Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Keerbergen?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Keerbergen (3140)

Heeft uw onderneming in Keerbergen bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Keerbergen (3140), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De brandstofprijzen swingen tegenwoordig de pan uit en dat voelt u direct in de portemonnee van uw onderneming. Gelukkig bestaat er een slimme manier om grip te krijgen op deze kosten in de regio rond de Dijle. Ontdek hoe een grondige analyse van uw wagenpark zorgt voor rust en structuur op de boekhouding.

De chaos van tankbonnetjes eindelijk de baas

Vroeger moesten uw medewerkers na elke tankbeurt handmatig bonnetjes verzamelen en indienen bij de administratie. Dit tijdrovende proces zorgt vaak voor frustratie en administratieve fouten bij de verwerking ervan. Door te kiezen voor een gecentraliseerd systeem ontvangt u voortaan nog slechts een enkele, overzichtelijke verzamelfactuur. Dat bespaart uw boekhouder uren aan opzoekingswerk en vermindert de administratieve druk aanzienlijk.

Bovendien behoudt u op deze manier te allen tijde het volledige overzicht over de uitgaven van uw chauffeurs. Wanneer u precies weet wie, waar en wanneer heeft getankt, kunt u immers veel gerichter bijsturen. Deze transparantie zorgt voor een flinke daling van het onnodige verbruik binnen uw onderneming. Het is alsof u plots een digitale assistent heeft die waakt over elke liter brandstof.

Als tiener hielp ik mijn oom al met het sorteren van die vreselijke, half vervaagde benzinebonnetjes op zijn bureau. Die onhandige papierwinkel was toen al een bron van grote ergernis voor het hele familiebedrijf. Gelukkig leven we nu in een modern tijdperk waarin digitale hulpmiddelen dit saaie werk volledig overbodig maken. Uw mensen kunnen zich hierdoor weer focussen op hun echte kerntaken op de baan.

Slimme sturing voor uw moderne bedrijfsvloot

Controle over de dagelijkse routes

Elke onderneming in de provincie Vlaams-Brabant heeft specifieke noden als het gaat over mobiliteit. Sommige werknemers rijden enkel korte ritten rond de kerktoren, terwijl anderen de grens oversteken voor hun opdrachten. Door de routes en het tankgedrag grondig te bestuderen, brengt het adviesbureau alle behoeften nauwkeurig in kaart. Dit stelt u in staat om gerichte beslissingen te nemen over de noodzakelijke dekking van uw netwerk.

Hierdoor vermijdt u dat u betaalt voor onnodige opties die uw personeel toch nooit gebruikt. Waarom zou u immers betalen voor een internationaal netwerk als uw bestelwagens enkel lokaal rijden? Een gerichte analyse voorkomt deze verspilling van budgetten. Op die manier stemt u de hulpmiddelen perfect af op de realiteit van de werkvloer.

Beperkingen instellen per gebruiker

Misbruik van bedrijfsmiddelen is helaas een realiteit waar elke zaakvoerder wel eens mee te maken krijgt. Met moderne beheersystemen kunt u echter heel eenvoudig strikte limieten instellen per specifiek voertuig of chauffeur. Zo kunt u bijvoorbeeld bepalen dat er in het weekend niet getankt kan worden met de kaart. Deze restricties beschermen uw onderneming tegen ongewenste verrassingen aan het einde van de maand.

Tabel met instellingsmogelijkheden en de voordelen daarvan:

Type beperking	Concreet voordeel voor uw bedrijf
Productrestrictie	Voorkomt dat men dure shopaankopen doet op kosten van de zaak
Tijdsloten	Sluit tankbeurten tijdens het weekend of buiten de werkuren uit
Geografische grens	Beperkt het gebruik tot de regio waar uw klanten zich bevinden

Deze tabel toont aan hoe eenvoudig u de controle weer in eigen handen neemt. U bepaalt zelf de spelregels en het systeem dwingt deze automatisch af voor uw team. Dit geeft een geruststellend gevoel aan elke bedrijfsleider die zijn operationele kosten wil beheersen.

De transitie naar elektrisch rijden vlekkeloos organiseren

Hybride oplossingen voor een gemengd wagenpark

De vergroening van de mobiliteit dwingt veel bedrijven in 3140 tot het heroverwegen van hun huidige strategie. Het beheer van een vloot die deels op diesel en deels op elektriciteit rijdt, is vaak een complexe puzzel. Gelukkig kunt u vandaag de dag kiezen voor gecombineerde oplossingen die beide energievormen naadloos ondersteunen. Dit zorgt ervoor dat uw chauffeurs zowel fossiele brandstoffen kunnen tanken als stroom kunnen laden.

Dat stelt u in staat om de overstap naar elektrisch rijden op uw eigen tempo te voltooien. U hoeft dus niet in een keer uw hele wagenpark drastisch om te gooien om toch te profiteren. De administratie blijft bovendien even eenvoudig, ongeacht het type motor dat uw werknemers gebruiken. Zo blijft uw boekhouding altijd netjes gestroomlijnd en overzichtelijk.

Laadinfrastructuur optimaal benutten

Het laden van een voertuig vraagt om een andere aanpak dan het snel volgooien van een traditionele benzinetank. Uw werknemers moeten toegang hebben tot een dicht netwerk van laadpunten, zowel onderweg als thuis of op het werk. Een gedetailleerde studie van de laadsessies helpt om de laadpatronen van uw team beter te begrijpen. Waardoor u de efficiëntie van uw laadinfrastructuur aanzienlijk kunt verhogen.

Dit voorkomt dat uw werknemers kostbare tijd verliezen bij het zoeken naar een vrije en compatibele laadpaal. Tijd is immers geld, zeker voor actieve ondernemers in een drukke gemeente met ongeveer 13000 inwoners. Elke minuut die uw technieker niet onderweg is, kost uw onderneming immers productiviteit. Een goede voorbereiding lost dit logistieke probleem echter snel op.

Lokale verankering in een dynamische regio

De prachtige gemeente met een oppervlakte van ruim 20 vierkante kilometer kent een actieve ondernemersgeest. Met een bevolkingsdichtheid van ongeveer 640 inwoners per vierkante kilometer is er veel lokaal verkeer op de wegen. Dit betekent dat uw voertuigen vaak in de file staan of korte, intensieve ritten maken in de buurt. Juist in deze omstandigheden is een strak beheer van het verbruik van cruciaal belang.

De regio, gekenmerkt door zijn groene karakter en de nabijheid van grotere economische centra, vraagt om slimme mobiliteitsoplossingen. Lokale zelfstandigen en KMOs moeten immers flexibel kunnen inspelen op de vragen van hun klanten. Een betrouwbare partner die de lokale situatie door en door kent, is daarbij een onschatbare troef. Het adviesbureau begrijpt de specifieke uitdagingen waar u als lokale ondernemer dagelijks mee geconfronteerd wordt.

Tijdens mijn wekelijkse ritten door de dorpskern zie ik hoe de lokale economie hier echt bloeit en groeit. Die dynamiek is geweldig, maar het brengt ook de nodige logistieke uitdagingen met zich mee voor uw bestelwagens. Daarom is een oplossing op maat van deze specifieke Vlaamse regio zo ontzettend belangrijk. Wij stemmen onze service dan ook volledig af op de lokale realiteit van uw onderneming.

Kosten besparen zonder in te boeten op gebruiksgemak

Vaste kosten versus variabele voordelen

Veel aanbieders werken met ondoorzichtige tariefstructuren waardoor u door de bomen het bos niet meer ziet. Het adviesbureau gelooft echter in absolute transparantie met duidelijke, vaste tarieven per actieve gebruiker per maand. Dit maakt het budgetteren van uw mobiliteitskosten een heel stuk eenvoudiger en betrouwbaarder voor de toekomst. U weet vooraf exact waar u aan toe bent en komt achteraf nooit voor onaangename verrassingen te staan.

Deze voorspelbaarheid is een zegen voor uw cashflow en uw algemene financiële planning. U kunt de bespaarde middelen immers meteen weer investeren in de groei van uw eigen kernactiviteiten. Het verlagen van de operationele kosten versterkt direct uw concurrentiepositie op de markt. Zo snijdt het mes aan twee kanten voor uw onderneming.

Persoonlijk advies maakt het grote verschil

Geen enkel computerprogramma kan de waarde van een persoonlijk gesprek met een deskundige adviseur evenaren. Het adviesbureau neemt de tijd om naar uw specifiek verhaal te luisteren en uw huidige situatie grondig te analyseren. Deze menselijke aanpak leidt altijd tot de meest efficiënte en rendabele oplossing voor uw bedrijfsvloot. Het adviesbureau kijkt immers verder dan louter de cijfers op een scherm.

Het optimaliseren van uw wagenparkbeheer hoeft echt geen ingewikkelde of stressvolle opdracht te zijn. Met de juiste begeleiding verloopt de overgang naar een modern systeem bijzonder vlot en zonder operationele onderbrekingen. Uw chauffeurs kunnen gewoon blijven rijden terwijl het adviesbureau de administratieve rompslomp achter de schermen regelt. Dat is de service die u verdient als hardwerkende ondernemer.

Laat de controle over uw brandstofkosten niet langer aan het toeval over in deze uitdagende tijden. Neem vandaag nog contact met het adviesbureau op voor een volledig vrijblijvende doorlichting van uw wagenpark. Samen stellen we een glashelder voorstel op dat perfect aansluit bij de noden van uw onderneming. Vraag nu uw gratis offerte aan en ontdek meteen hoeveel uw bedrijf concreet kan besparen.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Keerbergen

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Keerbergen

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Keerbergen

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Keerbergen

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Keerbergen

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Keerbergen?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Keerbergen

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Keerbergen komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Rijmenam (2820)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Haacht (3150)3,2 km
Tankkaart vergelijken in Tremelo (3120)3,8 km
Tankkaart vergelijken in Boortmeerbeek (3190)4,6 km
Tankkaart vergelijken in Hever (3191)5,2 km
Tankkaart vergelijken in Wespelaar (3150)5,4 km
Tankkaart vergelijken in Putte (2580)5,8 km
Tankkaart vergelijken in Werchter (3118)6,5 km
Tankkaart vergelijken in Bonheiden (2820)6,6 km
Tankkaart vergelijken in Beerzel (2580)6,9 km
Tankkaart vergelijken in Onze-Lieve-Vrouw-Waver (2861)7,2 km
Tankkaart vergelijken in Kampenhout (1910)7,3 km
Tankkaart vergelijken in Buken (1910)7,5 km
Tankkaart vergelijken in Tildonk (3150)7,5 km

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Keerbergen

Voor bedrijven in Keerbergen tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Keerbergen

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Keerbergen
Postnummer	3140
Bestuurlijk statuut	Gemeente
Inwoners	12.743 inwoners (2018)
Oppervlakte	18,4 km²
Inwoners per km²	692,9 inw./km²
Arrondissement	Leuven
NIS-code	24048
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@keerbergen.be
Officiële website	https://www.keerbergen.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Keerbergen

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Keerbergen

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.