Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Laakdal?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Laakdal (2430)

Heeft uw onderneming in Laakdal bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Laakdal (2430), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Daarnaast kan de beheerder van uw wagenpark met deskundige ondersteuning direct enorm veel tijd en kostbare euro's besparen. Daarom biedt het adviesbureau voor ondernemingen in de Kempen een volledig kosteloos en gedetailleerd adviesvoorstel aan. Met een op maat gemaakte analyse van al uw zakelijke verplaatsingen optimaliseert u de mobiliteit moeiteloos.

Slimme ondersteuning voor uw zakelijke voertuigen

Zo een doordachte analyse van alle tankbeurten en laadsessies brengt namelijk elk verborgen kostenelement feilloos in kaart. Daardoor krijgt u meteen een helder overzicht van de gereden routes, bezochte stations, getankte brandstoffen en de exacte laadvolumes.

Bovendien maakt de deskundige inventarisatie van uw wagenpark het beheer opmerkelijk eenvoudiger. Dit stelt u in staat om overbodige uitgaven op te sporen en onmiddellijk te schrappen.

Hierdoor houdt u simpelweg meer budget over voor uw kernactiviteiten. Het is logisch dat dit voor elk type onderneming een enorme verlichting betekent.

Tevens helpt deze grondige inspectie om precies te zien waar de chauffeur het voertuig volgooit. Dat inzicht levert uw organisatie een rechtstreeks financieel voordeel op.

Een doordacht plan voor uw lokale mobiliteit

Daarbij kijkt de dienstverlening specifiek naar uw actieradius in en rond de regio met postcode 2430. De unieke analyse houdt rekening met geografische details van de gemeente, zoals de totale oppervlakte van ruim 42 vierkante kilometer en een levendige bevolking van circa 16.000 inwoners.

Aangezien de lokale bevolkingsdichtheid ongeveer 380 inwoners per vierkante kilometer bedraagt, rijden uw auto's dagelijks in een specifiek verkeersnetwerk. Daardoor vragen al die ritjes in de provincie Antwerpen om een doordachte aanpak op maat.

Nu is het zo dat geen enkel bedrijf exact dezelfde vloot heeft. Dat geeft u de kans om heel gericht te kiezen voor kaarten die passen bij uw werkelijke rijgedrag.

Daarentegen leidt het ontbreken van restricties heel vaak tot onnodig dure uitgaven aan de pomp. Een correct ingestelde kaart voorkomt dit probleem direct.

Daardoor stijgt de algemene efficiëntie van uw mobiliteitsbeheer enorm. Het resultaat is een gestroomlijnde werking waar iedereen blij van wordt.

In feite merkte ik laatst zelf hoe een bedrijf tientallen euro's per wagen verspilde door verkeerde stationkeuzes. Zulke spijtige foutjes verdwijnen gelukkig als sneeuw voor de zon met ons advies.

Vervolgens kan de zaakvoerder met een gerust hart focussen op de dagelijkse leiding. Dat schenkt u een waardevolle gemoedsrust.

Strenge beveiliging en slimme limieten instellen

Desalniettemin blijven veiligheid en controle de allerbelangrijkste pijlers van een gezonde administratie. Om die reden stelt het adviesbureau hele specifieke limieten en duidelijke productbeperkingen per individuele kunststofkaart in.

Dat betekent dat een medewerker enkel nog de toegestane brandstofsoort of stroom kan afnemen. Dit voorkomt dat verkeerde, veel te dure artikelen op de bedrijfsfactuur belanden.

Eveneens blokkeert deze slimme beveiliging ongewenste aankooppogingen buiten de werktijd. Zo behoudt u altijd de maximale controle over het budget.

Hierdoor beschermt u het kapitaal van de onderneming op een heel doeltreffende manier. Misbruik wordt daardoor nagenoeg onmogelijk gemaakt.

Daarnaast kunt u voor specifieke wagens uiteraard de optie voor het buitenland eenvoudig activeren of juist uitschakelen. Dat stelt u in staat om uw werknemers zonder zorgen de grens over te sturen.

Vanzelfsprekend vraagt het beheer van hybride en volledig elektrische wagens om een heel specifieke aanpak. Met speciale pasjes laadt men overal zorgeloos op.

In het onderstaande overzicht ziet u precies hoe de verschillende restricties uw administratie beschermen :

Soort Beperking	Direct Maatschappelijk Voordeel	Impact op uw Organisatie
Brandstoftype	Voorkomt verkeerde en dure brandstofkeuzes	Geen motorschade en correcte uitgaven
Daglimiet	Beperkt de maximale uitgave per etmaal	Voorkomt plotse budgetoverschrijdingen
Regioblokkering	Sluit onbevoegd gebruik in het buitenland uit	Maximale controle op het werkgebied

Maximale controle over uw budget

Voortaan hoeft niemand binnen het bedrijf zich nog zorgen te maken over kwijtgeraakte ticketjes. Dit bespaart de boekhouder vele uren frustrerend zoekwerk.

Dankzij deze automatische registratie kloppen alle gegevens altijd tot op de cent nauwkeurig. Dat levert een gigantische tijdwinst op.

Administratieve vereenvoudiging via één factuur

Bovendien ontvangt de fleetmanager of zaakvoerder maandelijks een overzichtelijk voorstel met transparante vaste kosten. Dat zorgt voor een heerlijk voorspelbaar financieel plaatje.

En het grote voordeel is dat alle transacties gebundeld staan op één overzichtelijke facturatie. Geen stapels losse papierbergjes meer op de bureau.

Hierdoor verwerkt uw administratieve afdeling het volledige wagenparkbeheer in een handomdraai. Dat brengt rust op de werkvloer.

Daarnaast voldoet deze bundeling volledig aan alle strengste fiscale voorwaarden in ons gewest. U bent dus altijd perfect in orde met de wetgeving.

Daarentegen kost handmatige verwerking van bonnetjes ontzettend veel geld en moeite. Dat behoort met de oplossing definitief tot het verleden.

Trouwens, de verwerking verloopt volledig digitaal via veilige systemen. Waardoor u elk moment inzicht heeft in de uitgaven.

Elektrische wagens doordacht integreren

Nu meer en meer bedrijven overstappen op duurzame voertuigen, verandert de laadbehoefte snel. Met een universele pas plugt de chauffeur de wagen moeiteloos in bij duizenden laadpunten.

Dit stelt uw personeel in staat om overal in ons gewest stressvrij te laden. Geen gedoe meer met talloze losse accounts.

Vervolgens worden al die laadsessies gewoon netjes bijgeschreven op diezelfde maandelijkse verzamelfactuur. Wel zo overzichtelijk voor de administratie.

Vanzelfsprekend vraagt de combinatie van fossiele brandstof en elektriciteit om een helder beheer. De analyse stemt deze twee werelden naadloos op elkaar af.

Daardoor verloopt de transitie naar ecologisch vervoer heel soepel. Uw bedrijf blijft daardoor klaar voor de toekomst.

In feite is het laadnetwerk vandaag de dag uitgebreider dan ooit tevoren. Dat biedt enorme kansen voor uw dagelijkse logistiek.

Een op maat gemaakt voorstel aanvragen

Intussen heeft het adviesbureau al talloze kmo's geholpen om hun wagenparkbeheer drastisch te vereenvoudigen. Het resultaat is telkens een lagere werkdruk en een lagere totaalrekening.

Daarom maakt het adviesbureau graag een grondige doorlichting van uw huidige situatie. Dit kost u helemaal niets en verplicht u tot niks.

Hierdoor ontdekt u binnen heel korte tijd hoeveel uw onderneming maandelijks kan besparen. Een slimme zet voor elke ondernemer.

Bovendien is het advies volledig afgestemd op de specifieke noden van uw bedrijfsvloot. Maatwerk is immers de sleutel tot echt succes.

Daarnaast ontvangt u een heel helder rapport waarin alle besparingen helder staan uitgelegd. Zo kunt u makkelijk de juiste beslissing nemen.

Kies voor een vlot beheer van uw wagenpark

Nu is het perfecte moment om actie te ondernemen voor uw bedrijfsvloot. Vraag vandaag nog uw gratis offerte en adviesvoorstel aan.

Dat stelt u in staat om direct te profiteren van vaste kosten en één overzichtelijke facturatie. Bespaar tijd, geld en moeite.

Vervolgens nemen de raadgevers snel contact met u op voor een eerste analyse. Het adviesbureau helpt uw organisatie met plezier verder.

Een heldere blik op uw zakelijke mobiliteit

Uiteindelijk draait alles om het vinden van de beste balans tussen gebruiksgemak en kostenbeheersing. Met de juiste keuzes op het gebied van pasjes en tankrechten haalt u het maximale uit elke gereden kilometer. Dankzij de unieke combinatie van geautomatiseerde gegevensverwerking, gedetailleerde limieten en een centrale facturatie krijgt uw onderneming weer volledige grip op de uitgaven.

Daarnaast zorgt de diepgaande kennis van de lokale markt en het wegennetwerk in ons gewest ervoor dat u altijd een advies krijgt dat perfect aansluit bij uw dagelijkse werkelijkheid. Of u nu beschikt over een compact wagenpark met enkele bestelwagens of een omvangrijke vloot met een mix van diesel, benzine en elektrische auto's, de voordelen van een gestroomlijnd beheer zijn direct voelbaar in de hele organisatie.

Hierdoor verdwijnt niet alleen de administratieve rompslomp rondom losse bonnetjes, maar bouwt u ook aan een duurzaam en toekomstbestendig mobiliteitsbeleid. Neem vandaag nog de stap naar een eenvoudiger wagenparkbeheer en ontdek via het kosteloze voorstel hoe u met minimale inspanning een maximaal rendement kunt behalen op al uw verplaatsingen.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Laakdal

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Laakdal

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Laakdal

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Laakdal

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Laakdal

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Laakdal?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Laakdal

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Laakdal komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Vorst (2430)0,8 km
Tankkaart vergelijken in Eindhout (2430)2,5 km
Tankkaart vergelijken in Veerle (2431)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Varendonk (2431)3,6 km
Tankkaart vergelijken in Tessenderlo (3980)5,9 km
Tankkaart vergelijken in Averbode (3271)6,2 km
Tankkaart vergelijken in Westerlo (2260)6,4 km
Tankkaart vergelijken in Meerhout (2450)7,5 km
Tankkaart vergelijken in Deurne (3290)7,7 km
Tankkaart vergelijken in Herselt (2230)7,9 km
Tankkaart vergelijken in Testelt (3272)7,9 km
Tankkaart vergelijken in Zichem (3271)8,1 km
Tankkaart vergelijken in Molenstede (3294)8,2 km
Tankkaart vergelijken in Tongerlo (2260)8,7 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Laakdal

Economische centra in de provincie Antwerpen

Tankkaart vergelijken in Antwerpen (2000)536.079 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mechelen (2800)86.921 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deurne (2100)78.747 inwoners
Tankkaart vergelijken in Turnhout (2300)44.136 inwoners
Tankkaart vergelijken in Berchem (2600)43.511 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heist-Op-Den-Berg (2220)42.950 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geel (2440)41.828 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brasschaat (2930)38.223 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mol (2400)37.022 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lier (2500)36.646 inwoners
Tankkaart vergelijken in Schoten (2900)34.926 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hoboken (2660)34.443 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brecht (2960)29.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herentals (2200)28.272 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Willebroek (2830)26.223 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Laakdal

Voor bedrijven in Laakdal tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Laakdal

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Laakdal
Postnummer	2430
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	16.186 inwoners (2020)
Oppervlakte	42,4 km²
Inwoners per km²	381,5 inw./km²
Arrondissement	Turnhout
NIS-code	13053
Provincie	Antwerpen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@laakdal.be
Officiële website	https://www.laakdal.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Laakdal

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Laakdal

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.