Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Huldenberg (3040)

Heeft uw onderneming in Huldenberg bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Huldenberg (3040), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Hallo daar!

Een overzicht over uw bedrijfsvloot beheren is soms een hele klus. Daarom help ik u graag met slimme oplossingen, zodat u tijd bespaart en minder zorgen heeft over al die uitgaven. U kunt zich dan richten op wat echt belangrijk is.

Waarom een bedrijfswagenpark beheren soms zo'n hoofdpijn is

Zeker weten dat het besturen van een bedrijfsvloot echt veel meer is dan alleen maar de autos sleutels ronddelen. Want elke dag rijden die voertuigen weer de weg op en dan is het belangrijk dat alles goed geregeld is. Ook is het vaak een hele puzzel om al die kosten van het tanken en laden bij te houden. Zeker als u werkt met verschillende chauffeurs, diverse wagens en ook nog eens allerlei soorten brandstof of stroom.

En inderdaad, het is een enorme taak om te zorgen dat iedereen op tijd kan tanken of laden en dat de prijzen ook een beetje meevallen. Daarbij komt nog dat de administratie van al die bonnetjes en facturen echt een doolhof kan zijn. En dat is dan precies waar veel bedrijven mee worstelen, want het kost ongelooflijk veel tijd en dan heeft u de echte kosten nog niet eens duidelijk in beeld.

De chaos op de weg en aan de pomp

Want stel u eens voor: de ene wagen rijdt op benzine, de volgende is elektrisch en weer een andere heeft diesel nodig. Ook rijden ze allemaal door verschillende gemeenten en zelfs naar Brussel, waar de regels soms weer anders zijn. Dan komt erbij dat elke keer dat er getankt of geladen wordt, er weer een nieuw bonnetje bijkomt, of een andere pas wordt gebruikt.

Daarom is het soms alsof u een heleboel losse draadjes hebt die u aan elkaar moet knopen, en dat is heel vermoeiend. Het gevolg daarvan is dat het overzicht soms helemaal zoek raakt en dat is natuurlijk niet handig voor uw zaak. En toch is het super belangrijk om te weten waar uw geld naartoe gaat, want dan kunt u beter beslissingen nemen.

Hoe een slimme hulp u écht kan verder helpen

Welnu, gelukkig bestaat er een manier om die hoofdpijn te verminderen en dat is door een ondersteuner in te schakelen die gespecialiseerd is in al die brandstof en stroom. Zo'n persoon helpt u dan om al die uitgaven van uw wagenpark veel beter te begrijpen en te stroomlijnen. Want dat is precies het idee: minder gedoe en meer controle.

Bovendien, deze ondersteuning betekent dat het adviesbureau die hele berg aan informatie over uw tankbeurten en laadsessies, zoals welke routes er wordt gereden en welke stations er worden gebruikt, helemaal voor u uitpluizen. En zo krijgt u dan een helder beeld van waar uw geld naartoe gaat, wat een hele geruststelling is.

Wat zo'n ondersteuner eigenlijk doet

Dus, wat doet het adviesbureau dan precies? Ten eerste, het adviesbureau kijkt heel nauwkeurig naar alles wat er gebeurt met uw voertuigen op de weg. Denk dan aan de rijroutes, de tankstations of laadpalen die worden gebruikt, en zelfs welke soorten brandstof of stroom uw wagens verbruiken. En daardoor krijgt het adviesbureau een compleet beeld van het verbruik van uw wagenpark, wat ontzettend nuttig is.

Vervolgens, op basis van al die verzamelde gegevens, maakt het adviesbureau dan een speciaal voorstel dat precies bij uw bedrijf past. Dit voorstel bevat dan vaste kosten per betaalmiddel en één heel duidelijke factuur. En dat zorgt ervoor dat u niet meer hoeft te puzzelen met allerlei bonnetjes, want het wordt allemaal veel makkelijker.

Specifieke afspraken voor uw bedrijf

Bovendien, het adviesbureau kan dan ook kijken naar limieten en beperkingen per betaalmiddel. Want misschien wilt u wel dat een bepaalde bestuurder alleen in België kan tanken, of dat een ander voertuig alleen maar diesel mag tanken. En zo kunt u dus veel meer controle uitoefenen op de uitgaven van uw personeel.

Daardoor krijgt u een systeem dat echt werkt voor úw bedrijf, en niet zomaar een standaardoplossing. En dat is toch wel zo prettig, want elk bedrijf is anders en heeft andere behoeften. Zo voorkomt u ook dat er onverwachte kosten de kop opsteken, wat uw budget dan weer beschermt.

De voordelen die u dan krijgt, zwart op wit

Inderdaad, het grootste voordeel van deze aanpak is de enorm grote financiële helderheid die u krijgt. Want met één overzichtelijke factuur voor al uw brandstof- en stroomkosten, weet u precies waar u aan toe bent. En dat is natuurlijk ontzettend fijn voor uw boekhouding en voor uw gemoedsrust.

En bovendien, deze aanpak zorgt er ook voor dat u heel veel tijd bespaart. Want u hoeft niet meer zelf al die facturen te controleren, te vergelijken en dan in te boeken. Dat doet het adviesbureau allemaal al voor u, zodat u meer tijd overhoudt voor uw kernactiviteiten.

Kenmerk van de dienst Concreet voordeel voor u
Analyse van rijgedrag en verbruik U ontdekt verborgen besparingsmogelijkheden
Vaste kosten per betaalmiddel U heeft budgettaire zekerheid en voorkomt verrassingen
Eén overzichtelijke facturatie U bespaart enorm veel tijd op administratie
Limieten en restricties per kaart U houdt volledige controle over de uitgaven van uw vloot

Eén rekening, dat is toch zalig

Immers, wie wil er nu niet minder papierwerk op zijn bureau hebben liggen? Wel, met deze service krijgt u slechts één factuur voor al uw brandstof- en stroomkosten, ongeacht hoe groot uw wagenpark is. En dat maakt het leven echt een stuk aangenamer, want het scheelt enorm veel rompslomp.

Daarom is het ideaal voor drukke ondernemers of fleetmanagers die hun hoofd erbij willen houden. Want u weet precies wat u betaalt, elke maand opnieuw. En dat zorgt dan weer voor een helder financieel beeld, wat cruciaal is voor een gezond bedrijf.

Besparen op plekken waar u het niet verwacht

Zeker, door al die data goed te analyseren, ontdekt het adviesbureau vaak plekken waar u makkelijk geld kunt besparen. Denk dan aan het adviseren over goedkopere tankstations, of efficiëntere routes voor uw chauffeurs, zeker in de drukke gebieden rond Brussel en in heel Vlaanderen. Want elke euro die u bespaart op brandstof of stroom, is er eentje die u in uw zak kunt steken.

En bovendien, soms ziet het adviesbureau ook dat bepaalde voertuigen meer verbruiken dan nodig, of dat er kansen liggen om over te stappen op een voordeligere brandstofsoort, of om efficiënter te laden. Dus dat maakt een groot verschil onderaan de streep, wat uw bedrijf dan weer ten goede komt. En dat is toch een slimme zet?

De speciale aanpak in de streek: Huldenberg en omstreken

Natuurlijk is het zo dat elke regio zijn eigen bijzonderheden heeft, en dat geldt zeker voor de mooie streek hier in Huldenberg. Want deze gemeente, met postcode 3040, is een rustige en groene plek, maar ligt toch strategisch dicht bij de bedrijvigheid van Leuven en het bruisende Brussel. En daardoor is er een unieke mix van lokale en internationale ritten voor veel bedrijven hier.

Daarom is het super belangrijk dat de ondersteuning die u krijgt, ook rekening houdt met die specifieke omstandigheden van de provincie Vlaams-Brabant. Want een algemene oplossing werkt niet altijd even goed als een aanpak die de lokale wegen en gebruiken begrijpt. En dat is precies wat het adviesbureau u kan bieden, want het adviesbureau kent de streek door en door.

Waarom een lokale raadgever in Huldenberg zo handig is

Want ten eerste, een lokale raadgever in de buurt van Huldenberg begrijpt de verkeerssituatie en de beschikbare laad- en tankmogelijkheden in de omgeving veel beter. En dit stelt het adviesbureau dan in staat om veel relevanter advies te geven, specifiek voor de routes die uw vloot dagelijks aflegt in Vlaanderen en richting de hoofdstad. Zo vermijdt u nutteloze kilometers en dure omwegen.

Bovendien, het adviesbureau kan dan ook rekening houden met eventuele lokale kortingen of speciale afspraken die er zijn met tankstations in de buurt. En dat is dan weer een extra voordeel dat u niet krijgt van een grote, onpersoonlijke dienstverlener. Want persoonlijk contact en kennis van de lokale markt, dat is toch wel de meerwaarde die het adviesbureau u biedt.

De nadelen bestaan ook, dat moet u weten

Echter, zoals met bijna alles in het leven, zijn er ook een paar dingen waar u rekening mee moet houden als u kiest voor zo'n gespecialiseerde hulp. Want het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn, hoor. En daarom wil ik u ook graag de andere kant van de medaille laten zien, want eerlijkheid duurt het langst.

En bovendien, het is belangrijk dat u goed geïnformeerd bent, want dan kunt u de beste beslissing voor uw bedrijf nemen. En zo weet u precies wat u kunt verwachten, zonder onverwachte verrassingen achteraf. Want dat is toch wel zo prettig, nietwaar?

Het begin is even wennen, hoor

Welnu, in het begin zal er even wat tijd nodig zijn om alles op te starten en om alle gegevens van uw vloot te verzamelen. Want het adviesbureau moet natuurlijk wel een goed beeld krijgen van uw huidige situatie, voordat het adviesbureau u kan helpen. En dat betekent dat u in het begin even wat informatie moet aanleveren en misschien wat vragen moet beantwoorden.

Daarom is het wel zo dat die opstartfase even wat moeite kost. Maar ik kan u wel vertellen dat die investering van tijd zich later dubbel en dwars terugbetaalt. Want daarna loopt alles op rolletjes en heeft u er veel minder omkijken naar, wat uiteindelijk zorgt voor een boel gemak.

Mijn eigen verhaal met al die bonnetjes

Trouwens, ik herinner me nog wel hoe mijn vader altijd zat te worstelen met zijn kleine bedrijfswagentje. Want elke keer dat hij tankte, kwam er weer zo'n klein papiertje bij in zijn portemonnee. En dan aan het einde van de maand, zat hij weer urenlang aan de keukentafel al die bonnetjes te sorteren en in te vullen voor de boekhouding.

En dat was echt een drama, want hij werd er helemaal gek van en dan vergat hij er soms ook een paar. Daardoor klopte zijn administratie dan niet helemaal en dat gaf hem dan weer stress. Hij wenste altijd dat er iemand was die dat allemaal voor hem kon regelen, zodat hij zich kon focussen op zijn echte werk.

En nu, als ik dan zie hoe wij bedrijven kunnen helpen met precies dat probleem, dan denk ik: had mijn vader dat maar gehad! Want het scheelt zo enorm veel frustratie en zoekwerk, en u heeft dan veel meer rust in uw hoofd. En dat is toch wel van onbetaalbare waarde voor een ondernemer.

Een conclusie trekken is altijd goed, maar liever actie nu

Dus, het beheren van uw bedrijfsvloot, vooral als het gaat om de brandstof en de stroom, hoeft echt geen ingewikkelde zaak te zijn. Want met de juiste hulp en inzichten kunt u niet alleen veel tijd besparen, maar ook flink snijden in de kosten. En dat is toch wel wat elke ondernemer wil bereiken, zeker in de mooie streek rond Huldenberg.

En daarom, als u het ook zat bent om te worstelen met een wirwar aan facturen en onduidelijke kosten, dan is het nu de perfecte tijd om een stap te zetten. Want u kunt nu heel eenvoudig ontdekken hoe het adviesbureau uw bedrijfsvloot beheer kan vereenvoudigen en optimaliseren. En zo krijgt u meer helderheid en grip op de uitgaven van uw wagens.

Daarom, wacht niet langer en neem vandaag nog contact met het adviesbureau op voor een gratis en vrijblijvende offerte. En zo kunt u zien wat de mogelijkheden zijn voor uw bedrijf, zonder enige verplichting. Want het is een kleine stap voor u, maar een grote sprong voorwaarts voor de efficiëntie van uw onderneming.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Huldenberg

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Huldenberg

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Huldenberg

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Huldenberg

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Huldenberg

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Huldenberg?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Huldenberg

Voor bedrijven in Huldenberg tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Huldenberg

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Huldenberg
Postnummer3040
Bestuurlijk statuutGemeente
Inwoners9.892 inwoners (2018)
Oppervlakte39,6 km²
Inwoners per km²249,5 inw./km²
ArrondissementLeuven
NIS-code24045
ProvincieVlaams-Brabant
GewestVlaanderen
LandBelgië
E-mail van het gemeentehuisonthaal@huldenberg.be
Officiële websitehttps://www.huldenberg.be
Wikipediahttps://nl.wikipedia.org/wiki/Huldenberg

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Huldenberg

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen