Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Boutersem?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Boutersem (3370)

Heeft uw onderneming in Boutersem bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Boutersem (3370), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Heeft u moeite om al die autokosten van uw personeel goed bij te houden? Nu kunt u alles heel simpel regelen met de slimme hulpmiddelen voor de wagenpark in Boutersem. Waardoor u direct minder tijd kwijt bent aan administratief gedoe.

Waarom uw wagenpark om betere controle vraagt

Dagelijks rijden uw bedrijfsauto's rond over de Vlaamse wegen en dat kost natuurlijk een hele hoop geld. Dat stelt u in staat om meteen scherp in te grijpen op hoge uitgaven per kilometer. En dat is wel zo fijn voor uw portemonnee.

Hier in de regio Boutersem wonen ongeveer achenduizend zeshonderd inwoners op een oppervlakte van dertig vierkante kilometer. Daardoor is de lokale verkeersdrukte best merkbaar voor elke ondernemer met rijdend materieel. Wat zorgt voor een flinke uitdaging bij het plannen van slimme routes.

Elke liter brandstof en elke kilowattuur stroom telt zwaar mee voor uw maandelijkse begroting. En het voordeel daarvan is dat het adviesbureau precies weet waar de besparingen liggen. Zodat u nooit meer te veel betaalt voor onderweg.

De analyse van al uw tankbeurten

De specialisten bekijken al uw bonnen heel nauwkeurig tot in de kleinste details. Waardoor u precies ziet wie waar tankt en hoeveel brandstof er doorheen gaat. Dit materiaal is super sterk qua cijfermatige onderbouwing.

Daarnaast let het adviesbureau scherp op vreemde uitschieters in het verbruik van uw chauffeurs. Voortaan betrapt u niemand meer op onnodig omrijden of verkeerd tanken. Dat levert u jaarlijks een aanzienlijk geldbedrag op.

Het beheer van elektrische wagens

Steeds meer bedrijven rijden rond in moderne elektrische auto's die natuurlijk stroom nodig hebben. En deze techniek stelt u in staat om volop te verduurzamen zonder gedoe. Wat aansluit bij een moderne bedrijfsstrategie.

Laadsessies worden netjes bijgehouden zodat u precies weet wat de kosten zijn per voertuig. Desalniettemin kan het opladen soms ingewikkeld zijn door alle verschillende stroomaanbieders. Waardoor een centraal systeem echt onmisbaar is geworden voor uw zaak.

Hoe het adviesbureau uw limieten en productbeperkingen instelt

Niet elke medewerker mag zomaar alles betalen met een bedrijfsbetaalmiddel voor onderweg. Dat stelt u in staat om strenge grenzen te stellen per individuele chauffeur. En dat voorkomt ongewenste verrassingen achteraf.

Binnen postcodegebied 3370 en ver daarbuiten wilt u natuurlijk dat alles veilig verloopt. Waardoor het adviesbureau kaarten kan blokkeren voor bepaalde producten of buitenlandse reizen. Dit materiaal is super betrouwbaar voor al uw interne afspraken.

U bepaalt zelf wie er wel of niet mag tanken over de grens of in het weekend. Voortaan beslist u eigenhandig wie welke faciliteiten krijgt toegewezen. Dat geeft een heel gerust gevoel tijdens het ondernemen.

De kracht van vaste kosten per kaart

Onvoorspelbare uitgaven zijn erg vervelend als u juist wilt groeien met uw onderneming. En het systeem biedt u daarom heldere vaste bedragen per uitgegeven kaart. Waardoor u exact weet waar u aan toe bent.

Geen verborgen tarieven meer achteraf op uw administratieve overzichten. Dit materiaal is super helder opgesteld voor maximale duidelijkheid. Wat u helpt bij een strakke financiële planning.

Eén overzichtelijke facturatie voor al uw voertuigen

Vroeger kreeg u tientallen losse bonnetjes binnen van al die verschillende tankstations. Nu ontvangt u gewoon één nette factuur voor de hele vloot. Waardoor uw boekhouder een grote glimlach op zijn gezicht krijgt.

Alle brandstoffen en laadpalen netjes verzameld op een enkel document. En het voordeel daarvan is dat de btw-teruggave een fluitje van een cent wordt. Zodat u direct profiteert van maximale administratieve rust.

De voordelen voor elke fleetmanager en zaakvoerder

Als drukbezette ondernemer heeft u wel wat beter te doen dan losse bonnetjes sorteren. Dat stelt u in staat om uw kostbare tijd te steken in echte winstgevende zaken. En dat merkt u direct in het bedrijfsresultaat.

De rapportages zijn glashelder en geven u direct inzicht in alle rijgedragingen. Voortaan ontdekt u onmiddellijk waar de grootste verspilling plaatsvindt binnen uw organisatie. Dat maakt het advies zo ontzettend waardevol voor uw bedrijf.

Met een bevolkingsdichtheid van bijna driehonderd mensen per vierkante kilometer is Vlaams-Brabant een drukke provincie. Waardoor efficiënt rijgedrag echt het verschil maakt tussen winst en verlies. De oplossingen sluiten daar naadloos op aan.

Veelgestelde vragen over de slimme diensten

Werkt dit systeem ook voor kleine ondernemingen met slechts drie auto's? Zeker weten want het adviesbureau helpt zowel kleine als hele grote transportbedrijven. Waardoor iedereen kan profiteren van de scherpe analyses.

Zijn er langdurige contracten waar ik direct aan vastzit? Absoluut niet want wij geloven in flexibiliteit en heldere afspraken zonder kleine lettertjes. Wat u de vrijheid geeft om zelf te kiezen.

Waarom kiezen ondernemers voor de lokale aanpak

Persoonlijk contact vindt het adviesbureau ontzettend belangrijk bij het begeleiden van uw vloot. En deze werkwijze stelt u in staat om snel te schakelen bij vragen. Wat zorgt voor een fijne samenwerking op lange termijn.

Het adviesbureau kent de lokale situatie in de stad Boutersem en de wijdere omgeving door en door. Waardoor het adviesbureau precies weet welke brandstoflocaties voor u het meest gunstig zijn. Dit materiaal is super goed afgestemd op de Vlaamse markt.

Elke maand opnieuw zorgt het adviesbureau voor een vlekkeloze afhandeling van uw wagenparkzaken. Voortaan hoeft u zich nergens meer druk over te maken tijdens het rijden. Dat is pas echt zorgeloos ondernemen in de praktijk.

De werkwijze in drie eenvoudige stappen

Eerst sturen jullie al je historische verbruiksgegevens beveiligd naar de systemen toe. Waardoor het adviesbureau direct kan beginnen met een grondige analyse van alle ritten. Dit materiaal is super veilig beveiligd tegen pottenkijkers.

Daarna ontvangt u van het adviesbureau een compleet uitgewerkt voorstel op maat gemaakt. Voortaan ziet u in één oogopslag hoeveel geld u jaarlijks kunt besparen. Dat maakt de keuze voor de diensten wel heel erg makkelijk.

Regelt het adviesbureau de volledige implementatie van de nieuwe betaalmiddelen voor u. En het voordeel daarvan is dat uw chauffeurs direct kunnen starten zonder vertraging. Zodat uw bedrijf meteen door kan gaan met waar het goed in is.

Tijd om actie te ondernemen voor uw bedrijfsauto's

Wacht niet langer met het optimaliseren van al uw mobiliteitskosten in de regio. Dat stelt u in staat om de concurrentie direct een flinke stap voor te blijven. En daar profiteert uw onderneming elke dag van.

Vraag vandaag nog uw volledig vrijblijvende offerte aan bij de specialisten. Voortaan rijdt uw vloot een stuk slimmer en vooral een stuk goedkoper rond. Dat is een beslissing waar u absoluut geen spijt van krijgt.

Laat uw gegevens achter via het eenvoudige formulier hieronder op deze pagina. Waardoor het adviesbureau direct contact met u op kan nemen voor een helder gesprek. Tot snel bij het adviesbureau in Boutersem voor een uitstekende start.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Boutersem

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Boutersem

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Boutersem

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Boutersem

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Boutersem

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Boutersem?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Boutersem

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Boutersem komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Vertrijk (3370)1,6 km
Tankkaart vergelijken in Roosbeek (3370)2,1 km
Tankkaart vergelijken in Kerkom (3370)2,4 km
Tankkaart vergelijken in Lovenjoel (3360)3,4 km
Tankkaart vergelijken in Neervelp (3370)3,7 km
Tankkaart vergelijken in Lubbeek (3210)3,9 km
Tankkaart vergelijken in Pellenberg (3212)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Kumtich (3300)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Willebringen (3370)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Binkom (3211)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Bierbeek (3360)5,1 km
Tankkaart vergelijken in Opvelp (3360)5,4 km
Tankkaart vergelijken in Vissenaken (3300)5,5 km
Tankkaart vergelijken in Korbeek-Lo (3360)5,7 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Boutersem

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Boutersem

Voor bedrijven in Boutersem tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Boutersem

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Boutersem
Postnummer	3370
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	8.167 inwoners (2018)
Oppervlakte	30,8 km²
Inwoners per km²	265,6 inw./km²
Arrondissement	Leuven
NIS-code	24016
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@boutersem.be
Officiële website	https://www.boutersem.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Boutersem

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Boutersem

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.