Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Blanden (3052)

Heeft uw onderneming in Blanden bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Blanden (3052), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Heeft u ook zo’n kop vol met vragen over al die pasjes voor uw bedrijfswagens? Geen nood, want ik help u graag met wat praktische wijsheid om de boel te regelen. We duiken samen in de wondere wereld van slimme brandstof- en laadbeheer, speciaal voor uw wagenpark.

Wat doet zo'n slimme hulp eigenlijk voor u

En zo zit dat dan. Het runnen van een bedrijf, zeker als u daar een heleboel voertuigen voor heeft, is al ingewikkeld genoeg. Bovendien wilt u eigenlijk helemaal niet wakker liggen van elke liter brandstof of elke kilowattuur stroom die uw mensen verbruiken onderweg. Daarom is er die handige hulp, zo iemand die al uw zorgen wegneemt over de kosten voor het rijden.

Want als ik denk aan mijn buurman, die heeft een klein bouwbedrijfje hier in de buurt van Blanden. Zijn hoofd stond altijdt vol met stapels bonnetjes en rekeningen van de benzine en diesel. Desalniettemin, elke maand weer moest hij een halve dag kwijt zijn om alles uit te zoeken, wie wat had getankt, waar en hoeveel het dan wel weer koste. En dat is nu net waar die slimme hulp bij komt kijken, zo’n persoon die dat allemaal voor u regelt.

Hierdoor krijgt u ineens een veel duidelijker beeld van wat er precies gebeurt met uw vloot. Bovendien weet het adviesbureau dan precies welke wagen waarheen rijdt, welke brandstof erin gaat en of er misschien ergens wat te veel getankt wordt. Dan stelt u zich eens voor hoeveel rust dat geeft in uw hoofd, en hoeveel tijd u overhoudt voor belangrijkere dingen, zoals uw klanten blij maken of gewoon even rustig een koffietje drinken.

De chaos van bonnen en bonnetjes… voorgoed verleden tijd

Dus laat het adviesbureau eerlijk zijn: niemand zit te wachten op een berg papierwerk, met al die kleine papiertjes die zo gemakkelijk kwijt raken. Want het is een ramp voor de boekhouding, en het kost gewoon veel te veel tijd. Bovendien, het is zo’n oerwoud van losse rekeningen, dat u door de bomen het bos niet meer ziet en de moed in de schoenen zakt.

Maar gelukkig kan dat anders, veel makkelijker zelfs. Want met een goed systeem worden al die aparte bonnetjes verleden tijd. En het mooie is, u krijgt één, en dan bedoel ik ook echt één, overzichtelijke rekening waarop alles staat, van alle plastiekjes voor de brandstof tot de pasjes voor het opladen van uw elektrische wagens. Dat stelt u in staat om in één oogopslag te zien waar uw geld naartoe gaat, zonder hoofdpijn achteraf.

Een bijkomend voordeel is dat u ook veel beter kunt bepalen wie wat mag. Zo kunt u bijvoorbeeld instellen dat de ene chauffeur alleen diesel mag tanken, en de andere alleen superbenzine, of dat een bepaalde wagen alleen in Vlaanderen mag bijvullen. Bovendien, u kunt zelfs een limiet instellen op het bedrag per keer of per maand, waardoor u controle houdt over de uitgaven. Dit geeft u een hoop gemoedsrust en een gevoel van controle, wat in deze drukke tijden echt onbetaalbaar is.

Waarom Blanden en die wijde omgeving het beste is om aan de slag te gaan

Welnu, laten we het eens hebben over de fijne streek, hier in en rondom Blanden, postcode 3052. Het is een rustig, maar toch levendig gebied, een deelgemeente van Oud-Heverlee, waar veel bedrijven gevestigd zijn. Voortaan kunt u zich voorstellen dat al die bedrijven ook voertuigen hebben die door Vlaams-Brabant en zelfs daarbuiten rijden.

Oud-Heverlee, waar Blanden trots deel van uitmaakt, heeft trouwens best veel mensen, wel meer dan elfduizend inwoners op een oppervlakte van zo'n eenendertig vierkante kilometer. Daardoor wonen er gemiddeld zo’n driehonderdzesenzestig mensen per vierkante kilometer, wat zorgt voor een fijne mix van bedrijvigheid en groen. Deze cijfers maken duidelijk dat er veel verkeer is en dus veel behoefte aan goede regelingen voor al die voertuigen.

En dan heeft het adviesbureau het nog niet eens over de ligging van Blanden, die is namelijk hartstikke goed. Want u zit zo op de belangrijke wegen, richting Leuven, Brussel, en zelfs Antwerpen of Luik. Dit betekent dat uw bedrijfsvoertuigen, of het nu busjes, vrachtwagens of personenauto’s zijn, heel wat kilometers maken op verschillende plekken. Hierdoor is het regelen van uw brandstof en stroom extra belangrijk, want u wilt niet dat uw chauffeurs stranden of te veel betalen langs de weg.

De wegen van Vlaams-Brabant: altijd in beweging

Dus met al die kilometers die gemaakt worden op de wegen van Vlaams-Brabant, is het best een uitdaging om alles bij te houden. Want elke dag rijden er weer duizenden mensen rond voor hun werk, en die moeten allemaal de nodige energie voor hun voertuigen kunnen krijgen. Dat vraagt om een slimme aanpak, zodat u niet voor verrassingen komt te staan als de rekeningen binnen komen.

Bovendien is het niet alleen de brandstof, maar ook het opladen van elektrische voertuigen wat steeds belangrijker wordt. Steeds meer bedrijven stappen over op elektrisch, en dat is een goede zaak voor het milieu en voor de toekomst. Een ander groot pluspunt is dat u voor die elektrische wagens ook weer speciale pasjes nodig hebt, en die moeten dan ook weer goed beheerd worden. Dat stelt u in staat om de overstap naar een groenere vloot soepeler te laten verlopen, zonder gedoe met verschillende systemen.

Daarmee helpt die slimme aanpak u dus om zowel de ouderwetse brandstof als de moderne elektriciteit goed te regelen. Want of uw vloot nu op diesel rijdt, benzine slurpt, of vrolijk zoemt op stroom, de administratie en de kostenbeheersing moeten top zijn. Dit geeft u een compleet beeld en de nodige controle over alle bewegingen van uw bedrijf, zowel lokaal in Blanden als verder weg in de provincie Vlaams-Brabant.

Hoe we samen uw vloot op de rit krijgen, van benzine tot elektriek

Eerst kijken we samen heel goed naar hoe uw vloot nu werkt, waar uw voertuigen rijden, welke stations ze bezoeken en welke brandstoffen ze gebruiken. Dan is het net alsof het adviesbureau een detective is, die alle kleine puzzelstukjes verzamelt om het grote plaatje te zien. Dit zorgt ervoor dat het adviesbureau precies weet wat uw unieke situatie is, want elk bedrijf is anders, toch?

Vervolgens gaat het adviesbureau dan bedenken welke plastiekjes voor de brandstof en pasjes voor de stroom het beste bij uw bedrijf passen. Want er zijn zoveel verschillende aanbieders en zoveel verschillende soorten van die badges, dat u er bijna gek van wordt. En het mooie is, het adviesbureau regelt niet alleen de pasjes zelf, maar ook de speciale afspraken die daarbij horen. Dat stelt u in staat om de meest voordelige en handige opties te kiezen, zonder dat u zelf alle kleine lettertjes hoeft te lezen.

En dan, als het adviesbureau alles eenmaal heeft uitgezocht en geregeld, krijgt u een heel duidelijk voorstel. Want daarin staat precies wat het u gaat kosten per pasje en hoe de facturatie eruitziet. Plus, het fijne is dat u alles netjes op één rekening krijgt, waardoor de rompslomp van verschillende leveranciers en rekeningen voorgoed verdwijnt. Hierdoor wint u veel tijd en bespaart u zich een hoop stress, wat weer bijdraagt aan een rustiger en productiever werkproces.

Pasjes die meer doen dan alleen de pomp activeren

Dus deze plastiekjes voor de brandstof en de pasjes voor de stroom zijn niet zomaar simpele kaartjes. Want ze kunnen veel meer dan alleen de pomp of de laadpaal activeren, ze zijn eigenlijk kleine managers op zichzelf. En dan heb ik het over handige functies zoals het instellen van limieten en productbeperkingen, zodat elke chauffeur precies weet wat wel en niet mag. Dat betekent dat u altijd de controle houdt over wat er gebeurt met uw voertuigen en de bijbehorende kosten.

Verder kan het adviesbureau ook de routes van uw voertuigen analyseren, en zelfs zien of ze wel de meest voordelige tankstations bezoeken. Want het kan zomaar zijn dat uw chauffeurs onnodig veel betalen omdat ze altijd bij de duurste pompen stoppen. En hier komt het mooie: door deze analyse kan het adviesbureau u advies geven over slimmere routes en betere plekken om brandstof of stroom te halen. Hierdoor bespaart u niet alleen geld, maar maakt u ook een slimmere planning voor uw hele wagenpark.

Daarmee krijgt u een ongekend inzicht in de bewegingen van uw vloot, iets wat voorheen misschien ondenkbaar was. Want het is als het ware een live-overzicht van alle tank- en laadsessies, zodat u altijd op de hoogte bent van wat er speelt. Dit geeft u een krachtig hulpmiddel in handen om uw bedrijfsvoering te optimaliseren en de kosten zo laag mogelijk te houden. En het beste van alles, het draagt bij aan een betere planning en een vlottere doorstroming van uw werkzaamheden.

Wat als het toch niet zo makkelijk is als het lijkt? De eerlijke waarheid

Weliswaar klinkt het allemaal heel makkelijk en rooskleurig, maar laten we eerlijk zijn, niets is perfect in het leven. Want het kan natuurlijk gebeuren dat er in het begin wat gewenning nodig is voor uw chauffeurs om met de nieuwe pasjes en de nieuwe regels om te gaan. Een kleine aanpassing vraagt soms even geduld, maar de voordelen op lange termijn zijn die moeite meer dan waard.

Bovendien is het belangrijk om te onthouden dat de markt voor deze plastiekjes en pasjes constant verandert. Want er komen steeds nieuwe aanbieders bij, en de prijzen schommelen ook de hele tijd. Daarom is het belangrijk om af en toe eens te controleren of de afspraken die u heeft nog wel de beste zijn. Dit zorgt ervoor dat u altijd profiteert van de scherpste tarieven en de meest actuele voordelen die er zijn.

Soms is het ook een beetje zoeken naar de juiste balans tussen vrijheid voor uw chauffeurs en strenge controle. Want u wilt niet dat ze zich bekneld voelen, maar u wilt ook niet dat er onnodig veel geld wordt uitgegeven. Die slimme hulp kan u daarbij heel goed adviseren, zodat u een systeem krijgt dat zowel effectief is als goed ontvangen wordt door uw personeel. Dat stelt u in staat om een evenwicht te vinden dat werkt voor iedereen, en zo houdt u de sfeer goed binnen het bedrijf.

De kleine lettertjes en de grote voordelen

Toch zijn die kleine lettertjes van alle contracten vaak een struikelblok voor veel ondernemers. Want wie heeft er nu de tijd en de zin om al die ingewikkelde teksten door te spitten en de voorwaarden goed te begrijpen? En dan heb ik het nog niet eens over het vergelijken van de verschillende aanbieders, dat is een hele klus op zich.

Daarom is het zo fijn dat er iemand is die dat allemaal voor u doet, en de beste deals eruit vist. Want die persoon kent de kneepjes van het vak en weet precies waar de valkuilen zitten en waar de echte voordelen te halen zijn. Dit zorgt ervoor dat u niet voor verrassingen komt te staan en dat u zeker weet dat u de best mogelijke afspraken heeft voor uw bedrijf.

Een ander belangrijk aspect is de veiligheid, want die plastiekjes en pasjes zijn geld waard, en u wilt niet dat ze in verkeerde handen vallen. Daarom is het cruciaal om te zorgen voor een goed beveiligingssysteem, met pincodes en de mogelijkheid om pasjes snel te blokkeren bij verlies of diefstal. Zodoende beschermt u uw bedrijf tegen misbruik en ongewenste kosten, wat weer bijdraagt aan een geruststellend gevoel van veiligheid.

Uw volgende stap naar een vlotter werkend bedrijf

Dus, als u ook zo’n ondernemer bent die graag minder rompslomp wil en meer controle over de kosten van de bedrijfswagens, dan is dit het moment. Want het is een kleine stap voor u, maar een grote sprong voorwaarts voor uw bedrijfsvoering en uw gemoedsrust. En dan praat het adviesbureau over echte, concrete voordelen die u direct zult merken in uw portemonnee en in de efficiëntie van uw werk.

Het regelen van die handige plastiekjes en pasjes voor uw vloot is geen luxe, het is een noodzaak in de huidige economie. Want elke euro die u kunt besparen op brandstof en stroom is een euro die u kunt investeren in de groei van uw bedrijf of in een leuk extraatje voor uw personeel. Dit stelt u in staat om slimmer te ondernemen en uw middelen beter te benutten, wat uiteindelijk leidt tot meer succes.

Aangezien u nu weet hoeveel voordelen er kleven aan een goed beheer van uw brandstof en stroom, is de volgende stap heel eenvoudig. Waar wacht u nog op om die stress en al die losse bonnen definitief vaarwel te zeggen? En het mooie is, u hoeft het niet alleen te doen, want er is hulp beschikbaar hier in Blanden en heel Vlaams-Brabant.

Daarom moedig ik u aan om vandaag nog die slimme hulp in te schakelen. Want u krijgt een gratis offerte die helemaal op maat is gemaakt voor uw bedrijf en uw specifieke wensen. Zodoende krijgt u een duidelijk beeld van de mogelijkheden, zonder enige verplichting of verborgen kosten. Dat is een kans die u niet wilt laten liggen, want een vlotter werkend bedrijf is dichterbij dan u denkt.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Blanden

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Blanden

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Blanden

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Blanden

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Blanden

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Blanden?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Blanden

Voor bedrijven in Blanden tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Blanden

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Blanden
Postnummer3052
Bestuurlijk statuutDeelgemeente van Oud-Heverlee
Bevolking van de gemeente11.099 inwoners (2018)
Oppervlakte31,2 km²
Inwoners per km²356,3 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24086
ProvincieVlaams-Brabant
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@oud-heverlee.be
Officiële websitehttp://www.oud-heverlee.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Oud-Heverlee

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Blanden

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen