Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Opheers?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Opheers (3870)

Heeft uw onderneming in Opheers bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Opheers (3870), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Optimalisatie van wagenparkbeheer via slimme mobiliteitsoplossingen

In het pittoreske Opheers, een charmant dorp met de postcode 3870 in de provincie Limburg, kijken veel ondernemers naar hun bedrijfskosten. Door de rustige plattelandswegen en strategische ligging in Vlaanderen rijden uw voertuigen dagelijks vele kilometers. Het beheren van al die kilometers vereist een doordachte aanpak om onnodige uitgaven te vermijden.

Daarom biedt het adviesbureau heldere inzichten in alle mobiele transacties van uw onderneming. Bovendien ontdekt u snel waar de echte besparingen liggen. Dankzij het grondige onderzoek stroomlijnt u de administratie moeiteloos.

Daarnaast zorgt het adviesbureau voor een vloeiende overgang naar duurzame mobiliteit. De ervaring leert dat nauwkeurige controle direct geld oplevert. Met een gepaste offerte zet u meteen de juiste stap.

Grondige analyse van uw laadsessies en brandstofverbruik

Met een diepgaande doorlichting van uw rijpatronen brengt het adviesbureau alle uitgaven helder in kaart. De analyse kijkt naar routes, gebruikte stations, volumes en specifieke brandstofsoorten. Daardoor krijgt u een haarscherp beeld van het dagelijkse gebruik van uw voertuigen park.

Daarnaast controleert het adviesbureau nauwgezet de transacties die plaatsvinden in het buitenland. Dat stelt u in staat om misbruik direct te voorkomen. Niet elke medewerker heeft immers dezelfde actieradius of brandstof nodig.

Bovendien onderzoekt het adviesbureau de verhouding tussen traditionele brandstoffen en de laadsessies van uw elektrische wagens. Zo ontdekt u precies welke plug-in hybrides of volledig elektrische voertuigen rendabel zijn. Een gedetailleerd overzicht voorkomt vervelende verrassingen op de jaarrekening.

Strategische analyse van verbruiksgegevens

In de onderstaande tabel ziet u hoe de analyse de gegevens van uw wagenpark ordent voor een optimaal rendement:

Onderdeel van de analyse	Geanalyseerde factor	Direct nut voor de onderneming
Routekaart	Locaties en netwerk	Voorkomt dure omwegen langs ongunstige stations
Energiekeuze	Benzine, diesel, kWh	Garandeert het beste tarief per energietype
Geografische dekking	Binnenland versus buitenland	Voorkomt ongewenste internationale transacties
Gebruikersprofiel	Type wagen en functie	Bepaalt de exacte gebruikslimieten per medewerker

Door deze gestructureerde werkwijze krijgt u volledige grip op de situatie. Nu kunt u gerust de volgende stap zetten in uw fleetbeheer.

Bovendien bespaart dit uw administratieve afdeling enorm veel uitzoekwerk. Het resultaat is een gestroomlijnd proces dat u direct geld oplevert.

Controle en restricties instellen per kaart

Met op maat gemaakte restricties bepaalt u exact welke opties actief zijn per gebruiker. Vroeger namen we soms genoegen met standaard instellingen voor al onze voertuigen. Dat leidde helaas vaak tot ongewenste aankopen in shoplocaties langs de snelweg.

Voortaan stelt u heel eenvoudig dagelijkse of wekelijkse limieten in voor het voltallige personeel. Waardoor u ongewenste uitgaven aan snoep, wasstraten of dure premium brandstoffen direct blokkeert. Elk account krijgt precies de instellingen die passen bij de specifieke functie.

Daarnaast kunt u geografische blokkades activeren voor voertuigen die de provincie Limburg niet hoeven te verlaten. Dit verhoogt de veiligheid van uw budget aanzienlijk. Bij verlies of diefstal is de schade immers uiterst beperkt.

Veiligheid en preventie van misbruik

Daardoor kunt u met een gerust hart uw medewerkers op pad sturen. Misbruik wordt door deze instellingen tot een absoluut minimum beperkt.

Desalniettemin blijft de flexibiliteit voor uw chauffeurs volledig behouden. Zij kunnen namelijk altijd tanken of laden wanneer dat echt nodig is.

Nu stelt deze nauwkeurige instelling uw organisatie in staat om kostbare tijd te besparen. De meldingen van afwijkend gedrag binnen het systeem werken razendsnel. Zo houdt u moeiteloos de controle over het complete wagenpark.

Rust op de boekhouding met een uniforme facturatie

Met één overzichtelijke verzamelfactuur verdwijnt de stapel losse bonnetjes definitief van uw bureau. Het verwerken van honderden papieren kassabonnen kost uw boekhouder immers zeeën van tijd. Dat is een dure en bovendien verouderde manier van werken.

Voortaan ontvangt u periodiek één digitale nota met alle transacties netjes gerangschikt. Dat stelt u in staat om de btw-teruggave feilloos en snel te verwerken. De Belgische belastingwetgeving vereist immers een correcte en gedetailleerde staving van alle mobiliteitskosten.

Bovendien ziet u in één oogopslag de vaste kosten per plastic fysieke pas of digitale app. Geen verborgen toeslagen of complexe verrekeningen achteraf. Deze helderheid geeft uw financiële afdeling de gewenste ademruimte.

Wat de kosten van een tankkaart voor uw vloot bepaalt

In deze vergelijking ziet u het verschil tussen de oude methode en de nieuwe gestroomlijnde aanpak:

Administratieve taak	Oude situatie met losse bonnen	Nieuwe situatie met centrale factuur
Verwerkingstijd	Verschillende uren per week	Slechts enkele minuten per maand
Foutgevoeligheid	Hoog door handmatige invoer	Nul door automatische datasynchronisatie
Btw-recuperatie	Vaak onvolledig door ontbrekende bonnen	Honderd procent correct en volledig
Kostenoverzicht	Versnipperd en laattijdig	Direct, centraal en transparant

Door deze efficiëntieslag bespaart uw onderneming niet alleen geld, maar ook kostbare tijd. Die tijd kunt u voortaan investeren in de kernactiviteiten van uw bedrijf.

Nu wordt het beheren van de bedrijfswagens een gestroomlijnde ervaring. De boekhouding verloopt vlekkeloos en zonder enige stress.

Lokale verankering in Haspengouw en omgeving

In de idyllische deelgemeente Opheers, met haar 3870 postcode, kent het adviesbureau de specifieke noden van lokale ondernemingen. Dit rustige gebied telt een beperkt aantal inwoners, geschat rond de honderden mensen, verspreid over een oppervlakte van ruim vier vierkante kilometer. Met een lage bevolkingsdichtheid is mobiel zijn hier essentieel om klanten in heel Vlaanderen te bereiken.

Daarnaast ligt dit gebied vlakbij belangrijke gewestwegen en de grens met Wallonië. Dat betekent dat uw auto's vaak wisselende routes rijden door verschillende regio's. Een slimme netwerkdekking is voor uw bedrijf dan ook absoluut onmisbaar.

Bovendien begrijpt het adviesbureau de dynamiek van kmo's in het Zuid-Limburgse Haspengouw als geen ander. Nabijheid en persoonlijk contact vormen de basis van de kwalitatieve dienstverlening. Het adviesbureau staat dicht bij de ondernemer en denkt actief mee met uw groeiplannen.

Regionale ondersteuning op maat

Hierdoor profiteert u van een service die echt aansluit bij uw dagelijkse praktijk. Geen anonieme helpdesks of ingewikkelde keuzemenu's als u vragen heeft. Het adviesbureau biedt snel en doordacht advies voor uw specifieke situatie.

Daarenboven houdt het adviesbureau rekening met de lokale laadinfrastructuur in de regio. Zo bent u er zeker van dat uw medewerkers nooit stil komen te staan. Dat geeft een veilig en vertrouwd gevoel.

De transitie naar een elektrisch en hybride wagenpark

Met de veranderende Vlaamse fiscaliteit is de overstap naar elektrisch rijden in volle gang. Het combineren van traditionele brandstoffen met elektrische laadsessies kan echter complex zijn. Verschillende tarieven en netwerken maken het overzicht soms troebel.

Voortaan gebruikt u één universele sleutel voor zowel de snellader langs de snelweg als de laadpaal thuis. Dat stelt u in staat om uw werknemers thuislaadsessies eerlijk te vergoeden via home charging functionaliteiten. Het systeem registreert het stroomverbruik van de wagen namelijk tot op de kilowattuur nauwkeurig.

Bovendien voorkomt u hiermee dat uw personeel zelf laadkosten moet voorschieten. Alles wordt automatisch verrekend op de maandelijkse factuur van de firma. Dit verhoogt de tevredenheid van uw medewerkers aanzienlijk.

Duurzaam ondernemen zonder zorgen

Desalniettemin blijft de controle over de laadtarieven volledig in uw handen. Niet elke openbare paal hanteert immers dezelfde tarieven voor het laden. De toepassingen sturen uw rijders slim naar de meest voordelige laadpunten in de buurt.

Hierdoor combineert u duurzaamheid met een strakke kostenbeheersing. Uw wagenpark wordt klaargemaakt voor de toekomst zonder dat het budget uit de bocht vliegt. Dat is verstandig ondernemen op z'n Limburgs.

Vraag vandaag nog een vrijblijvend voorstel aan

Met een uitgewerkt en helder voorstel ontdekt u direct uw besparingspotentieel. Het adviesbureau analyseert uw huidige situatie volledig gratis en zonder verplichtingen. Zo ziet u meteen hoeveel tijd en geld u kunt besparen.

Daarnaast ontvangt u een heldere offerte op maat van uw specifieke wagenpark. Of u nu twee of vijftig voertuigen bezit, het adviesbureau biedt altijd de geschikte oplossing. U krijgt direct een transparant overzicht van de vaste maandelijkse kosten.

Nu is het moment om de administratie van uw wagenpark naar een hoger niveau te tillen. Vul het aanvraagformulier in en ontvang uw persoonlijke analyse. Zo rijdt uw bedrijf snel een zorgeloze en voordelige toekomst tegemoet.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Opheers

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Opheers

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Opheers

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Opheers

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Opheers

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Opheers?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Opheers

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Opheers komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Batsheers (3870)1,0 km
Tankkaart vergelijken in Heers (3870)1,7 km
Tankkaart vergelijken in Mechelen-Bovelingen (3870)2,3 km
Tankkaart vergelijken in Bovelingen (3870)2,8 km
Tankkaart vergelijken in Rukkelingen-Loon (3870)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Veulen (3870)3,1 km
Tankkaart vergelijken in Horpmaal (3870)3,6 km
Tankkaart vergelijken in Gelinden (3800)4,0 km
Tankkaart vergelijken in Klein-Gelmen (3870)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Boekhout (3890)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Mettekoven (3870)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Engelmanshoven (3800)5,0 km
Tankkaart vergelijken in Groot-Gelmen (3800)5,6 km
Tankkaart vergelijken in Broekom (3840)5,7 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Heers

Economische centra in de provincie Limburg

Tankkaart vergelijken in Hasselt (3500)90.249 inwoners
Tankkaart vergelijken in Genk (3600)66.110 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beringen (3580)46.065 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Truiden (3800)40.672 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maasmechelen (3630)38.193 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lommel (3920)34.044 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden-Zolder (3550)33.406 inwoners
Tankkaart vergelijken in Bilzen (3740)32.318 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heusden (3550)31.017 inwoners
Tankkaart vergelijken in Houthalen-Helchteren (3530)30.623 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tongeren (3700)29.816 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lanaken (3620)25.818 inwoners
Tankkaart vergelijken in Maaseik (3680)25.201 inwoners
Tankkaart vergelijken in Meeuwen (3670)23.611 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zonhoven (3520)21.214 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilsen-Stokkem (3650)20.454 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Opheers

Voor bedrijven in Opheers tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Opheers

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Opheers
Postnummer	3870
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Heers
Bevolking van de gemeente	7.290 inwoners (2018)
Oppervlakte	53,1 km²
Inwoners per km²	137,4 inw./km²
Arrondissement	Tongeren
NIS-code	73022
Provincie	Limburg
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@heers.be
Officiële website	https://www.heers.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Heers_(Belgi%C3%AB)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Opheers

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.