Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in de provincie Antwerpen

Voor ondernemingen in de 85 gemeenten van de provincie Antwerpen worden tankbeurten en laadsessies geanalyseerd, met een voorstel per wagen.

85 gemeenten, 152 woonplaatsen, en overal hetzelfde vertrekpunt: uw echte tankbeurten.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Besparen op uw wagenpark in Antwerpen

Een slimme aanpak helpt u direct om de maandelijkse uitgaven van uw onderneming flink te verlagen. En dat zorgt ervoor dat u meer geld overhoudt voor andere leuke dingen in het bedrijfsleven.

De dagelijkse rompslomp met mobiliteit

De administratieve last van al die losse bonnetjes bezorgt menige ondernemer flinke hoofdpijn. Waardoor u kostbare tijd verliest die u liever aan uw echte klanten besteedt. En dat is natuurlijk ontzettend zonde van uw energie.

Elke maand weer opnieuw alle transacties handmatig controleren kost u uren werk. Wat maakt dat de foutgevoeligheid enorm stijgt door al dat handmatige gepriegel. Maar gelukkig brengt een professionele beheerder hier snel verandering in.

Analyse van routes en verbruik

Diepgaande inzichten in het rijgedrag van uw medewerkers onthullen direct waar de onnodige kosten zitten. Waardoor u exact kunt bijsturen op efficiëntere routes door heel Vlaanderen. En dat resulteert in een lager brandstofverbruik per kilometer.

Het controleren van alle tankbeurten en laadsessies gebeurt volledig automatisch op de achtergrond. Wat u de zekerheid geeft dat niemand buiten de pot piss... euh, buiten de boot valt. En dat stelt u in staat om grip te houden op elk voertuig.

Slimme limieten en productbeperkingen instellen

Het bepalen van strenge grenzen per plastic pas voorkomt misbruik bij de pomp of laadpaal. En dat zorgt voor een gerust gevoel wanneer uw personeel onderweg is. Voortaan bepaalt u zelf waar en wat er getankt mag worden.

Geen onverwachte kosten meer

Onbeperkt tanken behoort definitief tot het verleden dankzij slimme dagelijkse of maandelijkse maxima. Waardoor de kosten per wagen netjes binnen het vooraf ingestelde budget blijven. En dat levert u een ijzersterke financiële voorspelbaarheid op.

Bovendien stelt deze maatregel u in staat om exact te controleren welke brandstofsoorten er gekozen worden. Wat onmiddellijk verhindert dat er per ongeluk dure premium brandstoffen in de tank verdwijnen. En dat scheelt u jaarlijks een flinke som geld.

Controle over het buitenland

Zakelijke ritten over de grens brengen vaak ingewikkelde btw-kwesties met zich mee. Maar dankzij een strakke instelling van de betaalmiddelen blokkeert u ongewenste transacties in het buitenland eenvoudig. Waardoor u geen omkijken meer heeft naar buitenlandse bonnetjes.

Het beheren van elektrische wagens vraagt om een heel specifieke aanpak die volledig aansluit bij de praktijk. En dat maakt het mogelijk om zowel traditionele brandstoffen als stroom naadloos te combineren. Waardoor u het overzicht nooit meer verliest.

Eén overzichtelijke factuur voor al uw mobiliteit

In plaats van tientallen losse afschrijvingen ontvangt u slechts één enkele verzamelfactuur voor de hele vloot. En dat maakt de boekhouding een stuk vriendelijker voor uw accountant. Waardoor u bespaart op dure administratieve uren.

Vaste kosten per betaalmiddel

Transparantie staat centraal dankzij heldere afspraken over vaste kosten per uitgegeven kaart. Waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan aan het einde van de maand. En dat geeft een ongekende rust in de bedrijfsfinanciën.

De duidelijke structuur helpt u om de btw-teruggave feilloos en snel te regelen met de fiscus. Waardoor u optimaal profiteert van alle fiscale voordelen die er te halen valt. En dat is precies wat een ondernemer zoekt.

Alles op maat voor uw onderneming

Elke vloot is anders en vraagt om een unieke benadering op het gebied van mobiliteitsbeheer. Waardoor u altijd een oplossing krijgt die perfect past bij uw specifieke situatie in de postcodesfeer 2000. En dat werkt wel zo prettig.

De specialist kijkt naar de grootte van uw bedrijf en de specifieke behoeften van uw chauffeurs. Wat resulteert in een uitgewerkt voorstel waar u direct mee aan de slag kunt. En dat brengt ons bij de volgende stap.

Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan

Wacht niet langer en zet de stap naar een zorgeloos en efficiënt wagenparkbeheer. Want deze kans laat u toch zeker niet aan uw neus voorbijgaan. Vraag nu uw gratis voorstel aan en ontdek de vele voordelen zelf.

Klaar voor de toekomst

De transitie naar elektrische wagens vraagt om directe actie van elke moderne ondernemer. Waardoor u nu moet handelen om niet achterop te raken bij de concurrentie. En dat begint met het invullen van het formulier hieronder.

Antwerpen telt vele bedrijven die u al voorgingen in deze slimme besparingsslag. Waardoor u kunt vertrouwen op een beproefde en betrouwbare methode. En dat geeft u het duwtje in de rug dat u nodig heeft.

Zet nu de eerste stap

Klik op de knop om uw persoonlijke en volledig vrijblijvende offerte aan te vragen. Waardoor u binnen de kortste keren exact weet hoeveel uw bedrijf gaat besparen. En dat is de slimste investering die u vandaag kunt doen.

De experts staan klaar om al uw vragen te beantwoorden over dit cruciale onderdeel van uw bedrijfsvoering. Waardoor u met een gerust hart de juiste beslissing neemt voor uw wagenpark. Dus twijfel niet langer en onderneem nu actie.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in de provincie Antwerpen

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in de provincie Antwerpen

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in de provincie Antwerpen

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in de provincie Antwerpen

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in de provincie Antwerpen

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Gemeenten met een vestiging in de provincie Antwerpen

Kies de gemeente van uw vestiging voor een voorstel dat met uw routes rekening houdt.

Werkgebied in de provincie Antwerpen

In deze provincie voorstellen voor ondernemingen in de 85 gemeenten, met een analyse die vertrekt van hun eigen tankgegevens.

Tanken en laden in Antwerpen

De aandachtspunten die in deze provincie het vaakst terugkomen bij de analyse van een vloot.

Administratieve gegevens over Antwerpen
HoofdplaatsAntwerpen
Inwoners1.942.148 inwoners
Oppervlakte2.905,3 km²
Inwoners per km²668,5 inw./km²
Gemeenten85
Beschreven plaatsen152
GewestVlaanderen
LandBelgië
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Antwerpen_(provincie)

Tankkaarten afgestemd op uw routes in de provincie Antwerpen

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen