Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Lille?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Lille (2275)

Heeft uw onderneming in Lille bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Lille (2275), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Een slimme beherder van bedrijfsvoertuigen wilt altijd kosten besparen op de energie voor auto's. Daarom helpt een onafhankelijke expert u direct om de beste keuzes te maken voor uw wagenpark. Zo krijgt u snel grip op alle uitgaven van uw rijdende personeel.

Wat doet een deskundige op het gebied van mobiele energie in de Kempen

Daarom is het verstandig om kritisch te kijken naar de manier waarop uw medewerkers hun voertuigen van energie voorzien. De diensten bieden uitkomst bij het ordenen van al deze ingewikkelde transacties. Dit overzicht helpt u om onnodige uitgaven direct te schrappen.

Bovendien kost het handmatig controleren van talloze bonnetjes ongelooflijk veel tijd voor uw administratie. Een doordacht systeem zorgt voor automatische verzameling van alle gegevens. Waardoor uw boekhouding veel sneller werkt.

Daarnaast is de regio rond postcode 2275, met een oppervlakte van bijna zestig vierkante kilometer, een drukke knooppunt voor transport. In deze prachtige streek met ongeveer zestienduizend inwoners rijden dagelijks veel bedrijfswagens rond. Dat vraagt om een strakke planning.

High-tech hulpmiddelen voor wagenparken
voordelen voor de zaakvoerder

Overzichtelijke maandelijkse verzamelfactuur
geen losse bonnetjes meer verwerken

Strak ingestelde limieten per gebruiker
voorkomt misbruik en ongewenste aankoop

Universele dekking bij laadpunten en pompen
medewerkers staan nooit zonder stroom of brandstof

Grondige analyse van het rijgedrag en de routes

Vervolgens begint het adviesbureau altijd met het nauwkeurig bestuderen van alle gereden trajecten van uw wagens. Deze grondige scan brengt precies in kaart waar uw mensen overal stopen om te tanken of op te laden. Dit stelt u in staat om patronen te ontdekken.

Hierdoor ziet het adviesbureau direct of er vaak dure snelwegstations worden gebruikt voor de voertuigen. Dat inzicht helpt enorm om goedkopere alternatieven langs de route aan te wijzen. Waardoor de totale rekening maandelijks flink daalt.

Desalniettemin vergeten veel ondernemers dat buitenlandse ritten vaak extra onverwachte kosten met zich meebrengen. Door deze specifieke sessies apart te bekijken, ontdekt het adviesbureau waar de verborgen kosten zitten. Zo bespaart u eenvoudig op internationale kilometers.

Voortaan weet u exact hoeveel liter of kilowattuur er per wagen wordt verbruikt. Deze transparantie voorkomt vreemde afwijkingen in het verbruik. Dat geeft u als leidinggevende een gerust gevoel.

Het instellen van slimme restricties per gebruiker

Nu kunt u voor elke medewerker specifieke regels instellen voor het gebruik van het plastic pasje. Deze handige optie voorkomt dat er verkeerde spullen worden afgerekend bij de shop. Dat geeft een strakke controle over het budget.

En het voordeel is dat u exact kunt bepalen op welke dagen er getankt mag worden. Zo sluit u weekendgebruik voor privédoeleinden eenvoudig uit. Waardoor de kosten eerlijk verdeeld blijven.

Bovendien is het mogelijk om bepaalde brandstofsoorten volledig te blokkeren voor specifieke wagens. Dit voorkomt kostbare vergissingen aan de pomp door gehaaste chauffeurs. Wat u weer een hoop reparatiekosten kan besparen.

Modaliteit
voordeel voor het wagenpark
impact op de administratie

Geografische blokkade
geen onbevoegde transacties over de grens
minder ingewikkelde btw-aangiftes

Tijdsrestrictie
alleen tanken tijdens de werktijden
directe reductie van privégebruik

Productbeperking
uitsluitend brandstof of stroom kiezen
geen dure aankopen in de shop

Waarom een op maat gemaakt voorstel onmisbaar is

Daaropvolgend ontvangt u van het adviesbureau een helder plan dat precies past bij de omvang van uw wagenpark. Dit voorstel laat direct zien welke vaste vergoedingen u per maand betaalt. Zo komt u nooit voor nare verrassingen te staan.

Dat stelt u in staat om de operationele kosten van uw wagens perfect te budgetteren. Geen ingewikkelde kleine lettertjes of verborgen toeslagen achteraf. Gewoon duidelijke afspraken voor uw onderneming.

Nu laten we u graag zien hoe een typisch traject voor een middelgroot wagenpark eruitziet. In de onderstaande tabel ziet u de stappen die we samen doorlopen om uw administratie te vereenvoudigen.

Stap
actie door de adviseur
resultaat voor de klant

1
data verzamelen van laadsessies en tankbeurten
volledig inzicht in het huidige verbruik

2
instellen van limieten en restricties
maximale controle over de uitgaven

3
centraliseren naar één overzichtelijk document
enorme tijdswinst voor de boekhouding

Eén overzichtelijke afrekening voor al uw voertuigen

Daarnaast ontvangt uw financiële afdeling vanaf nu nog maar één enkel overzichtelijk document per maand. Deze geconsolideerde nota bevat alle benodigde gegevens voor de belastingdienst. Waardoor de verwerking een koud kunstje wordt.

Hierdoor verdwijnt de enorme berg losse papiertjes definitief van het bureau van uw boekhouder. Dat bespaart tientallen uren aan nutteloos uitzoekwerk. Zo blijft er meer tijd over voor belangrijke zaken.

Inmiddels is gebleken dat deze gestroomlijnde werkwijze de kans op menselijke fouten drastisch vermindert. Alles staat netjes geordend op datum, kenteken en bestuurder. Dat maakt de controle heel erg makkelijk.

De overgang naar elektrische wagens soepel laten verlopen

Evenzeer ondersteunt het adviesbureau u bij de stapsgewijze overgang naar een groener wagenpark in ons gewest. Het gelijktijdig beheren van fossiele brandstoffen en openbare laadpalen is vaak erg complex. Het voorstel brengt beide werelden naadloos samen.

Daardoor kunnen uw werknemers met hetzelfde gemak hun hybride of elektrische wagen opladen. Of het nu gaat om een snellader langs de E34 of een gewone laadpaal. Dat verhoogt het gemak voor de berijder enorm.

Uiteindelijk zorgt deze gecombineerde aanpak ervoor dat uw bedrijf klaargestoomd is voor de toekomst. Zonder dat u verdwaalt in verschillende leveranciers en losse contracten. Zo blijft uw onderneming wendbaar en efficiënt.

De specifieke situatie in de provincie Antwerpen

Daarentegen vraagt de drukke regio rond het noorden van ons land om een slimme mobiliteitsaanpak. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer tweehonderdzeventig inwoners per vierkante kilometer is het wegennet intensief gebruikt. Slimme keuzes voor uw voertuigen zijn hier dus essentieel.

Zo helpt een doordacht netwerk uw chauffeurs om altijd de meest gunstige stroompunten te vinden. Dit voorkomt dat wagens nutteloos omrijden voor een laadsessie. Wat u weer tijd en energie bespaart.

Middels deze lokatiegerichte kennis speelt het adviesbureau direct in op de lokale situaties van uw bedrijf. De ervaring in de streek helpt om de beste keuzes te maken voor uw specifieke werkgebied. Dat merkt u meteen in de portemonnee.

Aspect
regionale kenmerken
effect op het wagenpark

Netwerkdekking
hoge concentratie snelladers rond grote wegen
efficiënte routoplanning mogelijk

Drukte
veel snelverkeer en stadsverkeer
behoefte aan flexibele tanklocaties

Kostenstructuur
variërende tarieven per zone
noodzaak voor centrale prijsafspraken

Praktijkervaringen uit de lokale regio

Onlangs hielp het adviesbureau nog een lokaal bedrijf met circa twintig bestelwagens in de buurt van de lokale dorpskern. Ze hadden geen enkel zicht op de verspreide tankbeurten van hun personeel. Na de grondige doorlichting bespaarden ze direct honderden euro's per maand.

Bovendien bleek dat veel chauffeurs dure premium brandstoffen tankten zonder dat dit nodig was. Door harde productbeperkingen op te leggen via het kaartbeheer was dat probleem meteen opgelost. Een kleine ingreep met een heel groot effect.

Daarnaast werd de verwerkingstijd van de administratie teruggebracht van een hele dag naar vijftien minuten. De zaakvoerder was echt enorm opgetogen over deze enorme tijdswinst. Dat is de kracht van een doordachte aanpak.

Operationaliteit
oude situatie
nieuwe situatie met advies

Verwerkingstijd
urenlang bonnetjes typen
automatische digitale inlezing

Controle
geen zicht op aankopen
realtime inzicht via dashboard

Kosten
hoge en wisselende uitgaven
vaste afspraken en scherp tarief

Hoe u vandaag nog kunt starten met besparen

Vervolgens is de stap naar een gestroomlijnd wagenparkbeheer veel eenvoudiger dan u wellicht denkt. U hoeft alleen maar uw huidige verbruiksgegevens met het adviesbureau te delen. Het adviesbureau doet al het ingewikkelde rekenwerk voor u.

Hieruit rolt een helder en vrijblijvend advies dat precies laat zien waar uw winstkansen liggen. U zit dus nergens aan vast en ontdekt meteen hoeveel geld u laat liggen. Dat is toch een prettige gedachte.

Ten slotte nodigt het adviesbureau u van harte uit om de proef op de som te nemen voor uw wagenpark. Een korte analyse kan al het verschil maken voor de winstgevendheid van uw onderneming. Vraag daarom vandaag nog uw gratis voorstel aan.

Veelgestelde vragen over het adviesbureau beheer van mobiele energie

Natuurlijk heeft u als zaakvoerder nog wat vragen voordat u overstapt op een nieuw systeem. Dat is heel begrijpelijk, want het gaat om de dagelijkse continuïteit van uw bedrijf. Hieronder beantwoordt het adviesbureau de meest gestelde vragen.

Zo weet u precies waar u aan toe bent als u kiest voor de professionele begeleiding. Transparantie staat bij het adviesbureau immers altijd voorop.

Modaliteit
vraag van de fleetmanager
het duidelijke antwoord

Flexibiliteit
kan ik de instellingen tussentijds aanpassen
ja, via het digitale portaal past u limieten direct aan

Dekking
werken de pasjes ook in de buurlanden
optioneel kunt u internationale toegang eenvoudig inschakelen

Kosten
wat als een medewerker de kaart verliest
de kaart wordt direct geblokkeerd zonder financieel risico

Wat gebeurt er bij verlies of diefstal van een pasje

Zo kunt u bij een vermissing de kaart direct blokkeren via het online beheerportaal. Dit voorkomt dat kwaadwillenden op uw kosten gaan tanken of laden. Waardoor de schade tot nul wordt beperkt.

En het voordeel is dat er meteen een vervangend exemplaar wordt opgestuurd naar uw adres. Zo kan uw medewerker snel weer de weg op zonder langdurige vertraging. Dat garandeert de continuïteit van uw werkzaamheden.

Bovendien bent u via het systeem beschermd tegen misbruik door de verplichte pincode. Zonder deze geheime code kan niemand de kaart gebruiken. Dat biedt een extra veiligheidsgevoel.

Is het systeem geschikt voor een klein wagenpark

Zeker weten, ook met een klein aantal voertuigen bent u van harte welkom bij de dienst. Juist voor kleinere ondernemers is de tijdwinst op de administratie goud waard. Zodat u zich kunt richten op uw eigen klanten.

Daardoor profiteert u als kleine zelfstandige van dezelfde scherpe voorwaarden als grote bedrijven. Het adviesbureau maakt geen verschil in kwaliteit en service. Elk wagenpark verdient immers de beste zorg.

Uiteindelijk verdient de investering in een goed beheersysteem zichzelf razendsnel terug. Zowel in harde euro's als in kostbare vrije tijd. Een slimme keuze voor elke ambitieuze ondernemer.

Vraag nu een gratis offerte aan en ontdek direct hoeveel uw bedrijf kan besparen op alle brandstof- en laadkosten.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Lille

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Lille

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Lille

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Lille

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Lille

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Lille?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Lille

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Lille komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Poederlee (2275)1,5 km
Tankkaart vergelijken in Wechelderzande (2275)3,8 km
Tankkaart vergelijken in Gierle (2275)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Tielen (2460)5,1 km
Tankkaart vergelijken in Vorselaar (2290)5,5 km
Tankkaart vergelijken in Lichtaart (2460)5,6 km
Tankkaart vergelijken in Herentals (2200)5,9 km
Tankkaart vergelijken in Vlimmeren (2340)7,3 km
Tankkaart vergelijken in Beerse (2340)8,4 km
Tankkaart vergelijken in Grobbendonk (2280)8,5 km
Tankkaart vergelijken in Pulderbos (2242)8,5 km
Tankkaart vergelijken in Zoersel (2980)8,6 km
Tankkaart vergelijken in Vosselaar (2350)9,4 km
Tankkaart vergelijken in Oostmalle (2390)9,5 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Lille

Economische centra in de provincie Antwerpen

Tankkaart vergelijken in Antwerpen (2000)536.079 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mechelen (2800)86.921 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deurne (2100)78.747 inwoners
Tankkaart vergelijken in Turnhout (2300)44.136 inwoners
Tankkaart vergelijken in Berchem (2600)43.511 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heist-Op-Den-Berg (2220)42.950 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geel (2440)41.828 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brasschaat (2930)38.223 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mol (2400)37.022 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lier (2500)36.646 inwoners
Tankkaart vergelijken in Schoten (2900)34.926 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hoboken (2660)34.443 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brecht (2960)29.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herentals (2200)28.272 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Willebroek (2830)26.223 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Lille

Voor bedrijven in Lille tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Lille

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Lille
Postnummer	2275
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	16.564 inwoners (2020)
Oppervlakte	59,6 km²
Inwoners per km²	277,8 inw./km²
Arrondissement	Turnhout
NIS-code	13019
Provincie	Antwerpen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@lille.be
Officiële website	https://www.lille.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Lille_(Belgi%C3%AB)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Lille

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.