Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Glabbeek (3380)

Heeft uw onderneming in Glabbeek bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Glabbeek (3380), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Waarom uw wagenparkbeheer een transformatie nodig heeft

Een efficiënte organisatie van uw zakelijke mobiliteit begint bij het juiste gereedschap voor de brandstofvoorziening en het opladen van uw voertuigen. Door te kiezen voor een slimme aanpak in Glabbeek, optimaliseert u direct de dagelijkse operationele kosten van uw onderneming.

De essentie van centraal beheer in 3380

Het beheren van verschillende tankkaarten en laadpassen voor uw vloot brengt vaak een enorme administratieve last met zich mee die u liever vermijdt. Door deze processen te stroomlijnen, krijgt u eindelijk de controle terug over elk verbruik en elke kilometer die uw medewerkers maken onderweg in de provincie Vlaams-Brabant.

Daarnaast zorgt een gecentraliseerd systeem voor een heldere blik op de kostenstructuur van uw volledige wagenpark. Omdat u werkt met één overzichtelijke factuur, bespaart u niet alleen tijd bij de boekhouding maar voorkomt u ook fouten in de verwerking van btw-teruggaven. Dit is een enorme vooruitgang voor elke zaakvoerder die streeft naar maximale efficiëntie in de regio.

Bovendien biedt een dergelijke oplossing de nodige flexibiliteit om mee te groeien met de behoeften van uw bedrijf. Of u nu kiest voor traditionele brandstoffen of overstapt op elektrische mobiliteit, de aanpak blijft consistent en betrouwbaar voor elke gebruiker binnen uw organisatie.

Voordeel Impact op uw bedrijf
Eén factuur Minder administratieve rompslomp
Vaste kosten Voorspelbaar budgetbeheer
Controle per kaart Geen misbruik of foutief verbruik

Analyse van uw verbruikspatronen voor optimaal rendement

Iedere liter brandstof of elke kilowattuur die geladen wordt, verdient een grondige evaluatie om verspilling te elimineren. Door periodiek de routes en de tankbeurten van uw medewerkers te analyseren, ontdekt u al snel waar besparingen mogelijk zijn zonder in te boeten aan het nodige gebruiksgemak voor de bestuurder.

Tevens stelt deze analyse u in staat om limieten in te stellen die passen bij de specifieke taken van uw personeel. Wanneer u exact weet welke stations bezocht worden, kunt u gerichte afspraken maken die de totale uitgaven aanzienlijk verlagen. Dit is een slimme manier om grip te houden op de cashflow van uw onderneming in de regio.

Bovendien biedt inzicht in de gebruikte brandstofsoorten en de frequentie van laadsessies voor elektrische wagens een strategisch voordeel. Zo kunt u proactief bijsturen wanneer het verbruik afwijkt van de verwachte normen. Het resultaat is een vloot die niet alleen soepeler draait, maar ook financieel veel gezonder is op de lange termijn.

De kracht van productbeperkingen en limieten

Stelt u zich voor dat elke tankkaart die u uitgeeft exact is afgestemd op de behoeften van de gebruiker. Door productbeperkingen toe te passen, voorkomt u dat er onnodige extra’s worden aangekocht bij tankstations, wat uw maandelijkse uitgaven direct in toom houdt.

Daarnaast zorgt het instellen van limieten ervoor dat u nooit voor verrassingen komt te staan aan het einde van de facturatieperiode. U bepaalt zelf het plafond, waardoor uw medewerkers binnen een duidelijk kader werken. Het geeft u de gemoedsrust dat elk budget verantwoord wordt besteed aan de kernactiviteiten van uw bedrijf.

Verder helpt deze beheersing om de discipline binnen uw team te vergroten zonder dat dit de dagelijkse werkzaamheden belemmert. Wanneer regels transparant en eerlijk zijn, zal elke werknemer begrijpen waarom bepaalde keuzes worden gemaakt. Dat creëert een professionele cultuur waarbij efficiëntie voorop staat bij iedereen die onderweg is voor de zaak.

Een persoonlijke ervaring met vlootoptimalisatie

Eerder heb ik zelf ervaren hoe chaotisch het kan zijn om tientallen losse bonnetjes per maand te moeten verwerken voor een groeiende vloot. Het was een administratieve nachtmerrie die telkens weer kostbare uren in beslag nam die ik liever aan mijn klanten had besteed.

Toen ik besloot om over te stappen naar een gestructureerde aanpak, veranderde alles op slag. De rust die terugkeerde in mijn kantoor was ongekend, omdat ik niet langer hoefde te zoeken naar ontbrekende informatie of onduidelijke transacties op bankafschriften. U zult merken dat deze verandering voor uw onderneming in Vlaanderen exact hetzelfde positieve effect zal sorteren.

Nu beheer ik alles vanaf één centrale plek en zie ik direct waar de kansen liggen voor verdere optimalisatie. Het proces is zo eenvoudig geworden dat ik mij afvraag waarom ik deze stap niet veel eerder heb gezet in mijn loopbaan. U verdient diezelfde eenvoud en overzichtelijkheid in uw dagelijkse beheer.

De voordelen van één factuur voor uw gehele vloot

Vaak verliezen ondernemers het overzicht door de vele losse transacties van verschillende passen en kaarten. Door alles samen te voegen in één overzichtelijk document, krijgt u een haarscherp beeld van uw werkelijke kosten per voertuig of per medewerker.

Tevens bespaart u hiermee niet alleen tijd, maar ook geld omdat uw boekhoudkundige afdeling minder werk heeft aan de verwerking. Een efficiënte facturatie is de hoeksteen van een goed beheerd wagenpark in een drukke omgeving als de de.

Bovendien kunt u sneller ingrijpen wanneer u ziet dat de kosten voor een bepaalde route of voertuig buiten de perken treden. Met deze kennis op zak stuurt u bij waar nodig en houdt u uw marges gezond. Het is een investering in de structuur van uw onderneming die zichzelf in korte tijd dubbel en dwars terugbetaalt.

Veiligheid en controle onderweg

Wanneer u controleert waar en wanneer er getankt wordt, verhoogt u de veiligheid van uw vloot aanzienlijk. Onregelmatige transacties worden direct opgemerkt, waardoor misbruik of fraude vrijwel onmogelijk wordt gemaakt binnen uw bedrijf.

Daarnaast zorgt de mogelijkheid om kaarten te blokkeren of te deactiveren bij verlies voor een extra laag bescherming. U bent niet afhankelijk van trage procedures van externe instanties, maar heeft zelf de touwtjes in handen. Dat geeft een veilig gevoel, zeker wanneer u medewerkers heeft die dagelijks vele kilometers afleggen in Vlaams-Brabant.

Bovendien kunt u met de juiste instellingen voorkomen dat er op ongewenste locaties wordt getankt. Door enkel toegang te verlenen tot betrouwbare stations, garandeert u dat uw voertuigen altijd brandstof van hoge kwaliteit ontvangen. Dit verlengt de levensduur van uw wagenpark en vermindert de kans op onverwachte onderhoudskosten of defecten aan de motor.

De toekomst van elektrisch rijden in uw vloot

De overstap naar elektrisch rijden is voor veel bedrijven een logische keuze, maar het brengt nieuwe uitdagingen met zich mee voor het laden onderweg. Een goede adviseur kijkt verder dan alleen de klassieke brandstofkaarten en integreert laadpassen die naadloos aansluiten op het gebruik van uw elektrische voertuigen.

Bovendien is het cruciaal om ook het thuisladen of laden op de zaak correct te registreren voor een sluitende administratie. Door dit proces te integreren in uw algemene vlootbeheer, houdt u het overzicht behouden in een snel veranderende markt. Zo bent u altijd voorbereid op wat de toekomst van mobiliteit in de regio te bieden heeft.

Daarnaast is het essentieel om te weten dat elk voertuig een ander laadprofiel heeft, wat invloed heeft op de laadsnelheid en de kosten. Een deskundige analyse stelt u in staat om de beste laadoplossingen te kiezen die passen bij de specifieke behoeften van uw chauffeurs. Hiermee haalt u het maximale uit uw investering in groene energie.

Neem vandaag de beslissing voor uw bedrijf

Het is nu het juiste moment om uw vlootbeheer naar een hoger niveau te tillen en de administratieve lasten achter u te laten. Door gebruik te maken van een professionele analyse en een gestructureerd systeem, legt u de basis voor een winstgevende toekomst.

Daarom nodig ik u uit om de eerste stap te zetten naar meer rust en overzicht voor uw onderneming in Glabbeek. U zult merken dat een vrijblijvende offerte de weg vrijmaakt voor een efficiëntere bedrijfsvoering die exact aansluit bij uw ambities en wensen.

Wacht niet langer en laat uw vloot vanaf vandaag werken voor uw winstgevendheid. Door nu actie te ondernemen, verzekert u zich van een partner die met u meedenkt over de beste oplossingen voor uw dagelijkse uitdagingen op de weg. Vraag direct uw gratis voorstel aan en ervaar het verschil zelf.

Kwaliteit en betrouwbaarheid staan voorop

Wanneer u kiest voor een professionele aanpak, kiest u voor kwaliteit in elk detail van uw vlootbeheer. De materialen die worden gebruikt voor de passen en de technologie achter de systemen zijn ontworpen om lang mee te gaan in intensief dagelijks gebruik.

Deze duurzaamheid stelt u in staat om op lange termijn te besparen op vervangingskosten en administratieve fouten. Het is een slimme beslissing voor elke ondernemer die waarde hecht aan degelijke oplossingen en transparante afspraken. U verdient een partner die net zo kritisch naar uw kosten kijkt als u zelf doet.

Tevens is de ondersteuning die u krijgt van onschatbare waarde bij het oplossen van dagelijkse vragen van uw chauffeurs. Een goed beheerde vloot zorgt immers voor gemotiveerde medewerkers die zich geen zorgen hoeven te maken over hun tank- of laadmogelijkheden onderweg. Dat is de ware kracht van een goed georganiseerd systeem.

Een persoonlijke blik op uw vlootbeheer

Ik zie vaak dat ondernemers in 3380 vastlopen in kleine details die veel tijd opslokken. Het is begrijpelijk dat u niet alles zelf kunt doen, maar sommige zaken zijn simpelweg te belangrijk om aan het toeval over te laten.

Door de juiste keuzes te maken, creëert u ruimte om u te concentreren op de groei van uw bedrijf. Dit is niet zomaar een administratieve verandering, maar een strategische zet die uw gehele organisatie ten goede komt. Laat u adviseren door mensen die het klappen van de zweep kennen en uw taal spreken.

U zult zien dat de overgang naar een gecentraliseerd systeem voor uw brandstof en stroomverbruik een bevrijdende ervaring is. Het geeft u de rust die u nodig heeft om vooruit te kijken in plaats van alleen maar in het verleden te graven naar verloren bonnetjes. Maak vandaag nog de keuze voor meer efficiëntie.

Vergeet niet uw voordeel te pakken

Elke dag dat u wacht met het optimaliseren van uw vloot, is een dag van gemiste kansen en onnodige uitgaven. U heeft het in eigen hand om de kosten omlaag te brengen en het beheer te vereenvoudigen met de juiste tools.

Daarom is het verstandig om nu contact op te nemen voor een op maat gemaakt voorstel. Het is de meest directe manier om inzicht te krijgen in wat er allemaal mogelijk is voor uw specifieke situatie en vlootgrootte. Laat deze mogelijkheid niet liggen voor uw bedrijf in Vlaams-Brabant.

Bovendien is een vrijblijvende offerte de ideale start voor een constructieve samenwerking die u verder helpt in uw professionele ambities. U krijgt niet alleen een overzicht van de kosten, maar ook een strategisch plan om uw vloot in de toekomst nog beter te laten presteren. Pak die kans vandaag nog met beide handen aan.

Samenvattend kijken naar uw behoeften

U heeft nu een goed beeld van hoe het adviesbureau u kan ondersteunen bij het beheren van uw zakelijke vloot. Het doel is simpel: minder administratieve druk, meer controle op uw uitgaven en een heldere blik op de toekomst van uw mobiliteit.

Door uw tankbeurten en laadsessies te analyseren, bepalen we samen de limieten die het beste passen bij uw bedrijfscultuur. U krijgt de zekerheid van vaste kosten per kaart en één duidelijke factuur waar u echt iets aan heeft voor uw boekhouding.

Daarom is het tijd om de stap te zetten naar een beter beheer van uw wagenpark. Het adviesbureau staat klaar om u te voorzien van een uitgewerkt voorstel dat naadloos aansluit bij uw behoeften. Neem nu de actie die nodig is en geniet van een zorgeloos vlootbeheer in Glabbeek.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Glabbeek

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Glabbeek

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Glabbeek

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Glabbeek

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Glabbeek

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Glabbeek?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Glabbeek

Voor bedrijven in Glabbeek tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Glabbeek

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Glabbeek
Postnummer3380
Bestuurlijk statuutGemeente
Inwoners5.298 inwoners (2018)
Oppervlakte26,8 km²
Inwoners per km²197,8 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24137
ProvincieVlaams-Brabant
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisinfo@glabbeek.be
Officiële websitehttps://www.glabbeek.be/
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Glabbeek_(Vlaams-Brabant)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Glabbeek

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen