Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Genk (3600)

Heeft uw onderneming in Genk bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Genk (3600), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Optimalisatie van uw wagenpark in Genk

Een efficiënt beheer van uw zakelijke voertuigen start bij het maken van de juiste keuzes voor de dagelijkse energievoorziening. Wanneer u in de regio 3600 opereert, verdient uw vloot de meest slimme en voordelige oplossing voor brandstof en elektriciteit.

Waarom een strategische aanpak voor uw vloot essentieel is

Het beheren van een verzameling bedrijfswagens in de provincie Limburg brengt vaak onverwachte uitdagingen met zich mee. U merkt waarschijnlijk dat de kosten voor mobiliteit flink kunnen oplopen door gebrek aan centraal toezicht. Daarom is het verstandig om kritisch te kijken naar hoe uw werknemers hun wagens voorzien van energie. Een doordachte strategie zorgt ervoor dat u minder geld verspilt aan onnodige uitgaven.

Daarnaast biedt het adviesbureau u de nodige ondersteuning om dit complexe proces volledig te stroomlijnen binnen uw bedrijf. Door de werkwijze krijgt u een glashelder beeld van elke liter en elke kilowatt die uw team verbruikt. Dit geeft u de rust die u nodig heeft om u te concentreren op uw kernactiviteiten in de regio. Het is immers uw doel om winstgevend te blijven zonder dat u zich zorgen maakt over de administratieve lasten van uw wagenpark.

U zult zien dat het analyseren van routes en tankbeurten direct leidt tot besparingen. Veel zaakvoerders in de regio vergeten dat een klein verschil in prijs per liter op jaarbasis enorme bedragen kan schelen. Het adviesbureau controleert voor u alle stations en brandstofsoorten zodat u altijd tegen de beste condities tankt. Bovendien past het adviesbureau strikte limieten toe op iedere kaart, waardoor misbruik of onnodige extra kosten simpelweg niet meer voorkomen.

De voordelen van een gecentraliseerd systeem voor energiebeheer

Stelt u zich voor dat u aan het eind van de maand slechts één factuur ontvangt voor al uw voertuigen. Dit is geen droombeeld, maar de realiteit die het adviesbureau voor u creëert door alle transacties samen te voegen. Hierdoor bespaart u ontzettend veel tijd die u anders zou besteden aan het uitpluizen van tientallen losse bonnetjes. Deze tijdwinst kunt u vervolgens investeren in het laten groeien van uw onderneming in Vlaanderen.

Verder biedt de aanpak u de mogelijkheid om productbeperkingen per kaart in te stellen voor iedere chauffeur. Dit betekent dat u exact bepaalt wat er met de kaart betaald mag worden en wat niet. Zo voorkomt u dat er per ongeluk premium brandstoffen worden getankt wanneer uw vloot alleen standaard nodig heeft. Het resultaat is een voorspelbare kostenpost die precies aansluit bij uw budgettaire behoeften.

Kenmerk Voordeel voor u
Centrale facturatie Minder administratieve rompslomp en snellere verwerking
Gedetailleerde analyse Inzicht in verbruikspatronen en mogelijke besparingen
Productbeperkingen Strikte controle op uitgaven per medewerker
Netwerkdekking Altijd een laadpunt of pompstation in de buurt

Hoe de overgang naar elektrisch rijden uw vloot verandert

De verschuiving naar elektrisch rijden is inmiddels onomkeerbaar en beïnvloedt ook uw dagelijkse operaties in 3600. Het adviesbureau helpt u om de laadsessies van uw elektrische wagens net zo inzichtelijk te maken als de klassieke tankbeurten. Hierdoor behoudt u het overzicht over de totale kosten van uw vloot, ongeacht het type motor onder de motorkap. Dit geeft u de flexibiliteit om uw wagenpark rustig te verduurzamen zonder dat u het contact met de realiteit verliest.

Bovendien is het cruciaal om te begrijpen dat laadpassen een fundamenteel onderdeel vormen van de moderne infrastructuur. Het adviesbureau adviseert u over de beste opties voor snelladen en thuisladen, zodat uw medewerkers nooit met een lege batterij stilstaan. Het is belangrijk dat uw team in de regio Limburg altijd mobiel blijft, ongeacht de afstand die zij moeten afleggen voor een klant. Met de begeleiding bent u altijd voorbereid op de toekomst van mobiliteit.

Zodra u kiest voor de aanpak, krijgt u de beschikking over een dashboard dat alle data voor u vertaalt naar begrijpelijke informatie. U ziet in één oogopslag welke wagens veel verbruiken en waar wellicht een optimalisatie van de route nodig is. Deze proactieve houding zorgt ervoor dat u altijd een stap voorblijft op de rest in de competitieve markt van vandaag. En het mooie is dat u hier zelf nauwelijks moeite voor hoeft te doen.

De rol van locatie en schaal in uw mobiliteitskeuzes

Wanneer u in een stad met de omvang van Genk werkt, zijn de afstanden vaak beheersbaar maar toch intensief. De bevolkingsdichtheid in deze regio vereist een slimme planning van uw ritten om tijdverlies in het verkeer tot een minimum te beperken. De analyse kijkt specifiek naar deze lokale context en adviseert u over de meest efficiënte tanklocaties. Hiermee verkleint u de kans op onnodige omwegen voor uw chauffeurs.

Bovendien is het voor een bedrijf met een vloot van variabele omvang cruciaal om schaalbaar te blijven. Het adviesbureau groeit met uw onderneming mee, of u nu vijf wagens heeft of vijftig voertuigen die dagelijks de weg op gaan. Deze flexibiliteit is de kracht en uw directe winst bij het beheren van uw zakelijke kosten. U hoeft zich nooit zorgen te maken over de complexiteit van uw wagenpark, want het adviesbureau heeft de middelen om alles in goede banen te leiden.

Daarnaast is de provincie Limburg een regio waar mobiliteit de levensader van het bedrijfsleven vormt. Het is daarom logisch dat u kiest voor een partner die de lokale markt door en door begrijpt en kent. Het adviesbureau begrijpt de uitdagingen van ondernemen in dit gebied en stemmen de diensten daar feilloos op af. Laat u adviseren door professionals die begrijpen dat tijd geld is en dat efficiëntie de basis is van elk succesvol bedrijf.

Stappenplan naar een beter wagenparkbeheer

Begin vandaag nog met het analyseren van uw huidige situatie door contact met het adviesbureau op te nemen. Het adviesbureau voert een eerste scan uit van uw huidige tankbeurten en kijken waar de grootste kansen voor verbetering liggen. Dit kost u niets extra en biedt u direct een beeld van wat er voor u mogelijk is. U zult versteld staan van de eenvoud waarmee u structureel kunt besparen op uw maandelijkse uitgaven.

Daarna stelt het adviesbureau een voorstel op maat op waarin alle vaste kosten per kaart duidelijk worden vermeld. Er zijn geen verborgen clausules of vage beloftes, enkel een transparante weergave van de kosten die u maakt voor uw mobiliteit. Zodra u akkoord bent met dit voorstel, regelt het adviesbureau de rest voor u. Het is tijd om de controle over uw wagenpark terug te nemen en uw focus te verleggen naar wat echt telt voor uw bedrijf.

Tenslotte is het ondertekenen van de offerte de laatste stap naar een zorgeloze toekomst voor uw vlootbeheer. Het adviesbureau staat klaar om u te ondersteunen in het volledige proces en ervoor te zorgen dat alles vlekkeloos verloopt. Twijfel niet langer en zet de stap naar een professionele en kostenbewuste aanpak die uw hele organisatie ten goede komt. Uw succes begint bij een goed fundament en het adviesbureau is de partner die u daarbij helpt.

De impact van goed beheer op uw resultaten

Wanneer u kiest voor een professionele aanpak van uw vlootbeheer, ziet u de effecten daarvan direct terug in uw boekhouding. Het is niet alleen een kwestie van besparen, maar ook van het creëren van rust in uw organisatie. Door het elimineren van administratieve frustraties ontstaat er ruimte voor groei en nieuwe kansen. Uw medewerkers kunnen zich zonder onderbrekingen richten op hun werk, terwijl u de touwtjes stevig in handen houdt.

Het adviesbureau ziet in de praktijk dat bedrijven die hun mobiliteit goed regelen, vaak veel beter presteren dan hun concurrenten. Dit komt doordat elke euro die wordt bespaard op brandstof en energie, direct kan worden ingezet voor innovatie of investeringen. Het is een simpele rekensom die voor ieder bedrijf in de regio 3600 geldt. Waarom zou u genoegen nemen met minder als u met een kleine aanpassing veel meer kunt bereiken?

Daarnaast is er het aspect van medewerkerstevredenheid wanneer zij altijd over de juiste middelen beschikken zonder gedoe. Een chauffeur die nooit hoeft te stressen bij een pompstation of laadpunt, is een meer tevreden werknemer. Dit verhoogt de betrokkenheid bij uw onderneming en zorgt voor een stabielere werkomgeving voor iedereen. Het is een investering in de structuur van uw bedrijf waar u elke dag de vruchten van plukt.

Hoe het adviesbureau u verder kan helpen

Als u nog vragen heeft over de werking van de kaarten of de details van de facturatie, staat het adviesbureau u graag te woord. Het adviesbureau vindt het belangrijk dat u precies weet waar u aan toe bent voordat u beslist. Daarom neemt het adviesbureau uitgebreid de tijd om elk detail van het voorstel aan u uit te leggen. U zult merken dat het adviesbureau een pragmatische en eerlijke aanpak hanteert die past bij de mentaliteit van het ondernemerschap in Vlaanderen.

U verdient een partner die meedenkt en die begrijpt dat elk bedrijf uniek is in zijn behoeften en uitdagingen. Het adviesbureau kijkt niet alleen naar de cijfers, maar ook naar de menselijke kant van het wagenparkbeheer. Hoe kan het adviesbureau het voor uw team makkelijker maken? Wat zijn de specifieke noden van uw chauffeurs tijdens hun dagelijkse ritten? Deze vragen vormen de basis van de dienstverlening aan u.

Het is nu het ideale moment om in actie te komen en uw wagenpark naar een hoger niveau te tillen. Laat de oude gewoontes los en kies voor een systeem dat voor u werkt in plaats van tegen u. Het adviesbureau kijkt ernaar uit om met u samen te werken en uw vlootbeheer in Genk definitief te transformeren. Vul vandaag nog het formulier in en ontvang uw persoonlijke offerte om direct te starten.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Genk

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Genk

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Genk

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Genk

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Genk

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Genk?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Genk

Voor bedrijven in Genk tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Genk

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Genk
Postnummer3600
Bestuurlijk statuutGemeente
Inwoners66.110 inwoners (2018)
Oppervlakte87,9 km²
Inwoners per km²752,5 inw./km²
InwonersnaamGenkenaar
ArrondissementHasselt
NIS-code71016
ProvincieLimburg
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@genk.be
Officiële websitehttps://www.genk.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Genk

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Genk

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen