Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Deurne?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Deurne (3290)

Heeft uw onderneming in Deurne bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Deurne (3290), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Zoekt u een slimme manier om de mobiliteitskosten van uw onderneming drastisch te verlagen? De onafhankelijke specialisten analyseren uw volledige wagenpark om de meest voordelige routekaarten te selecteren. Met dit strategische advies bespaart u direct honderden euro's per bedrijfswagen.

De complexiteit van moderne bedrijfsmobiliteit ontcijferd

Het beheren van een modern wagenpark in de drukke Antwerpse rand is tegenwoordig een flinke uitdaging geworden. Vroeger tankte iedereen gewoon diesel of benzine bij de pomp om de hoek, maar die tijden zijn definitief voorbij. Nu rijden uw medewerkers in hybride voertuigen, volledig elektrische auto's en traditionele benzineauto's door elkaar.

Daardoor ontvangt uw administratie maandelijks een gigantische stapel losse bonnetjes en onoverzichtelijke facturen. Dit administratieve doolhof kost uw boekhouder onnodig veel tijd en frustratie. Gelukkig kan een onafhankelijke specialist deze chaos snel voor u structureren.

Door te kiezen voor een slimme totaaloplossing centraliseert u alle transacties op één enkel document. Dat bespaart uw financiële afdeling uren aan opzoekwerk en handmatige invoer. Bovendien krijgt u onmiddellijk een glashelder overzicht van de werkelijke verbruikskosten per kilometer.

Wat doet een onafhankelijke mobiliteitsadviseur precies voor uw KMO

De diensten gaan veel verder dan het simpelweg aanbieden van een plastic kaartje voor uw chauffeurs. Het adviesbureau start altijd met een grondige doorlichting van uw huidige verplaatsingsgedrag en tankgewoonten. Hierbij kijkt het adviesbureau kritisch naar de specifieke routes die uw personeel dagelijks aflegt.

Vervolgens brengt het adviesbureau de favoriete stopplaatsen en de laadbehoeften van uw elektrische rijders nauwkeurig in kaart. Op basis van deze gedetailleerde data stelt het adviesbureau een gepersonaliseerd profiel op voor uw onderneming. Dit profiel vormt de blauwe rand voor het selecteren van de perfecte partners.

Adviseert het adviesbureau u over de scherpste tarieven en de meest gunstige voorwaarden. Het adviesbureau analyseert de tariefstructuren van alle grote aanbieders op de Belgische markt. Dankzij deze objectieve vergelijking betaalt u nooit meer te veel voor uw energie.

Analyse van routes en laadpatronen

Elk bedrijf is uniek en heeft unieke logistieke behoeften op de weg. Sommige van uw techniekers blijven altijd rond de kerktoren van het district met postcode 2100 rijden. Andere vertegenwoordigers doorkruisen dagelijks de hele regio Vlaanderen om klanten te bezoeken.

Daarom analyseert het adviesbureau eerst waar uw voertuigen zich het vaakst bevinden. Vervolgens koppelt het adviesbureau deze locaties aan de beschikbaarheid van snelladers en tankstations. Deze gerichte aanpak voorkomt dat uw medewerkers onnodig kilometers moeten omrijden voor een laadbeurt.

Beperkingen en limieten instellen per gebruiker

Veiligheid en controle over de bedrijfsuitgaven zijn cruciaal voor elke gezonde bedrijfsvoering. De systemen maken het mogelijk om zeer specifieke restricties per paspoort in te stellen. U bepaalt zelf welke brandstoffen of diensten uw werknemer mag afnemen.

Zo kunt u bijvoorbeeld weekendtankingen blokkeren of aankopen in de shop weigeren. Ook het instellen van een dagelijks of wekelijks budgetlimiet behoort tot de mogelijkheden. Deze preventieve maatregelen beschermen uw onderneming effectief tegen misbruik en diefstal.

Een overzichtelijke administratie zonder papieren rompslomp

Niets is zo vervelend als rondslingerende btw-bonnetjes in de handschoenkastjes van uw bestelwagens. De gecentraliseerde facturatie maakt definitief een einde aan deze administratieve nachtmerrie. U ontvangt periodiek één digitale verzamelfactuur die volledig fiscusproof is.

Dit document bevat alle noodzakelijke specificaties voor uw btw-aangifte en boekhouding. Uw accountant hoeft de gegevens niet langer handmatig over te typen in de software. Die efficiëntie zorgt voor een directe daling van uw interne administratieve kosten.

Waarom uw onderneming in de Antwerpse rand deze optimalisatie nodig heeft

Deurne is met zijn ruim tachtigduizend inwoners een uiterst dynamisch en dichtbevolkt gebied geworden. Gelegen op een oppervlakte van ruim dertien vierkante kilometer kent dit stadsdeel een zeer hoge activiteitsgraad. De dichte bevolkingsdichtheid zorgt dagelijks voor de nodige verkeersuitdagingen rond de Antwerpse Ring.

Lokale ondernemers verliezen hierdoor vaak kostbare tijd in de file of tijdens het zoeken naar een geschikt laadpunt. Een slimme navigatie gekoppeld aan de juiste tankpas helpt uw chauffeurs om de meest efficiënte stations te vinden. Zo minimaliseert u het productieverlies van uw mobiele krachten aanzienlijk.

Bovendien transformeert de lokale infrastructuur in de provincie Antwerpen razendsnel richting emissievrije zones. Uw bedrijfswagenpark moet flexibel kunnen inspelen op deze veranderende wetgeving en milieuzones. De adviseurs gidsen uw onderneming vlekkeloos door deze complexe energietransitie heen.

De concrete voordelen van de onafhankelijke doorlichting

Het vergelijken van alle verschillende aanbieders op de markt is een monnikenwerk. Elke maatschappij hanteert immers eigen tarieven, netwerkkortingen en abonnementskosten. Zonder professionele hulp ziet u door de bomen het bos vaak niet meer.

Het adviesbureau treedt op als uw persoonlijke belangenbehartiger en voert de moeilijke onderhandelingen in uw plaats. De diepgaande marktkennis stelt het adviesbureau in staat om verborgen kosten snel te detecteren en te elimineren. Hieronder ziet u hoe de verschillende aspecten bijdragen aan uw operationele winst.

Karakteristiek van de service	Concreet voordeel voor uw onderneming
Grondige vlootanalyse	U betaalt enkel voor de tankstations die u echt gebruikt
Gecentraliseerde facturatie	Enorme tijdsbesparing voor uw administratieve dienst
Geografische dekking	Uw chauffeurs kunnen overal in België en Europa terecht
Flexibele laadopties	Naadloze integratie van hybride en elektrische voertuigen

Een persoonlijke praktijkervaring uit de regio

Onlangs hielp het adviesbureau een lokaal installatiebedrijf met een vloot van vijftien lichte vrachtwagens. De zaakvoerder klaagde over de onbeheersbare stroom aan tankbonnen en de stijgende brandstofkosten. Zijn administratieve medewerker spendeerde wekelijks bijna een halve dag aan het controleren en inboeken van alle uitgaven.

Na de grondige analyse bleek dat de techniekers vaak bij dure snelwegstations tankten. Door het gerichte advies en de introductie van een geoptimaliseerd kaartensysteem veranderde de situatie direct. De chauffeurs tanken nu uitsluitend nog bij goedkope partnerstations langs hun vaste routes.

De onderneming bespaart inmiddels ruim twaalf procent op de maandelijkse brandstoffactuur. Daarnaast is de administratieve rompslomp gereduceerd tot een controle van slechts vijf minuten per maand. Dit bewijst dat een kleine aanpassing in uw mobiliteitsbeheer een gigantisch verschil kan maken.

Hoe verloopt het traject naar een geoptimaliseerd wagenpark

De samenwerking verloopt altijd via een helder en transparant stappenplan. Het adviesbureau wil u namelijk ontzorgen en niet opzadelen met nog meer ingewikkelde procedures. In de eerste fase verzamelt het adviesbureau eenvoudigweg uw recente verbruiksfacturen en tankgegevens.

Met deze informatie gaan de analisten aan de slag om de pijnpunten bloot te leggen. Het adviesbureau kijkt hierbij niet alleen naar de prijs per liter, maar ook naar de gebruiksvriendelijkheid van de app. Na deze analyse presenteert het adviesbureau u een concreet en vrijblijvend optimalisatievoorstel.

U krijgt direct inzage in de potentiële besparingen en de voorgestelde tariefstructuren van de geselecteerde partners. Na uw goedkeuring regelt het adviesbureau de volledige overstap en de opzegging van uw oude contracten. Zo kunt u zich blijven focussen op de kernactiviteiten van uw eigen onderneming.

Stap 1: De inventarisatie van uw huidige situatie

Het adviesbureau start met een kort gesprek om uw specifieke wensen en frustraties te bespreken. Dit kan digitaal of gewoon bij u op kantoor in de Antwerpse regio. Het adviesbureau bekijkt samen de samenstelling van uw wagenpark en de huidige tankkaarten.

Wat de kosten van een tankkaart voor uw vloot bepaalt

De systemen simuleren uw historische tankbeurten op basis van de tarieven van alternatieve aanbieders. Zo ziet u zwart op wit hoeveel euro u had kunnen besparen met een ander systeem. Deze objectieve cijfers vormen de basis voor uw uiteindelijke beslissing.

Stap 3: De feilloze implementatie en nazorg

Zodra u de knoop doorhakt, start het adviesbureau de administratieve opstartprocedure op. Het adviesbureau zorgt ervoor dat de nieuwe passen speelklaar bij uw chauffeurs op de mat vallen. Ook na de opstart blijft het adviesbureau uw vaste aanspreekpunt voor al uw mobiliteitsvragen.

Neem vandaag nog de controle over uw mobiliteitsbudget

Het onnodig verspillen van budget aan te dure brandstoffen en complexe administratie is zonde. De brandstofprijzen blijven schommelen en de druk op uw marges is al groot genoeg. Door nu actie te ondernemen, zet u een grote stap richting een efficiëntere bedrijfsvoering.

De experts staan klaar om uw vloot volledig gratis en vrijblijvend door te lichten. Vraag vandaag nog uw gepersonaliseerde studie aan en ontdek de verborgen besparingen in uw wagenpark. Samen zorgen we voor een vlekkeloze administratie en lagere kosten aan de pomp.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Deurne

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Deurne

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Deurne

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Deurne

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Deurne

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Deurne?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Deurne

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Deurne komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Schaffen (3290)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Tessenderlo (3980)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Paal (3583)4,7 km
Tankkaart vergelijken in Meldert (3560)5,1 km
Tankkaart vergelijken in Molenstede (3294)6,2 km
Tankkaart vergelijken in Zelem (3545)6,6 km
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)6,8 km
Tankkaart vergelijken in Kwaadmechelen (3945)6,9 km
Tankkaart vergelijken in Vorst (2430)7,0 km
Tankkaart vergelijken in Laakdal (2430)7,7 km
Tankkaart vergelijken in Kaggevinne (3293)8,3 km
Tankkaart vergelijken in Veerle (2431)8,4 km
Tankkaart vergelijken in Lummen (3560)8,4 km
Tankkaart vergelijken in Averbode (3271)8,4 km

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Deurne

Voor bedrijven in Deurne tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Deurne

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Deurne
Postnummer	3290
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	2.182 inwoners
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Deurne

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.