Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Vollezele?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Vollezele (1570)

Heeft uw onderneming in Vollezele bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Vollezele (1570), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Dagelijkse kilometers, brandstof slurpende motoren en die stekkerauto’s die ook wat willen. Welnu, een hele uitdaging om daar de controle over te houden, toch? Daarom is het superbelangrijk om slim met uw wagenpark om te gaan en zo heel veel euro’s te besparen.

Uw Wagenpark Bestieren Zonder Hoofdpijn

Soms lijkt het wel alsof uw wagens hun eigen leven leiden, nietwaar? De ene rijdt naar de andere kant van het land, de ander vergeet de auto aan de lader te zetten en weer een ander tankt bij de duurste pomp die er is. Dat maakt het voor u als baas of fleetmanager wel erg ingewikkelt om alles een beetje bij te houden, en dan heb ik het nog niet eens over de stapels bonnen die dan komen.

En juist door al die rompslomp verliest u soms het overzicht en misschien wel heel veel geld. Wat meer is, het is toch een beetje gek dat u al die tijd kwijt bent aan het uitvogelen welke wagen nou waar getankt heeft en of dat wel slim was. Daarom is er een hele handige hulp, een soort geheim wapen voor al uw voertuigen, die al die kopzorgen voor u wegneemt. Dit zorgt voor een hoop gerieflijkheid in uw dagelijkse bezigheden.

De Verraderlijke Wildernis van Brandstof en Stroomkosten

Overal waar u kijkt zijn er brandstofpompen en laadpalen, en de prijzen lijken wel elke dag anders te zijn. Dit maakt het moeilijk om te zien wie nou de beste deal heeft gescoord en wie de kas van de duurste pompier heeft gespekt. Daarbij komt nog dat elke auto misschien een ander soort brandstof of stroom nodig heeft, en dan wordt het helemaal een gedoe.

Bovendien is het echt niet makkelijk om te weten of uw rijders wel de juiste soort diesel of benzine tanken, of dat ze de elektrische auto wel efficiënt opladen. En ook als ze dan in het buitenland zijn, wordt het verhaal nog ingewikkelder met al die verschillende regeltjes en prijzen. Daarom is het zo belangrijk om een duidelijk systeem te hebben dat u precies vertelt wat er gebeurt met elk voertuig.

Wat Doet Zo een "Hulp bij Wagens" Precies Voor U

Een goede "hulp bij wagens" kijkt heel precies naar hoe uw hele vloot, dat zijn al uw bedrijfsauto’s en busjes, de weg op gaat. Denk maar eens aan welke routes ze nemen, bij welke tankstations of laadpunten ze stoppen, en natuurlijk welke brandstof of hoeveel stroom ze verbruiken. Zo weet u precies waar het geld naartoe gaat, en dat is wel zo fijn.

En verder is het superhandig dat ze ook bijhouden of er buitenlandse ritjes zijn geweest en hoe dat zit met de elektrische wagens. Want dat zijn toch weer heel andere kostenplaatjes dan de gewone brandstofauto’s. Hierdoor krijgt u een heel compleet beeld van het gebruik van elke wagen, waardoor u veel beter kunt beslissen waar u op kunt besparen.

Niet Zomaar Een Kaartje, Maar Een Slim Plannetje

De plastieken kaartjes voor de benzine of de pasjes voor de stroom zijn niet zomaar dingen die u uitdeelt. Wat meer is, ze kunnen heel slim worden ingesteld met limieten, zodat een bestuurder niet zomaar alles kan tanken of laden wat hij wil. Denk maar aan een maximumbedrag per dag of per week, of alleen bepaalde soorten brandstof toestaan.

Daarmee krijgt u veel meer controle over de uitgaven van elk voertuig. En bovendien kunnen deze handige hulpmiddelen ook zo ingesteld worden dat ze alleen werken bij specifieke tankstations die bijvoorbeeld goedkoper zijn, of dat ze alleen bepaalde producten mogen afnemen. Dit zorgt ervoor dat u minder geld kwijt bent aan onnodige of te dure aankopen.

Oude manier	Nieuwe manier met slimme kaartjes
Bonnetjes verzamelen, kwijtraken	Alles digitaal, nooit meer bonnen kwijt
Geen controle over wat getankt wordt	Limieten en productbeperkingen per kaart
Verschillende facturen van diverse leveranciers	Eén overzichtelijke factuur voor alles
Veel tijd kwijt aan administratie	Minder papierwerk, meer tijd voor uw zaak

De Magie van Eén Factuur

Stelt u zich eens voor: geen stapels facturen meer van tig verschillende leveranciers, maar gewoon één helder overzicht voor al uw voertuigen. Dat is pas echt een verademing, toch? Want door dit systeem worden alle tankbeurten en laadsessies netjes samengevoegd op één factuur, en dat maakt het boekhouden een stuk eenvoudiger en minder stressvol.

En ook heel fijn is dat u vooraf weet wat de vaste kosten per kaartje zijn, zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Dit geeft u een enorme rust, omdat u de uitgaven veel beter kunt plannen en budgetteren. Bovendien zorgt zo’n duidelijke factuur ervoor dat u in Vollezele of waar dan ook in Vlaams-Brabant precies weet waar u aan toe bent, zonder moeilijke berekeningen.

Waarom U Iemand Uit De Buurt Moet Kiezen

Nu denkt u misschien, waarom zou ik dan niet gewoon naar een grote, anonieme firma gaan? Welnu, wij, uit het mooie Vlaams-Brabant, postcode 1570, begrijpen de lokale wegen en de mentaliteit hier als geen ander. Vollezele, met zijn ongeveer 2000 inwoners verspreid over zo'n 10 vierkante kilometer, is misschien geen wereldstad, maar de ondernemers hier waarderen een persoonlijke aanpak.

Daarom is het zo belangrijk om iemand te hebben die de omgeving kent, die weet welke routes hier vaak gereden worden en waar de beste tankpunten zijn. Sterker nog, het adviesbureau begrijpt de uitdagingen waar lokale bedrijven mee kampen, en kan daardoor veel beter advies op maat geven dan een grote organisatie die u slechts als een nummer ziet. Een beetje zoals die bakker op de hoek die precies weet welk brood u lekker vindt.

De Kleine Lettertjes, Maar Dan Wel De Goede

Soms klinkt iets te mooi om waar te zijn, en dan zijn er altijd die kleine lettertjes, nietwaar? Maar bij het adviesbureau is alles helder en duidelijk, geen verborgen kosten of ingewikkelde voorwaarden. Het adviesbureau legt u precies uit hoe alles werkt, zodat u precies weet wat u krijgt en wat u betaalt.

En verder is het belangrijk dat u weet dat het adviesbureau altijd eerlijk is, zowel over de voordelen als over eventuele mindere kanten. Want niets is perfect, maar door open en transparant te zijn, bouwt het adviesbureau aan een vertrouwensband. Dit geeft u de zekerheid dat u een eerlijk voorstel krijgt, speciaal gemaakt voor uw bedrijf en uw wagenpark.

Een Blik Op De Toekomst Met Minder Zorgen

Stel u eens voor: een toekomst waarin het beheren van uw wagenpark geen stress meer oplevert, maar juist rust en overzicht. Dat is precies wat u krijgt wanneer u kiest voor deze handige hulp bij de brandstofpasjes en laadpasjes. Hierdoor kunt u zich weer focussen op waar u echt goed in bent, namelijk het runnen van uw eigen zaak.

Met een partner die uw rug dekt, bespaart u niet alleen op kosten, maar ook op die kostbare tijd die u anders kwijt zou zijn aan administratie en uitzoekwerk. En dat is toch wel het allerbelangrijkste, dat u efficiënter kunt werken en meer tijd overhoudt voor de belangrijke dingen in het leven. Denk maar aan een avondje rustig op de bank, zonder bonnetjes te hoeven sorteren.

Uw Vrije Offerte Wacht Op U

Wilt u ook ervaren hoe het is om meer controle en minder zorgen te hebben over uw bedrijfsvloot? En bent u benieuwd hoeveel u precies kunt besparen met een slimme aanpak voor uw brandstof en stroom? Dan is het nu tijd om de stap te zetten.

Daarom nodigt het adviesbureau u van harte uit om contact met het adviesbureau op te nemen voor een uitgewerkt voorstel. Wat meer is, deze offerte is helemaal gratis en vrijblijvend, zodat u rustig kunt kijken wat de mogelijkheden zijn voor uw bedrijf in Vlaanderen en Brussel. En door deze stap te zetten, zet u de eerste stap naar een efficiënter en voordeliger beheer van uw wagenpark.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Vollezele

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Vollezele

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Vollezele

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Vollezele

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Vollezele

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Vollezele?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Vollezele

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Vollezele komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Tollembeek (1570)2,4 km
Tankkaart vergelijken in Oetingen (1755)2,9 km
Tankkaart vergelijken in Nieuwenhove (9506)3,9 km
Tankkaart vergelijken in Galmaarden (1570)3,9 km
Tankkaart vergelijken in Lieferinge (9400)4,0 km
Tankkaart vergelijken in Denderwindeke (9400)4,2 km
Tankkaart vergelijken in Herne (1540)4,2 km
Tankkaart vergelijken in Waarbeke (9506)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Neigem (9403)5,3 km
Tankkaart vergelijken in Herfelingen (1540)5,3 km
Tankkaart vergelijken in Zandbergen (9506)6,0 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Kapelle (1541)6,2 km
Tankkaart vergelijken in Grimminge (9506)6,3 km
Tankkaart vergelijken in Moerbeke (9500)6,3 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Pajottegem

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Vollezele

Voor bedrijven in Vollezele tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Vollezele

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Vollezele
Postnummer	1570
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Pajottegem
Bevolking van de gemeente	8.725 inwoners (2018)
Oppervlakte	34,9 km²
Inwoners per km²	249,8 inw./km²
Arrondissement	Halle-Vilvoorde
NIS-code	23023
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@galmaarden.be
Officiële website	http://www.galmaarden.be/

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Vollezele

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.