Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Kersbeek-Miskom (3472)

Heeft uw onderneming in Kersbeek-Miskom bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Kersbeek-Miskom (3472), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Héél misschien vraagt u zich soms af, hoe hou je al die voertuigen bij die heen en weer rijden? Wel, ik snap dat dat een hele puzzel kan zijn voor u. Daarom help ik u graag met slimme oplossingen, voor een soepele rit, elke dag weer.

De geheimen van uw wagenpark ontsluierd

Vandaag de dag rijdt er van alles op de weg in en rond Vlaams-Brabant, van snelle bestelwagens tot grote vrachtauto's en zelfs moderne elektrische voertuigen. Inderdaad, het beheren van zo’n diverse collectie rijdende middelen is geen kinderwerk, dat zult u best wel begrijpen. Daardoor komen er ook veel vragen bij kijken, zoals hoe u de kosten in toom houdt en hoe u zorgt dat alles altijt maar door kan rijden.

Zeker, het draait niet alleen om het aantal wielen, maar ook om slimme keuzes voor al die verplaatsingen. Bovendien is het van groot belang dat u precies weet waar het geld naartoe gaat als uw personeel onderweg is. Want wie wil er nou niet besparen op die uitgaven, vooral met de hoge prijzen tegenwoordig. En toch is dat precies wat het adviesbureau voor u kan doen, gewoon door goed te kijken naar wat er gebeurt.

Een kijkje in uw verbruik

Daarom bekijken wij samen met u alle details van het brandstofverbruik en de oplaadmomenten van uw hele wagenpark. Zo ziet het adviesbureau welke routes er worden genomen, bij welke stations er wordt gestopt en welke soorten energie er nodig zijn. Want elk voertuig is anders en vraagt om een eigen aanpak, dat is logisch. Bovendien ziet het adviesbureau ook of er veel in het buitenland wordt getankt of geladen, wat soms andere regels heeft, dat begrijpt u wel.

Verder is het echt een beetje speurwerk om te zien waar u kunt besparen, soms zit het in hele kleine dingen. Met andere woorden, het adviesbureau helpt u om een duidelijk plaatje te krijgen van waar uw uitgaven liggen. Dit stelt u in staat om slimme beslissingen te nemen en zo uw kosten significant te verlagen, zonder dat u er veel voor hoeft te doen.

De magie van het slimme pasje

Inderdaad, zo’n geplastificeerd kaartje of een digitale sleutel voor de energievoorziening van uw voertuigen is écht een wonderding. Dit biedt u namelijk een enorme hoeveelheid controle over de uitgaven van uw werknemers onderweg. Want iedereen weet wel dat als er geen goede afspraken zijn, het soms een beetje uit de hand kan lopen, toch? Daarom zorgt het adviesbureau ervoor dat dit niet gebeurt.

Limieten en beperkingen: uw gereedschap voor controle

Daarom kunnen we samen met u bepalen hoeveel er maximaal mag worden gebruikt per pasje of digitale sleutel, per dag of per week. En ook welke soorten brandstof of elektriciteit er wel of niet mee betaald mogen worden, dat is heel handig. Dit geeft u de nodige gemoedsrust, wetende dat er geen vreemde uitgaven worden gedaan die niet passen bij het bedrijf. Want een goede zaakvoerder let op de centjes, dat snapt u wel.

Verder kunt u zelfs instellen dat bepaalde pasjes alleen in België werken of juist ook in het buitenland, als u een internationaal bedrijf hebt. Dat biedt u een flexibiliteit die anders moeilijk te bereiken is, zonder dat u ieder pasje apart hoeft te controleren. Door deze strakke kaders voorkomt u onverwachte kosten en houdt u een strakke greep op uw budget. Inderdaad, het scheelt u een hoop kopzorgen en onnodige discussies met personeel.

Een voorstel dat klopt

Zodra het adviesbureau alles goed heeft bekeken en de mogelijkheden helder zijn, krijgt u van het adviesbureau een mooi uitgewerkt voorstel. Dit voorstel is speciaal voor uw bedrijf gemaakt, met vaste kosten per pasje of digitale sleutel, zodat u precies weet waar u aan toe bent. U krijgt dus geen verrassingen achteraf, wat wel zo fijn is voor de begroting. Want onzekerheid is niet fijn als het om geld gaat, toch?

De kracht van één factuur

Vooral is het grootste voordeel van de aanpak dat u maar één duidelijke factuur krijgt voor al uw uitgaven. Stelt u zich eens voor: geen stapels bonnetjes meer die uitgezocht moeten worden, geen gedoe met verschillende leveranciers en verschillende betaaldata. Dat bespaart u een bak aan tijd en stress, tijd die u beter kunt besteden aan belangrijkere zaken binnen uw onderneming. Bovendien draagt dit bij aan een veel efficiëntere administratie, wat uw financiële overzicht aanzienlijk verbeterd.

Overigens weet ik uit persoonlijke ervaring hoe vervelend het kan zijn als de administratie een chaos is. Mijn oom had vroeger een klein transportbedrijfje hier in Kersbeek-Miskom, met een paar bestelwagens die dagelijks op pad waren in deze rustige omgeving. Elke maandag was hij uren bezig met het uitzoeken van alle tankbonnetjes die rondslingerden op zijn bureau, soms zelfs vergeetachtig met wat er nu echt getankt was. Dat was echt een drama! Daardoor raakte hij gefrustreerd en kwam hij niet toe aan het echte werk. Gelukkig ontdekte hij later ook zo’n slim systeem en dat maakte een wereld van verschil, het geefde hem zoveel meer rust.

Functie slimme pasjesVoordeel voor uw bedrijf
Brandstof/LaadlimietenVoorkomt buitensporige uitgaven, houdt uw budget onder controle.
ProductbeperkingenZorgt ervoor dat alleen de juiste energie wordt gekocht, voorkomt fouten en schade.
Geografische restrictiesControleert waar uw wagenpark energie kan tanken/laden, ideaal voor nationale of internationale vloten.
Eén overzichtelijke factuurVereenvoudigt de administratie en bespaart enorm veel tijd en stress, zorgt voor duidelijk financieel inzicht.

Waarom u hier in Vlaanderen en Brussel de hulp nodig hebt

Alhoewel veel bedrijven denken dat ze het zelf wel kunnen regelen, is de realiteit vaak complexer, vooral met verschillende regels en mogelijkheden in België. Met name in een provincie als Vlaams-Brabant, waar u zowel landelijke gebieden vindt als dichtbij de hoofdstad Brussel, is een goede strategie voor uw vloot echt onmisbaar. De gemeente Kortenaken, waar het adviesbureau mooie Kersbeek-Miskom deel van uitmaakt, heeft een oppervlakte van ongeveer 37 vierkante kilometer en telt zo’n 8.600 inwoners, wat aantoont dat er hier ook veel beweging is, ondanks de rust.

Daarom is het belangrijk dat u een partner hebt die de lokale situatie kent, en precies weet welke aanbieders het beste bij uw behoeften passen. Bovendien is het niet altijd eenvoudig om door de bomen het bos te zien in het aanbod van alle verschillende betaaloplossingen voor uw voertuigen. Met de kennis helpt het adviesbureau u echter om de meest voordelige keuzes te maken, die echt geld opleveren op de lange termijn. Want u wilt toch het beste voor uw zaak, niet waar?

De voordelen van een onafhankelijk advies

Vooral moet u weten dat het adviesbureau niet gebonden is aan één bepaalde aanbieder van die slimme pasjes, en dat is uw grootste winst. Daardoor kan het adviesbureau altijd kijken naar wat het beste is voor úw bedrijf, zonder voorkeur voor één merk of systeem. Dit stelt u in staat om echt een oplossing op maat te krijgen, die perfect aansluit bij de manier waarop uw wagenpark functioneert. En dat is wel zo geruststellend, want iedereen wil toch het beste voor zijn geld.

En bovendien, als u ziet dat veel van uw chauffeurs door dit stukje Vlaanderen rijden, waar de bevolkingsdichtheid ongeveer 232 mensen per vierkante kilometer is, dan snapt u dat efficiëntie hier ook belangrijk is. Door de juiste partners te kiezen, kunt u ervoor zorgen dat uw chauffeurs altijd snel en gemakkelijk terechtkunnen bij een station of laadpaal. Dat verhoogt de productiviteit en houdt uw bedrijf draaiende zonder onnodige vertragingen. Dus het gaat niet alleen om geld, maar ook om het gemak voor uw mensen.

De toekomst van uw vloot begint nu

Samenvattend biedt een goede partner voor het beheren van uw voertuigenergie u niet alleen financieel voordeel, maar ook een enorme verlichting van de administratieve last. Het is een investering die zich dubbel en dwars terugverdient, vooral als u kijkt naar de tijd die u bespaart en de controle die u terugkrijgt. Want tijd is geld, en controle is macht, zeker in de zakelijke wereld. En het is nu eenmaal zo dat de wereld steeds sneller gaat, dus u moet wel meedoen.

Daarom nodig ik u uit om deze stap te zetten naar een slimmere en effectievere manier van wagenparkbeheer. Wilt u ook geen gedoe meer met bonnetjes, geen onverwachte kosten en altijd een helder overzicht van uw uitgaven? Neem dan vandaag nog contact op met ons. U krijgt van ons een volledig gratis en vrijblijvend voorstel, dat precies laat zien wat wij voor uw bedrijf kunnen betekenen. Want u hebt er niets mee te verliezen, alleen maar te winnen. Het is uw kans om eindelijk rust te krijgen in de drukte van uw onderneming.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Kersbeek-Miskom

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Kersbeek-Miskom

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Kersbeek-Miskom

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Kersbeek-Miskom

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Kersbeek-Miskom

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Kersbeek-Miskom?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Kersbeek-Miskom

Voor bedrijven in Kersbeek-Miskom tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Kersbeek-Miskom

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Kersbeek-Miskom
Postnummer3472
Bestuurlijk statuutDeelgemeente van Kortenaken
Bevolking van de gemeente7.875 inwoners (2018)
Oppervlakte49,1 km²
Inwoners per km²160,4 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24054
ProvincieVlaams-Brabant
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@kortenaken.be
Officiële websitehttp://www.kortenaken.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Kortenaken

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Kersbeek-Miskom

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen