Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Sint-Kwintens-Lennik?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Sint-Kwintens-Lennik (1750)

Heeft uw onderneming in Sint-Kwintens-Lennik bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Sint-Kwintens-Lennik (1750), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Vlootbeheer kan een ingewikkelde puzzel zijn voor elke ondernemer. Vandaar dat een doordachte aanpak van brandstof en stroom direct geld bespaart. Ontdek hieronder hoe u uw wagenpark slim kunt sturen.

Het ontrafelen van uw dagelijkse verplaatsingen

Het sturen van een zakelijk wagenpark vraagt om diepgaand inzicht. Elk voertuig legt immers unieke trajecten af via verschillende wegen. Een gedetailleerde analyse van elke tankbeurt brengt verborgen kosten snel aan het licht. Met die kennis past u de routeplanning meteen effectiever aan.

Bovendien verschillen de nodigen van hybride auto's sterk van dieselwagens. Doordat het adviesbureau kijkt naar specifieke brandstofsoorten, krijgt u exact wat nodig is. Dat voorkomt onnodige uitgaven bij premium pompen langs drukke snelwegen. Zo behoudt u eenvoudig de totale controle over het budget.

Daarnaast spelen internationale ritten een grote rol bij veel Vlaamse bedrijven. Doordat grensoverschrijdend tanken vaak extra toeslagen met zich meebrengt, is oplettendheid geboden. Een helder overzicht van buitenlandse laadsessies voorkomt onaangename verrassingen op de maandelijkse afrekening. Zo stuurt u uw chauffeurs altijd zorgeloos op pad.

Grip op de tankbeurten en de stroom

Elektrische wagens vragen om een totaal andere aanpak dan klassieke verbrandingsmotoren. Daardoor vereist het opladen van batterijen een slimme combinatie van publieke en private punten. Door deze laadsessies nauwkeurig te monitoren, ontdekt u direct waar besparingen mogelijk zijn. Dit levert u meteen een lagere energiefout op.

Verder verschilt het tarief voor elektriciteit enorm per specifieke laadpaalexploitant. Omdat transparantie soms ontbreekt, schieten de laadkosten snel ongemerkt omhoog. Een grondige doorgelichte analyse filtert de duurste laadpunten moeiteloos uit uw patronen. Daardoor laden uw werknemers voortaan veel voordeliger op.

Soort transactie	Aandachtspunt	Direct voordeel
Klassieke brandstof	Pomplocatie en brandstoftype	Geen dure snelwegtankbeurten meer
Elektrisch laden	Tarief per kWh en laadsnelheid	Optimale besparing op stroomkosten
Buitenlandse ritten	Valuta en internationale toeslagen	Voorkomt onverwachte extra kosten

Slimme begrenzing per plastic pasje

Elke medewerker heeft andere behoeften wanneer hij onderweg is voor het werk. Hierdoor is het instellen van specifieke limieten per unieke kaart een verstandige zet. U bepaalt immers zelf welke specifieke producten gekocht kunnen worden bij het station. Dit voorkomt dat er onbevoegd snacks of dure wasprogramma's worden afgerekend.

Vervolgens kunt u ook geografische restricties instellen voor de verschillende voertuigen. Omdat sommige wagens enkel regionaal rijden, is een landelijke dekking soms overbodig. Door deze opties strak af te stellen, verlaagt u het risico op misbruik aanzienlijk. Uw wagenpark werkt zo een stuk veiliger en efficiënter.

Aanvullend helpt tijdshulp bij het beveiligen van uw bedrijfsmiddelen buiten de werktijden. Want door tanken in het weekend volledig te blokkeren, voorkomt u oneigenlijk privégebruik. Mocht een chauffeur toch dringend moeten tanken, dan past u dit realtime aan. Deze flexibiliteit geeft u een gerust gevoel.

Veiligheid en controle onder controle

Misbruik van zakelijke betaalmiddelen kost bedrijven jaarlijks veel geld. Dientengevolge stopt een strak ingestelde daglimiet verdachte transacties op de kaart direct. Wanneer er afwijkingen zijn, krijgt de beheerder meteen een duidelijke melding via het systeem. Dat zorgt ervoor dat u snel kunt ingrijpen bij onregelmatigheden.

Daarnaast is de pincodebeveiliging een onmisbare schakel in het gehele proces. Omdat verlies of diefstal helaas regelmatig voorkomt, is snelle blokkade cruciaal. Waardoor de financiële schade voor uw onderneming tot nul wordt beperkt.

De kracht van één enkele maandrekening

Administratie rondom tientallen losse kasticketjes kost bijzonder veel tijd en moeite. Welnu, het bundelen van alle transacties op één verzamelfactuur los dit op. Uw boekhoudafdeling hoeft niet langer honderden papiertjes handmatig in te voeren in de computer. Dat bespaart enorm veel kostbare werkuren op maandbasis.

Bovendien is deze administratieve vereenvoudiging volledig conform de fiscale wetgeving in ons gewest. Omdat alle btw-bedragen netjes overzichtelijk op een rij staan, claimt u deze moeiteloos terug. Geen gedoe meer met verdwenen ticketjes van de lokale benzinepomp. Dit levert u een sluitende en overzichtelijke boekhouding op.

Ondertussen stijgt het overzicht over de totale operationele kosten van uw wagenpark. Dus ziet u in één oogopslag welke wagens het meeste geld verbruiken. Deze transparantie stelt u in staat om gerichte beslissingen te nemen voor de toekomst. Zo blijft uw bedrijf financieel Kerngezond en uiterst wendbaar.

Vaste kosten zonder nare verrassingen

Transparantie in de tarieven is essentieel voor een gezonde bedrijfsvoering. Daarom werkt het adviesbureau met vaste maandelijkse bijdragen per actief gebruikt pasje. U weet vooraf exact wat de beheerskosten zijn voor uw complete vloot. Dit voorkomt onverwachte toeslagen aan het einde van het boekjaar.

Voorts biedt deze heldere structuur de ruimte om nauwkeurig te budgetteren. Aangezien de vaste verbruikskosten overzichtelijk blijven, plant u toekomstige investeringen veel sneller. Uw onderneming groeit zo op een stabiele en gecontroleerde manier verder. Dat brengt de gewenste rust in de financiële planning.

Ondersteuning in het hart van het Pajottenland

In de prachtige streek rond Sint-Kwintens-Lennik ontmoeten traditionele ondernemingen de moderne mobiliteit. Deze specifieke deelgemeente met postcode 1750 telt duizenden inwoners op een mooie oppervlakte. Gelegen in de provincie Vlaams-Brabant, gekenmerkt door een matige bevolkingsdichtheid, kent deze regio veel pendelverkeer. Lokale bedrijven zoeken hier dagelijks naar slimme manieren om hun transportkosten te drukken.

Nu vereist het heuvelachtige landschap van deze streek een doordachte voertuigkeuze en brandstofstrategie. Doordat de verbindingen naar de nabijgelegen hoofdstad vaak dichtslibben, stijgt het verbruik van uw wagens. Een nauwkeurige analyse van deze specifieke patronen helpt om de kosten laag te houden. Waardoor uw lokale onderneming een belangrijk concurrentievoordeel behaalt.

Bovendien is de bereikbaarheid van snellaadpunten in de omringende dorpen een belangrijk aandachtspunt. Omdat de overstap naar elektrisch rijden hier volop bezig is, verandert de behoefte. Lokale ondernemers profiteren enorm van een flexibele aanpak die meegroeit met hun wagenpark. Dit maakt uw bedrijf klaar voor de mobiliteit van morgen.

Lokale verankering en persoonlijke service

Een direct aanspreekpunt voor al uw vragen geeft een vertrouwd gevoel. Want uw lokale regio vraagt om maatwerk dat past bij de specifieke verkeerssituatie. Het adviesbureau kijkt samen naar de beste oplossingen voor uw specifieke wagenpark. Dat leidt tot een samenwerking die echt vruchten afwerpt.

Daarnaast snapt het adviesbureau de uitdagingen waar KMO's in de streek dagelijks voor staan. Omdat tijd schaars is, neemt het adviesbureau de volledige analyse en aanvraag uit handen. U ontvangt een kant-en-klaar voorstel dat direct toepasbaar is op uw vloot. Zo verliest u geen seconde aan ingewikkelde uitzoekerij.

Stappenplan naar een geoptimaliseerde vloot

Het omzetten van uw huidige beleid naar een slimmer systeem verloopt heel eenvoudig. Ten eerste verzamelt het adviesbureau de recente gegevens van alle huidige tankbeurten en laadsessies. Deze data vormt het fundament voor een grondige doorlichting van uw verbruik. Daardoor worden de bespaarmogelijkheden meteen zichtbaar voor uw organisatie.

Vervolgens bepalen we samen de specifieke regels en restricties per individuele gebruiker. Aangezien geen enkel bedrijf hetzelfde is, levert dit proces echt maatwerk op. Het adviesbureau legt de limieten vast die passen bij de functie van de chauffeur. Dit zorgt voor een perfecte balans tussen vrijheid en controle.

Ten slotte ontvangt u een uitgewerkt voorstel waarin alle voordelen helder zijn . Na uw akkoord worden de gewenste kunststof pasjes snel bij uw bedrijf geleverd. Uw chauffeurs kunnen direct op pad met hun nieuwe, slimme betaalmiddel. Zo start de besparing vanaf de allereerste dag.

Duurzaamheid hand in hand met rendement

Maatschappelijk verantwoord ondernemen wordt steeds belangrijker voor Vlaamse bedrijven. Dientengevolge helpt een doordacht mobiliteitsbeleid bij het verlagen van uw CO2-uitstoot. Door te sturen op efficiënt laden en zuinig tanken, verkleint u uw ecologische voetafdruk. Dat is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor uw imago.

Daarenboven waarderen uw klanten en partners deze groene inspanningen enorm. Omdat duurzaamheid vaak een doorslaggevende factor is bij aanbestedingen, groeit uw kans. Uw onderneming straalt professionaliteit en milieubewustzijn uit op alle fronten. Zo snijdt het mes aan twee kanten.

Optimaliseer vandaag nog uw zakelijke mobiliteit

Het beheren van voertuigen hoeft niet langer een bron van frustratie te zijn. Door te kiezen voor een gestructureerde aanpak, bespaart u direct op brandstof en tijd. De combinatie van controle, overzicht en eenvoud maakt het verschil voor uw bedrijf. Maak de overstap naar een stressvrij wagenparkbeheer.

Graag bekijken we samen hoe uw vloot nog efficiënter kan werken in Vlaanderen. Vraag daarom vandaag nog een geheel vrijblijvende en gratis offerte aan voor uw onderneming. De analyse toont u direct waar de winst voor uw wagenpark verborgen ligt. Neem de stap en laat uw mobiliteit voortaan voor u werken.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Sint-Kwintens-Lennik

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Sint-Kwintens-Lennik

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Sint-Kwintens-Lennik

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Sint-Kwintens-Lennik

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Sint-Kwintens-Lennik

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Sint-Kwintens-Lennik?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Sint-Kwintens-Lennik

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Sint-Kwintens-Lennik komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Lennik (1750)1,4 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Martens-Lennik (1750)1,7 km
Tankkaart vergelijken in Onze-Lieve-Vrouw-Lombeek (1760)2,6 km
Tankkaart vergelijken in Gaasbeek (1750)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Gooik (1755)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Strijtem (1760)3,9 km
Tankkaart vergelijken in Borchtlombeek (1761)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Elingen (1671)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Leerbeek (1755)4,2 km
Tankkaart vergelijken in Roosdaal (1760)4,2 km
Tankkaart vergelijken in Schepdaal (1703)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Laureins-Berchem (1600)4,6 km
Tankkaart vergelijken in Oudenaken (1600)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Pamel (1760)5,2 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Lennik

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Sint-Kwintens-Lennik

Voor bedrijven in Sint-Kwintens-Lennik tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Sint-Kwintens-Lennik

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Sint-Kwintens-Lennik
Postnummer	1750
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Lennik
Bevolking van de gemeente	9.024 inwoners (2018)
Oppervlakte	30,8 km²
Inwoners per km²	293,0 inw./km²
Arrondissement	Halle-Vilvoorde
NIS-code	23104
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@lennik.be
Officiële website	https://www.lennik.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Lennik

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Sint-Kwintens-Lennik

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.