Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Gorsem?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Gorsem (3803)

Heeft uw onderneming in Gorsem bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Gorsem (3803), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Optimalisatie van uw wagenpark met slimme betaaloplossingen

Het beheer van uw zakelijke mobiliteit kan een enorme uitdaging vormen voor elke ondernemer die efficiëntie nastreeft. Met de juiste keuzes in betaalmiddelen voor uw voertuigen bespaart u niet alleen tijd, maar ook waardevolle middelen op de lange termijn.

De essentie van centraal vlootbeheer

Het draait bij het sturen van een zakelijke vloot in de regio rondom Gorsem natuurlijk om de controle over elke liter brandstof en elke kilowattuur die er doorheen gaat. Wanneer u kiest voor een gestructureerde aanpak van uw tank- en laadbehoeften, creëert u rust in de administratie en houdt u het overzicht over de kosten per kilometer. Dit zorgt voor een enorme verbetering in de dagelijkse werkzaamheden van uw fleetmanager of zaakvoerder, waardoor u zich weer volledig kunt focussen op uw kernactiviteiten.

Daarom analyseert het adviesbureau nauwgezet alle bewegingen van uw voertuigen, van de afgelegde routes tot aan de specifieke stations waar getankt of geladen wordt. Deze diepgaande blik op uw verbruik stelt u in staat om precies te zien waar de optimalisatiemogelijkheden liggen. Bovendien krijgt u de volledige controle terug over de uitgaven door limieten en productbeperkingen in te stellen op elk individueel kaartje dat u uitgeeft.

De kracht van dit systeem schuilt in de eenvoud en de helderheid van de output. U ontvangt namelijk één overzichtelijke factuur die alle kosten bundelt, ongeacht of uw medewerkers rijden op klassieke brandstoffen of volledig elektrisch. Dit proces van factuurconsolidatie voorkomt stapels papierwerk en versnipperde bonnetjes in de boekhouding.

Waarom een gerichte aanpak voor uw vloot essentieel is

De regio 3803 kent een boeiende dynamiek met een specifieke bevolkingsdichtheid en een unieke geografische ligging binnen Limburg. Omdat u werkt in een omgeving waar mobiliteit van levensbelang is, helpt een doordachte strategie om uw voertuigen altijd in beweging te houden. Wanneer u kiest voor een professionele begeleiding bij de selectie van de juiste betaalmiddelen, vermijdt u de valkuilen van te hoge tarieven of onnodige administratieve rompslomp.

Hierbij kijkt het adviesbureau naar de specifieke behoeften van uw onderneming, waarbij het adviesbureau rekening houdt met zowel de lokale ritten als het reizen in het buitenland. Het voordeel hiervan is dat uw vloot altijd voorzien is van de meest geschikte middelen tegen de meest gunstige voorwaarden. U bespaart hierdoor direct op de operationele kosten per voertuig.

Voordeel	Impact op uw bedrijfsvoering
Eén factuur	Minder administratieve last en tijdwinst voor uw boekhouding
Limietinstellingen	Voorkomt overschrijdingen en onnodige uitgaven per medewerker
Data-analyse	Inzicht in routes en verbruikspatronen voor betere planning

De aanpak van naadloze mobiliteit ontsluieren

Het draait allemaal om een klein, handig object dat de sleutel vormt tot zorgeloos onderweg zijn. Dit instrument vervangt de noodzaak voor contant geld of persoonlijke bankkaarten bij de pomp en de laadpaal. Zodra u dit hulpmiddel in handen heeft, opent u de deuren naar een wereld van gecontroleerde uitgaven. U hoeft nooit meer te prutsen met bonnetjes of onduidelijke declaraties van uw personeel.

Bovendien biedt dit instrument een enorme vrijheid, omdat het geaccepteerd wordt op duizenden locaties verspreid over het hele land. Het is als een persoonlijke paspoort voor uw voertuig die elke keer weer zorgt voor een soepele transactie. Waardoor uw medewerkers sneller weer hun weg kunnen vervolgen zonder oponthoud bij de kassa. Dit is de kern van wat het adviesbureau doet, waarbij het adviesbureau u ontzorgt met een oplossing die precies past bij uw vloot.

De voordelen van een gecentraliseerde administratie

Het proces van één enkele afrekening biedt u een rust die u voorheen wellicht miste. U hoeft niet langer talloze losse facturen te controleren op fouten of ontbrekende BTW-vermeldingen. Het systeem doet dit werk voor u, wat de kans op menselijke fouten tot een absoluut minimum beperkt. Dit is een aanzienlijke verlichting voor elke administratieve afdeling die verantwoordelijk is voor een vloot van meerdere voertuigen.

Bovendien stelt deze werkwijze u in staat om de trends in uw verbruik over een langere periode te volgen. U ziet direct wanneer een wagen te veel verbruikt of wanneer een chauffeur ongebruikelijke routes kiest. Deze informatie is goud waard voor het maken van strategische beslissingen over de samenstelling van uw wagenpark. U kunt zo tijdig anticiperen op de overstap naar andere brandstofvormen of zelfs naar volledig elektrische voertuigen.

Inzicht in de kostenstructuur van uw wagenpark

Het is belangrijk om te benadrukken dat het adviesbureau werkt met vaste kosten per kaart. Dit betekent dat u altijd weet waar u aan toe bent, zonder verrassingen achteraf. Deze transparantie in de prijsstelling is een van de redenen waarom veel ondernemers in Vlaanderen voor de aanpak kiezen. U betaalt voor de service en het overzicht, terwijl u de voordelen plukt van schaalvoordelen bij de brandstofleveranciers.

Daarnaast biedt het adviesbureau de mogelijkheid om het gebruik van deze kaarten strikt te reguleren. U kunt bijvoorbeeld bepalen dat er enkel getankt mag worden tijdens kantooruren of dat bepaalde dure brandstoffen uitgesloten zijn. Deze mate van controle is precies wat u nodig heeft om uw vloot rendabel te houden. Het beschermt uw budget en voorkomt dat er onnodige kosten worden gemaakt die buiten uw beleid vallen.

Persoonlijke ervaring met het beheer van een wagenpark

In mijn eigen loopbaan heb ik vaak gezien hoe bedrijven worstelen met het beheer van hun wagens. Het begon ooit als een eenvoudige taak, maar groeide al snel uit tot een administratieve nachtmerrie zodra de vloot groter werd. Ik herinner me nog goed een zaakvoerder die letterlijk verzoop in de stapels tankbonnetjes van zijn vijftien bestelwagens. Het was een chaotische situatie die hem dagelijks uren kostte om alles recht te trekken.

Gelukkig konden we na de invoering van een centraal beheerd systeem de workflow volledig omdraaien. De rust keerde terug en de zaakvoerder kon eindelijk weer tijd besteden aan het uitbreiden van zijn klantenbestand. Het is deze persoonlijke voldoening die mij drijft om anderen te helpen met dezelfde problematiek. Het gaat niet alleen om cijfers, maar vooral om het creëren van ruimte voor groei en succes in uw bedrijf.

Stappenplan naar een efficiëntere vloot

Het traject naar een geoptimaliseerd vlootbeheer begint bij een eerste gesprek. Het adviesbureau analyseert uw huidige situatie en kijkt naar de verbruikspatronen van uw voertuigen. Daarna stelt het adviesbureau een voorstel op dat volledig is afgestemd op uw specifieke behoeften in de regio Gorsem. Dit voorstel bevat alles wat u nodig heeft om direct van start te gaan met een slimmere manier van tanken en laden.

Vervolgens ondersteunt het adviesbureau u bij de implementatie van de nieuwe betaalmiddelen in uw organisatie. U zult merken dat de overgang zeer soepel verloopt, omdat het adviesbureau u vanaf de eerste dag begeleidt. Het is het doel om u te voorzien van de middelen die uw werk eenvoudiger maken en uw kosten verlagen. U hoeft het niet alleen te doen, want de ondersteuning is er op elk moment wanneer u vragen heeft.

Versterk uw bedrijf vandaag nog

Het is nu het juiste moment om actie te ondernemen voor uw zakelijke mobiliteit. Wacht niet langer tot de administratieve druk te groot wordt, maar kies voor een proactieve benadering. Door nu in te stappen, legt u de basis voor een vloot die klaar is voor de uitdagingen van de toekomst. U zult zien dat de voordelen van een gestructureerd systeem zich al snel vertalen in een gezonder bedrijfsresultaat.

Vraag daarom direct een gratis offerte aan via de kanalen. Het adviesbureau staat klaar om u te voorzien van een uitgewerkt voorstel dat perfect aansluit bij uw ambities en vlootgrootte. Laat het adviesbureau u helpen om de controle terug te krijgen over uw uitgaven en administratie. Met een sterke partner aan uw zijde wordt het beheer van uw wagenpark een fluitje van een cent, waardoor u zich weer kunt concentreren op wat er echt toe doet.

Waarom uw keuze voor het adviesbureau de juiste is

Het adviesbureau gelooft in een persoonlijke benadering waarbij uw succes centraal staat. Jarenlange ervaring in de regio helpt om in te spelen op de lokale noden. Het adviesbureau begrijpt als geen ander dat u op zoek bent naar kwaliteit en betrouwbaarheid in een markt die voortdurend in beweging is. Daarom biedt het adviesbureau u een oplossing die niet alleen vandaag werkt, maar ook morgen standhoudt.

Het is bovendien de overtuiging dat eerlijkheid het langst duurt in de zakenwereld. Het adviesbureau vertelt u niet alleen de goede kanten, maar wijzen u ook op de punten waar u zelf alert op moet zijn. Deze transparantie helpt u om de juiste beslissingen te nemen voor de lange termijn. Samen bouwen we aan een efficiënte vloot die uw bedrijf naar een hoger niveau tilt in Vlaanderen.

Een laatste blik op uw mogelijkheden

Denk aan de rust die het u oplevert als alles tot in de puntjes geregeld is. Geen zorgen meer over facturen die niet kloppen of medewerkers die niet weten waar ze terecht kunnen. Uw vloot draait op volle toeren dankzij een systeem dat voor u werkt in plaats van andersom. De keuze is aan u om deze stap te zetten naar meer grip op uw zakelijke uitgaven.

Het adviesbureau kijkt ernaar uit om met u samen te werken en uw vlootbeheer te transformeren. Het is tijd om de volgende stap te zetten naar een professionelere en rendabelere bedrijfsvoering. Aarzel niet langer en neem vandaag contact op voor een vrijblijvend adviesgesprek. Uw weg naar succes in 3803 en de rest van de provincie begint hier bij het adviesbureau.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Gorsem

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Gorsem

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Gorsem

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Gorsem

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Gorsem

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Gorsem?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Gorsem

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Gorsem komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Duras (3803)1,5 km
Tankkaart vergelijken in Runkelen (3803)1,5 km
Tankkaart vergelijken in Wilderen (3803)2,8 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Truiden (3800)2,9 km
Tankkaart vergelijken in Binderveld (3850)3,1 km
Tankkaart vergelijken in Zoutleeuw (3440)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Halmaal (3800)4,3 km
Tankkaart vergelijken in Halle-Booienhoven (3440)4,3 km
Tankkaart vergelijken in Nieuwerkerken (3850)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Grazen (3450)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Rummen (3454)5,4 km
Tankkaart vergelijken in Ordingen (3800)5,8 km
Tankkaart vergelijken in Helen-Bos (3440)6,0 km
Tankkaart vergelijken in Brustem (3800)6,3 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Sint-Truiden

Economische centra in de provincie Limburg

Tankkaart vergelijken in Hasselt (3500)90.249 inwoners
Tankkaart vergelijken in Genk (3600)66.110 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beringen (3580)46.065 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Truiden (3800)40.672 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maasmechelen (3630)38.193 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lommel (3920)34.044 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden-Zolder (3550)33.406 inwoners
Tankkaart vergelijken in Bilzen (3740)32.318 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden (3550)31.017 inwoners
Tankkaart vergelijken in Houthalen-Helchteren (3530)30.623 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tongeren (3700)29.816 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lanaken (3620)25.818 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maaseik (3680)25.201 inwoners
Tankkaart vergelijken in Meeuwen (3670)23.611 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zonhoven (3520)21.214 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilsen-Stokkem (3650)20.454 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Gorsem

Voor bedrijven in Gorsem tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Gorsem

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Gorsem
Postnummer	3803
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Sint-Truiden
Bevolking van de gemeente	40.672 inwoners (2020)
Oppervlakte	107,1 km²
Inwoners per km²	379,7 inw./km²
Inwonersnaam	Sint-Truidenaar
Arrondissement	Hasselt
NIS-code	71053
Provincie	Limburg
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@sint-truiden.be
Officiële website	https://www.sint-truiden.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Truiden

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Gorsem

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.