Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Haasrode?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Haasrode (3053)

Heeft uw onderneming in Haasrode bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Haasrode (3053), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Een slimme gids voor uw bedrijfsvoertuigen in het Leuvense

De kosten van uw bedrijfswagens wegen waarschijnlijk zwaar op uw maandelijkse budget. De onafhankelijke analyses helpen u om elke rit een stuk goedkoper te maken. Door de diepgaande doorlichting krijgt u direct grip op uw uitgaven.

Het beheer van een modern wagenpark in de regio rondom het bekende researchpark vereist vandaag de dag een zeer scherpe blik. Veel ondernemers betalen onbewust veel te veel voor hun dagelijkse verplaatsingen langs de E40. Een grondige doorlichting van uw huidige verbruikskosten brengt deze verborgen verliezen gelukkig snel in kaart.

De experts ontrafelen de complexe tariefstructuren van de verschillende aanbieders van brandstof en elektriciteit voor u. Dit zorgt ervoor dat uw chauffeurs altijd tegen de meest gunstige voorwaarden kunnen tanken of laden. Dankzij deze gerichte optimalisatie houdt u maandelijks meer werkkapitaal over voor uw kernactiviteiten.

Als jonge gast op de schoolbanken zag ik al hoe mijn vader urenlang bonnetjes zat te sorteren aan de keukentafel. Die frustratie motiveert mij nog steeds om ondernemers vandaag te verlossen van die administratieve rompslomp. Een professionele benadering lost dit probleem gelukkig definitief voor u op.

De verborgen kosten van uw mobiele vloot ontmaskerd

Elke liter brandstof en elke kilowattuur stroom die uw medewerkers onderweg verbruiken laat een digitaal spoor na. Het adviesbureau spit deze data volledig voor u uit om patronen en onnodige uitgaven te ontdekken. Deze gedetailleerde controle levert u direct een concreet voordeel op in uw boekhouding.

Vaak rijden uw werknemers onnodig om naar dure snelwegstations voor een snelle tankbeurt. Door slimme restricties in te stellen stelt u uw budget veilig tegen dit soort dure gewoontes. U bepaalt voortaan zelf waar en wanneer er getankt mag worden.

Daarnaast ziet het adviesbureau dat veel laadsessies van hybride en elektrische voertuigen onnodig duur zijn door verkeerde laadpassen. Met de juiste configuratie laadt uw personeel altijd tegen de scherpste tarieven. Dit scheelt op jaarbasis honderden euro's per voertuig.

Een op maat gemaakt beheersysteem voor uw onderneming

Het handmatig controleren van tientallen losse facturen kost uw administratieve dienst simpelweg te veel kostbare tijd. Het adviesbureau centraliseert al deze transacties in één overzichtelijk digitaal document. Deze efficiënte werkwijze bespaart uw boekhouder uren aan opzoekwerk.

Hierdoor ontvangt u nog slechts één enkele verzamelfactuur die volledig fiscusproof is opgesteld. Dit vergemakkelijkt ook de btw-recuperatie voor uw buitenlandse ritten aanzienlijk. Uw administratie draait daardoor voortaan als een geoliede machine.

In de onderstaande tabel ziet u hoe de analyse uw operationele werking concreet verbetert:

Huidige situatie	Na de analyse	Uw direct voordeel
Losse bonnetjes en diverse facturen	Eén gecentraliseerde maandelijkse factuur	Minimaal tijdverlies voor uw administratie
Ongecontroleerd tankgedrag langs snelwegen	Geografische en budgettaire restricties	Onmiddellijke daling van de brandstofkosten
Onduidelijke tarieven bij laadpalen	Geoptimaliseerde laadpassen voor uw vloot	Voorspelbare en lagere energiekosten

Lokale verankering in een dynamische Vlaamse regio

Gelegen in de provincie Vlaams-Brabant, herbergt de prachtige deelgemeente met postcode 3053 een schat aan innovatieve bedrijven. Met een oppervlakte van circa negen vierkante kilometer en een bevolkingsdichtheid van ongeveer 380 inwoners per vierkante kilometer, is de mobiliteit hier zeer intensief. De nood aan een slimme partner voor uw bedrijfsvoertuigen is hier dan ook groter dan elders.

De lokale ondernemingen in deze regio, die in totaal ruim 3400 inwoners telt, hebben te maken met specifieke logistieke uitdagingen. De nabijheid van de taalgrens en de as naar Brussel maakt een flexibele mobiliteitsoplossing noodzakelijk. De diensten zijn perfect afgestemd op deze specifieke geografische realiteit.

Bovendien zorgt de kennis van de lokale markt ervoor dat het adviesbureau de beste deals kan onderhandelen met de exploitanten van de nabijgelegen tankstations en laadinfrastructuur. Dit stelt u in staat om lokaal te profiteren van globale schaalvoordelen. Uw vloot profiteert zo direct van de sterke positie in de regio.

Beveiliging en controle over uw uitgaven

Fraude met tankkaarten en ongeoorloofd gebruik buiten de werkuren vormen een reëel risico voor uw winstmarges. Het adviesbureau bouwt waterdichte limieten in per individuele kaart om misbruik proactief te voorkomen. Deze preventieve maatregel geeft u als zaakvoerder uw absolute gemoedsrust terug.

U kunt bijvoorbeeld instellen dat er in het weekend niet getankt kan worden met de bedrijfshulpmiddelen. Ook het uitsluiten van premium brandstoffen behoort tot de eenvoudige mogelijkheden. Zo behoudt u de volledige controle over uw operationele kosten.

Duurzame transitie zonder stress

De overstap naar een elektrisch of hybride wagenpark brengt heel wat nieuwe vragen met zich mee voor uw vlootbeheerder. Het adviesbureau analyseert de dagelijkse routes van uw medewerkers om te zien welke wagens nu al klaar zijn voor elektrificatie. Deze datagestuurde aanpak voorkomt dure miskopen.

Tegelijkertijd zorgt het adviesbureau dat de overgang op administratief vlak vlekkeloos verloopt door hybride tank- en laadoplossingen te implementeren. Uw chauffeurs kunnen daardoor zowel benzine tanken als elektriciteit laden met hetzelfde gebruiksvriendelijke hulpmiddel. Dit verhoogt de tevredenheid bij uw personeel aanzienlijk.

Waarom kiezen voor een onafhankelijke doorlichting

De meeste aanbieders van tank- en laadpassen verdedigen logischerwijs hun eigen netwerk en commerciële belangen. Het adviesbureau staat daarentegen volledig aan uw kant en vergelijken de markt objectief. Deze onafhankelijkheid garandeert u de meest eerlijke en voordelige oplossing.

Het adviesbureau kijkt niet alleen naar de korting op de pompprijs, maar ook naar de abonnementskosten en de netwerkdekking in uw regio. Een goedkope pas is immers waardeloos als uw chauffeurs kilometers moeten omrijden om hem te kunnen gebruiken. De holistische benadering voorkomt deze valkuilen.

Tijdens mijn eerste jaren in dit vak zag ik hoe een lokaal bouwbedrijf duizenden euro's misliep door een slecht contract dat ze online hadden afgesloten. Na onze interventie konden zij dat geld herinvesteren in nieuw gereedschap voor hun arbeiders. Die concrete impact is waarom ik dit werk met zoveel passie doe.

Een helder stappenplan naar lagere mobiliteitskosten

De samenwerking begint altijd met een grondige inventarisatie van uw huidige situatie en uw specifieke wensen. Het adviesbureau vraagt de nodige verbruiksdata op en gaan direct aan de slag met de analyses. U hoeft hier zelf amper tijd in te steken.

Vervolgens presenteert het adviesbureau u een overzichtelijk voorstel met de potentiële besparingen en de beste opties voor uw wagenpark. U ziet in één oogopslag hoeveel u maandelijks kunt overhouden. Dit maakt de beslissing voor u als zaakvoerder heel erg eenvoudig.

Na uw goedkeuring regelt het adviesbureau de volledige overstap en de annulering van uw oude contracten. Het adviesbureau zorgt dat de nieuwe passen speelklaar bij uw chauffeurs terechtkomen. Zo verloopt de transitie zonder enige onderbreking van uw dagelijkse activiteiten.

De nadelen waar niemand over spreekt

Natuurlijk is geen enkele oplossing perfect en zijn er ook zaken waar u rekening mee moet houden bij de overstap. Zo kan het beperken van het netwerk soms leiden tot kleine frustraties bij chauffeurs die een specifiek station verkiezen. Het adviesbureau lost dit op door duidelijke communicatie en het aanbieden van alternatieven.

Ook het implementeren van strikte limieten vraagt in het begin om een korte gewenningsperiode binnen uw team. De ervaring leert het adviesbureau echter dat dit snel went zodra de voordelen zichtbaar worden. Een goede begeleiding van uw personeel is hierbij de sleutel tot succes.

Vraag vandaag nog uw gratis analyse aan

Wachten met het optimaliseren van uw bedrijfsvloot betekent dat er elke dag onnodig geld uit uw onderneming wegsijpelt. Neem vandaag nog de controle over uw mobiliteitsbudget in handen en laat het adviesbureau het werk doen. Een korte scan van uw facturen is vaak al voldoende om grote besparingen bloot te leggen.

De experts staan klaar om een volledig gepersonaliseerd voorstel voor uw bedrijf uit te werken. Dit voorstel verplicht u tot niets, maar toont u wel direct de harde feiten en cijfers. Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan via het eenvoudige online formulier.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Haasrode

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Haasrode

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Haasrode

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Haasrode

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Haasrode

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Haasrode?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Haasrode

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Haasrode komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Blanden (3052)2,0 km
Tankkaart vergelijken in Bierbeek (3360)3,1 km
Tankkaart vergelijken in Vaalbeek (3054)3,1 km
Tankkaart vergelijken in Oud-Heverlee (3050)4,3 km
Tankkaart vergelijken in Heverlee (3001)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Opvelp (3360)4,6 km
Tankkaart vergelijken in Korbeek-Lo (3360)5,3 km
Tankkaart vergelijken in Lovenjoel (3360)5,8 km
Tankkaart vergelijken in Neervelp (3370)6,0 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Joris-Weert (3051)6,0 km
Tankkaart vergelijken in Neerijse (3040)7,0 km
Tankkaart vergelijken in Vertrijk (3370)7,2 km
Tankkaart vergelijken in Pellenberg (3212)7,4 km
Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)7,5 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Oud-Heverlee

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Haasrode

Voor bedrijven in Haasrode tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Haasrode

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Haasrode
Postnummer	3053
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Oud-Heverlee
Bevolking van de gemeente	11.099 inwoners (2018)
Oppervlakte	31,2 km²
Inwoners per km²	356,3 inw./km²
Arrondissement	Leuven
NIS-code	24086
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@oud-heverlee.be
Officiële website	http://www.oud-heverlee.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Oud-Heverlee

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Haasrode

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.