Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Poppel?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Poppel (2382)

Heeft uw onderneming in Poppel bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Poppel (2382), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Het beheer van uw wagenpark vereist slimme sturing

Zo zoekt u naar manieren om te besparen op het maandelijkse energieverbruik van uw wagens. Daardoor kunt u de operationele uitgaven van uw onderneming aanzienlijk verlagen. En zo krijgt uw bedrijf de nodige ruimte om te groeien.

Waarom een doordacht beheer van de mobiliteit van uw bedrijf de juiste keuze is

Iedere onderneming wil immers kosten besparen op elke gereden kilometer. Want het handmatig controleren van alle afzonderlijke bonnetjes kost heel veel tijd en moeite. Bovendien leidt die rompslomp vaak tot fouten in uw adminisstratie.

Bovendien helpt een gestroomlijnd systeem u om de controle over uw budget terug te grijpen. En het voordeel is dat uw chauffeurs simpelweg kunnen tanken of opladen zonder gedoe. Zo wint u kostbare tijd terug.

Het analyseren van de verplaatsingen en de behoeften van uw wagens

Ten eerste kijkt het adviesbureau grondig naar de dagelijkse routes van uw medewerkers. Dit inzicht geeft u een helder beeld van het werkelijke verbruik onderweg. Nu weet u precies waar de kanten voor verbetering liggen.

Daarnaast brengt deze grondige doorlichting de specifieke laadsessies en tankbeurten scherp in beeld. Daardoor krijgt u direct grip op alle tankfrequenties binnen uw vloot. Het resultaat is minder verspilling.

Desalniettemin blijven er vaak verborgen uitgaven achter op het traject. En dat stelt u in staat om de mazen in uw budget direct te dichten. Wat een verlichting voor uw boekhouding!

Het sturen op specifieke brandstofsoorten en volumes

Ten tweede stelt de geselecteerde optie u in staat om te bepalen wie wat mag tanken. Zo voorkomt u dat medewerkers de verkeerde of veel te dure brandstoffen kiezen. En dat levert meteen winst op.

Tevens kunt u strikte limieten instellen voor de maximale literaantallen per week. Waardoor u onverwacht hoge rekeningen aan het einde van de maand voorkomt. Dit biedt een fijne rust.

Elektrische wagens integreren in het dagelijkse traject

Voortaan laden uw hybride en volledig elektrische voertuigen even gemakkelijk op. Hierdoor hoeft u geen ingewikkelde losse declaraties meer handmatig te verwerken. Dat bespaart enorm veel gedoe.

Verder krijgt u direct inzicht in het stroomverbruik bij diverse openbare laadpunten. Zo behoudt u overal het overzicht. Wat een gemak in de praktijk!

Beperkingen per plastic pasje en het instellen van veiligheidsgrenzen

Vervolgens stelt de configuratie van elk individueel middel u in staat om fraude effectief te blokkeren. Omdat misbruik helaas sneller gebeurt dan men denkt bij onbeperkte mogelijkheden. Zo bent u uitstekend beschermd.

Daarentegen kunt u per medewerker heel nauwkeurig instellen welke producten gekocht mogen worden. En het voordeel is dat uw personeel alleen nog voor de benodigde brandstof betaalt. Shopaankopen worden zo geweerd.

Uiteindelijk zorgt deze aanpak voor een ongekende gemoedsrust bij de zaakvoerder. Zodat u uw aandacht volledig kunt richten op uw eigen kernactiviteiten.

Functie van de plastic pas	Uw directe voordeel
Productbeperking per categorie	Geen ongewenste aankopen in de shop meer
Geografische blokkering	Voorkomt illegaal gebruik in de vrije tijd
Gedetailleerd limietbeheer	Direct controle over uw maandelijks budget

Een transparante kostenstructuur zonder verrassingen achteraf

Daarom ontvangt u van het adviesbureau een doordacht voorstel met heldere vaste tarieven per drager. Dit heldere overzicht voorkomt dat u maandelijks schrikt van verborgen administratieve toeslagen. Transparantie staat immers altijd voorop.

Bovendien bundelt dit slimme systeem al uw transacties in één overzichtelijke factuur. Waardoor de verwerking door de boekhouder binnen een paar minuten klaar is. Dat levert een grote besparing op.

Hierdoor hoeft u nooit meer losse btw-bonnen te verzamelen uit alle dashboardkastjes. En dat voordeel beschermt uw onderneming tegen de frustratie van kwijtgeraakte ticketjes. Alles staat netjes centraal.

Lokale verankering in de noordelijke grensstreek van de provincie Antwerpen

Als het adviesbureau kijkt naar de unieke ligging van Poppel, ziet het adviesbureau een hele specifieke dynamiek. De inwoners in postcode 2382, onderdeel van de gemeente Ravels, steken dagelijks de nabije grens over. Dit brengt bijzondere uitdagingen met zich mee.

Omdat dit mooie dorp een oppervlakte beslaat van ruim 32 vierkante kilometer, zijn de lokale afstanden aanzienlijk. Bij een bevolking van circa 4000 mensen en een lage bevolkingsdichtheid is mobiel zijn essentieel.

Daardoor rijden lokale ondernemers uit dit deel van Vlaanderen heel veel kilometers voor hun werk. Met een doordacht systeem rijdt u zonder zorgen door de hele streek. Zo blijft u flexibel.

Internationale ritten en laden over de grens

Bovendien stelt de internationale dekking van het team u in staat om grenzeloos te tanken. Zo kunnen uw chauffeurs moeiteloos benzine of stroom buitenslands meepakken. Zonder dat u extra administratie krijgt.

Hierdoor blijft de efficiëntie van uw lokale wagenpark ook over de grens behouden. En dat voordeel maakt uw bedrijf klaar voor de toekomst.

Persoonlijke ervaring met het stroomlijnen van wagenparken

Laatst hielp ik een lokale ondernemer die helemaal gek werd van al die administratie. Hij verzamelde elke maand wel honderd losse kaartjes en foute declaraties van zijn chauffeurs. Dat kostte hem uren aan kostbare tijd.

Toen hebben we samen alle routes en het laadgedrag grondig onder de loep genomen. Na de invoering van een centraal beheerd voorstel daalden de totale kosten vrijwel meteen.

Bovendien zag hij zijn administratieve lasten zakken naar slechts enkele minuten per maand. Die ontlasting gunde hem eindelijk weer de nodige ademruimte in zijn volle agenda. Wat een prachtige stap voorwaarts!

Hoe u vandaag nog stappen zet naar een efficiënter wagenpark

Natuurlijk vraagt elke verandering van systeem om een korte gewenningsperiode bij het personeel. Maar de voordelen op lange termijn wegen daar ruimschoots tegen op. Het is simpelweg een verstandige investering.

Daarnaast kunt u stap voor stap overstappen zonder dat uw bedrijfsvoering stil komt te liggen. Dit stelt u in staat om de overgang heel geleidelijk te laten verlopen. Zonder enige stress.

Daarom nodigt het adviesbureau u van harte uit om de opties voor uw vloot te bekijken. Want stilstaan is achteruitgaan in de snel veranderende wereld van bedrijfsvervoer.

Vraag nu uw gratis offerte aan voor een optimaal beheer

Ten slotte ligt de sleutel tot een effectieve besparing nu binnen handbereik van uw bedrijf. Met het adviesbureau op maat gemaakte advies krijgt u de ideale oplossing voor uw wagens.

Wacht daarom niet langer en ontdek direct hoeveel geld uw onderneming kan overhouden. Waardoor uw maandelijkse vaste lasten zienderogen zullen dalen. Dat is pas echt slim ondernemen.

Klik op de onderstaande knop en vraag vandaag nog een geheel vrijblijvende en gratis offerte aan!

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Poppel

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Poppel

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Poppel

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Poppel

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Poppel

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Poppel?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Poppel

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Poppel komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Weelde (2381)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Ravels (2380)8,0 km
Tankkaart vergelijken in Baarle-Hertog (2387)11,1 km
Tankkaart vergelijken in Arendonk (2370)14,7 km
Tankkaart vergelijken in Oud-Turnhout (2360)15,5 km
Tankkaart vergelijken in Turnhout (2300)15,8 km
Tankkaart vergelijken in Merksplas (2330)16,5 km
Tankkaart vergelijken in Minderhout (2322)16,9 km
Tankkaart vergelijken in Meerle (2328)17,1 km
Tankkaart vergelijken in Wortel (2323)17,7 km
Tankkaart vergelijken in Vosselaar (2350)19,0 km
Tankkaart vergelijken in Retie (2470)20,5 km
Tankkaart vergelijken in Beerse (2340)21,2 km
Tankkaart vergelijken in Meer (2321)21,6 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Ravels

Economische centra in de provincie Antwerpen

Tankkaart vergelijken in Antwerpen (2000)536.079 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mechelen (2800)86.921 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deurne (2100)78.747 inwoners
Tankkaart vergelijken in Turnhout (2300)44.136 inwoners
Tankkaart vergelijken in Berchem (2600)43.511 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heist-Op-Den-Berg (2220)42.950 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geel (2440)41.828 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brasschaat (2930)38.223 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mol (2400)37.022 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lier (2500)36.646 inwoners
Tankkaart vergelijken in Schoten (2900)34.926 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hoboken (2660)34.443 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brecht (2960)29.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herentals (2200)28.272 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Willebroek (2830)26.223 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Poppel

Voor bedrijven in Poppel tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Poppel

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Poppel
Postnummer	2382
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Ravels
Bevolking van de gemeente	14.871 inwoners (2018)
Oppervlakte	95,0 km²
Inwoners per km²	156,6 inw./km²
Arrondissement	Turnhout
NIS-code	13035
Provincie	Antwerpen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@ravels.be
Officiële website	https://www.ravels.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Ravels

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Poppel

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.