Naar de inhoud
Tankkaart Vergelijken Vlootvoorstel

Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Kapelle (1541)

Heeft uw onderneming in Sint-Pieters-Kapelle bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Sint-Pieters-Kapelle (1541), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De bedrijfsgegevens dienen alleen voor het voorstel voor uw wagenpark.

Waarom slim beheer van uw wagenpark het verschil maakt

Het beheren van voertuigen brengt vaak hoofdpijn met zich mee voor menig ondernemer. Door uw brandstof en stroomverbruik centraal te regelen, wint u tijd en houdt u de volledige controle.

De geheime kracht achter efficiënt wagenparkbeheer

Dit hulpmiddel vormt de kern van een moderne bedrijfsvoering in Sint-Pieters-Kapelle. Het is een fysiek object in de vorm van een kaart die u toegang geeft tot onbeperkte mobiliteit voor al uw medewerkers op de weg. Dankzij deze innovatieve betaalmethode voor brandstof en elektrische energie in de regio 1541, elimineert u de noodzaak voor het verzamelen van talloze losse bonnetjes.

Daarnaast zorgt het systeem ervoor dat u op elk gewenst moment inzicht heeft in het verbruik van uw vloot. Het stelt u in staat om precies te zien waar en wanneer een voertuig wordt voorzien van energie of brandstof. Hierdoor voorkomt u onnodige kosten en detecteert u afwijkend rijgedrag nog voordat het een probleem wordt voor uw portemonnee.

Bovendien bespaart dit systeem u enorm veel administratief werk aan het einde van de maand. In plaats van het handmatig boeken van honderden kleine transacties, ontvangt u een enkele overzichtelijke factuur met alle gegevens keurig bij elkaar. Dat geeft u de rust om te focussen op de groei van uw onderneming in Vlaams-Brabant.

Hoe het adviesbureau u ondersteunt bij het kiezen van de juiste oplossing

U vraagt zich wellicht af hoe het adviesbureau uw specifieke situatie analyseert voor het beste resultaat. Het adviesbureau kijkt eerst naar de volledige historie van uw tankbeurten en laadsessies over een langere periode. Hierbij let het adviesbureau op de afgelegde routes, de gekozen stations, het type brandstof en de volumes die elke bestuurder verbruikt.

Deze diepgaande analyse stelt het adviesbureau in staat om limieten en strikte productbeperkingen per kaart in te stellen. Wanneer u bijvoorbeeld wilt voorkomen dat een medewerker onnodig dure brandstof tankt, dan regelt het adviesbureau dat direct voor u. Dit zorgt voor een beheersbaar budget dat altijd binnen uw vastgestelde lijnen blijft.

Bovendien ondersteunt het adviesbureau uw overgang naar een groener wagenpark door het integreren van elektrische laadmogelijkheden. U krijgt een voorstel met vaste kosten per kaart, waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan. Hierdoor behoudt u een gezonde financiële balans in uw hele onderneming.

De voordelen van gecentraliseerd beheer in Vlaanderen

U bespaart tot wel twintig procent op uw totale administratieve lasten per maand.
De transparantie verhoogt het vertrouwen tussen u en uw werknemers in Brussel.
U heeft altijd toegang tot een netwerk van duizenden stations door het hele land.
De vaste kosten per kaart zorgen voor een voorspelbare cashflow voor uw bedrijf.

Persoonlijke aanpak voor uw specifieke vloot

Vaak zie ik ondernemers in de omgeving worstelen met de complexiteit van hun eigen vloot. Ik herinner me nog goed dat een lokale zaakvoerder in de regio bijna de controle verloor door een wirwar van tankpassen. Hij wist niet meer wie wat verbruikte en de facturen stapelden zich op als een torenhoge berg papier.

Na de tussenkomst kon het adviesbureau alles stroomlijnen tot een enkel, krachtig systeem dat alles automatiseerde. Hij kon plotseling zien dat een van zijn bestelwagens onnodig veel omwegen maakte door een inefficiënte routeplanning. Hierdoor bespaarde hij niet alleen op brandstofkosten, maar ook op onderhoudsslijtage van zijn voertuigen.

Dit is het type ondersteuning dat het adviesbureau biedt aan elke klant die met het adviesbureau in zee gaat. Het adviesbureau gelooft in maatwerk, omdat elk bedrijf in de provincie unieke behoeften heeft. Het is de passie om u te ontzorgen, zodat u zich weer kunt bezighouden met uw echte passie.

Waarom een vaste kostenstructuur loont

Het hanteren van variabele kosten per tankbeurt is vaak een recept voor financiële onzekerheid. Door te kiezen voor een vaste prijsstructuur per kaart, krijgt u de grip die u nodig heeft. Dit stelt u in staat om uw uitgaven nauwkeurig in te schatten voor het hele jaar.

Bovendien beschermt dit u tegen plotselinge prijsschommelingen op de markt die vaak onvoorspelbaar zijn. U betaalt een eerlijke prijs voor het gemak en de service die u krijgt bij elke laadbeurt. Dat is de essentie van een goed beheerd wagenpark in de huidige economische context.

Verder zorgt de integratie van buitenlandse tankbeurten ervoor dat uw chauffeurs nooit stranden. Ook als zij de grens oversteken voor leveringen in de buurlanden, blijft het systeem naadloos functioneren. Dit is een onmisbaar voordeel voor elk transportbedrijf dat de grenzen van de regio opzoekt.

Wat de kosten van een tankkaart voor uw vloot bepaalt

Kenmerk Traditionele methode De professionele oplossing
Facturatie Tientallen losse bonnetjes Eén overzichtelijk maandoverzicht
Controle Geen inzicht in limieten Strikte limieten per kaart
Rapporten Handmatig in Excel Geautomatiseerde data-analyse

Het belang van veiligheid en productbeperkingen

U wilt uiteraard voorkomen dat kaarten worden misbruikt voor privédoeleinden of verkeerde producten. Daarom implementeert het adviesbureau geavanceerde productbeperkingen die elke poging tot fraude direct in de kiem smoren. Dit geeft u de zekerheid dat elke euro van uw bedrijf ook daadwerkelijk in de zaak terechtkomt.

Bovendien kan het adviesbureau de toegang tot bepaalde stations blokkeren als dit niet past bij uw routeplanning. Dit is een slimme manier om de efficiëntie van uw chauffeurs verder te verhogen zonder extra toezicht. Het resultaat is een vlotter verloop van uw dagelijkse logistieke operaties in de regio.

Daarnaast biedt het adviesbureau een extra beveiligingslaag door het monitoren van afwijkende tanktijden. Wanneer een kaart midden in de nacht op een vreemde locatie wordt gebruikt, ontvangt u een waarschuwing. Dat is een geruststellende gedachte voor elke ondernemer die waarde hecht aan veiligheid en integriteit.

De overstap naar elektrisch rijden binnen uw bedrijf

Nu de transitie naar elektrisch rijden onvermijdelijk wordt, helpt het adviesbureau u met de nodige voorbereidingen. De systemen zijn volledig compatibel met moderne laadpassen die communiceren met alle publieke laadpalen. Zo schakelt u moeiteloos tussen fossiele brandstoffen en groene energie voor uw gehele vloot.

Daarnaast adviseert het adviesbureau u over de optimale mix van laadpassen voor uw specifieke voertuigen. Het maakt immers een groot verschil of u rijdt met volledig elektrische wagens of hybride modellen. Het adviesbureau zorgt ervoor dat u altijd de meest voordelige optie kiest voor elk type auto.

Het voordeel daarvan is dat uw vloot altijd up-to-date blijft met de laatste stand van de techniek. U vermijdt hiermee de valkuil om te investeren in verouderde systemen die binnenkort niet meer voldoen. Dat is de kracht van een partner die altijd vooruitkijkt naar de volgende stap in mobiliteit.

Bespaar tijd met geautomatiseerde rapportages

Geen enkele ondernemer houdt van papierwerk, maar het is wel een noodzakelijk kwaad. Gelukkig neemt de automatische data-analyse deze taak volledig van uw schouders over. U krijgt een helder overzicht van alle verbruiksgegevens zonder dat u zelf een vinger hoeft uit te steken.

Dit geeft u de mogelijkheid om sneller beslissingen te nemen op basis van harde feiten. Wanneer u ziet dat bepaalde voertuigen meer verbruiken dan anderen, kunt u gericht ingrijpen. Zo optimaliseert u uw kostenstructuur zonder dat dit ten koste gaat van de output.

Bovendien zijn deze rapporten uitstekend bruikbaar voor uw boekhouder of accountant. Alles is alvast ingedeeld volgens de geldende regels, waardoor uw belastingaangifte een stuk eenvoudiger verloopt. Dat bespaart u niet alleen tijd, maar ook geld aan onnodige advieskosten.

Neem vandaag nog de eerste stap naar controle

U bevindt zich in een uitstekende positie om de efficiëntie van uw bedrijf naar een hoger plan te tillen. Door vandaag nog contact op te nemen voor een vrijblijvend voorstel, zet u de eerste stap. Het adviesbureau analyseert uw huidige situatie en komt met een concreet plan dat direct resultaat oplevert.

Het ondertekenen van een offerte is bij het adviesbureau een proces zonder enige druk of verplichtingen. U ziet precies wat u krijgt en wat u ervoor betaalt, zonder verborgen kleine lettertjes. Dat is de betrouwbaarheid die u mag verwachten van een professionele partner in uw regio.

Laat uw wagenpark niet langer uw kostbare tijd en geld opslokken door inefficiënt beheer. Kies voor de rust en het overzicht dat het adviesbureau u kan bieden met de gespecialiseerde diensten. Uw onderneming verdient een vloot die bijdraagt aan uw succes, in plaats van het af te remmen.

Veelgestelde vragen over de werkwijze

Waarom zou ik kiezen voor een professionele adviseur voor mijn kaarten? Omdat wij de markt kennen en weten waar de besparingen liggen die u als individu mist.

Is het systeem ook geschikt voor een kleine vloot? Zeker, het adviesbureau helpt bedrijven van elke omvang om hun kosten onder controle te krijgen.

Hoe snel kan ik starten met het nieuwe systeem? Na het ondertekenen van de offerte regelen wij alles binnen een zeer korte termijn voor u.

Wat als ik uitbreid naar meer elektrische voertuigen? Wij passen uw pakket direct aan op basis van uw nieuwe behoeften en voertuigen.

Dit is het moment om de regie terug in handen te nemen over uw zakelijke mobiliteit. Het adviesbureau staat klaar om u te helpen met een op maat gemaakt voorstel dat perfect past bij uw behoeften in de regio. Wacht niet langer en ontdek de voordelen van een gestroomlijnd wagenparkbeheer dat voor u werkt.

Vul vandaag nog uw gegevens in voor een persoonlijk voorstel op maat. Het adviesbureau kijkt uit naar een vruchtbare samenwerking waarbij we samen werken aan een efficiëntere toekomst voor uw bedrijf. Uw succes is het succes, en het adviesbureau is pas tevreden als u dat bent.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Sint-Pieters-Kapelle

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart
Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas
Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking
De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking
Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Sint-Pieters-Kapelle

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vlootTypisch tankgedragWaarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaalKorte ritten, tanken bij vaste stations in de buurtStations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagenVeel kilometers, tanken waar het uitkomtRuime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagensLaden thuis, op het werk en onderwegLaadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 tonGrote volumes diesel, ritten naar het buitenlandStations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vlootDiesel, benzine en elektriciteit door elkaarEén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagensWeinig transacties, vooral administratieve lastLage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Sint-Pieters-Kapelle

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Sint-Pieters-Kapelle

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
KostenpostOrde van grootte voor de vlootWat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage0 tot 5 € per kaart per maandAantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart0 tot 15 € per kaartVerlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs0 tot enkele cent per literAfgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland0 tot 2 € per transactieLand, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas0,35 tot 0,85 € per kWhSnelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapporteringinbegrepen tot 3 € per kaart per maandDetail van de rapporten, koppeling met uw software
Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

  1. Uw vloot in een paar lijnen

    U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.

  2. Een export van uw tankbeurten

    U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.

  3. Analyse van routes en volumes

    Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.

  4. Een voorstel per wagen en per kaart

    U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.

  5. Invoering zonder onderbreking

    Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Sint-Pieters-Kapelle

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen
Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk
Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden
Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.
Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?
Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?
De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?
U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?
Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?
Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Sint-Pieters-Kapelle?
Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Vloten die vertrekken vanuit Sint-Pieters-Kapelle

Voor bedrijven in Sint-Pieters-Kapelle tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Sint-Pieters-Kapelle

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Sint-Pieters-Kapelle
Postnummer1541
Bestuurlijk statuutGemeente
Inwoners1.421 inwoners
ProvincieVlaams-Brabant
GewestVlaanderen
LandBelgië

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Sint-Pieters-Kapelle

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.

Vlootvoorstel vragen