingsdichtheid in Beringen vraagt om wendbare bedrijfsauto's die snel ter plaatse zijn. Dit hulpmiddel ondersteunt dat proces doordat het alle data nauwkeurig verwerkt in heldere grafieken. Zodat u precies weet welke wagen het meeste rendement oplevert voor uw zaak. En dat stimuleert een duurzame groei van uw onderneming.

de voordelen van een vaste kostenstructuur

Onvoorspelbare prijzen aan de pomp bezorgen menig ondernemer grijze haren in deze dynamische tijd. Vooral wanneer de olieprijs plotseling de pan uit rijst door wereldwijde spanningen. Maar met een vast tarief per kaart bent u volledig ingedekt tegen deze schommelingen. Wat zorgt voor een stabiel en voorspelbaar budget het hele jaar door.

Elke zaakvoerder wil graag grip houden op de vaste lasten van het bedrijf zonder micro-management. En dit systeem biedt precies die noodzakelijke vrijheid door automatische controlemechanismen in te stellen. Waardoor u proactief bijstuurt voordat de kosten echt de spuigaten uitlopen. En dat is pas echt slim ondernemen in Vlaanderen.

Transparantie staat centraal bij deze unieke dienstverlening voor al uw zakelijke verplaatsingen. Daardoor verdwijnen onduidelijke administratieve kosten definitief naar de achtergrond van uw bedrijf. En het resultaat mag er wezen: een gezondere winstmarge en blije aandeelhouders. Wat bijdraagt aan het langdurige succes van uw onderneming in de regio.

elektrische wagens en laadsessies

De opmars van de elektrische auto vraagt om een totaal nieuwe visie op mobiliteit. Waardoor u niet alleen let op benzine, maar ook op kilowatturen en laadsnelheden. Dit systeem registreert elke thuislading en publieke laadsessie tot op de kilowattuur nauwkeurig. Zodat u medewerkers die elektrisch rijden heel eenvoudig kunt vergoeden voor hun stroom.

Duurzaamheid is allang geen tijdelijke trend meer maar een harde zakelijke vereiste geworden. En dat betekent dat uw wagenpark klaar moet zijn voor de toekomst van zero-emissions. Waardoor u inspeelt op de strengere milieuregels die eraan komen in Vlaanderen. Dit hulpmiddel helpt u die groene transitie soepel en zonder kleerscheuren te doorlopen.

Elke laadpaal in het netwerk communiceert direct met de centrale beheersoftware van uw wagenpark. Wat betekent dat u nooit meer hoeft te gissen naar de actuele laadkosten onderweg. En dat stelt u in staat om het laadgedrag perfect af te stemmen op de werkroosters. Zodat uw elektrische auto's altijd met een volle accu vertrekken.

vraag vandaag nog uw voorstel aan

Wacht niet langer met het optimaliseren van uw mobiliteitskosten en neem direct contact op. De experts staan klaar om een volledig uitgewerkt voorstel op maat te maken. Waardoor u meteen ziet hoeveel geld uw bedrijf kan gaan besparen dit jaar. En het mooie is dat dit advies volledig vrijblijvend en kosteloos wordt aangeboden.

Vul vandaag nog het formulier in en ontvang uw persoonlijke offerte binnen enkele werkdagen in uw mailbox. Zodat u snel kunt starten met het verlagen van uw totale vlootkosten in Beringen. En ervaar zelf het immense gemak van een professionele administratie zonder zorgen. Waardoor uw onderneming direct een vliegende start maakt naar meer rendement.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Beringen

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Beringen

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Beringen

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Beringen

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Beringen

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Beringen?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Beringen

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Beringen komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Koersel (3582)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Paal (3583)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Heusden (3550)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Beverlo (3581)4,7 km
Tankkaart vergelijken in Heusden-Zolder (3550)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Lummen (3560)5,4 km
Tankkaart vergelijken in Oostham (3945)7,0 km
Tankkaart vergelijken in Meldert (3560)7,1 km
Tankkaart vergelijken in Zolder (3550)7,1 km
Tankkaart vergelijken in Heppen (3971)7,3 km
Tankkaart vergelijken in Ham (3945)7,7 km
Tankkaart vergelijken in Kwaadmechelen (3945)8,0 km
Tankkaart vergelijken in Leopoldsburg (3970)8,5 km
Tankkaart vergelijken in Deurne (3290)8,8 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Beringen

Economische centra in de provincie Limburg

Tankkaart vergelijken in Hasselt (3500)90.249 inwoners
Tankkaart vergelijken in Genk (3600)66.110 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Truiden (3800)40.672 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maasmechelen (3630)38.193 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lommel (3920)34.044 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden-Zolder (3550)33.406 inwoners
Tankkaart vergelijken in Bilzen (3740)32.318 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden (3550)31.017 inwoners
Tankkaart vergelijken in Houthalen-Helchteren (3530)30.623 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tongeren (3700)29.816 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lanaken (3620)25.818 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maaseik (3680)25.201 inwoners
Tankkaart vergelijken in Meeuwen (3670)23.611 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zonhoven (3520)21.214 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilsen-Stokkem (3650)20.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diepenbeek (3590)19.137 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Beringen

Voor bedrijven in Beringen tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Beringen

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Beringen
Postnummer	3580
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	46.065 inwoners (2018)
Oppervlakte	78,3 km²
Inwoners per km²	588,3 inw./km²
Inwonersnaam	Beringenaar
Arrondissement	Hasselt
NIS-code	71004
Provincie	Limburg
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@beringen.be
Officiële website	http://www.beringen.be
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Beringen_(Limburg)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Beringen

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.