Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Mol?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Mol (2400)

Heeft uw onderneming in Mol bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Mol (2400), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De brandstofkosten van uw bedrijfsvoertuigen stijgen constant en u verliest kostbare tijd met het handmatig sorteren van tientallen losse tankbonnetjes en facturen. Gelukkig zorgt de gerichte analyse van uw mobiele vloot voor een drastische vereenvoudiging van uw administratie en een directe daling van uw operationele kosten. Ontdek snel hoe het adviesbureau dit voor uw onderneming realiseert.

De complexiteit van modern zakelijk vervoer in de Kempen

Het beheren van een modern wagenpark in de uitgestrekte regio rond Mol met zijn typische postcodes zoals 2400 is vandaag de dag een flinke uitdaging. Met een oppervlakte van ruim 114 vierkante kilometer en een bevolking die de 37000 inwoners nadert, kent deze Antwerpse gemeente een heel eigen dynamiek qua mobiliteit en transport. Lokale ondernemers sturen hun voertuigen dagelijks door heel Vlaanderen en vaak ook richting het Brusselse om klanten te bedienen. Deze ritten genereren een enorme stroom aan transacties bij diverse pompstations en laadpunten langs de weg.

Daar komt nog bij dat de bevolkingsdichtheid van ongeveer 320 inwoners per vierkante kilometer zorgt voor specifieke verkeersstromen in de Antwerpse Kempen. Uw medewerkers staan daardoor regelmatig stil in de file of moeten omrijden om een geschikt oplaadpunt of tankstation te vinden. Dit ongestructureerde rijgedrag leidt onvermijdelijk tot onnodig hoge uitgaven en een onoverzichtelijke administratieve rompslomp voor uw boekhouding. Door deze chaos verliest u het overzicht op de werkelijke verbruikscijfers van uw bedrijfswagens.

Gelukkig biedt een grondige doorlichting van uw huidige verbruikspatronen de perfecte oplossing om deze geldverspilling direct te stoppen. Het adviesbureau brengt alle routes en tankgewoonten van uw chauffeurs gedetailleerd in kaart om de knelpunten bloot te leggen. Deze strategische oefening helpt u om gerichte beslissingen te nemen en uw budget weer volledig onder controle te krijgen.

De diepgaande analyse van uw mobiele transacties

Grondige screening van uw routes en volumes

Ieder bedrijf heeft unieke verplaatsingspatronen en daarom start het adviesbureau altijd met een gedetailleerde controle van uw historische tankbeurten en laadsessies. Het adviesbureau kijkt heel precies naar de locaties waar uw chauffeurs stoppen en welke brandstoffen of elektriciteit zij daar afnemen. Dit nauwkeurige onderzoek legt direct bloot of uw personeel wel bij de meest voordelige stations langs hun vaste trajecten stopt. Dankzij deze inzichten kunt u voortaan vermijden dat er onnodig dure liters of kilowatturen worden afgerekend bij snelwegstations.

Beheer van de transitie naar elektrisch rijden

De overgang naar een deels of volledig elektrisch wagenpark brengt heel wat nieuwe administratieve kopzorgen met zich mee voor de fleetmanager. Het adviesbureau analyseert daarom zowel de traditionele fossiele tankbeurten als de moderne laadsessies van uw hybride en elektrische voertuigen in één moeite door. Deze gecombineerde aanpak stelt u in staat om de overstap naar groene stroom vlekkeloos en zonder operationele onderbrekingen te laten verlopen. U krijgt zo een glashelder beeld van de totale energiekosten per gereden kilometer.

Maximale controle door slimme restricties en limieten

Beveiliging tegen misbruik en overschrijdingen

Fraude en ongeoorloofd gebruik van zakelijke betaalmiddelen voor voertuigen vormen een reëel risico dat u absoluut wilt uitsluiten. Het adviesbureau configureert daarom specifieke limieten en productbeperkingen die perfect zijn afgestemd op de noden van uw individuele medewerkers. Deze proactieve beveiliging voorkomt dat er buiten de werkuren of voor niet-toegestane brandstoffen wordt afgerekend op kosten van de zaak. U slaapt hierdoor op uw twee oren omdat elke transactie vooraf aan uw strenge bedrijfscriteria moet voldoen.

Geografische afbakening van het gebruik

Sommige van uw voertuigen moeten enkel lokaal in de provincie Antwerpen blijven terwijl andere vrachtwagens of bestelwagens heel België of zelfs het buitenland doorkruisen. Het adviesbureau stelt de geografische parameters van uw betaalkaarten zo in dat ze enkel functioneren in de zones waar uw werknemers daadwerkelijk actief moeten zijn. Deze slimme regiogrenzen zorgen ervoor dat u nooit geconfronteerd wordt met onverklaarbare buitenlandse transacties op uw maandelijkse afrekening. Zo behoudt u te allen tijde de volledige controle over de actieradius van uw budget.

De voordelen van een gecentraliseerde administratie

Gedaan met de papieren rompslomp

Het handmatig verwerken van losse bonnetjes en het controleren van creditcardafschriften kost uw administratieve dienst wekelijks uren aan kostbare tijd. Het adviesbureau lost dit structureel op door al deze losse transacties te bundelen in één enkele overzichtelijke digitale factuur die volledig fiscusproof is. Deze administratieve vereenvoudiging bespaart uw boekhouder enorm veel frustratie en zorgt voor een snelle en foutloze btw-aangifte. Uw administratie verandert zo van een tijdrovende last in een gestroomlijnd en geautomatiseerd proces.

Vaste en transparante kostenstructuur

Onverwachte toeslagen en onduidelijke tarieven achteraf kunnen uw budgetplanning behoorlijk in de war sturen bij het beheer van een wagenpark. Daarom bezorgt het adviesbureau de zaakvoerder een glashelder en gedetailleerd voorstel met vaste kosten per actieve kaart en zonder verborgen addertjes onder het gras. Deze budgettaire voorspelbaarheid stelt u in staat om uw maandelijkse exploitatiekosten tot op de euro nauwkeurig te budgetteren en te bewaken. U weet vooraf exact waar u aan toe bent en dat geeft een geruststellend gevoel van financiële stabiliteit.

Toen ik onlangs een lokaal installatiebedrijf uit de regio hielp met hun vijftien bestelwagens, bleek dat zij maandelijks uren verloren aan het matchen van tankbonnen met rittenkaarten. Na onze interventie en het implementeren van de gecentraliseerde betaaloplossing was hun administratieve werklast met maar liefst tachtig procent gedaald. Bovendien bespaarden ze direct op hun brandstofuitgaven door het uitsluiten van dure tankbeurten langs de snelwegen.

Waarom een externe specialist inschakelen voor uw vloot

Wat de kosten van een tankkaart voor uw vloot bepaalt

Deze onafhankelijkheid garandeert dat u een oplossing krijgt die naadloos aansluit bij uw werkelijke noden en niet bij de verkoopdoelstellingen van een specifieke energieleverancier. U profiteert dus altijd van de meest gunstige voorwaarden die momenteel beschikbaar zijn in de sector.

Persoonlijke begeleiding en opvolging

Het implementeren van een nieuw systeem binnen uw bedrijf vereist een goede communicatie naar uw chauffeurs en een vlekkeloze opstartfase. Het adviesbureau begeleidt uw onderneming stap voor stap bij de overstap en zorgen dat alle kaarten correct geconfigureerd en snel geleverd worden. Deze persoonlijke service zorgt ervoor dat uw operationele werking zeer weinig hinder ondervindt tijdens deze optimalisatieronde. U kunt zich hierdoor blijven focussen op uw kernactiviteiten terwijl het adviesbureau de achterliggende mobiliteitsproblemen efficiënt voor u oplost.

Een overzicht van de optimalisatiemogelijkheden voor uw wagenpark

Om u een beter inzicht te geven in de concrete voordelen van de grondige vlootanalyse, heeft het adviesbureau de belangrijkste aspecten hieronder overzichtelijk voor u .

Geanalyseerd onderdeel	Concrete actie door het team	Direct voordeel voor uw onderneming
Laad- en tanklocaties	Identificeren van de goedkoopste stations op uw routes	Directe daling van de prijs per liter en kilowattuur
Kaartlimieten	Instellen van strikte product- en tijdsbeperkingen	Maximale beveiliging tegen misbruik en privégebruik
Facturatie	Samenvoegen van alle transacties op één document	Enorme tijdsbesparing voor uw administratie en boekhouding
Vlootmix	Integratie van fossiele brandstoffen en laadstroom	Zorgeloze transitie naar een milieuvriendelijker wagenpark

Zet vandaag nog de stap naar een efficiënter wagenparkbeheer

Het optimaliseren van uw zakelijke mobiliteit is geen overbodige luxe maar een noodzakelijke stap om uw concurrentiepositie in Vlaanderen te versterken. Door te kiezen voor een slimme en gecentraliseerde controle op al uw laad- en tankbeurten, kiest u voor rust op de werkvloer en meer ademruimte in uw budget. Wacht niet langer tot de brandstofprijzen en administratieve lasten de winstmarges van uw onderneming verder uithollen.

Neem nu contact met het adviesbureau op voor een volledig gratis en vrijblijvend voorstel dat perfect is afgestemd op de specifieke behoeften van uw bedrijfsvloot. De gedetailleerde doorlichting laat u meteen zien waar de besparingsmogelijkheden liggen en hoe snel u deze kunt realiseren. Laat het adviesbureau het zware werk opknappen zodat u zich weer kunt richten op de groei van uw onderneming.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Mol

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Mol

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Mol

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Mol

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Mol

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Mol?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Mol

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Mol komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Berg (1910)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Balen (2490)5,6 km
Tankkaart vergelijken in Dessel (2480)6,2 km
Tankkaart vergelijken in Meerhout (2450)6,4 km
Tankkaart vergelijken in Olmen (2491)6,6 km
Tankkaart vergelijken in Ham (3945)8,9 km
Tankkaart vergelijken in Geel (2440)9,1 km
Tankkaart vergelijken in Retie (2470)9,5 km
Tankkaart vergelijken in Oostham (3945)9,6 km
Tankkaart vergelijken in Kwaadmechelen (3945)9,8 km
Tankkaart vergelijken in Heppen (3971)10,8 km
Tankkaart vergelijken in Kasterlee (2460)12,1 km
Tankkaart vergelijken in Eindhout (2430)12,3 km
Tankkaart vergelijken in Leopoldsburg (3970)12,4 km

Economische centra in de provincie Antwerpen

Tankkaart vergelijken in Antwerpen (2000)536.079 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mechelen (2800)86.921 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deurne (2100)78.747 inwoners
Tankkaart vergelijken in Turnhout (2300)44.136 inwoners
Tankkaart vergelijken in Berchem (2600)43.511 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heist-Op-Den-Berg (2220)42.950 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geel (2440)41.828 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brasschaat (2930)38.223 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lier (2500)36.646 inwoners
Tankkaart vergelijken in Schoten (2900)34.926 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hoboken (2660)34.443 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brecht (2960)29.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herentals (2200)28.272 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Willebroek (2830)26.223 inwoners
Tankkaart vergelijken in Puurs (2870)26.208 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Mol

Voor bedrijven in Mol tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Mol

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Mol
Postnummer	2400
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	37.022 inwoners (2020)
Oppervlakte	114,6 km²
Inwoners per km²	323,2 inw./km²
Inwonersnaam	Mollenaar
Arrondissement	Turnhout
NIS-code	13025
Provincie	Antwerpen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	2400@gemeentemol.be
Officiële website	http://www.gemeentemol.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Mol_(Belgi%C3%AB)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Mol

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.