Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Wijer (3850)

Heeft uw onderneming in Wijer bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Wijer (3850), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Stel u voor, geen gedoe meer met uw wagenpark. Het adviesbureau helpt u in Wijer en omstreken met slimmere pasjes voor brandstof en stroom. Zo bespaart u geld, dat is toch fijn!

Waarom u echt slimmer moet omgaan met die auto's van het werk

Nou, euhm, veel mensen met een bedrijf hebben auto's die rijden. En als u die auto's dan steeds moet vullen met benzine of opladen met stroom, nou dan lopen de kosten best wel op hoor. Het lijkt soms wel een bodemloze put, dat geld uitgeven aan vervoer. En dan vraag je je af: kan dat niet een beetje anders, efficiënter misschien, zodat ik meer overhoudt voor leuke dingen, of voor mijn bedrijf natuurlijk.

Daarom is het super belangrijk dat u precies weet wat er met uw bedrijfsauto’s gebeurt als ze onderweg zijn. Zomaar wat rondrijden en overal tanken of opladen, dat is niet slim voor uw portemonnee. Het kan ook echt een warboel worden om al die bonnetjes te bewaren, en om dan precies te zien waar u nu weer het meest heeft betaald voor die brandstof of die stroom. En eerlijk gezegd, wie heeft daar nu tijd voor?

Dus, de oplossing is dat u iemand heeft die daar goed naar kijkt, iemand die weet hoe dat zit met al die kosten van het rijden. Want het adviesbureau woont hier in Vlaanderen, en ook in Brussel, waar de wegen best druk kunnen zijn en de prijzen soms best wel verschillen. Het is een beetje zoals een spelletje waarbij u de beste zetten moet doen om te winnen, alleen is winnen hier: minder uitgeven.

De aanpak van de pasjes: wat zijn die eigenlijk

En dan komen de pasjes in beeld. Dat zijn niet zomaar simpele plastieke kaartjes of apps op uw telefoon. Welnee, het zijn eigenlijk kleine toverstafjes die u helpen om alles veel makkelijker te maken. Deze speciale pasjes zijn er om te betalen voor de brandstof die uw wagens nodig hebben, of voor de elektriciteit als u van die moderne elektrische auto's heeft.

Maar wat ze echt cool maakt, is dat ze veel meer kunnen dan alleen betalen. Zo kunt u met deze digitale sleutels voor de stroom of de benzine precies zien hoeveel er is verbruikt. En, nog beter, u kunt instellen dat er niet zomaar onbeperkt getankt kan worden. Dat is toch handig, want zo houdt u de controle en weet u zeker dat niemand er misbruik van maakt. Dat geeft een hoop rust, nietwaar.

Want u wilt toch dat uw chauffeurs gewoon hun werk kunnen doen, zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over de uitgaven die ze maken. Dus, deze dingen, die speciale betaalmiddelen voor de weg, die helpen u om alles netjes op een rijtje te krijgen. Zodat u aan het einde van de maand niet schrikt van de rekening, maar precies weet wat er is gebeurd en waarom.

Wat het adviesbureau dan precies doet voor u in Wijer en omstreken

Nou, allereerst gaat het adviesbureau echt supergoed kijken naar wat er nu gebeurt met al die auto’s van u. Denk maar eens aan de routes die ze rijden, waar ze dan precies stoppen om te tanken of op te laden. Want, eerlijk is eerlijk, sommige plekken zijn gewoon duurder dan andere. En dat wil je toch weten, zodat je daar iets aan kunt doen.

Vervolgens kijkt het adviesbureau naar de brandstof die ze gebruiken. Rijden ze op diesel, benzine of toch op gas? Of zijn het allemaal elektrische wagens? Elk type heeft zo z'n eigen prijskaartje en z'n eigen manier van verbruik. En dan de volumes, hoeveel liter erin gaat of hoeveel kilowattuur er wordt opgeladen. Dat is belangrijke info, hoor, want zo ziet het adviesbureau meteen waar er misschien te veel wordt gebruikt.

Bovendien, als uw auto’s ook in het buitenland komen, dan is dat weer een heel ander verhaal met prijzen en regels. Dat is echt een kluwen soms, die buitenlandse rekeningen. Maar geen zorgen, het adviesbureau kijkt er allemaal heel gedetailleerd naar. Zo krijgt u een compleet beeld, alsof u zelf naast de chauffeur zit, zonder dat u er maar iets voor hoeft te doen.

Hoe het adviesbureau zorgt dat u niet te veel betaalt, dat is het adviesbureau geheim

Daarna bepalen we samen met u de limieten. Dat is een beetje zoals de regels van een spelletje maken, maar dan voor uw portemonnee. Zo kunt u instellen dat een bepaalde pas niet meer dan een X-aantal liter per week mag tanken, of dat er maar op een paar vaste plekken mag worden opgeladen. Dit geeft u een heleboel zekerheid, want zo weet u dat de kosten nooit de spuigaten uitlopen.

En dat is niet alles, want u kunt ook beperkingen instellen per pas. Bijvoorbeeld, dat de ene chauffeur alleen diesel mag tanken en de andere alleen elektrisch mag laden. Dit voorkomt dat er per ongeluk de verkeerde brandstof wordt getankt, wat u een hoop gedoe en dure reparaties bespaart. Dat is pas slim omgaan met uw middelen, toch.

Tenslotte zorgt het adviesbureau voor een heel duidelijk voorstel. Geen ingewikkelde tabellen met kleine lettertjes, maar een simpel overzicht. Daarin ziet u precies wat de vaste kosten zijn per pas. Zo weet u elke maand waar u aan toe bent, zonder verrassingen achteraf. Want, eerlijk gezegd, niemand houdt van onverwachte rekeningen. Dat is pas echt handig en geeft een fijn gevoel van controle.

Hier een klein voorbeeld van hoe dat eruit kan zien:

Soort Pas Type Voertuig Max. Verbruik p/maand Toegestane locaties Vaste Kosten p/maand
Brandstof Pas Bestelwagen 200 liter Eigen Depot + 3 stations € 5,50
Laad Pas Elektrische Auto 300 kWh Alle publieke laadpalen € 7,00
Combi Pas Hybride Wagen 100 liter + 150 kWh Heel België € 9,00

Mijn eigen verhaal over slimmer rijden, ook hier in Limburg

Ik herinner me nog wel een keer, toen ik klein was en mijn vader had een klein bedrijfje in de buurt van Wijer, hier in 3850. Hij had twee busjes en was altijd in de weer met bonnetjes. Elke avond zat hij aan de keukentafel te zuchten en te steunen over al die papiertjes en hoe hij moest uitzoeken wat waarvoor was. Het was echt een gedoe, dat zag ik zelfs als kind.

En hij zei dan altijd: "Kind, als ik toch eens wist hoe ik al die kosten van het rondrijden kon bijhouden, dan zou ik veel beter slapen." En dat is me altijd bijgebleven. Daarom vind ik het zo mooi om nu mensen te helpen die precies hetzelfde probleem hebben. Want het hoeft niet zo ingewikkeld te zijn, echt niet. Die tijd van mijn vader, die is gelukkig voorbij, want nu hebben we veel slimmere manieren.

Zoals u ziet, het gaat niet alleen om geld besparen, maar ook om tijd winnen en minder stress hebben. Want als u minder tijd kwijt bent aan administratie, dan kunt u die tijd weer gebruiken voor andere dingen, zoals met uw gezin zijn of gewoon eens lekker ontspannen. En dat is toch wat iedereen wil, een beetje minder zorgen en een beetje meer gemak.

De provincie Limburg, waar Wijer een onderdeel van is, is best groot. Met een oppervlakte van zo'n 2.422 vierkante kilometer en meer dan 885.000 mensen is het een drukke plek. En hier in Wijer, dat deel uitmaakt van de gemeente Sint-Truiden, wonen ook veel hardwerkende mensen die hun best doen om hun bedrijf draaiende te houden. Sint-Truiden zelf heeft rond de 41.000 inwoners en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 383 mensen per vierkante kilometer. Het is een levendige streek, en efficiëntie is daar geen overbodige luxe.

Wat u nog meer wint: overzicht en minder gedoe met papierwerk

Hierdoor krijgt u uiteindelijk maar één overzichtelijke factuur. Dat is toch wat u wilt, niet honderden bonnetjes en allemaal verschillende rekeningen van allerlei tankstations of laadpalen. Welnee, gewoon één duidelijk papiertje of digitaal bestand waar alles op staat. Dat is pas echt overzichtelijk en maakt uw administratie een stuk lichter. En dat is een van de grootste voordelen, vind ik persoonlijk.

Door dit ene overzicht kunt u veel sneller zien waar uw uitgaven zitten. U hoeft niet meer te puzzelen, want alles staat netjes bij elkaar. Dit helpt u om nog slimmere beslissingen te nemen voor de toekomst van uw vloot. Want kennis is macht, en in dit geval is het ook een heleboel euro's waard. Zo kunt u met een gerust hart verder met uw onderneming.

Trouwens, dit zorgt er ook voor dat u minder fouten maakt in de boekhouding. Minder kans op vergeten bonnetjes of verkeerde bedragen invoeren. Dat scheelt u later weer gedoe met de belastingdienst, en dat is toch wat u wilt voorkomen, al die extra stress. Dus, naast geld besparen, bespaart u ook een heleboel frustratie en hoofdpijn.

Goede en minder goede kanten van deze slimme pasjes

Natuurlijk zijn er ook altijd dingen waar u op moet letten. Want hoewel deze pasjes superhandig zijn, moet u wel zelf de limieten goed instellen. Als u te hoge limieten kiest, dan is het effect minder groot, snapt u. Het is een beetje zoals een dieet: als u zichzelf niet aan de regels houdt, dan werkt het niet zo goed. Dus, een beetje discipline is wel belangrijk.

En, af en toe moet u ook even controleren of alles nog klopt. De wereld verandert snel, en de prijzen van brandstof en stroom ook. Dus, wat vandaag de beste deal is, is dat volgende maand misschien niet meer. Gelukkig helpt het adviesbureau u daarbij, maar het is wel goed dat u weet dat het geen systeem is dat u instelt en daarna helemaal vergeet. Het vraagt een kleine beetje aandacht.

Desalniettemin, de voordelen wegen echt veel zwaarder dan de kleine nadelen. Het gemak, de controle, het overzicht en vooral de besparing die u ermee realiseert, dat is echt ongekend. Het is een investering in rust en efficiëntie voor uw bedrijf, en dat is toch wat elke ondernemer zoekt. Een beetje minder zorgen en een beetje meer zekerheid.

Waarom juist nu de beste tijd is om actie te ondernemen

De prijzen voor brandstof en elektriciteit, die vliegen de pan uit, nietwaar? Elke keer als u naar de pomp rijdt, of uw elektrische auto aansluit, dan schrikt u weer. Dus, nu is het moment om daar iets aan te doen. Want elke dag dat u wacht, is een dag dat u onnodig veel geld uitgeeft. En dat is toch zonde, als het ook anders kan.

Bovendien, de regels en de mogelijkheden rondom deze betaalmiddelen voor de fleet worden steeds beter en slimmer. Er komen steeds meer handige opties bij die het voor u nog makkelijker maken om te besparen en overzicht te houden. Dus, door nu in te stappen, bent u meteen mee met de laatste snufjes en profiteert u maximaal van alle voordelen.

Daarom is het nu de perfecte tijd om eens goed te kijken naar uw wagenpark. Want een efficiënte bedrijfsvoering is de sleutel tot succes, vooral in deze economische tijden. En het adviesbureau, hier in Vlaanderen, helpt u graag om dat succes te bereiken. Het adviesbureau zit hier om u echt te helpen, niet om u allerlei dure dingen aan te smeren.

Uw stap naar een slimmere bedrijfsvloot begint hier

Dus, als u ook minder gedoe wilt met bonnetjes, meer overzicht wilt hebben over de kosten van uw auto’s en gewoon een hoop geld wilt besparen, dan is er maar één ding te doen. Meteen contact opnemen, zodat we samen kunnen kijken hoe het adviesbureau uw wagenpark zo efficiënt mogelijk kan maken. Het is echt makkelijker dan u denkt.

Immers, het adviesbureau biedt u een gratis voorstel aan. Dat betekent dat het u helemaal niets kost om te ontdekken hoeveel u kunt besparen. Het adviesbureau analyseert uw huidige situatie, legt alles uit in Jip en Janneke taal, en geeft u een duidelijk plan. Wat heeft u te verliezen, behalve al die onnodige kosten en die stapels papierwerk.

Hierdoor kunt u zonder enige verplichting zien wat de mogelijkheden zijn voor uw bedrijfsauto’s in en rond Wijer. Het is een kans die u niet wilt missen, want een betere controle over uw uitgaven is een betere controle over uw hele bedrijf. Neem vandaag nog de stap en ontdek het zelf.

Want een bedrijf dat slim omgaat met zijn middelen, is een bedrijf dat klaar is voor de toekomst. En dat is toch wat elke ondernemer wil, een sterke en gezonde toekomst. Het adviesbureau staat klaar om u daarbij te helpen. U zult zien, het is een beslissing waar u geen spijt van krijgt.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Wijer

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Wijer

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Wijer

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Wijer

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Wijer

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Wijer?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Wijer

Voor bedrijven in Wijer tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Wijer

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Wijer
Postnummer3850
Bestuurlijk statuutDeelgemeente van Nieuwerkerken
Bevolking van de gemeente6.960 inwoners (2018)
Oppervlakte22,5 km²
Inwoners per km²309,9 inw./km²
ArrondissementHasselt
NIS-code71045
ProvincieLimburg
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@nieuwerkerken.be
Officiële websitehttps://www.nieuwerkerken.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Nieuwerkerken_(Limburg)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Wijer

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen