Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Lillo?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Lillo (2040)

Heeft uw onderneming in Lillo bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Lillo (2040), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Wilt u uw zakelijke wagenpark in Lillo optimaliseren zonder dat u kostbare tijd verliest aan administratieve rompslomp? Een slimme aanpak voor het beheer van uw brandstofverbruik en laadmomenten zorgt voor direct financieel voordeel. Ontdek nu hoe u uw vloot efficiënter beheert met de juiste ondersteuning voor uw dagelijkse ritten.

Het belang van een gestroomlijnd vlootbeheer in de regio Antwerpen

De mobiliteit in het adviesbureau landschap verandert razendsnel en dit vraagt om een scherpe blik op uw zakelijke uitgaven. U beheert voertuigen die dagelijks de weg op gaan in een gebied waar de dichtheid van verkeer soms enorm hoog oploopt. Door uw brandstofverbruik en laadgedrag nauwkeurig te analyseren, voorkomt u onnodige verspilling van budgetten.

Daarnaast zorgt een helder overzicht voor rust in uw organisatie. U wilt immers niet dat uw medewerkers onnodig omrijden of dat de kosten voor elektriciteit de pan uit rijzen. Het is voor iedere zaakvoerder belangrijk om grip te houden op de uitgaven die direct verbonden zijn aan het verplaatsen van mensen en goederen.

De slimme oplossing voor uw logistieke uitdagingen

U vraagt zich wellicht af hoe u die complexe facturen van al die verschillende stations onder controle krijgt. Het antwoord ligt in het bundelen van uw aankopen via één krachtig instrument dat speciaal ontworpen is voor ondernemers. Dankzij dit systeem ontvangt u slechts één factuur voor al uw tankbeurten en laadsessies in heel Vlaanderen en Brussel.

Dit instrument werkt als een sleutel tot besparing omdat het u in staat stelt om limieten in te stellen per gebruiker. Hierdoor bepaalt u precies wie waar mag tanken en hoeveel stroom er wordt verbruikt bij het opladen. U behoudt zo de volledige controle zonder dat u zelf alle kleine bonnetjes hoeft te verzamelen of te controleren.

Kenmerken van een efficiënt beheerinstrument

Een cruciaal voordeel is de mogelijkheid om productbeperkingen toe te voegen aan uw beheer. Hierdoor tankt niemand per ongeluk de verkeerde brandstof voor een specifiek voertuig, wat de motorische gezondheid van uw wagens beschermt. Deze technische integratie stelt u in staat om dure reparaties door menselijke fouten volledig uit te sluiten.

Bovendien biedt dit systeem een gedetailleerd inzicht in de routes die uw chauffeurs afleggen. Wanneer u precies ziet waar de meeste kilometers worden gemaakt, kunt u uw logistieke planning daarop aanpassen. Dit leidt tot een lagere belasting van uw voertuigen en een betere inzetbaarheid van uw personeel op de werkvloer.

Voordeel	Resultaat
Eén factuur	Minder administratieve uren
Productlimieten	Minder foutieve tankbeurten
Routeanalyse	Lager brandstofverbruik

Waarom kiezen voor maatwerk in Lillo

Lillo is een unieke plek met een rijke geschiedenis en een specifieke ligging binnen de provincie Antwerpen. Met een beperkte bevolking en een bijzondere ruimtelijke ordening, vergt zakelijke mobiliteit hier een specifieke aanpak die past bij de lokale infrastructuur. Het adviesbureau kijkt naar uw vloot alsof het de eigen vloot is.

Door rekening te houden met de specifieke behoeften van uw onderneming, stelt het adviesbureau een voorstel op dat perfect aansluit bij uw dagelijkse realiteit. U krijgt vaste kosten per kaart, waardoor u niet voor verrassingen komt te staan aan het einde van de maand. Deze transparantie stelt u in staat om uw bedrijfsvoering beter te plannen.

Daarnaast helpt het adviesbureau u bij het navigeren door de complexe wereld van elektrische voertuigen en laadstations. Nu de overstap naar elektrisch rijden in de regio steeds vaker voorkomt, is het essentieel om toegang te hebben tot een breed netwerk van laadpunten. De dienstverlening garandeert dat u altijd een geschikte plek vindt om uw batterij op te laden.

De voordelen van deskundig advies voor uw wagenpark

U bent waarschijnlijk een drukbezet persoon die zich liever richt op de kern van de zaak. Het uitbesteden van de analyse van uw vloot stelt u in staat om tijd vrij te maken voor commerciële groei. Het adviesbureau pluist uw data uit en zoekt naar patronen die wijzen op inefficiëntie in uw huidige proces.

Mocht u bijvoorbeeld zien dat bepaalde voertuigen vaak op dure locaties tanken, dan adviseert het adviesbureau u om uw rijders naar goedkopere stations te sturen. Dit advies is gebaseerd op harde cijfers en niet op aannames. U merkt het verschil direct terug in uw maandelijks resultaat door de lagere operationele kosten.

Strategische keuzes voor uw wagenpark

Een ander belangrijk aspect is de veiligheid van uw financiële data. Omdat alles in één omgeving wordt bijgehouden, zijn uw gegevens uitstekend beschermd tegen verlies of diefstal van fysieke betaalmiddelen. Dat geeft u een veilig gevoel in een wereld die steeds digitaler wordt en waar beveiliging centraal staat.

Vervolgens biedt het adviesbureau u de mogelijkheid om uw vloot uit te breiden zonder dat de administratieve last evenredig toeneemt. U voegt eenvoudig nieuwe kaarten toe aan uw contract, waardoor u schaalbaar blijft. Deze flexibiliteit stelt u in staat om snel in te spelen op nieuwe opdrachten of veranderende marktomstandigheden.

Uw route naar een gratis en vrijblijvend voorstel

Nu bent u vast benieuwd wat deze optimalisatie concreet voor uw onderneming kan betekenen. Het aanvragen van een offerte is de eerste stap naar een slanker en goedkoper wagenparkbeheer. U vult hiervoor eenvoudig uw gegevens in, waarna het adviesbureau een berekening maakt die is afgestemd op uw huidige verbruik en wagenparkgrootte.

Geen enkel bedrijf is hetzelfde en daarom gelooft het adviesbureau in maatwerk boven standaardoplossingen. Het adviesbureau kijkt naar het aantal voertuigen, het soort brandstof dat u verbruikt en de regio waarin u voornamelijk actief bent. Hierdoor ontvangt u een voorstel dat niet alleen concurrerend is, maar ook echt bijdraagt aan uw bedrijfsdoelstellingen.

Zodra u het voorstel heeft ontvangen, beslist u zelf of u de overstap naar de dienstverlening maakt. Er zijn geen verborgen kosten en het adviesbureau hanteert een werkwijze waarbij openheid voorop staat. Dit stelt u in staat om met een gerust hart uw mobiliteitsbeleid te professionaliseren en uw marges te verhogen.

Veelgestelde vragen over vlootoptimalisatie

Velen vragen zich af of het overstappen naar een dergelijk systeem veel moeite kost. Het adviesbureau begeleidt u stap voor stap tijdens het implementatieproces zodat uw dagelijkse werkzaamheden geen hinder ondervinden. Hierdoor kunt u zich blijven focussen op wat voor u telt, terwijl het adviesbureau de techniek achter de schermen regelt.

Wat gebeurt er als een medewerker de kaart verliest of als er een technisch probleem optreedt? Het adviesbureau zorgt voor een snelle vervanging en bieden een helpdesk die u bijstaat bij al uw vragen. Dit vangnet stelt u in staat om zorgeloos te blijven ondernemen zonder dat u zich zorgen maakt over stilstand.

Wil het adviesbureau benadrukken dat de keuze voor een professionele partner in deze sector een investering is in de toekomst van uw bedrijf. Met de stijgende energieprijzen en de noodzaak om duurzamer te werken, is het belangrijker dan ooit om controle te houden. U kiest voor zekerheid en voor een partner die met u meedenkt in elke fase van uw ondernemerschap.

Wacht daarom niet langer en neem vandaag nog actie voor uw bedrijf in de regio 2040. Vul het formulier in voor uw persoonlijke offerte en ervaar direct hoe u bespaart op uw vlootkosten. Het adviesbureau staat klaar om u te ondersteunen in dit proces en kijken uit naar een succesvolle samenwerking met uw onderneming.

Het is tijd voor verandering. Maak nu de slimme keuze voor uw vlootbeheer. De resultaten zullen voor zich spreken in uw volgende facturatieoverzicht.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Lillo

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Lillo

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Lillo

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Lillo

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Lillo

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Lillo?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Lillo

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Lillo komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Doel (9130)3,4 km
Tankkaart vergelijken in Kallo (9120)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Berendrecht (2040)5,0 km
Tankkaart vergelijken in Zandvliet (2040)6,2 km
Tankkaart vergelijken in Kieldrecht (9130)6,4 km
Tankkaart vergelijken in Stabroek (2940)6,5 km
Tankkaart vergelijken in Hoevenen (2940)8,0 km
Tankkaart vergelijken in Zwijndrecht (2070)8,5 km
Tankkaart vergelijken in Verrebroek (9130)9,1 km
Tankkaart vergelijken in Melsele (9120)9,3 km
Tankkaart vergelijken in Ekeren (2180)10,1 km
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)10,3 km
Tankkaart vergelijken in Schriek (2223)10,3 km
Tankkaart vergelijken in Meerdonk (9170)10,9 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Antwerpen

Economische centra in de provincie Antwerpen

Tankkaart vergelijken in Antwerpen (2000)536.079 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mechelen (2800)86.921 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deurne (2100)78.747 inwoners
Tankkaart vergelijken in Turnhout (2300)44.136 inwoners
Tankkaart vergelijken in Berchem (2600)43.511 inwoners
Tankkaart vergelijken in Heist-Op-Den-Berg (2220)42.950 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geel (2440)41.828 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brasschaat (2930)38.223 inwoners
Tankkaart vergelijken in Mol (2400)37.022 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lier (2500)36.646 inwoners
Tankkaart vergelijken in Schoten (2900)34.926 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hoboken (2660)34.443 inwoners
Tankkaart vergelijken in Brecht (2960)29.454 inwoners
Tankkaart vergelijken in Herentals (2200)28.272 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (2950)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Willebroek (2830)26.223 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Lillo

Voor bedrijven in Lillo tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Lillo

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Lillo
Postnummer	2040
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Antwerpen
Bevolking van de gemeente	536.079 inwoners (2023)
Provincie	Antwerpen
Gewest	Vlaanderen
Land	België

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Lillo

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.