Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Deurle?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Deurle (9831)

Heeft uw onderneming in Deurle bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Deurle (9831), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Het beheren van mobiele energie voor een wagenpark vereist doordachte keuzes. Dankzij nauwkeurige inzichten bespaart u maandelijks op ritkosten. Een slimme analyse helpt u direct verder.

De dynamiek van mobiele energie in Oost-Vlaanderen

Het beheer van een wagenpark brengt veel administratieve uitdagingen met zich mee. Daarom helpt een gestructureerde aanpak u om al uw transportkosten helder in kaart te brengen. De regio rond de Leie kent een levendige bedrijvigheid met tal van KMO's. In een dorp zoals Deurle, met postcode 9831 en een oppervlakte van ruim 5 vierkante kilometer waar ongeveer 2500 mensen wonen, zoeken veel ondernemers naar efficiëntie. Deze unieke locatie in de provincie biedt een prachtige uitvalbasis voor lokale en regionale verplaatsingen.

Bovendien vraagt het rijden op fossiele brandstoffen en stroom om een heldere visie. Nietelke bestuurder tankt namelijk op dezelfde manier. Door dit gedrag beter te begrijpen, krijgt u grip op de uitgaven. Een gerichte studie legt alle verspilling bloot. Dat geeft rust in de organisatie.

Daarnaast veranderen de regels rond mobiliteit razendsnel. Het is dus verstandig om uw zakelijke voertuigen klaar te maken voor de toekomst. Een correcte opvolging bespaart niet alleen geld, maar verhoogt ook het gebruiksgemak. Zo rijden uw medewerkers altijd zorgeloos rond.

Optimalisatie van uw maandelijks verbruik

Het analyseren van de dagelijkse ritten vormt het vertrekpunt van de dienstverlening. Zo brengt een grondige audit alle stopcontacten en pompen helder in beeld. Dit betekent dat u precies weet waar de grootste kosten zitten. Dat inzicht stelt u in staat om uw beleid meteen aan te passen.

Bovendien verschillen de actieradius en het laadgedrag van elektrische wagens sterk per bestuurder. Hierdoor ontstaat soms een kriskras patroon van laadsessies en tankbeurten. Door duidelijke kaders te stellen, voorkomt u onverwacht dure laadbeurten langs de snelweg. Dit verlaagt de totale kostprijs van uw wagenpark aanzienlijk.

Daarnaast bepalen de gekozen routes in Vlaanderen en Brussel hoe vaak uw chauffeurs moeten stoppen. Het overzichtsrapport toont precies waar de efficiëntie omhoog kan. Waardoor u direct kunt bijsturen op basis van harde feiten. Dat werkt buitengewoon prettig voor de fleetmanager.

Beperkingen en limieten op maat van uw bedrijf

Het instellen van specifieke productbeperkingen voorkomt ongewenste aankopen in de shop. Daardoor betaalt u alleen voor de daadwerkelijk gebruikte brandstof of stroom. Deze controle geeft u maximale grip op het budget.

Daarnaast kunt u geografische limieten instellen voor ritten in het buitenland. Dit zorgt ervoor dat onnodige premium brandstoffen buitenspel blijven. Uw medewerkers weten precies waar ze aan toe zijn.

Samenvoeging tot één heldere administratie

Het verwerken van tientalle losse bonnetjes kost uw boekhouding enorm veel tijd. Maar via één gebundelde maandfactuur behoudt u eenvoudig het volledige overzicht. Dat bespaart waardevolle uren aan papierwerk.

Bovendien zijn alle fiscale gegevens meteen correct gesorteerd voor uw boekhouder. Waardoor de Btw-teruggave volkomen vlekkeloos en snel verloopt. Een administratieve verlichting die u direct voelt.

Een doordacht voorstel voor uw wagenpark

Het opstellen van een op maat gemaakt advies vergt veel vakkennis. Daarom kijkt het adviesbureau nauwkeurig naar het soort kilometerfrequenties binnen uw onderneming. Dit resulteert in een transparant overzicht van alle vaste kosten. U weet vooraf exact wat u maandelijks investeert.

Daarnaast is de transitie naar elektrisch rijden een belangrijk punt van aandacht. Veel bedrijven combineren momenteel traditionele motoren met moderne batterijen. Een hybride benadering vraagt om flexibele oplossingen aan de laadpaal en bij de pomp. Het adviesbureau werkt dit haarscherp voor u uit.

Voorts biedt een deskundig advies u de mogelijkheid om contracten te vergelijken. Daardoor kiest u altijd de meest gunstige voorwaarden voor uw situatie. Geen verborgen kosten, maar eerlijke afspraken. Zo bouwt u aan een duurzame relatie.

Wat de kosten van een tankkaart voor uw vloot bepaalt

Aspect van beheer	Traditionele aanpak	Geoptimaliseerde oplossing
Administratie	Losse bonnetjes verzamelen	Eén gecentraliseerde maandfactuur
Controle	Achteraf herzien van uitgaven	Limietaanduiding vooraf per gebruiker
Inzicht	Verspreid over meerdere systemen	Volledig helder Dashboard
Kostenbeheersing	Moeilijk bij te sturen	Directe besparing op tarieven

Eenvoudige stappen naar een efficiënt wagenpark

Het traject naar een gestroomlijnd beheer is verrassend eenvoudig. Allereerst verzamelt het adviesbureau de huidige gegevens van uw benzine-, diesel- en laadbeurten. Vervolgens onderzoekt het adviesbureau de patronen binnen uw mobiliteit. Dit leidt tot een helder inzicht in potentiële Besparingen.

Daarnaast bepalen we samen de specifieke wensen per medewerker. Want een vertegenwoordiger heeft immers andere behoeften dan een lokale servicetechnicus. Door deze profilering werkt elk kunststof pasje optimaal. Dat voorkomt ergernis bij uw medewerkers.

Vervolgens ontvangt u een compleet dossier met een concreet actieplan. Dit voorstel laat precies zien welke vaste kosten u kunt verwachten. U behoudt de regie over het gehele beslissingsproces. Dat maakt de stap naar vernieuwing erg laagdrempelig.

Analyse van het actuele rijgedrag

Het in kaart brengen van de laadsessies vergt speciale aandacht. Zo ontdekt het adviesbureau snel waar te dure snelladers vermeden kunnen worden. Dat bespaart maandelijks flink wat geld.

Daarnaast kijkt het adviesbureau naar de verdeling tussen stroom en fossiele brandstof. Waardoor de overstap naar een groener wagenpark soepel verloopt. Een doordachte analyse wijst u de weg.

Implementatie van de voorwaarden

Het instellen van dag- of weeklimieten geeft een veilig gevoel. Daardoor wordt misbruik bij diefstal of verlies direct voorkomen. Veiligheid staat immers altijd voorop.

Voorts stelt deze instelling u in staat om precies te sturen op type brandstof. U voorkomt dat verkeerde, dure producten worden afgerekend. Alles blijft binnen uw vooraf gestelde normen.

De specifieke situatie in de regio

Het dichtbevolkte gebied rond de thuisbasis kent een zeer specifieke verkeersdynamiek. Veel kmo's werken op het snijvlak van stadsverkeer en snelwegen. Dat invloed op het gemiddelde verbruik van de auto's. Een doordacht plan houdt rekening met deze omstandigheden.

Bovendien is de laadinfrastructuur in de buurt enorm gegroeid. Hierdoor zijn er talloze mogelijkheden om uw wagens op te laden. Het is echter belangrijk dat u de juiste locaties gebruikt. Zo vermijdt u onnodig hoge tarieven van buitenlandse aanbieders.

Daarnaast helpt een op maat gemaakt advies u om aan de Vlaamse verplichtingen te voldoen. De wetgeving rond de vergroening van bedrijfswagens is immers streng. Door nu te handelen, voorkomt u verrassingen in de toekomst. Zo blijft u de concurrentie een stap voor.

Waarom een externe analyse lokaal voordeel oplevert

Het ontbreken van tijd is voor veel zaakvoerders een groot probleem. Daarom neemt een gespecialiseerde doorlichting u al het complexe uitzoekwerk uit handen. Het adviesbureau kent de markt en de valkuilen door en door. Dit levert u direct een tijdwinst op.

Bovendien kijkt het adviesbureau met een objectieve blik naar uw huidige cijfers. Hierdoor worden onzichtbare lekken in uw mobiliteitsbudget snel gedetecteerd. Dit zorgt voor een directe daling van de operationele kosten. Uw rendement gaat hierdoor merkbaar omhoog.

Daarnaast biedt een op maat gemaakt plan u absolute zekerheid. U weet zeker dat u de beste voorwaarden uit de markt haalt. En dat geeft een gerust gevoel bij elke kilometer die gereden wordt. Zo kunt u zich richten op uw kernactiviteiten.

Kenmerken en voordelen van professioneel advies

Kenmerk van de dienst	Concreet voordeel voor u
Grondige verbruiksanalyse	Meteen inzicht in onnodige kosten en lekken
Instellen van restricties	Voorkomt misbruik en foute aankopen
Eén geconsolideerde factuur	Tijdbesparing voor uw interne boekhouding
Onafhankelijk vergelijk	Altijd de scherpste tarieven voor uw profiel

Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan

Het optimaliseren van uw wagenpark hoeft absoluut niet ingewikkeld te zijn. Met de juiste begeleiding krijgt u snel grip op alle tank- en laadkosten. Een helder advies maakt direct het verschil voor uw bedrijfsresultaat. Neem daarom vandaag nog de stap naar een slimmer beheer.

Bovendien verplicht een aanvraag u tot helemaal niets. U ontvangt een overzichtelijk en uitgewerkt voorstel op maat van uw onderneming. Waardoor u exact ziet hoeveel u maandelijks kunt besparen op uw vloot. Dat is snelle winst voor uw organisatie.

Wacht niet langer en laat uw gegevens achter voor een grondige analyse. Het adviesbureau gaat direct voor u aan de slag om uw wagenpark administratief en financieel fit te maken. Klik hieronder en ontvang snel uw gratis offerte!

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Deurle

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Deurle

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Deurle

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Deurle

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Deurle

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Deurle?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Deurle

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Deurle komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Sint-Martens-Latem (9830)2,0 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Martens-Leerne (9800)2,4 km
Tankkaart vergelijken in De Pinte (9840)2,8 km
Tankkaart vergelijken in Bachte-Maria-Leerne (9800)3,4 km
Tankkaart vergelijken in Astene (9800)3,8 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Denijs-Westrem (9051)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Vosselare (9850)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Afsnee (9051)4,6 km
Tankkaart vergelijken in Nazareth (9810)4,6 km
Tankkaart vergelijken in Eke (9810)5,3 km
Tankkaart vergelijken in Meigem (9800)5,3 km
Tankkaart vergelijken in Nevele (9850)5,7 km
Tankkaart vergelijken in Deinze (9800)6,1 km
Tankkaart vergelijken in Drongen (9031)6,2 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Sint-Martens-Latem

Tankkaart vergelijken in Sint-Martens-Latem (9830)

Economische centra in de provincie Oost-Vlaanderen

Tankkaart vergelijken in Gent (9000)272.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalst (9300)88.854 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deinze (9800)44.315 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lokeren (9160)42.703 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ninove (9400)39.626 inwoners
Tankkaart vergelijken in Evergem (9940)35.239 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
Tankkaart vergelijken in Temse (9140)29.528 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalter (9880)29.340 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wetteren (9230)26.983 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zottegem (9620)26.373 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hamme (9220)24.829 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Deurle

Voor bedrijven in Deurle tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Deurle

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Deurle
Postnummer	9831
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Sint-Martens-Latem
Bevolking van de gemeente	8.468 inwoners (2018)
Oppervlakte	14,3 km²
Inwoners per km²	590,5 inw./km²
Arrondissement	Gent
NIS-code	44064
Provincie	Oost-Vlaanderen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	gemeente@sint-martens-latem.be
Officiële website	https://www.sint-martens-latem.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Martens-Latem

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Deurle

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.