Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Asse (1730)

Heeft uw onderneming in Asse bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Asse (1730), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Optimaliseer uw wagenpark met slimme betaaloplossingen

Het beheer van uw zakelijke voertuigen in regio Asse vraagt om een scherpe blik op de uitgaven en de efficiëntie van uw dagelijkse ritten. Door uw brandstofverbruik en laadgedrag centraal te beheren, bespaart u niet alleen tijd, maar ook direct geld op elke gereden kilometer.

Inzicht in uw mobiliteitskosten

Het is vaak een hele klus om het overzicht te behouden over al die verschillende tankbeurten en laadsessies die uw werknemers dagelijks uitvoeren in 1730. Wanneer u werkt met losse bonnetjes, verliest u kostbare uren aan administratie die u veel beter in uw kernactiviteiten kunt steken. Hierdoor ontstaat er een rommelige boekhouding die fiscale controle bemoeilijkt en uw inzicht in de werkelijke kosten per wagen vertroebelt.

Dankzij een gecentraliseerd systeem voor uw mobiliteitsmiddelen krijgt u eindelijk grip op de zaak. Het stelt u in staat om precies te zien waar, wanneer en hoeveel er wordt getankt of opgeladen door uw chauffeurs in heel Vlaams-Brabant. Hiermee elimineert u de noodzaak voor handmatige verwerking en vermindert u de kans op fouten aanzienlijk. Het geeft u rust en de zekerheid dat elke uitgave verantwoord is binnen uw onderneming.

Een slim systeem voor brandstof en stroom biedt u de mogelijkheid om productbeperkingen in te stellen op het niveau van elke individuele kaart. Hierdoor voorkomt u dat er onnodig dure brandstof wordt getankt of dat er ongeoorloofde extra's worden afgerekend aan het tankstation. Deze maatregel zorgt voor een voorspelbaar uitgavenpatroon en een betere controle op het budget van uw gehele vloot.

De voordelen van een gecentraliseerde facturatie

Het ontvangen van één enkele, overzichtelijke factuur voor alle voertuigen verandert uw administratieve proces fundamenteel. Waar u voorheen worstelde met een stapel verschillende documenten, krijgt u nu een kristalhelder overzicht van alle verbruikscijfers. Dit bespaart uw boekhouding enorm veel werk en zorgt voor een snellere verwerking van uw maandelijkse kostenposten.

Bovendien is deze werkwijze ideaal voor bedrijven in de regio rond de postcode 1730 die hun wagenpark willen verduurzamen. Door het combineren van traditionele brandstof en elektrische laadmogelijkheden op één factuur, behoudt u het overzicht tijdens de transitie naar een groener wagenpark. U ziet in een oogopslag wat het effect is van uw beleid op de totale kostenstructuur van uw bedrijfsvoering.

Tabel met voordelen van centraal beheer

Kenmerk Direct voordeel voor u
Gecombineerde factuur Minder administratieve druk
Productbeperkingen Strikte controle op uitgaven
Real-time inzicht Snellere besluitvorming
Vaste kosten per kaart Geen verrassingen achteraf

Strategische keuzes voor uw vlootbeheer

Het analyseren van de routes die uw voertuigen afleggen is een essentiële stap om uw efficiëntie te verhogen. Wanneer u in kaart brengt welke tankstations of laadpunten het meest worden bezocht, kunt u betere afspraken maken over locaties. Dit proces stelt u in staat om uw chauffeurs naar de meest voordelige punten te sturen, waardoor de brandstofkosten op jaarbasis flink dalen.

Daarbij komt nog dat het beheer van buitenlandse tankbeurten vaak een complex vraagstuk is voor veel zaakvoerders. Door gebruik te maken van een gespecialiseerde service, worden deze grensoverschrijdende transacties naadloos opgenomen in uw rapportages. Hierdoor blijven de btw-teruggave en de fiscale aftrekbaarheid voor uw onderneming optimaal gewaarborgd zonder extra moeite.

Uw persoonlijke ervaring met professioneel beheer

Het is mij persoonlijk opgevallen hoe vaak ondernemers in onze streek onnodig veel betalen door een gebrek aan transparantie in hun brandstofbeheer. Een bekende uit de sector vertelde mij ooit dat hij pas na het overstappen op een professionele kaartoplossing ontdekte dat zijn wagens veel te vaak bij dure snelwegstations stopten. Deze simpele observatie leidde tot een besparing van duizenden euro's per jaar door simpelweg de routeplanning aan te passen.

De waarde van een dergelijke analyse zit in de eenvoud van de uitvoering. U hoeft zelf geen data-expert te zijn om de vruchten te plukken van een strakker beleid rondom uw vloot. Het enige wat u nodig heeft, is de wil om uw huidige processen tegen het licht te houden en te kiezen voor een betrouwbare partner. Deze aanpak versterkt uw positie in een concurrerende markt zoals die in Vlaanderen.

Beveiliging en controle voor elk voertuig

Het instellen van limieten per kaart is een krachtig middel om misbruik tegen te gaan. U bepaalt zelf hoeveel een chauffeur mag tanken of laden binnen een bepaalde periode. Dit voorkomt dat kaarten buiten werkuren of voor privédoeleinden worden gebruikt. Het geeft u de regie volledig in handen en zorgt ervoor dat uw werknemers zich aan de gemaakte afspraken houden.

Daarnaast beschermt dit systeem uw onderneming tegen onvoorziene kosten bij verlies of diefstal van een pas. Zodra u een afwijking opmerkt in het patroon, kunt u direct ingrijpen en de kaart blokkeren via uw persoonlijke dashboard. Het biedt een veiligheidsnet dat essentieel is voor elke moderne ondernemer die zijn verantwoordelijkheid serieus neemt.

Hoe u de volgende stap zet

Het is nu het ideale moment om uw huidige situatie te evalueren en te kijken waar er winst te behalen valt. Door de gegevens van uw vloot te bundelen, krijgt u niet alleen een beter beeld van de kosten, maar ook van het gedrag van uw chauffeurs. Deze inzichten vormen de basis voor een structurele verbetering van uw bedrijfsresultaten.

Het proces begint bij een grondige analyse van uw huidige brandstofverbruik en laadgewoonten. Op basis daarvan stelt het adviesbureau een voorstel op dat perfect aansluit bij de grootte en de specifieke behoeften van uw onderneming in Vlaams-Brabant. U kiest hierbij voor een oplossing met vaste kosten per kaart, waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan aan het einde van de maand.

Het ondertekenen van een offerte voor dit beheer is een kleine investering met een groot rendement op de lange termijn. U bespaart tijd, vermindert de administratieve last en krijgt volledige controle over uw mobiliteitsbudget. Wacht niet langer en ontdek hoe eenvoudig het is om uw vlootbeheer naar een hoger niveau te tillen met de deskundige ondersteuning.

De kracht van data in de dagelijkse praktijk

Het verzamelen van data over laadsessies is tegenwoordig cruciaal nu steeds meer elektrische voertuigen de weg op gaan. Wanneer u inzicht heeft in hoe vaak en waar uw elektrische wagens worden opgeladen, kunt u uw laadstrategie bijsturen. Dit is vooral relevant voor bedrijven met veel personeel dat onderweg is in de regio Asse en omstreken.

Daarbij stelt het u in staat om de vergelijking te maken tussen elektrische voertuigen en voertuigen met een verbrandingsmotor. Deze vergelijking helpt u bij toekomstige investeringsbeslissingen voor uw wagenpark. Door te kijken naar de werkelijke kosten per gereden kilometer, maakt u beslissingen die gebaseerd zijn op harde feiten in plaats van vermoedens.

Efficiëntie in de regio Vlaams-Brabant

Het is opmerkelijk hoe een geoptimaliseerd systeem de sfeer op de werkvloer kan verbeteren. Wanneer chauffeurs niet langer hoeven te prutsen met bonnetjes, verdwijnt er een bron van frustratie bij zowel hen als de administratieve medewerkers. Dit zorgt voor een vlottere gang van zaken binnen uw hele organisatie in de provincie.

Bovendien is de ondersteuning die u krijgt bij het selecteren van de juiste passen van onschatbare waarde. Het adviesbureau kijkt samen met u naar de dekking van de netwerken en zorgen ervoor dat uw chauffeurs altijd in de buurt van een geschikt station terecht kunnen. Dit garandeert de continuïteit van uw werkzaamheden, wat essentieel is voor uw klanten.

Waarom een persoonlijke aanpak werkt

Het is belangrijk om te benadrukken dat elk bedrijf uniek is in zijn behoeften. Wat voor een transportfirma werkt, is niet per definitie de beste keuze voor een bedrijf met vertegenwoordigers op de weg. Het adviesbureau luistert daarom altijd goed naar uw specifieke situatie voordat het adviesbureau een concreet voorstel formuleert.

Het doel van de samenwerking is altijd het ontzorgen van u als ondernemer. Het adviesbureau neemt het zware rekenwerk voor de rekening en vertalen dit naar duidelijke, bruikbare adviezen. U behoudt de regie, terwijl het adviesbureau de technische en administratieve aspecten faciliteert voor een soepel verloop van uw dagelijkse activiteiten.

De weg naar een slimmere bedrijfsvoering

Het is tijd om afscheid te nemen van inefficiënte processen en te kiezen voor een toekomstbestendige aanpak. Met één overzichtelijke facturatie en strikte controle op uw uitgaven, bent u klaar voor de uitdagingen van morgen. Het adviesbureau nodigt u van harte uit om contact met het adviesbureau op te nemen voor een vrijblijvend gesprek over uw mogelijkheden.

De stap naar professioneel beheer van uw tank- en laadpassen is eenvoudiger dan u wellicht denkt. Door nu actie te ondernemen, legt u de basis voor een financieel gezonder wagenpark dat klaar is voor de groei van uw bedrijf. Vul de offerteaanvraag in en zet vandaag nog de eerste stap naar een efficiëntere manier van werken in de prachtige regio.

Het succes van uw onderneming hangt vaak samen met de keuzes die u maakt achter de schermen. Door de randzaken zoals het beheer van brandstof en elektriciteit perfect te regelen, creëert u ruimte om te excelleren in uw hoofdactiviteiten. Laat u adviseren door professionals die de lokale markt kennen en begrijpen wat er nodig is om succesvol te blijven.

De combinatie van lokale aanwezigheid in 1730 en een brede expertise in vlootbeheer maakt de dienstverlening de ideale keuze voor u. Het adviesbureau staat voor u klaar om samen met u te kijken naar de beste opties voor uw specifieke vloot, ongeacht het aantal voertuigen. Uw succes is het succes, en het adviesbureau kijkt ernaar uit om u te ondersteunen bij het realiseren van uw doelen.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Asse

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Asse

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Asse

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Asse

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Asse

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Asse?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Asse

Voor bedrijven in Asse tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Asse

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Asse
Postnummer1730
Bestuurlijk statuutGemeente
Inwoners32.958 inwoners (2018)
Oppervlakte49,6 km²
Inwoners per km²663,9 inw./km²
InwonersnaamAssenaar
ArrondissementHalle-Vilvoorde
NIS-code23002
ProvincieVlaams-Brabant
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@asse.be
Officiële websitehttps://www.asse.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Asse_(Vlaams-Brabant)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Asse

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen