Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Roosbeek?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Roosbeek (3370)

Heeft uw onderneming in Roosbeek bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Roosbeek (3370), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Een slimme aanpak voor uw mobiele vloot

Het beheer van uw bedrijfsvoertuigen vraagt om een doordachte visie op dagelijkse mobiliteit. Dankzij de diepgaande analyse van uw tankbeurten en laadsessies bespaart u direct op administratieve rompslomp. Bovendien krijgt u weer volledige controle over uw maandelijkse uitgaven.

De complexe wereld van brandstof en elektriciteit ontrafeld

Iedere ondernemer met personeel op de baan kent de uitdagingen van vandaag. Niet alleen rijden er steeds meer hybride en elektrische wagens rond, ook de traditionele brandstoffen blijven een grote rol spelen. Binnen een dynamische omgeving met circa achttienhonderd inwoners in Roosbeek, een charmante deelgemeente met postcode 3370 binnen het prachtige Vlaams-Brabant, ziet het adviesbureau dagelijks hoe belangrijk een efficiënte routeplanning is.

Daarom kijkt het adviesbureau kritisch naar de werkelijke patronen van uw bestuurders. Waar tankt men het vaakst en welke laadstations worden er gebruikt ? Niet elk station hanteert immers dezelfde tarieven op het netwerk. Door deze gewoontes nauwkeurig in kaart te brengen, ontdekt u al snel waar uw geld naartoe gaat. Dat levert direct een aanzienlijke winst op voor uw bedrijfskas.

Toch blijkt in de praktijk dat veel bedrijven zomaar wat passen uitdelen. Mijn eigen ervaring leert dat medewerkers vaak de duurste snelwegsnelladers kiezen uit pure onwetendheid. Na een grondige audit van de laadsessies zagen we bij een lokale klant de kost per kilometer meteen dalen. Zo een simpele ingreep maakt dus echt een wereld van verschil.

Strikte controle over maandelijkse limieten

Vrijheid voor de werknemer is fijn, maar grenzen zijn noodzakelijk. Door handige restricties in te stellen per plastic kaart, voorkomt u ongewenste extra aankoopen in de shop. Daardoor kunt u exact bepalen welk type brandstof of welk laadvermogen is toegestaan per individuele bestuurder.

Bovendien stelt deze methode u in staat misbruik in het weekend volledig te blokkeren. U stelt heel eenvoudig in dat er enkel op werkdagen getankt kan worden. Hierdoor behoudt u het volledige overzicht zonder dat u elke bon handmatig hoeft te controleren. Dat geeft een enorm gevoel van rust binnen de organisatie.

Vervolgens is het instellen van geografische limieten een uitstekende optie. Rijd de wagen alleen in de eigen regio of moet deze ook de grens over ? Door kaarten af te bakenen voor enkel het binnenland, voorkomt u verrassingen op buitenlandse nota's. Deze slimme instellingen werken preventief en besparen u veel ergernis.

Voordelen van een gecentraliseerd platform

De tijd van een schoenendoos vol losse bonnetjes en vreemde rekeningen is definitief voorbij. Met één overzichtelijke facturatie ontvangt u maandelijks alle gegevens netjes gebundeld op een enkel document. Hierdoor kan uw boekhouding veel sneller werken en maakt u geen fouten meer bij de btw-aangifte.

Daarnaast ziet u in de onderstaande tabel hoe een gestructureerde aanpak zich verhoudt tot de oude, traditionele situatie :

Oude situatie met losse bewijzen	Nieuwe gecontroleerde aanpak
Honderden losse kastickets verwerken	Eén enkele maandelijkse verzamelfactuur
Geen zicht op dure snellaadbeurten	Automatische meldingen bij afwijkend gebruik
Hoog risico op foutieve ingaven	Directe koppeling met de boekhoudsoftware

Naast de tijdwinst zorgt deze automatisering voor een veel sluitendere administratie. Nu hoeft uw personeel niet meer met eigen geld voor te schieten. Dat verhoogt de tevredenheid op de werkvloer aanzienlijk, wat minstens zo belangrijk is voor een gezonde onderneming.

Een op maat gemaakt voorstel voor de fleetmanager

Ieder wagenpark is uniek en vraagt om een specifieke benadering. Na een grondige inventarisatie van uw noden stelt het adviesbureau een helder dossier op. Hierin leest de zaakvoerder precies wat de vaste kosten per kaart zijn en welke besparingen er haalbaar zijn. Geen verborgen kleine lettertjes, maar duidelijke afspraken waar u echt op kunt bouwen.

Desalniettemin vragen veel ondernemers zich af of zo een overstap niet heel veel gedoe oplevert. Het tegendeel is waar, want wij nemen het volledige overstapproces van u over. Waardoor uw dagelijkse operations gewoon doordraaien zonder enige onderbreking. Dat noem ik pas zorgeloos ondernemen.

Eenvoudige implementatie voor elke vloot

Het activeren van de nieuwe middelen verloopt verrassend snel. Zodra de keuzes zijn gemaakt, worden de passen gebruiksklaar opgestuurd naar uw kantoor. Waardoor de chaufeurs meteen de baan op kunnen met hun nieuwe voorziening. Alles is vooraf al digitaal juist ingesteld volgens uw wensen.

Bovendien kunt u tussentijds altijd aanpassingen doorvoeren via een handig digitaal portaal. Mocht een medewerker van functie veranderen, dan past u de bevoegdheden direct aan. Deze flexibiliteit garandeert dat uw vlootbeheer altijd perfect meegroeit met de omvang van uw bedrijf.

Ondersteuning voor elektrische en hybride voertuigen

De overgang naar elektrisch rijden brengt nieuwe vragen met zich mee. Hoe zit het met thuislaadvergoedingen en publieke laadpunten ? Door het adviesbureau uitgewerkt voorstel worden ook de sessies aan de thuisthuis-wallbox automatisch verrekend met de werkgever. Dat stelt u in staat om de e-mobiliteit vlekkeloos te integreren.

Daarnaast heeft u toegang tot een gigantisch netwerk van laadpalen. Uw bestuurders staan dus nooit meer met een lege accu langs de weg. Dit verhoogt de inzetbaarheid van uw wagens enorm, wat weer bijdraagt aan een hogere productiviteit van uw voltallige team.

Analyse van routes en laadgedrag in de praktijk

Kennis is macht, zeker als het gaat over kilometerkosten. Door het bestuderen van gereden trajecten ontdekt het adviesbureau al snel patronen in het rijgedrag. Soms blijkt een kleine omweg naar een voordeliger station veel goedkoper te zijn dan snel afslaan bij de dichtstbijzijnde pomp.

Nu kunt u op basis van harde cijfers uw beleid bijsturen. Als blijkt dat bepaalde wagens voornamelijk korte stadsritten maken, stelt dat u in staat om te kiezen voor kleinere accupakketten. Zo helpt de verzamelde data u ook bij toekomstige beslissingen over de vernieuwing van het wagenpark.

Anderzijds ziet het adviesbureau dat bestuurders vaak uit gewoonte handelen. Een korte sessie om het bewustzijn te vergroten doet vaak al wonderen. Zodra medewerkers begrijpen hoeveel invloed hun laadmoment heeft op de totale rekening, passen ze hun gedrag vanzelf aan. Zo werken we samen aan een zuinigere organisatie.

Veelgestelde vragen over vlootbeheer

Wat gebeurt er bij verlies of diefstal van een kaart ?

In het geval van een vermissing kunt u de betreffende pas direct blokkeren via de applicatie. Daardoor loopt u geen enkel financieel risico op misbruik door derden. Binnen enkele dagen ontvangt u een vervangend exemplaar in de bus, zodat de medewerker snel weer mobiel is.

Onthoud dat de veiligheid van uw gegevens en financien altijd voorop staat. Door te werken met persoonlijke pincodes bouwt u een extra beveiligingslaag in. Zo weet u zeker dat alleen geautoriseerd personeel gebruikmaakt van uw bedrijfskrediet.

Zijn de vaste kosten per kaart transparant ?

Ja, u betaalt een vast, vooraf afgesproken bedrag per maand per actief exemplaar. Hierdoor komt u nooit voor onverwachte verrassingen te staan bij het openen van de maandelijkse afrekening. Helderheid staat centraal in de dienstverlening, zodat u uw budgetten perfect kunt budgetteren.

Voortaan weet u exact waar u aan toe bent voor het komende boekjaar. Deze voorspelbaarheid is erg prettig voor uw financiele planning. Het stelt u in staat om uw operationele kosten nauwkeurig te bepalen per voertuig.

Kan ik restricties per medewerker afzonderlijk instellen ?

Dat is absoluut mogelijk en zelfs zeer aan te raden. Een vertegenwoordiger die het hele land doorkruist heeft immers andere behoeften dan een lokale technicus. Waardoor u per profiel heel gericht kunt bepalen welke opties geactiveerd moeten worden.

Zo blijft uw vlootbeheer maatwerk op het hoogste niveau. U geeft uw mensen wat ze nodig hebben, niet meer en niet minder. Deze gerichte aanpak voorkomt verspilling van waardevolle bedrijfsmiddelen op alle vlakken.

Vraag vandaag nog uw vrijblijvende offerte aan

Wilt u ook direct besparen op de kosten van uw wagenpark ? Laat de ingewikkelde administratie over aan een specialist en focus u weer op uw kernactiviteiten. Het aanvragen van een heldere analyse is volledig kosteloos en verplicht u tot niets.

Vul het formulier in en ontvang snel een uitgewerkt plan op maat van uw onderneming. Ontdek hoe eenvoudig het is om orde op zaken te stellen binnen uw mobiele vloot. Het adviesbureau helpt u graag op weg naar een efficiëntere en goedkopere toekomst op de baan.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Roosbeek

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Roosbeek

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Roosbeek

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Roosbeek

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Roosbeek

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Roosbeek?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Roosbeek

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Roosbeek komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Kerkom (3370)1,9 km
Tankkaart vergelijken in Boutersem (3370)2,1 km
Tankkaart vergelijken in Kumtich (3300)2,4 km
Tankkaart vergelijken in Vertrijk (3370)2,6 km
Tankkaart vergelijken in Vissenaken (3300)3,5 km
Tankkaart vergelijken in Binkom (3211)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Willebringen (3370)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Neervelp (3370)4,3 km
Tankkaart vergelijken in Lubbeek (3210)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Attenrode (3384)5,0 km
Tankkaart vergelijken in Lovenjoel (3360)5,5 km
Tankkaart vergelijken in Hoegaarden (3320)6,0 km
Tankkaart vergelijken in Meldert (3320)6,1 km
Tankkaart vergelijken in Opvelp (3360)6,2 km

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Roosbeek

Voor bedrijven in Roosbeek tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Roosbeek

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Roosbeek
Postnummer	3370
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	1.908 inwoners
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Roosbeek

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.