Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Ransberg (3470)

Heeft uw onderneming in Ransberg bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Ransberg (3470), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Welkom bij een verhaal over hoe u uw zakelijke voertuigen slimmer kunt laten rijden en zelf minder zorgen heeft! Dan bent u hier op de goeie plek, want het adviesbureau legt u uit hoe u kosten bespaart en overzicht krijgt over uw hele wagenpark. Want een slimmer beheer van uw voertuigen is goud waard, eijgenlijk.

De geheime formule voor een beter wagenpark beheer

En dan start het adviesbureau meteen met het belangrijkste punt, toch. Want veel bedrijven worstelen, u misschien ook wel, met het bijhouden van alle uitgaven voor hun auto's en bestelbussen. Maar dat is helemaal niet nodig, hoor. Wat u nodig heeft, is een systeem dat al die brandstof en stroom netjes voor u regelt, zonder gedoe.

Dus stel u voor, u hoeft niet langer stapels bonnetjes te verzamelen of u af te vragen waar die ene tankbeurt precies was. Want een goed advies helpt u om al die mobiliteitskosten in één keer te overzien. Bovendien krijgt u dan precies te zien waar u nog kunt besparen, en dat is toch wat u wilt als bedrijf.

Waarom u niet meer zonder kunt

En daar komt iets bij kijken, iets heel handigs: een speciaal betaalmiddel voor onderweg. Zo’n kaartje, of pasje, dat maakt het leven een stuk eenvoudiger voor uw chauffeurs en zeker ook voor u. Want met zo’n mobiliteitskaartje kunnen ze overal terecht, of het nu om benzine, diesel of elektrisch laden gaat.

Bovendien zorgt zo’n handig pasje ervoor dat u veel minder in de problemen komt met verschillende leveranciers en facturen. Want alles woort netjes op één overzichtelijke rekening gezet, elke maand weer. Daardoor krijgt u een goed gevoel van rust, omdat de administratie van uw vloot plotseling een makkie is.

De slimme blik op uw rijgedrag

Trouwens, het adviesbureau kijkt ook eens heel goed naar hoe uw voertuigen nu precies rijden en hoeveel ze verbruiken. Want het is niet alleen belangrijk wát er betaald woort, maar vooral ook hóe dat brandstofverbruik of stroomverbruik tot stand komt. En daar kan het adviesbureau dan weer handige dingen mee doen, bijvoorbeeld door te kijken naar de routes die gereden worden.

Soms blijkt dan dat chauffeurs altijdt naar dure stations rijden, terwijl er even verderop een veel goedkopere optie is. Dan ook zorgt het adviesbureau ervoor dat u dat ziet, en dat u daarop kunt sturen. Want zo’n analyse van het rijgedrag en de tankbeurten helpt u enorm om de kosten te drukken, wat toch wel een fijne gedachte is.

Meer grip op de uitgaven voor uw bedrijfswagens

Nu, het adviesbureau weet allemaal dat geld niet aan de bomen groeit, zeker niet in het bedrijfsleven. Daarom is het zo belangrijk om de uitgaven voor uw wagenpark goed onder controle te houden. Want als u niet weet waar het geld naartoe gaat, dan kan het snel oplopen, hè. En dat is zonde van uw hard verdiende centen.

Verder helpt het adviesbureau u ook met het instellen van limieten en productbeperkingen voor elke mobiliteitskaart. Daardoor kunt u precies bepalen hoeveel er per keer getankt mag worden, of welke soort brandstof er gebruikt mag worden. Dat stelt u in staat om echt de regie te nemen over de kosten, wat een geweldig gevoel van controle geeft.

Zelf de touwtjes in handen

Want het is uw bedrijf, uw geld, en dus ook uw beslissing wie wat mag gebruiken. En dat is toch wel fijn, die zekerheid. Bovendien kan het adviesbureau zelfs instellen dat er alleen op bepaalde dagen getankt mag worden, of alleen een specifieke brandstofsoort. Dat is handig als u bijvoorbeeld alleen dieselwagens heeft, dan kunnen er geen fouten gebeuren met benzine.

En ook als u een elektrische vloot heeft, dan zijn er speciale stroomkaartjes die precies bij uw behoeften passen. Daardoor laadt u altijd op de juiste plekken, en krijgt u achteraf één overzichtelijke factuur. Zo voorkomt u onaangename verrassingen en heeft u een helder beeld van de laadsessies.

Wat als er iets misgaat

Trouwens, een goed systeem houdt ook rekening met mogelijke problemen. Stel je voor dat een kaartje kwijt raakt, of gestolen wordt. Dan is het van groot belang dat u dit snel kunt blokkeren. Daardoor voorkomt u misbruik en hoeft u zich geen zorgen te maken over ongewenste uitgaven.

Want veiligheid is net zo belangrijk als besparing, toch. En dat is precies waarom het adviesbureau u adviseert over betrouwbare oplossingen die u de mogelijkheid geven om snel te handelen. Dat geeft u een fijn gevoel van gerustheid, wetende dat uw wagenpark en uw portemonnee goed beschermd zijn.

Eén overzichtelijke factuur: een droom die uitkomt

Nu, voor veel zaakvoerders is de administratie van de bedrijfsvoertuigen een nachtmerrie, dat weet ik uit eijgen ervaring. Want elke tankbeurt, elke laadsessie, elk los bonnetje… dat kan een hele stapel worden aan het einde van de maand. En dan moet je nog alles uitzoeken en verwerken, pff. Dat kost een hoop tijd en energie, die u vast liever ergens anders aan besteedt.

Desalniettemin is er een oplossing die al die chaos in één keer opruimt: één overzichtelijke facturatie. Want dat is het mooie van een goede aanpak voor uw mobiliteit. Daardoor hoeft u maar één keer per maand een factuur te controleren en te betalen, ongeacht hoe vaak uw chauffeurs onderweg waren.

Mijn eijgen ervaring met die papierberg

Echt waar, ik kan me nog herinneren hoe mijn nonkel, die een kleine transportfirma had, altijd zat te zwoegen op zijn papieren. Want elke avond, na een lange werkdag, lag hij te puzzelen met al die tankbonnetjes. En dan viel er nog wel eens eentje onder de tafel, en dan was het zoeken geblazen, wat een drama!

En dat is precies waarom ik zo geloof in systemen die het leven van ondernemers makkelijker maken. Want niemand wil de hele tijd bezig zijn met papierwerk, toch. Daardoor kunt u zich concentreren op wat echt belangrijk is: uw bedrijf laten groeien en bloeien. Het is net alsof er een last van uw schouders valt.

De voordelen van een centraal systeem

Bovendien zorgt zo’n centraal systeem met één factuur ook voor veel minder fouten. Want alles woort automatisch geregistreerd, zonder dat u er nog handmatig dingen moet overtikken. Dat stelt u in staat om zeker te zijn van de cijfers, wat toch wel een fijn gevoel van betrouwbaarheid geeft.

Verder helpt het ook enorm bij uw boekhouding, u woort geholpen om alles veel sneller te verwerken. Daardoor bespaart u niet alleen tijd, maar misschien ook wel kosten bij uw accountant. En dat is toch wel een dubbele winst, die u niet wilt laten liggen.

De lokale kennis, voor u in Vlaanderen

Zeker weten, het adviesbureau werkt niet zomaar ergens, het adviesbureau is hier in Vlaanderen, en kennen de streek door en door. Want de noden van bedrijven hier, die zijn soms anders dan elders, en daar speelt het adviesbureau graag op in. En dat is belangrijk, want zo krijgt u een advies dat écht bij u past.

Trouwens, wist u dat Ransberg, waar het adviesbureau dus het adviesbureau hart heeft liggen, een heel charmant stukje van Kortenaken is, in de provincie Vlaams-Brabant. Het is een kleine gemeenschap, postcode 3470, waar mensen elkaar nog kennen. De gemeente Kortenaken, waar Ransberg deel van uitmaakt, heeft ongeveer 8000 inwoners en een oppervlakte van bijna 49 vierkante kilometer, met een bevolkingsdichtheid van zo’n 160 mensen per vierkante kilometer. Dat betekent dat er ruimte is, maar ook een fijne band tussen de mensen.

Kijken naar de routes en stations hier

Dan ook houdt het adviesbureau rekening met de plaatselijke mogelijkheden voor tanken en laden. Want het heeft geen zin om u naar stations te sturen die kilometers ver weg zijn, toch. En dat is precies waarom de lokale kennis zo waardevol is voor u. Daardoor krijgt u advies dat praktisch en uitvoerbaar is, zonder ingewikkelde omwegen.

Bovendien kijkt het adviesbureau naar de specifieke brandstofsoorten die hier veel gebruikt worden, en de stations die goede prijzen aanbieden. Want zelfs kleine prijsverschillen kunnen over een heel wagenpark heen zorgen voor grote besparingen. Dat stelt u in staat om elke druppel brandstof of kilowattuur stroom zo voordelig mogelijk in te kopen.

Overzicht van mobiliteitsuitdagingen en oplossingen
De uitdaging De oplossing die het adviesbureau biedt Uw voordeel
Veel verschillende facturen en bonnetjes Eén overzichtelijke maandfactuur Minder administratie, meer tijdswinst
Geen zicht op brandstofverbruik per auto Gedetailleerde analyse van elke rit en tankbeurt Grote besparingen door inzicht
Ongecontroleerde uitgaven door chauffeurs Instellen van limieten en productbeperkingen Volledige controle over kosten
Gedoe met buitenlandse ritten en betalingen Kaartjes die ook buiten België werken Zorgeloos reizen, geen gedoe meer

Een partner die meedenkt

Nog iets: we zijn er niet alleen om u een lijstje met opties te geven. Want we willen echt een partner zijn die met u meedenkt over de beste oplossingen voor uw bedrijf. En dat is wat ons anders maakt, denk ik dan. Daardoor krijgt u een persoonlijk advies dat echt op uw situatie is afgestemd.

Want elk wagenpark is anders, elke ondernemer heeft andere behoeften. Daarom neemt het adviesbureau de tijd om uw situatie goed te begrijpen, van de routes die gereden woorde tot de soort voertuigen die u heeft. Dat stelt u in staat om een oplossing te kiezen die als gegoten zit, en die echt werkt voor u.

De toekomst van uw bedrijfsmobiliteit

Wat ook helpt, is vooruitkijken. Want de wereld verandert snel, en de manier waarop het adviesbureau het adviesbureau verplaatst ook. En daarom is het slim om nu al na te denken over de toekomst van uw bedrijfsvoertuigen, bijvoorbeeld met elektrische auto's. Dat is een ontwikkeling die u niet kunt negeren, als u een beetje bij de tijd wilt blijven.

Dus ook voor laadoplossingen voor elektrische wagens staat het adviesbureau voor u klaar. Want de overgang naar elektrisch rijden, dat kan best ingewikkeld zijn als je er geen verstand van hebt. En het adviesbureau kan u daar eijgenlijk heel goed bij helpen, stap voor stap. Dat geeft u een voorsprong op de rest, en dat is toch wat u wilt als moderne ondernemer.

De overstap naar elektrisch

En daar komen dan weer die handige stroomkaartjes bij kijken, die speciaal zijn ontworpen voor elektrische voertuigen. Daardoor kunnen uw chauffeurs overal in Vlaanderen en zelfs in Brussel hun auto opladen, zonder gedoe met verschillende apps of betaalmethoden. Dat betekent dat de overstap naar elektrisch rijden soepel en makkelijk verloopt.

Want het is al ingewikkeld genoeg om elektrische auto's te kopen, dan hoeft het opladen geen extra hoofdpijn te zijn. En dat is precies waar het adviesbureau u bij kan helpen, met een compleet pakket dat alles regelt. Daardoor kunt u met een gerust hart de weg op, wetende dat uw elektrische vloot altijd van stroom is voorzien.

De nadelen en hoe het adviesbureau die oplost

Desalniettemin moet het adviesbureau ook eerlijk zijn, er zijn altijd dingen om op te letten. Want soms denken mensen dat zo’n systeem duur is, of dat het ingewikkeld is om te gebruiken. En dat is begrijpelijk, want niemand wil extra kosten of extra werk, hè. Maar gelukkig is dat niet het geval met de aanpak.

Precies daarom legt het adviesbureau alles heel duidelijk uit, zodat u precies weet waar u aan toe bent. En het adviesbureau laat u zien dat de investering in een slimmer beheer van uw wagenpark zichzelf heel snel terugverdient. Want de besparingen die u doet, die zijn veel groter dan de kosten, echt waar. Dat stelt u in staat om met open ogen een beslissing te nemen, wat belangrijk is.

Een gratis voorstel, speciaal voor u

Al met al, het is duidelijk dat een goed beheer van uw bedrijfsvoertuigen ontzettend veel voordelen oplevert. Want minder stress, minder administratie, en vooral: veel lagere kosten. En dat is toch wel een aanlokkelijk vooruitzicht, nietwaar. Daardoor krijgt u meer rust en meer geld over voor andere belangrijke dingen in uw bedrijf.

Daarom nodigt het adviesbureau u graag uit voor een vrijblijvend gesprek. Want het adviesbureau komt graag bij u langs om te kijken hoe het adviesbureau uw wagenpark nog efficiënter kan maken. En het adviesbureau maakt dan een uitgebreid voorstel, helemaal op maat gemaakt voor uw bedrijf, met alle vaste kosten per kaart en één overzichtelijke facturatie. Want u heeft niks te verliezen, alleen maar te winnen.

U begrijpt, dit is uw kans om die vervelende papierberg definitief de deur uit te doen en echt grip te krijgen op uw mobiliteitskosten. En dat is een kans die u niet mag laten liggen, als u een slimme ondernemer bent. Daarom wacht het adviesbureau met smart op uw berichtje of mailtje, en helpt het adviesbureau u graag verder. Want uw tevredenheid, dat is waar het adviesbureau het voor doet.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Ransberg

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Ransberg

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Ransberg

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Ransberg

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Ransberg

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Ransberg?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Ransberg

Voor bedrijven in Ransberg tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Ransberg

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Ransberg
Postnummer3470
Bestuurlijk statuutDeelgemeente van Kortenaken
Bevolking van de gemeente7.875 inwoners (2018)
Oppervlakte49,1 km²
Inwoners per km²160,4 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24054
ProvincieVlaams-Brabant
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@kortenaken.be
Officiële websitehttp://www.kortenaken.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Kortenaken

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Ransberg

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen