Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Sint-Martens-Latem?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Sint-Martens-Latem (9830)

Heeft uw onderneming in Sint-Martens-Latem bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Sint-Martens-Latem (9830), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Uw mobiliteitskosten onder controle krijgen met slimme passen

Zoekt u naar manieren om de uitgaven van uw wagenpark in Sint-Martens-Latem beter te beheren? Een professionele analyse van uw brandstofverbruik en laadsessies zorgt ervoor dat u elk jaar duizenden euro's bespaart op uw totale vlootkosten.

Deze aanpak helpt u om de controle over elke liter brandstof en elke kilowattuur terug te winnen. Door het analyseren van routes en stations krijgt u eindelijk inzicht in het gedrag van uw chauffeurs.

Waarom een helder overzicht voor uw vloot onmisbaar is

Het beheer van een wagenpark in de regio 9830 brengt vaak onverwachte uitdagingen met zich mee. Veel ondernemers verliezen kostbare tijd door het handmatig verwerken van stapels bonnetjes en losse facturen die overal rondslingeren.

Een gecentraliseerd systeem voor uw brandstof en stroom biedt u rust en voorkomt administratieve chaos op kantoor. Daardoor hoeft u zich niet langer druk te maken over foutieve declaraties of vergeten transacties die uw winstmarge onder druk zetten.

De voordelen van een geoptimaliseerd beheer

Door gebruik te maken van specifieke passen voor uw vloot, creëert u een gestroomlijnd proces voor uw medewerkers. Dit instrument voor het betalen van energie onderweg zorgt voor een vaste kostenstructuur per kaart en een overzichtelijke factuur.

Het is een slimme manier om de uitgaven te structureren zonder dat u zelf elke transactie hoeft te controleren. Hierdoor houdt u meer tijd over voor uw kernactiviteiten terwijl de kosten automatisch in kaart worden gebracht.

Voordeel	Resultaat voor uw bedrijf
Centrale factuur	Geen papieren rompslomp meer
Limieten per kaart	Geen onnodig verbruik op zondag
Rapportage op maat	Direct inzicht in brandstofkosten

Hoe het adviesbureau uw vlootbeheer in Oost-Vlaanderen transformeert

Het adviesbureau kijkt samen met u naar het werkelijke gebruik van uw voertuigen en elektrische wagens. Door het in kaart brengen van de meest gebruikte stations en de gereden routes ontdekt het adviesbureau waar de grootste besparingen mogelijk zijn.

Dit proces stelt u in staat om productbeperkingen in te stellen, waardoor enkel de noodzakelijke aankopen worden gedaan. Zo voorkomt u dat medewerkers dure additieven of onnodige luxe producten kopen op kosten van de zaak.

Het analyseren van laadgedrag voor elektrische wagens

Elektrisch rijden is in Vlaanderen inmiddels de standaard geworden voor veel zakelijke rijders. Het is echter cruciaal om te weten waar en wanneer uw vloot precies wordt opgeladen om de energiekosten laag te houden.

Het adviesbureau koppelt uw laadsessies aan uw administratie, waardoor u precies ziet wat de kosten per gereden kilometer zijn. En het voordeel is dat u direct ziet of het laden op de zaak of onderweg financieel voordeliger uitvalt.

Uw persoonlijke ervaring met professionele vlootoptimalisatie

Ik herinner me nog goed hoe een lokale zaakvoerder in de regio Sint-Martens-Latem worstelde met zijn maandelijkse administratie. De man had geen idee hoeveel brandstof zijn vloot verbruikte en of de elektrische wagens wel efficiënt werden geladen.

Nadat het adviesbureau is hele systeem onder de loep namen en de juiste passen voor elke chauffeur instelden, veranderde alles direct. Hij zag binnen twee maanden een forse daling in zijn uitgaven omdat het misbruik van de tankkaarten onmogelijk werd gemaakt.

Daarnaast was de tijdwinst voor zijn boekhouder gigantisch, aangezien alles nu via één overzichtelijke factuur verliep. Dat stelt u in staat om u te focussen op groei in plaats van op het uitpluizen van onduidelijke rekeningen.

De kracht van vaste kosten per kaart

Het hanteren van vaste kosten per kaart biedt u een enorme voorspelbaarheid in uw maandelijkse budget. U weet vooraf precies wat de transactiekosten zijn, waardoor u nooit voor verrassingen komt te staan bij de afsluiting van uw boekhouding.

Deze transparantie zorgt voor rust in uw financiële planning en maakt het eenvoudig om te groeien naar een groter wagenpark. U heeft immers altijd grip op de kostenstructuur, ongeacht hoeveel nieuwe voertuigen u toevoegt aan de vloot.

Beveiliging tegen ongeoorloofd gebruik

Veiligheid is bij het beheren van betalingsmiddelen voor vloten een absolute prioriteit. Door strikte limieten en productbeperkingen op de passen te zetten, beperkt u het risico op diefstal of fraude tot een absoluut minimum.

Mocht een kaart onverhoopt verloren gaan, dan blokkeert u deze eenvoudig in het systeem. Zo blijft uw bedrijfsvermogen beschermd tegen onbevoegde personen die anders tanken of laden op uw rekening.

Regionale focus op de provincie Oost-Vlaanderen

Met een bevolkingsdichtheid die in deze regio blijft toenemen, is een efficiënte vloot voor uw bedrijf in Sint-Martens-Latem belangrijker dan ooit. U wilt immers niet stilstaan in de file met voertuigen die niet optimaal worden beheerd.

Door gebruik te maken van de lokale kennis en expertise, zorgt het adviesbureau ervoor dat uw wagenpark perfect aansluit op de lokale behoeften. Het adviesbureau kent de wegen en de stations in dit gebied als geen ander, waardoor uw vloot altijd mobiel blijft.

Stap voor stap naar een efficiëntere bedrijfsvoering

Het proces begint bij een eerste kennismaking waarbij het adviesbureau uw huidige situatie in kaart brengt. Het adviesbureau analyseert de facturen van het afgelopen jaar en kijken waar de knelpunten zitten in uw huidige proces.

Vervolgens stelt het adviesbureau een concreet voorstel op dat direct waarde toevoegt aan uw onderneming. Dit document bevat alle nodige details voor het beheer van uw vloot, zodat u direct weet waar u aan toe bent.

Uw volgende stap naar besparing

Nu is het moment aangebroken om actie te ondernemen en uw vlootkosten definitief te verlagen. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan door het formulier op de website in te vullen.

U ontvangt binnen afzienbare tijd een op maat gemaakt voorstel dat perfect aansluit bij de behoeften van uw onderneming in de regio van de Leie. Waardoor u kunt rekenen op een professionele ondersteuning die uw werk aanzienlijk verlicht.

Kies voor helderheid en rendement voor uw vloot

Een investering in een goed systeem voor uw vloot verdient zichzelf altijd terug. De tijd die u bespaart en de kosten die u elimineert zorgen voor een gezondere balans van uw bedrijf.

Desalniettemin is het belangrijk om nu actie te ondernemen om de voordelen op lange termijn te benutten. Wacht niet langer en laat uw wagenpark beheren door een systeem dat speciaal is ontworpen voor de moderne ondernemer.

Neem contact met het adviesbureau op voor een vrijblijvend gesprek over de mogelijkheden voor uw bedrijf in Sint-Martens-Latem. Het adviesbureau staat klaar om u te helpen bij het optimaliseren van elke kilometer die uw vloot aflegt.

Veelgestelde vragen over vlootbeheer

Veel ondernemers vragen zich af of een dergelijk systeem ook werkt voor kleinere vloten. Het antwoord is volmondig ja, want elk voertuig dat u op de weg heeft, is een potentiële kostenpost die efficiënter kan.

Een andere vraag is of het overstappen van systeem veel moeite kost. Het adviesbureau maakt de overstap zo soepel mogelijk door alles voor u te regelen en de passen tijdig bij u aan te leveren.

En tenslotte: wat als u in het buitenland moet tanken of laden? De passen zijn breed inzetbaar, waardoor u ook buiten de landsgrenzen zorgeloos onderweg bent. Dit geeft u de vrijheid die uw onderneming nodig heeft.

De toekomst van uw zakelijke mobiliteit

De wereld van zakelijke mobiliteit verandert continu en u wilt niet achterblijven bij de concurrentie. Door nu te kiezen voor een slimme partner in vlootbeheer, bent u voorbereid op alle toekomstige ontwikkelingen op de weg.

Uw chauffeurs zullen het gemak van de nieuwe passen waarderen, terwijl u geniet van de administratieve rust. Dit is de juiste manier om uw vloot naar een hoger niveau te tillen zonder extra stress of onnodige kosten.

Schrijf u vandaag nog in voor de dienstverlening en ontdek hoe eenvoudig het is om de controle te behouden. Uw bedrijf in de prachtige gemeente Sint-Martens-Latem verdient de meest efficiënte oplossing voor mobiliteit.

Begin nu aan uw traject naar een vloot die minder kost en meer oplevert. Elke dag dat u wacht, is een dag waarop u potentiële besparingen laat liggen op de weg. Het adviesbureau kijkt uit naar uw aanvraag voor een offerte.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Sint-Martens-Latem

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Sint-Martens-Latem

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Sint-Martens-Latem

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Sint-Martens-Latem

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Sint-Martens-Latem

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Sint-Martens-Latem?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Sint-Martens-Latem

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Sint-Martens-Latem komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Deurle (9831)2,0 km
Tankkaart vergelijken in Afsnee (9051)2,6 km
Tankkaart vergelijken in De Pinte (9840)2,7 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Denijs-Westrem (9051)2,7 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Martens-Leerne (9800)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Drongen (9031)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Vosselare (9850)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Bachte-Maria-Leerne (9800)4,9 km
Tankkaart vergelijken in Zwijnaarde (9052)5,2 km
Tankkaart vergelijken in Landegem (9850)5,4 km
Tankkaart vergelijken in Astene (9800)5,7 km
Tankkaart vergelijken in Zevergem (9840)5,9 km
Tankkaart vergelijken in Nevele (9850)6,1 km
Tankkaart vergelijken in Eke (9810)6,3 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Sint-Martens-Latem

Tankkaart vergelijken in Deurle (9831)

Economische centra in de provincie Oost-Vlaanderen

Tankkaart vergelijken in Gent (9000)272.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalst (9300)88.854 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deinze (9800)44.315 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lokeren (9160)42.703 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ninove (9400)39.626 inwoners
Tankkaart vergelijken in Evergem (9940)35.239 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
Tankkaart vergelijken in Temse (9140)29.528 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalter (9880)29.340 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wetteren (9230)26.983 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zottegem (9620)26.373 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hamme (9220)24.829 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Sint-Martens-Latem

Voor bedrijven in Sint-Martens-Latem tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Sint-Martens-Latem

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Sint-Martens-Latem
Postnummer	9830
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	8.468 inwoners (2018)
Oppervlakte	14,3 km²
Inwoners per km²	590,5 inw./km²
Arrondissement	Gent
NIS-code	44064
Provincie	Oost-Vlaanderen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	gemeente@sint-martens-latem.be
Officiële website	https://www.sint-martens-latem.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Sint-Martens-Latem

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Sint-Martens-Latem

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.