Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Kachtem?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Kachtem (8870)

Heeft uw onderneming in Kachtem bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Kachtem (8870), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Het slim beheren van uw zakelijke voertuigen

Iedere ondernemer droomt van lagere kosten. Toch laten veel bedrijven geld liggen bij het voltanken of opladen van hun wagenpark. Hierdoor stijgen de maandelijkse uitgaven ongemerkt enorm.

Bovendien zorgt een gebrek aan overzicht voor grote administratieve kopzorgen. Daarom is het verstandig om het energieverbruik van uw wagens grondig te herbekijken. Daarmee wint u meteen veel kostbare tijd terug.

In de regio Kachtem, met postcode 8870 in West-Vlaanderen, zoeken lokale ondernemingen steeds vaker naar efficiënte oplossingen. De diensten bieden daar de ideale uitkomst voor.

Waarom een grondige analyse van uw wagenpark onmisbaar is

Veel bedrijven betalen simpelweg te veel voor hun mobiele energie. Daardoor blijft er aan het einde van de maand minder winst over. Een grondige inspectie van uw huidige uitgavenpatroon brengt direct alle verborgen kosten aan het licht.

Daarnaast rijden voertuigen vaak om voor goedkopere brandstof. Dat kost extra tijd en waardeloze kilometers. Door routes en laadsessies nauwkeurig te vergelijken, ontdekt u precies waar de verspilling zit.

Bovendien verschilt het gebruik van elektrische wagens sterk van traditionele voertuigen. Elektrisch laden vraagt om een heel andere aanpak dan benzine tanken. Een slimme analyse helpt u om beide werelden naadloos te combineren.

Desalniettemin vergt deze controle een geoefend oog. Met de ervaring ziet het adviesbureau direct waar uw zakelijke rijders kunnen besparen. Zo bouwt u aan een financieel gezonde toekomst voor uw onderneming.

Inzicht in specifieke routes en laadsessies

Elke chauffeur legt unieke afstanden af. Hierdoor variëren de behoeften van uw medewerkers enorm per dag. Het adviesbureau kijkt nauwkeurig naar het exacte type brandstof en de gekozen locaties.

Daarnaast controleert het adviesbureau of uw personeel vaak over de grens rijdt. Buitenlandse laadbeurten kunnen namelijk ongemerkt extreem duur uitvallen. Met de hulp voorkomt u zulke onaangename financiële verrassingen op het overzicht.

Het instellen van slimme limieten per kaart

Niet elke werknemer heeft dezelfde bevoegdheden nodig. Daarom is het verstandig om restricties in te stellen voor specifieke producten. Dit voorkomt dat men ongewenste aankopen doet bij het servicestation.

Zo kunt u bijvoorbeeld het kopen van dekkende ruitensproeiervloeistof of snoepgoed blokkeren. Dat zorgt voor een strakke controle op de bedrijfsuitgaven. Uw personeel gebruikt de middelen voortaan enkel waarvoor ze bedoeld zijn.

De voordelen van een centrale aanpak op een rij

Het verwerken van tientallen losse kassabonnetjes is een ware nachtmerrie. Daar komt bij dat de boekhouding hier wekelijks uren aan kwijtraakt. Een overzichtelijk systeem maakt definitief een einde aan die papierwinkel.

Voortaan ontvangt uw fleetmanager of zaakvoerder nog slechts één enkele, duidelijke nota. Dat stelt u in staat om de administratieve druk drastisch te verlagen. Alle gegevens staan netjes gegroepeerd per voertuig en gebruiker.

Bovendien krijgt u vooraf te maken met heldere, vaste tarieven per sleutel. Hierdoor weet u precies waar u aan toe bent qua maandelijkse beheerkosten. Onverwachte toeslagen behoren daarmee voorgoed tot het verleden.

Honderden losse tankbonnen en bewijzen

Eén enkele overzichtelijke maandfactuur

Geen controle op ongewenste shopaankopen

Strikte productbeperkingen per individuele gebruiker

Hoog risico op dure laadsessies in het buitenland

Volledige controle over toegestane netwerken en locaties

Oude situatie	Nieuwe geoptimaliseerde situatie

Nu kunt u rekenen op een helder overzicht dat direct rust brengt. Dat bespaart uw financiële afdeling een hoop vervelende opzoekingswerken. De gewonnen tijd kunt u voortaan aan uw kerntaken besteden.

Waardoor u kunt focussen op de groei van uw eigen onderneming. Een gestroomlijnde administratie is immers het fundament van elk succesvol bedrijf. Iedere euro die u niet uitgeeft aan overbodige kosten, is directe winst.

Een op maat gemaakt voorstel voor uw bedrijfsvloot

Geen twee organisaties zijn exact hetzelfde. Daarom biedt het adviesbureau geen standaardoplossingen die voor iedereen gelijk zijn. Het adviesbureau kijkt echt naar de unieke samenstelling van uw zakelijke wagenpark.

En dat betekent dat het adviesbureau zowel naar benzine, diesel als elektrische stroom kijkt. De overgang naar groenere voertuigen vraagt namelijk om flexibele hulpmiddelen. De adviseurs berekenen exact wat voor uw specifieke situatie de voordeligste optie is.

Daarnaast houdt het adviesbureau rekening met de geografische actieradius van uw chauffeurs. Rijden ze enkel lokaal rondom de provincie West-Vlaanderen of doorkruisen ze heel Vlaanderen? Elk rijpatroon vraagt om een specifieke dekking van het laad- en tanknetwerk.

Vervolgens giet het adviesbureau al deze waardevolle inzichten in een helder adviesrapport. Dit voorstel laat u exact zien hoeveel u elke maand zult uitsparen. Transparantie staat hierbij altijd op de allereerste plaats.

Eén overzichtelijke factuur voor al uw voertuigen

Het bundelen van de kosten geeft enorm veel financiële ademruimte. De boekhouder hoeft niet langer losse btw-bedragen van verschillende stations bij elkaar te zoeken. Alles voldoet meteen aan de geldende fiscale regels in Vlaanderen en Brussel.

Dat geeft u een waterdichte controle tegenover de belastingdienst. Geen gedoe meer met zoekgeraakte bonnetjes of onduidelijke declaraties van personeel. Het administratieve proces verloopt vanaf dag één gestroomlijnd.

Maximale controle over uw budget

U kunt vooraf harde limieten instellen voor de maximale dagelijkse of wekelijkse volumes. Hierdoor kunt u misbruik of diefstal effectief voorkomen. Zodra een grens wordt bereikt, kan er niet meer getankt of geladen worden.

Dit stelt uw onderneming in staat om het budget strak onder controle te houden. Geen financiële overschrijdingen meer aan het einde van de maand. U behoudt altijd de volledige regie over de uitgaven van uw medewerkers.

Praktische ervaring uit de regio

Onlangs hielp het adviesbureau een lokale ondernemer met een gemengde vloot van twintig bestelwagens. De zaakvoerder was wekelijks uren kwijt aan het controleren van doosjes vol tankbonnen. Bovendien bleken sommige chauffeurs regelmatig te tanken bij de allerduurste snelwegstations.

Na de grondige analyse heeft het adviesbureau een strak protocol ingevoerd met duidelijke restricties. Chauffeurs kregen de opdracht om enkel nog te laden en tanken bij voordelige partnerstations. De onnodige winkeluitgaven werden met één druk op de knop geblokkeerd op het systeem.

Het resultaat was verbluffend en direct merkbaar in de portemonnee. De totale maandelijkse energiekosten daalden binnen twee maanden met ruim twaalf procent. Bovendien kromp de administratieve verwerkingstijd van de boekhouding van een volle dag naar amper tien minuten.

Die ervaring laat zien dat kleine veranderingen een enorme impact hebben. Wanneer u de juiste hulpmiddelen inzet, verdienen de beheerkosten zichzelf moeiteloos terug. Het geeft u als ondernemer een heerlijk gevoel van rust en controle.

Veelgestelde vragen over het advies

Veel fleetmanagers vragen zich af of een overstap ingewikkeld is. Het antwoord daarop is gelukkig erg geruststellend en eenvoudig. Het adviesbureau regelt de gehele overgang van A tot Z voor uw organisatie.

Een andere veelgestelde vraag gaat over de dekking in Brussel en het buitenland. De voorgestelde oplossingen bieden uitstekende toegang tot een gigantisch netwerk. Uw chauffeurs kunnen daardoor werkelijk overal moeiteloos terecht.

Ook vragen ondernemers vaak wat er gebeurt bij verlies of diefstal van een kaart. Via een centraal portaal kunt u een vermist exemplaar direct blokkeren. Zo bent u optimaal beschermd tegen eventuele misbruikrisico's.

Ten slotte is de flexibiliteit van het systeem een belangrijk punt. Groeit uw bedrijf en komen er nieuwe wagens bij? Dan voegt u heel eenvoudig extra hulpmiddelen toe aan de bestaande overzichtelijke factuur.

Stap vandaag nog over op een efficiënter wagenpark

Blijf niet langer te veel betalen voor de kilometers van uw personeel. De verspilling van tijd en geld kan vandaag nog stoppen. Het enige wat u hoeft te doen, is de stap te zetten naar een slimme analyse.

De diensten staan klaar om uw organisatie naar een hoger niveau te tillen. Het adviesbureau neemt de tijd om uw fleetmanager of zaakvoerder uitgebreid te adviseren. Samen kijken we naar de meest duurzame en goedkope oplossingen voor uw voertuigen.

Vraag vandaag nog een volledig gratis offerte aan voor uw onderneming. Binnen korte tijd ontvangt u een helder en uitgewerkt voorstel op maat. Zo ontdekt u meteen hoeveel euro's uw bedrijf maandelijks kan besparen op alle laad- en tankbeurten.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Kachtem

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Kachtem

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Kachtem

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Kachtem

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Kachtem

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Kachtem?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Kachtem

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Kachtem komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Emelgem (8870)2,4 km
Tankkaart vergelijken in Izegem (8870)3,2 km
Tankkaart vergelijken in Ardooie (8850)3,6 km
Tankkaart vergelijken in Oekene (8800)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Beveren (8800)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Roeselare (8800)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Rumbeke (8800)5,4 km
Tankkaart vergelijken in Ingelmunster (8770)5,5 km
Tankkaart vergelijken in Lendelede (8860)6,8 km
Tankkaart vergelijken in Meulebeke (8760)6,9 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Eloois-Winkel (8880)7,1 km
Tankkaart vergelijken in Koolskamp (8851)7,6 km
Tankkaart vergelijken in Rollegem-Kapelle (8880)8,2 km
Tankkaart vergelijken in Pittem (8740)8,4 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Izegem

Economische centra in de provincie West-Vlaanderen

Tankkaart vergelijken in Brugge (8000)118.509 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kortrijk (8500)77.741 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oostende (8400)71.557 inwoners
Tankkaart vergelijken in Roeselare (8800)64.495 inwoners
Tankkaart vergelijken in Waregem (8790)38.347 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ieper (8900)35.039 inwoners
Tankkaart vergelijken in Menen (8930)33.982 inwoners
Tankkaart vergelijken in Knokke-Heist (8300)33.097 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wevelgem (8560)31.412 inwoners
Tankkaart vergelijken in Izegem (8870)28.845 inwoners
Tankkaart vergelijken in Harelbeke (8530)27.886 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zwevegem (8550)24.619 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oostkamp (8020)23.580 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zedelgem (8210)22.635 inwoners
Tankkaart vergelijken in Koksijde (8670)21.957 inwoners
Tankkaart vergelijken in Torhout (8820)20.530 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Kachtem

Voor bedrijven in Kachtem tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Kachtem

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Kachtem
Postnummer	8870
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Izegem
Bevolking van de gemeente	28.845 inwoners (2022)
Oppervlakte	25,6 km²
Inwoners per km²	1.125,4 inw./km²
Inwonersnaam	Izegemmenaar
Arrondissement	Roeselare
NIS-code	36008
Provincie	West-Vlaanderen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	communicatie@izegem.be
Officiële website	https://www.izegem.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Izegem

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Kachtem

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.