Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Lanklaar (3650)

Heeft uw onderneming in Lanklaar bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Lanklaar (3650), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Een slim beheer van uw wagenpark bespaart maandelijks veel geld. Met de juiste keuzes rijden uw voertuigen altijd voordelig. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor uw onderneming.

De slimste weg naar efficiënt wagenparkbeheer

Het beheren van zakelijke voertuigen brengt vaak heel wat administratieve rompslomp met zich mee. Daarom zoeken veel ondernemers naar een overzichtelijke methode om alle energiekosten te stroomlijnen. Door te kiezen voor een doordachte aanpak krijgt u direct controle over elke kilometersessie en tankbeurt. Dit betekent dat u geen tijd meer verliest aan rondslingerende bonnetjes. Buitengewoon handig voor zowel kleine als grote organisaties die vooruit willen.

Bovendien is maatwerk hierbij de absolute sleutel tot succes. Want elke onderneming heeft nu eenmaal unieke verplaatsingen en specifieke behoeften. Een grondige doorlichting van uw huidige patronen legt al snel verborgen kosten bloot. Daardoor bespaart u direct op de operationele uitgaven van uw wagenpark. Een prettige bijkomstigheid is de enorme rust die dit brengt binnen de financiële administratie.

Daarnaast vergt de combinatie van traditionele brandstoffen en moderne laadsessies een heldere visie. Dankzij slimme profileringen stelt u exact in wie waar en wanneer kan tanken of opladen. Hiermee voorkomt u ongewenste uitgaven en houdt u het budget strak in handen. Het resultaat is een gestroomlijnd proces dat uw bedrijf klaarmaakt voor de toekomst. Een investering in doordacht beheer betaalt zichzelf dan ook razendsnel terug.

Grondige analyse van uw laadsessies en tankbeurten

Elke rit die uw medewerkers maken genereert waardevolle data. Door deze informatie nauwkeurig te bestuderen, ontdekt het adviesbureau waar de echte besparingen liggen. Denk hierbij aan de gereden routes, de gekozen stations en de gebruikte energiebronnen. Zo krijgt u een glashelder inzicht in de werkelijke behoefte van uw voertuigen. Dat levert meteen een sterke reductie van de maandelijkse lasten op.

Bovendien verschillen de noden enorm wanneer uw wagens vaak de grens oversteken. Buitenlandse ritten vereisen immers een brede dekking en specifieke voorwaarden bij internationale netwerken. Door de exacte volumes en locaties in kaart te brengen, ontstaat er een perfect passend profiel. Daardoor rijden uw chauffeurs nooit meer om voor een voordelige laadpaal of pomp. Dat bespaart niet alleen brandstof, maar ook kostbare werktijd van uw personeel.

Daarnaast vraagt de opkomst van elektrische wagens om een heel nieuwe kijk op energieverbruik. Het simultaan opbouwen van laadhistorie en traditionele verbruiken kan behoorlijk ingewikkeld zijn. Met de diepgaande evaluatie brengt het adviesbureau al deze informatiestromen naadloos samen tot één logisch geheel. Hierdoor maakt u gefundeerde beslissingen voor de geleidelijke vergroening van uw mobiele vloot. Het beheer wordt zo een stuk overzichtelijker én goedkoper.

Maximale controle door slimme limieten per gebruiker

Misbruik of ondoordacht gebruik van bedrijfs middelen wilt u natuurlijk koste wat kost vermijden. Daarom kunt u voor elke afzonderlijke kaart specifieke productbeperkingen en strikte limieten instellen. Zo bepaalt u zelf of er enkel premium brandstof, gewone benzine of enkel elektriciteit afgenomen mag worden. Dat geeft u een waterdichte garantie dat de budgetten gerespecteerd worden. Onverwachte financiële tegenvallers behoren hiermee definitief tot het verleden.

Bovendien is het mogelijk om restricties op te leggen op basis van tijdstippen of geografische zones. Een medewerker kan bijvoorbeeld de mogelijkheid krijgen om alleen tijdens werkuren te tanken. Dat stelt u in staat om privégebruik op een eerlijke manier af te kaderen. De instellingen zijn op elk moment flexibel aan te passen aan veranderende omstandigheden. Uw interne afspraken worden zo automatisch gehandhaafd zonder continue handmatige controles.

Daarnaast verhoogt deze gerichte beveiliging de algemene paraatheid van uw hele organisatie. Bij verlies of diefstal blokkeert u het betreffende hulpmiddel met één enkele handeling. Hierdoor blijft de schade altijd beperkt tot een absoluut minimum. Een veilig gevoel dat u in staat stelt om te focussen op uw kernactiviteiten. Het beheer van uw mobiele middelen was nog nooit zo eenvoudig en risicovrij.

Transparante kosten en één overzichtelijke factuur

Het verwerken van tientallen losse facturen en nota's kost uw boekhouding enorm veel tijd. Door over te stappen op één centrale oplossing ontvangt de fleetmanager of zaakvoerder maandelijks nog maar één document. Hierop staan alle laadsessies en brandstofbeurten overzichtelijk onder elkaar opgesomd. Dat bespaart tientallen uren aan administratieve verwerking per jaar. Bovendien is de BTW-teruggave op deze manier in een handomdraai geregeld.

Bovendien hanteert het adviesbureau een uiterst heldere structuur met vaste kosten per kaart. Geen verborgen toeslagen of onverwachte administratieve kosten achteraf op uw afrekening. Zo weet u vooraf exact waar u aan toe bent voor de hele vloot. Deze voorspelbaarheid helpt u bij het opstellen van accurate jaarbudgetten voor al uw transportmiddelen. Een heldere administratie zorgt voor een gezonde financiële huishouding.

U ziet in één oogopslag welke voertuigen het meest efficiënt getankt of geladen zijn. Dit verhoogt de transparantie binnen uw gehele onderneming aanzienlijk. Waardoor u direct kunt bijsturen waar dat nodig blijkt te zijn. Een gestroomlijnde facturatie is de basis voor een winstgevende bedrijfsvoering.

Lokale verankering in de Limburgse regio

De diensten zijn perfect afgestemd op bedrijven die actief zijn in het oosten van het land. De specifieke dynamiek van de lokale economie vraagt om een partner die de streek door en door kent. Gelegen in de charmante Maasvallei, op een oppervlakte van ruim zeven vierkante kilometer, bevindt zich een bruisende gemeenschap. Met een postcodesleutel 3650 en een bevolkingsdichtheid van ongeveer vierhonderd inwoners per vierkante kilometer wonen hier zo een tienduizend mensen. Een ideale uitvalsbasis voor logistieke en dienstverlenende ondernemingen.

Bovendien liggen er in deze streek belangrijke verbindingswegen die dagelijks intensief gebruikt worden door commercieel verkeer. Goede afspraken over energievoorziening langs deze routes zijn dan ook van cruciaal belang. Dankzij een sterk netwerk van aansluitpunten in de gehele provincie grijpen uw chauffeurs nooit mis. Dat verhoogt de flexibiliteit van uw medewerkers op de weg enorm. Lokale nabijheid gecombineerd met een breed bereik vormt de ideale formule.

Daarnaast begrijpt het adviesbureau de specifieke noden van Vlaamse KMO's als geen ander. Korte lijnen en een persoonlijk aanspreekpunt maken het verschil in dagelijks gemak. Het adviesbureau spreekt uw taal en denkt actief mee met de groei van uw onderneming. Of het nu gaat om een klein wagenpark of een grote vloot, de service blijft altijd even toegankelijk. Dat maakt samenwerken niet alleen efficiënt, maar ook heel aangenaam.

Wat de kosten van een tankkaart voor uw vloot bepaalt

Om het verschil helder te maken, staat hieronder een overzicht van de administratieve impact.

Eigenschap Oude situatie Nieuwe geoptimaliseerde situatie
Facturatie Tientallen losse bonnetjes en Nota's Eén maandelijkse overkoepelende factuur
Controle Achteraf controleren van uitgaven Vooraf instellen van limieten en restricties
Tijdsbesteding Vele uren handmatige verwerking Maximale automatisering van de administratie
Inzicht Gefragmenteerd beeld van de kosten Direct en realtime inzicht in alle sessies

Zoals u ziet levert de overstap u direct tijdwinst en financieel voordeel op.

Persoonlijke begeleiding bij uw overstap

Mijn eigen ervaring leert dat verandering in het begin soms wat koudzfeest kan lijken. Een tijdje terug hielp ik een lokaal installatiebedrijf met vijftien bestelwagens dat helemaal vastliep in de administratie. De zaakvoerder bracht elke zondag uren door met het sorteren van doordrenkte papiertjes uit de dashboardkastjes. Na de implementatie van ons voorstel veranderde die chaos binnen één week in absolute orde. Hij vertelde mij laatst dat hij eindelijk weer tijd heeft voor zijn gezin in het weekend.

Bovendien is de feitelijke overstap veel simpeler dan de meeste mensen vooraf denken. Het adviesbureau neemt immers al het voorbereidende werk en de gegevensanalyse volledig van u over. Het enige wat u hoeft te doen is uw huidige verbruiksgegevens met het adviesbureau te delen. Op basis daarvan maakt het adviesbureau een waterdichte vergelijking die glashelder laat zien waar de winst zit. U hoeft zelf dus niet het warm water opnieuw uit te vinden.

Daarnaast zorgt het adviesbureau voor een vlekkeloze overgang voor al uw chauffeurs op de baan. De nieuwe kaarten worden gebruiksklaar aangeleverd met alle gewenste restricties al voorgeprogrammeerd. Hierdoor ondervindt uw dagelijkse werking geen seconde hinder van de overschakeling. Uw medewerkers kunnen meteen de weg op met maximale functionaliteit op zak. Een zorgeloze uitrol is voor het adviesbureau de absolute standaard.

Vooruitblik op een duurzaam mobiel beleid

De overgang naar elektrisch rijden is definitief ingezet op de Vlaamse wegen. Het combineren van traditionele brandstoffen met laadpaalintegratie vergt een doordacht plan. Door nu te kiezen voor een flexibele structuur, bent u voorbereid op elke toekomstige verandering. Nieuwe hybride of volledig elektrische wagens voegt u later moeiteloos toe aan uw bestaande account. Zo groeit uw beheersysteem naadloos mee met de evolutie van uw bedrijf.

Bovendien helpt dit gestroomlijnde overzicht u om de CO2-voetafdruk van uw wagenpark nauwkeurig te meten. Steeds meer opdrachtgevers vragen immers om transparantie op het vlak van duurzaamheid. Met de gedetailleerde rapportages beschikt u direct over de juiste cijfers voor uw duurzaamheidsverslag. Dat stelt u in staat om een sterker profiel neer te zetten bij uw eigen klanten. Milieubewust ondernemen wordt zo wel heel erg eenvoudig gemaakt.

Daarnaast leidt een beter inzicht vaak automatisch tot een bewustere rijstijl bij uw personeel. Wanneer chauffeurs weten dat verbruiken netjes worden opgevolgd, daalt het gemiddelde energieverbruik merkbaar. Dit levert een bijkomende besparing op die direct doorwerkt in uw operationele resultaten. Duurzaamheid en kostenbesparing gaan op deze manier hand in hand. Een win-win situatie voor zowel het milieu als uw bankrekening.

Neem vandaag de stap naar zorgeloos wagenparkbeheer

Wachten met optimaliseren kost elke dag opnieuw onnodig geld. Door nu te kiezen voor een doordachte analyse van uw laad- en tankbehoeften, grijpt u direct de controle. De doorgedreven expertise in de regio staat garant voor een oplossing die werkt voor uw specifieke situatie. Geen ingewikkelde procedures, maar een helder voorstel met een duidelijke besparing als resultaat. Gun uw onderneming de efficiëntieslag die het verdient.

Bovendien verplicht een aanvraag u tot helemaal niets. Het geeft u enkel een helder inzicht in wat er momenteel beter en goedkoper kan binnen uw vloot. De adviseurs staan voor u klaar om alle opties rustig en transparant te overlopen. Zo maakt u in alle rust de beste keuze voor de toekomst van uw bedrijf. De weg naar een lagere factuur begint met één enkele klik.

Vraag daarom vandaag nog een gratis en vrijblijvende offerte aan via het formulier. Ontdek zelf hoeveel tijd en geld u maandelijks kunt besparen op het beheer van uw zakelijke voertuigen. Het adviesbureau kijkt er alvast naar uit om uw wagenpark naar een hoger niveau te tillen. Laad uw bedrijf op met de beste beheersoplossing van dit moment.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Lanklaar

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Lanklaar

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Lanklaar

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Lanklaar

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Lanklaar

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Lanklaar?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Lanklaar

Voor bedrijven in Lanklaar tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Lanklaar

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Lanklaar
Postnummer3650
Bestuurlijk statuutDeelgemeente van Dilsen-Stokkem
Bevolking van de gemeente20.454 inwoners (2018)
Oppervlakte65,6 km²
Inwoners per km²311,8 inw./km²
ArrondissementMaaseik
NIS-code72041
ProvincieLimburg
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@dilsen-stokkem.be
Officiële websitehttps://www.dilsen-stokkem.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Dilsen-Stokkem

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Lanklaar

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen