Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Brakel?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Brakel (9660)

Heeft uw onderneming in Brakel bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Brakel (9660), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Een professionele analyse van uw wagenpark levert direct een forse besparing op voor uw onderneming. Met de juiste keuzes rijdt uw personeel slimmer en efficiënter door de hele streek. Vraag vandaag nog een gratis offerte aan voor een advies op maat.

Kosten besparen op energie voor uw zakelijke voertuigen

Het beheren van een wagenpark brengt veel administratieve rompslomp met zich mee voor een zaakvoerder. Dankzij een grondige analyse van elke afzonderlijke laadsessie krijgt u weer grip op de uitgaven. Dit inzicht stelt u in staat om onnodige kosten simpel te vermijden. Uw chauffeurs tanken voortaan altijd tegen de meest gunstige voorwaarden in de regio.

Bovendien verschillen de tarieven voor stroom en brandstof enorm per specifieke locatie. Daardoor betaalt u zonder het te weten vaak veel te veel geld. Een doordachte strategie voorkomt deze ongemakkelijke verassingen op uw maandelijkse overzicht. Zo blijft er meer budget over voor de groei van uw eigen bedrijf.

Daarnaast vergt de transitie naar elektrisch rijden een heel andere aanpak dan traditionele brandstoffen. Hierdoor ontstaan er vaak vragen over de juiste laadinfrastructuur onderweg. Met de juiste begeleiding kiest u moeiteloos de beste optie voor uw situatie. Dat levert u direct een hoop rust op.

Maximale controle over uw zakelijke mobiliteit

Daarom is het instellen van specifieke limieten per gebruiker een verstandige stap. Uw personeel kan daardoor enkel tanken wat strikt noodzakelijk is voor de functie. Misbruik wordt op deze manier effectief uitgesloten. Dat zorgt voor een transparante werking binnen uw gehele organisatie.

Onlangs hielp ik een lokale ondernemer met twintig bestelwagens die verdwaald raakte in de facturen. Door duidelijke productbeperkingen per pas in te stellen, daalden de brandstofkosten meteen met twaalf procent. Zulke resultaten laten zien dat een kleine ingreep een groot verschil maakt. U merkt het voordeel direct in uw portemonnee.

Sommige chauffeurs rijden immers veel kilometers in het buitenland voor hun dagelijkse opdrachten. Vervolgens raakt het overzicht van internationale transacties al snel volledig kwijt. Een centrale beheerder lost dit probleem voor u op. Daardoor behoudt u altijd de volledige controle.

Slimme bepalingsregels per individuele kaart

Daarentegen vraagt elke medewerker om een specifieke benadering als het gaat om mobiele budgetten. Zo heeft een vertegenwoordiger andere behoeften dan een lokale servicemonteur. U stelt eenvoudig regels in voor brandstofsoorten en maximale volumes per dag. Dat voorkomt ongewenste extra uitgaven buiten de werktijden.

Bovendien kunt u bepaalde categorieën zoals tabak of snacks in het station eenvoudig blokkeren. Hierdoor gebruikt uw personeel de bedrijfscard uitsluitend voor de auto. Dit verhoogt de efficiëntie van uw totale administratie aanzienlijk. U bespaart tijd en vermijdt nutteloze discussies.

Efficiëntie in de Vlaamse Ardennen

Gezien de ligging in de prachtige streek met postcode 9660 doorkruisen uw wagens vaak heuvelachtig terrein. De provincie Oost-Vlaanderen telt heel wat dynamische KMO's die dagelijks vele kilometers maken. Een slimme routeplanning gecombineerd met de juiste acceptatiepunten bespaart kostbare brandstof. Waardoor uw wagenpark optimaal rendeert op elke helling.

Vrijwel alle lokale chauffeurs kennen de bekende wegen rond de Toepkapel of de Valkenberg. Met ruim veertienduizend inwoners op een oppervlakte van bijna zestig vierkante kilometer is er veel lokaal verkeer. De bevolkingsdichtheid van ongeveer tweehonderdveertig inwoners per vierkante kilometer zorgt voor specifieke verplaatsingen. Een doordachte energiekaart biedt hier de perfecte uitkomst voor uw chaufeurs.

Eén overzichtelijke factuur voor al uw administratie

Verder vergt het verwerken van tientalle losse kasticketjes ongelofelijk veel tijd van uw boekhouding. Door te kiezen voor één gebundelde maandfactuur vervalt al het losse papierwerk. Dat stelt u in staat om kostbare tijd te besparen op de interne administratie. Uw boekhouder zal u dankbaar zijn voor deze vereenvoudiging.

Tevens voldoet deze gecentraliseerde nota aan alle geldende fiscale eisen voor de aftrekbaarheid. U ziet in één oogopslag de exacte btw-bedragen voor al uw voertuigen. Fouten bij de handmatige invoer behoren definitief tot het verleden. Dat geeft een gerustgesteld gevoel bij elke btw-aangifte.

In de onderstaande tabel ziet u de directe verschillen tussen traditioneel declareren en een gecentraliseerd systeem:

Aspect	Oude situatie met losse bonnetjes	Nieuwe situatie met centrale analyse
Administratielast	Erg hoog en tijdrovend	Minimaal en geautomatiseerd
Zicht op verbruik	Achteraf en vaak onvolledig	Direct en tot in detail nauwkeurig
Btw-teruggave	Kans op gemiste bonnetjes	Volledig en fiscusbestendig
Controle	Lastig en fraudegevoelig	Volledig via limieten per kaart

Nu u deze verschillen ziet, begrijpt u waarom veel bedrijven de overstap maken. De maandelijkse besparing weegt ruimschoots op tegen de minimale vaste kosten. Het beheer van uw wagenpark wordt simpelweg een stuk eenvoudiger.

Analyse van routes en laadsessies voor uw vloot

Dientengevolge levert een grondige doorlichting van uw huidige verbruik verrassende inzichten op. Het adviesbureau bekijkt exact waar uw auto's stoppen om energie te laden. Soms laden medewerkers namelijk bij dure snelladers terwijl een goedkope paal dichtbij staat. Die kennis helpt u om het gedrag snel bij te sturen.

Desalniettemin is de omschakeling naar hybride en volledig elektrische wagens soms ingewikkeld. Verscheidene energieleveranciers hanteren namelijk heel uiteenlopende tarieven voor hun netwerken. Een onafhankelijk advies verheldert de werkelijke kosten per kilowattuur. Zo kiest u altijd de voordeligste oplossing voor uw gehele vloot.

Nu is het moment aangebroken om uw mobiliteitsbeleid grondig te moderniseren. Uw onderneming verdient een aanpak die klaar is voor de toekomst. Een helder overzicht vormt de basis voor een duurzaam en rendabel wagenpark.

Strategisch laden in heel de regio

Vandaar dat een brede dekking van laadpunten cruciaal is voor uw medewerkers. Of ze nu naar Brussel rijden of in de eigen regio blijven. Een universele pas biedt toegang tot duizenden punten in het hele land. Hierdoor staan uw mensen nooit met een lege batterij langs de weg.

Zo kunnen uw werknemers zorgeloos laden bij alle grote netwerken. Dat voorkomt tijdsverlies en zoektochten naar een geschikte lader onderweg. Uw bedrijf blijft altijd optimaal mobiel en bereikbaar voor klanten. Dat verhoogt de algemene productiviteit van uw team.

Kostenbeheersing voor fossiele brandstoffen

Insgelijks blijven de benzine- en dieselprijzen hevig schommelen op de internationale markt. Dankzij scherpe afspraken geniet u altijd van een aantrekkelijke korting aan de pomp. Die reductie geldt vaak direct op de officiële dagprijs. Het financiële voordeel stapelt zich ongemerkt snel op.

Daarnaast vermijdt u dat chauffeurs omrijden voor een klein prijsverschil bij een onbekend station. De geselecteerde stations liggen immers altijd op hun logische route. Dat bespaart niet alleen brandstof, maar ook waardevolle werktijd. Efficiëntie staat immers voorop in elke gezonde onderneming.

Transparante vaste kosten zonder verassingen

Aangezien verborgen kosten een doorn in het oog zijn van elke fleetmanager, biedt het adviesbureau helderheid. U betaalt een vast en laag bedrag per actieve kaart per maand. Geen onverwachte toeslagen of ingewikkelde kleine lettertjes in het contract. U weet vooraf exact waar u aan toe bent.

Uiteindelijk levert deze transparantie u een enorme mate van financiële voorspelbaarheid op. U kunt de budgetten voor de komende maanden perfect budgetteren. Dat maakt het beheer van uw bedrijf een stuk eenvoudiger. Rust in de administratie is onbetaalbaar.

Hieronder vindt u nog enkele belangrijke voordelen van een geoptimaliseerd systeem:

Volledige dekking in heel Vlaanderen en de hoofdstad
Inzicht in de exacte CO2-uitstoot van uw gehele wagenpark
Eenvoudig kaarten blokkeren of aanvragen via een online portaal
Geen gedoe meer met buitenlandse btw-teruggaven

Gezien deze vele pluspunten is er geen reden om nog langer te wachten. De investering in goed advies verdient zichzelf razendsnel terug. Uw wagenpark is immers een van de grootste kostenposten binnen het bedrijf.

Vraag nu uw kosteloze analyse aan

Ten slotte is de stap naar een efficiënter wagenpark sneller gezet dan u denkt. De experts kijken graag vrijblijvend met u mee naar de huidige cijfers. U ontvangt een helder en uitgewerkt voorstel op maat van uw onderneming. Dat verplicht u tot helemaal niets.

Hierdoor ontdekt u direct hoeveel euro u maandelijks kunt besparen op energie en brandstof. De aanvraag kost u slechts enkele minuten van uw tijd. Neem vandaag nog de proef op de som voor uw bedrijf.

Klik op de onderstaande knop en ontvang snel uw persoonlijke offerte. Laat uw wagenpark voortaan op de meest voordelige manier rijden. U maakt de juiste keuze voor uw onderneming en uw medewerkers.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Brakel

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Brakel

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Brakel

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Brakel

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Brakel

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Brakel?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Brakel

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Brakel komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Nederbrakel (9660)0,8 km
Tankkaart vergelijken in Opbrakel (9660)1,3 km
Tankkaart vergelijken in Parike (9661)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Zegelsem (9660)3,6 km
Tankkaart vergelijken in Everbeek (9660)3,7 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Martens-Lierde (9572)3,8 km
Tankkaart vergelijken in Michelbeke (9660)4,0 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Maria-Oudenhove (9620)4,0 km
Tankkaart vergelijken in Lierde (9570)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Deftinge (9570)5,6 km
Tankkaart vergelijken in Rozebeke (9630)5,7 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Maria-Lierde (9570)5,8 km
Tankkaart vergelijken in Zarlardinge (9500)5,8 km
Tankkaart vergelijken in Schorisse (9688)6,0 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Brakel

Economische centra in de provincie Oost-Vlaanderen

Tankkaart vergelijken in Gent (9000)272.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalst (9300)88.854 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deinze (9800)44.315 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lokeren (9160)42.703 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ninove (9400)39.626 inwoners
Tankkaart vergelijken in Evergem (9940)35.239 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
Tankkaart vergelijken in Temse (9140)29.528 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalter (9880)29.340 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wetteren (9230)26.983 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zottegem (9620)26.373 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hamme (9220)24.829 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Brakel

Voor bedrijven in Brakel tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Brakel

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Brakel
Postnummer	9660
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	14.781 inwoners (2018)
Oppervlakte	56,5 km²
Inwoners per km²	261,8 inw./km²
Arrondissement	Oudenaarde
NIS-code	45059
Provincie	Oost-Vlaanderen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	secretariaat@brakel.be
Officiële website	https://www.brakel.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Brakel_(Belgi%C3%AB)

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Brakel

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.