Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Zandvliet?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Zandvliet (2040)

Heeft uw onderneming in Zandvliet bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Zandvliet (2040), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Een slimmere aanpak van uw vlootkosten

In de noordelijke havenbuurt van de provincie Antwerpen, met name in het prachtige Zandvliet (postcode 2040), zoeken veel bedrijven naar slimme oplossingen voor hun transport.
Bovendien brengt het beheren van voertuigen enorme administratieve zorgen met zich mee.
Daarom biedt het adviesbureau u een heldere analyse van alle tankbeurten en laadsessies aan.

Het rijden van kilometers kost nu eenmaal veel geld.
Desalniettemon kunt u eenvoudig besparen op uw maandelijkse facturen.
Zo krijgt u weer volledige controle over uw wagenpark.

De complexe wereld van brandstof en elektriciteit

Daarnaast vergt de combinatie van benzine, diesel en stroom een strakke planning.
In de havenregio met haar specifieke bevolkingsdichtheid en uitgestrekte oppervlakte rijden immers dagelijks ontelbare bedrijfswagens rond.
Gedurende deze ritten ontstaan er vaak onoverzichtelijke stapels bonnetjes.

Voortaan hoeft u geen losse papieren meer te verwerken.

Bovendien vermijdt u hiermee menselijke fouten in de boekhouding.

Analyse van uw huidige verbruik

Aanvankelijk bekijkt het adviesbureau nauwkeurig de afgelegde routes en de bezochte locaties.
Ieder voertuig heeft immers een uniek verbruiksprofiel dat aandacht verdient.
Daardoor ontdekt u meteen waar de verborgen kosten zitten.

Vervolgens brengt het adviesbureau de harde cijfers overzichtelijk in kaart.
Hierdoor ziet u direct welke chauffeurs efficiënt tanken of laden.
Dat geeft u een uitstekende uitgangspositie voor verbetering.

Beperkingen en limieten instellen

Nadien stelt het adviesbureau strakke regels in voor elke specifieke plastic pas.
Zo kunt u bijvoorbeeld het tanken in het buitenland gemakkelijk blokkeren.
Dit voorkomt ongewenste uitgaven buiten uw bedrijfsondersteuningszone.

Daarnaast kiest u zelf welke brandstofsoorten toegestaan zijn.
Waardoor u onnodige extra aankopen in de shop simpelweg verhindert.
Dit geeft u een gerust gevoel tijdens de dagelijkse werkzaamheden.

Voordelen van een centrale begeleiding voor uw wagenpark

Bovendien levert een grondige doorlichting van uw laadsessies u direct geld op.
Veel ondernemers in het noorden van Antwerpen betalen namelijk veel te veel.
Dat stelt u in staat om uw budget beter te benutten.

De diensten brengen orde in de chaos van de mobiliteit.
Daardoor hoeft uw administratie niet langer uren te zoeken naar verloren documenten.
Uw medewerkers kunnen zich weer focussen op hun kerntaken.

Onderdeel van analyse	Oude situatie	Nieuwe situatie met het voorstel
Facturatie	Tientallen losse bonnetjes en btw-bonnen	Één verzamelfactuur met alle transacties
Controle	Achteraf controleren zonder sturingsmogelijkheid	Vooraf limieten en productbeperkingen instellen
Flexibiliteit	Vaste duur dure contracten per leverancier	Onafhankelijk advies op maat van uw vloot

Wat de kosten van een tankkaart voor uw vloot bepaalt

Anderzijds is het aanbod op de Vlaamse markt enorm groot.
Verschillende aanbieders beweren allemaal dat zij de goedkoopste optie hebben.
Echter blijkt de praktijk vaak een stuk ingewikkelder te zijn.

Toch helpt het adviesbureau u om door de bomen het bos weer te zien.
Hiermee voorkomt u dat u vastzit aan dure abonnementskosten.
Een doordachte keuze levert immers jarenlang financieel voordeel op.

Vaste kosten per plastic pas

Daarentegen houdt het adviesbureau van transparantie zonder verborgen kleine lettertjes.
U betaalt enkel een vast, vooraf afgesproken bedrag per actieve kaart.
Hierdoor komt u nooit voor vervelende verrassingen te staan.

Eveneens blijven de administratieve kosten uiterst overzichtelijk en voorspelbaar.
Dit maakt het opstellen van uw jaarlijkse budget een stuk eenvoudiger.
Het voordeel is dat u exact weet waar u aan toe bent.

Één overzichtelijke factuur voor de fleetmanager

Inmiddels ontvangen uw boekhouders slechts één enkel document per maand.
Dat document voldoet volledig aan alle geldende btw-voorschriften in ons land.
In zoverre bespaart dit uren aan handmatige invoerwerkzaamheden.

Bovendien staan alle transacties netjes gerangschikt per kenteken of bestuurder.
Waardoor u in één oogopslag de totale maandlasten van uw vloot ziet.
Dat geeft u direct de gewenste controle terug.

Elektrische wagens en hybride oplossingen

Natuurlijk verandert het zakelijke vervoer in Vlaanderen heel erg snel.
Steeds meer bedrijven stappen immers over op stroom voor hun wagens.
Toch brengt het laden op openbare plekken nieuwe vragen met zich mee.

Daarom kijkt het adviesbureau ook naar de tarieven van verschillende laadpalen.
Want de verschillen tussen snelladers en gewone paaltjes zijn gigantisch.
Door slim te kiezen voorkomt u een torenhoge stroomrekening.

Laden in de regio en onderweg

Intussen moeten uw werknemers overal vlot kunnen opladen.
Of ze nu langs de grote snelwegen rijden of in dorpen staan.
Met het juiste abonnement kunnen ze overal zorgeloos terecht.

Daarnaast combineert het adviesbureau het laden en tanken op één enkele pas.
Dat maakt de overgang naar elektrisch rijden zeer eenvoudig.
Zo blijft uw bedrijf klaar voor de toekomst van transport.

Persoonlijke ervaringen uit de praktijk

Laatst hielp ik een lokale ondernemer met een vijftiental bestelwagens.
Zijn chauffeurs tankten overal en nergens, wat leidde tot administratieve chaos.
Bovendien bleken er regelmatig dure snacks op de tankbonnen te staan.

Nu, na het instellen van strikte productbeperkingen, bespaart hij honderden euro's.
Bovendien is zijn boekhouder nu in een kwartier klaar met de verwerking.
Deze ervaring bewijst dat een kleine aanpassing een groot verschil maakt.

In een ander geval reed een vertegenwoordiger heel veel nutteloze kilometers.
Door het analyseren van de tanktijden zag het adviesbureau vreemde patronen.
Nadat het adviesbureau de geografische limieten instelde, daalde het verbruik aanzienlijk.

Dat geeft aan dat duidelijke afspraken voor iedereen beter werken.
Het schept helderheid en voorkomt misverstanden op de werkvloer.
Uw bedrijf wordt er simpelweg efficiënter en krachtiger van.

Stap voor stap naar meer efficiëntie

Eerst begint het adviesbureau met het verzamelen van uw huidige gegevens.
Daarna berekent het adviesbureau wat de optimale instellingen zijn voor uw wagens.
Vervolgens ontvangt de zaakvoerder een volledig uitgewerkt en helder voorstel.

Iedere stap vindt plaats in nauw overleg met uw organisatie.
Hierdoor blijft de oplossing perfect aansluiten bij uw dagelijkse praktijk.
Het adviesbureau laat niets aan het toeval over tijdens dit proces.

Stap 1: De gegevens verzamelen

Allereerst stuurt u het adviesbureau de recente facturen van uw huidige leveranciers.
Het adviesbureau kijkt naar de liters, kilowatturen en de bijbehorende locaties.
Zo ontdekt het adviesbureau snel waar de verbeterpunten precies liggen.

Stap 2: De strategie bepalen

Daarna bepalen we samen de gewenste limieten per werknemer.
Mag men in het weekend laden of enkel op werkdagen?
Welke brandstoffen zijn strikt noodzakelijk voor uw specifieke wagenpark?

Stap 3: Het voorstel ontvangen

Ten slotte ontvangt u een kant-en-klaar plan voor uw hele onderneming.
Daarin staan alle vaste tarieven en de verwachte besparingsmogelijkheden.
U hoeft enkel nog uw goedkeuring te geven om te starten.

Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan

Tenslotte wilt u als ondernemer geen geld meer laten liggen.
Het optimaliseren van uw vlootbeheer is immers sneller geregeld dan u denkt.
Met het adviesbureau deskundig advies bent u verzekerd van de beste voorwaarden.

Neem vandaag nog de stap naar een overzichtelijke en goedkopere mobiliteit.
Het adviesbureau maakt graag een gedetailleerde berekening op maat van uw bedrijf.
Ontdek meteen hoeveel uw wagenpark elke maand kan besparen.

Klik hieronder om uw gratis offerte aan te vragen en start direct met besparen.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Zandvliet

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Zandvliet

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Zandvliet

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Zandvliet

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Zandvliet

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Zandvliet?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Zandvliet

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Zandvliet komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Berendrecht (2040)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Doel (9130)5,3 km
Tankkaart vergelijken in Lillo (2040)6,2 km
Tankkaart vergelijken in Stabroek (2940)6,6 km
Tankkaart vergelijken in Kieldrecht (9130)8,6 km
Tankkaart vergelijken in Hoevenen (2940)10,3 km
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)10,7 km
Tankkaart vergelijken in Kallo (9120)10,7 km
Tankkaart vergelijken in Schriek (2223)13,1 km
Tankkaart vergelijken in Ekeren (2180)13,3 km
Tankkaart vergelijken in Verrebroek (9130)13,5 km
Tankkaart vergelijken in Kalmthout (2920)13,6 km
Tankkaart vergelijken in Meerdonk (9170)14,5 km
Tankkaart vergelijken in Zwijndrecht (2070)14,6 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Antwerpen

Economische centra in de provincie Antwerpen

Tankkaart vergelijken in Antwerpen (2000)536.079 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mechelen (2800)86.921 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deurne (2100)78.747 inwoners
Tankkaart vergelijken in Turnhout (2300)44.136 inwoners
Tankkaart vergelijken in Berchem (2600)43.511 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heist-Op-Den-Berg (2220)42.950 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geel (2440)41.828 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brasschaat (2930)38.223 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mol (2400)37.022 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lier (2500)36.646 inwoners
Tankkaart vergelijken in Schoten (2900)34.926 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hoboken (2660)34.443 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brecht (2960)29.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herentals (2200)28.272 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Willebroek (2830)26.223 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Zandvliet

Voor bedrijven in Zandvliet tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Zandvliet

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Zandvliet
Postnummer	2040
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Antwerpen
Bevolking van de gemeente	536.079 inwoners (2023)
Provincie	Antwerpen
Gewest	Vlaanderen
Land	België

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Zandvliet

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.