Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Sint-Truiden?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Sint-Truiden (3800)

Heeft uw onderneming in Sint-Truiden bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Sint-Truiden (3800), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Veel ondernemers in de regio met postcode 3800 verliezen maandelijks kostbare tijd en geld door een onoverzichtelijke administratie van hun bedrijfsvoertuigen.

De complexiteit van moderne bedrijfsmobiliteit in Limburg

De tijden dat uw medewerkers enkel diesel of benzine tankten in de buurt van de Grote Markt zijn definitief voorbij. Vandaag de dag rijden er in de fruitstad met ruim 40000 inwoners steeds meer hybride en volledig elektrische voertuigen rond. Dit zorgt voor een complexe mix van traditionele tankbeurten en laadsessies aan diverse publieke of private laadpalen.

Hierdoor raakt de administratie van menig fleetmanager snel versnipperd door losse bonnetjes en verschillende facturen. Een grondige doorlichting van alle routes en laadpatronen brengt deze chaos gelukkig snel in kaart. Dankzij deze diepgaande controle krijgt u weer ademruimte en een glashelder overzicht van de werkelijke kosten per gereden kilometer.

Gerichte controle over de mobiele uitgaven van uw medewerkers

Het budgetteren van brandstof en elektriciteit is vaak een heikel punt binnen middelgrote ondernemingen. Door restricties en specifieke limieten in te stellen per gebruiker voorkomt u onaangename verrassingen aan het einde van de maand. U bepaalt immers zelf in welke regio of bij welke specifieke stations uw chauffeurs kunnen laden of tanken.

Deze slimme begrenzing minimaliseert het risico op ongeoorloofd gebruik van de zakelijke betaalmiddelen buiten de werkuren. Bovendien zorgt dit systeem voor een automatische daling van de operationele kosten. Uw boekhouder zal opgelucht ademhalen wanneer er nog slechts een enkel document verwerkt hoeft te worden voor de hele vloot.

Een persoonlijke ervaring met vlootbeheer in Haspengouw

Onlangs hielp ik een lokaal renovatiebedrijf uit de buurt met een tiental bestelwagens en drie nieuwe elektrische auto's. De zaakvoerder was wekelijks uren kwijt met het controleren van tankbonnen uit zowel België als het buitenland. Na onze interventie en het stroomlijnen van de betaalkaarten zag zijn administratieve flow er plots heel anders uit.

De onderstaande tabel toont de concrete verschuiving in tijd en efficiëntie die we samen met deze ondernemer hebben gerealiseerd:

Situatie voorheen	Nieuwe situatie	Direct voordeel voor u
Tientallen losse bonnetjes per maand	Eén gecentraliseerde verzamelfactuur	Minimaal 4 uur tijdwinst per week
Geen controle op tanklocaties	Geografische en productbeperkingen	Voorkomt misbruik en bespaart kosten
Onduidelijkheid over laadtarieven	Transparante vaste kosten per pas	Perfect voorspelbaar budgetbeheer

Zoals u ziet in dit overzicht levert een gestructureerde aanpak direct voelbare voordelen op voor uw dagelijkse bedrijfsvoering. Het elimineren van die administratieve rompslomp zorgt ervoor dat u zich weer kunt focussen op uw kernactiviteiten.

De specifieke noden van een groeiende regio

Sint-Truiden kent een unieke dynamiek met een mix van landbouw, logistiek en lokale KMO's verspreid over een oppervlakte van bijna 107 vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 380 inwoners per vierkante kilometer zijn de verplaatsingen binnen deze Limburgse zone zeer divers. Sommige voertuigen blijven puur lokaal rijden, terwijl andere dagelijks de grens met Brussel of Wallonië oversteken.

Het analyseren van deze specifieke routes is daarom cruciaal om de juiste partners te selecteren voor uw energiebehoeften onderweg. Een foute inschatting leidt immers snel tot onnodige omwegen voor uw personeel om een geschikt oplaadpunt of tankstation te vinden. Een doordacht plan voorkomt dit tijdverlies en houdt uw werknemers efficiënt op de weg.

Hoe werkt de optimalisatie van uw bedrijfsvloot precies

Het proces start altijd met een gedetailleerde inventarisatie van uw huidige verbruik en de actuele noden van uw wagenpark. Het adviesbureau bekijkt samen de tankbeurten en de laadsessies van alle actieve voertuigen om patronen en knelpunten bloot te leggen. Op basis daarvan filtert het adviesbureau de overbodige kosten eruit en zoekt het adviesbureau naar de meest voordelige tarieven.

Vervolgens implementeert het adviesbureau restricties die perfect aansluiten bij de functie van elke individuele medewerker binnen uw organisatie. Het resultaat is een op maat gemaakt voorstel met een transparante structuur en vaste tarieven per actieve kaart. Dit zorgt voor een ongekende rust op de financiële afdeling van uw onderneming.

De voordelen van één gecentraliseerde facturatie

Het verwerken van talloze losse onkostennota's is een dure en frustrerende bezigheid voor uw administratieve medewerkers. Door de overstap naar één overzichtelijk maandelijks document behoort dit tijdrovende proces definitief tot het verleden. U ontvangt bovendien een gedetailleerd overzicht per voertuig, wat de interne kostenverdeling enorm vergemakkelijkt.

Dit niveau van administratieve ontzorging verhoogt niet alleen de interne productiviteit maar verlaagt ook de foutengevoeligheid binnen uw boekhouding. De fiscus vraagt immers om sluitende bewijzen, en die levert u voortaan met één druk op de knop aan.

Flexibiliteit voor zowel traditionele als elektrische voertuigen

De transitie naar emissievrije mobiliteit verloopt in Vlaanderen in een sneltreinvaart door veranderende fiscaliteit. Uw bedrijf moet daarom flexibel kunnen inspelen op een gemengd wagenpark met zowel fossiele brandstoffen als elektriciteit. Een gecombineerde oplossing biedt uw chauffeurs de vrijheid om overal moeiteloos te laden of te tanken.

Deze veelzijdigheid verhoogt het gebruiksgemak voor uw personeel aanzienlijk en stimuleert een vlekkeloze overgang naar groenere alternatieven. Zo blijft uw onderneming toekomstbestendig zonder dat u de grip op de operationele kosten verliest.

Samen bouwen aan een efficiëntere toekomst voor uw onderneming

Het optimaliseren van uw zakelijke mobiliteit is geen overbodige luxe maar een strategische noodzaak in de huidige markt. Door te kiezen voor een professionele doorlichting profiteert u direct van scherpere tarieven en een minimale administratieve last. De expertise in de regio Limburg stelt het adviesbureau in staat om uw specifieke situatie snel en accuraat te beoordelen.

Wacht niet langer met het besparen op uw maandelijkse operationele kosten en het vereenvoudigen van uw interne processen. Neem vandaag nog contact met het adviesbureau op voor een vrijblijvende analyse van uw wagenpark en ontvang een helder voorstel. Samen zorgen we voor een efficiënte, rendabele en stressvrije mobiliteit van uw bedrijfsvloot.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Sint-Truiden

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Sint-Truiden

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Sint-Truiden

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Sint-Truiden

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Sint-Truiden

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Sint-Truiden?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Sint-Truiden

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Sint-Truiden komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Ordingen (3800)2,8 km
Tankkaart vergelijken in Gorsem (3803)2,9 km
Tankkaart vergelijken in Brustem (3800)3,6 km
Tankkaart vergelijken in Duras (3803)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Zepperen (3800)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Runkelen (3803)4,3 km
Tankkaart vergelijken in Wilderen (3803)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Halmaal (3800)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Rijkel (3840)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Binderveld (3850)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Aalst (3800)5,1 km
Tankkaart vergelijken in Nieuwerkerken (3850)5,4 km
Tankkaart vergelijken in Hoepertingen (3840)6,0 km
Tankkaart vergelijken in Kozen (3850)6,0 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Sint-Truiden

Economische centra in de provincie Limburg

Tankkaart vergelijken in Hasselt (3500)90.249 inwoners
Tankkaart vergelijken in Genk (3600)66.110 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beringen (3580)46.065 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maasmechelen (3630)38.193 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lommel (3920)34.044 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden-Zolder (3550)33.406 inwoners
Tankkaart vergelijken in Bilzen (3740)32.318 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden (3550)31.017 inwoners
Tankkaart vergelijken in Houthalen-Helchteren (3530)30.623 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tongeren (3700)29.816 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lanaken (3620)25.818 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maaseik (3680)25.201 inwoners
Tankkaart vergelijken in Meeuwen (3670)23.611 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zonhoven (3520)21.214 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilsen-Stokkem (3650)20.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diepenbeek (3590)19.137 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Sint-Truiden

Voor bedrijven in Sint-Truiden tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Sint-Truiden

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Sint-Truiden
Postnummer	3800
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	40.672 inwoners (2020)
Oppervlakte	107,1 km²
Inwoners per km²	379,7 inw./km²
Inwonersnaam	Sint-Truidenaar
Arrondissement	Hasselt
NIS-code	71053
Provincie	Limburg
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@sint-truiden.be
Officiële website	https://www.sint-truiden.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Truiden

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Sint-Truiden

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.