Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Steenhuffel?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Steenhuffel (1840)

Heeft uw onderneming in Steenhuffel bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Steenhuffel (1840), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Uw wagenpark optimaal beheren in Steenhuffel

Wat is nu een slimme manier om kosten te besparen bij het managen van uw bedrijfswagens? Vroeger kostte dit enorm veel tijd. En dat is zonde van uw energie. Gelukkig bestaat er een mobiliteitsoplossing voor ondernemingen die al uw zorgen wegneemt. Dit systeem brengt namelijk al uw uitgaven perfect in kaart. Waardoor u direct grip krijgt op elke kilometer.

Waarom een professionele brandstof- en laadkaartanalyse zo belangrijk is

Steenhuffel telt ongeveer drieduizend inwoners op een oppervlakte van dertien vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van ruim tweehonderd inwoners per vierkante kilometer bruist deze plek van de lokale economie. En de postcode is achttienhonderdveertig. Daardoor rijden er dagelijks vele bedrijfswagens rond. Maar hoe houdt u al die kosten onder controle? Dat vraagt om specialistische kennis van uw mobiliteitsstromen.

Een diepgaand wagenparkonderzoek analyseert al uw tankbeurten tot in de kleinste details. En dat stelt u in staat om sluipverbruik meteen op te sporen. Vroeger moest u alles handmatig controleren in schoondrukte administratie. Maar nu gebeurt dit volledig automatisch. Waardoor u per maand honderden euro's bespaart op brandstof en stroom.

Dit slimme instrument kijkt ook naar alle laadsessies van elektrische wagens. En het voordeel is dat u exact ziet waar uw chauffeurs opladen. Desalniettemin ontdekt u zo de goedkoopste locaties voor uw vloot. Waardoor uw onderneming flink groeit in efficiëntie.

Hoe het adviesbureau uw brandstof- en laadkosten onder de loep neemt

Elke rit van uw medewerkers laat een digitale voetafdruk achter. En deze gegevens vormen de basis van de grondige analyse. Vroeger was dit nattevingerwerk. Maar tegenwoordig werkt het adviesbureau met keiharde data. Waardoor u precies weet welke routes het meest rendabel zijn.

Het adviesbureau bekijkt alle tankstations die uw chauffeurs bezoeken tijdens hun werkdag. En dat stelt u in staat om scherpere afspraken te maken. Voortaan kiest u altijd voor de voordeligste opties onderweg. Waardoor uw budget optimaal wordt benut.

Het vastleggen van slimme limieten en productbeperkingen

Niet elke medewerker hoeft dezelfde producten af te rekenen met zijn pas. En daarom stellen we samen strikte grenzen in. Vroeger kon er nog wel eens misbruik van worden gemaakt. Maar nu bepaalt u zelf per kaart wat er getankt mag worden. Waardoor onnodige uitgaven direct verleden tijd zijn.

Deze individuele kaartlimieten beschermen uw bedrijfsbudget tegen verrassingen. En het slimme is dat u dit per chauffeur kunt instellen. Desalniettemin behoudt iedereen de flexibiliteit om zijn werk goed te doen. Waardoor de productiviteit hoog blijft.

De kracht van één overzichtelijke factuur voor al uw mobiliteit

Ontelbare bonnetjes verzamelen is een nachtmerrie voor elke boekhouder. En dat kost uw administratie onnodig veel kostbare uren. Gelukkig brengt deze gecentraliseerde mobiliteitsfacturatie daar voorgoed verandering in. Dit systeem bundelt namelijk al uw tank- en laadkosten in één helder document.

Boekhouders worden hier erg gelukkig van omdat de btw-teruggave een fluitje van een cent wordt. En dat stelt u in staat om u te focussen op uw kernactiviteiten. Voortaan ontvangt u maatschappelijk gezien nog maar één enkele afrekening. Waardoor uw administratieve lasten verdwijnen als sneeuw voor de zon.

Dit overzicht toont alle vaste kosten per kaart glashelder aan u. En het voordeel hiervan is een feilloze budgettering. Desalniettemin weet u altijd precies waar u aan toe bent elke maand. Waardoor financiële tegenvallers niet meer voorkomen.

Waarom buitenlandse tankbeurten geen probleem meer zijn

Zakelijk rijden stopt vaak niet bij de landsgrenzen van België. En dat brengt doorgaans ingewikkelde btw-vraagstukken met zich mee. Gelukkig regelt deze grensoverschrijdende mobiliteitsservice dit volledig voor uw onderneming. Dit hulpmiddel verwerkt namelijk al uw buitenlandse transacties automatisch.

Chauffeurs die regelmatig naar het buitenland reizen hebben vaak extra administratie nodig. Maar met dit systeem is dat niet meer van toepassing. Waardoor uw reizende werknemers zich volledig kunnen concentreren op hun afspraken.

De transitie naar elektrische voertuigen in uw vloot

Steeds meer bedrijven kiezen voor een groenere toekomst met elektrische auto's. En dat vraagt om een compleet nieuwe manier van energiebeheer. Deze innovatieve laadoplossing voor bedrijven combineert brandstof en stroom op één pas. Dit betekent dat u nooit meer losse laadpassen hoeft te beheren.

Laadsessies thuis, op kantoor en onderweg worden naadloos met elkaar verweven. En dat stelt u in staat om het verbruik per EV feilloos te volgen. Voortaan ziet u precies wat elke elektrische kilometer kost. Waardoor de overstap naar elektrisch rijden een fluitje van een cent wordt.

Wat kost een professionele vlootanalyse in Vlaams-Brabant

In de provincie Vlaams-Brabant groeit de concurrentie tussen bedrijven ontzettend snel. En daarom is kostenbesparing belangrijker dan ooit tevoren. Dit uitgebreide wagenparkadvies levert u direct een financieel voordeel op. Dit zorgt ervoor dat u uw marges kunt beschermen tegen stijgende prijzen.

De investering in deze dienst verdient zichzelf binnen de kortste keren terug. En dat komt door de gerichte besparingen op elke liter brandstof. Desalniettemin profiteert u direct van scherpe tarieven en vaste kosten per kaart. Waardoor u meteen merkt dat uw bedrijfsresultaat verbetert.

De persoonlijke ervaring met wagenparkbeheer

In het verleden zag ik veel ondernemers worstelen met stapels bonnetjes. En dat gaf enormveel stress tijdens de maandelijkse afsluiting. Daarom ben ik zo enthousiaste over deze moderne aanpak. Dit systeem lost al die administratieve rompslomp namelijk in één klap op.

Mijn eigen ervaring leert dat bedrijven tot wel vijftien procent besparen op brandstof. En dat is simpelweg te danken aan de slimme limieten. Waardoor niemand meer onnodig dure brandstoffen tankt.

Vraag nu uw gratis offerte aan en optimaliseer uw vloot

Uw bedrijf verdient de beste ondersteuning op het gebied van mobiliteit. En daarom nodigt het adviesbureau u uit om vandaag nog actie te ondernemen. Dit vrijblijvende mobiliteitsvoorstel geeft u direct inzicht in alle besparingen. Dit is het moment om uw bedrijfskosten drastisch te verlagen.

Vul eenvoudig uw gegevens in en ontvang snel een helder overzicht op maat. En dat stelt u in staat om direct de juiste beslissing te nemen. Voortaan rijdt uw wagenpark een stuk slimmer en goedkoper. Waardoor u meteen profiteert van ultieme controle over uw budget.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Steenhuffel

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Steenhuffel

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Steenhuffel

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Steenhuffel

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Steenhuffel

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Steenhuffel?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Steenhuffel

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Steenhuffel komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Malderen (1840)3,1 km
Tankkaart vergelijken in Londerzeel (1840)3,2 km
Tankkaart vergelijken in Merchtem (1785)4,4 km
Tankkaart vergelijken in Opdorp (9255)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Buggenhout (9255)5,2 km
Tankkaart vergelijken in Ramsdonk (1880)5,6 km
Tankkaart vergelijken in Lippelo (2890)5,7 km
Tankkaart vergelijken in Opwijk (1745)5,8 km
Tankkaart vergelijken in Wolvertem (1861)5,8 km
Tankkaart vergelijken in Nieuwenrode (1880)6,4 km
Tankkaart vergelijken in Breendonk (2870)6,7 km
Tankkaart vergelijken in Liezele (2870)6,8 km
Tankkaart vergelijken in Sint-Amands (2890)6,8 km
Tankkaart vergelijken in Kapelle-Op-Den-Bos (1880)7,1 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Londerzeel

Tankkaart vergelijken in Londerzeel (1840)

Economische centra in de provincie Vlaams-Brabant

Tankkaart vergelijken in Leuven (3000)101.032 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dilbeek (1700)45.180 inwoners
Tankkaart vergelijken in Vilvoorde (1800)44.015 inwoners
Tankkaart vergelijken in Halle (1500)39.096 inwoners
Tankkaart vergelijken in Grimbergen (1850)37.355 inwoners
Tankkaart vergelijken in Tienen (3300)36.581 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zaventem (1930)35.184 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Pieters-Leeuw (1600)34.038 inwoners
Tankkaart vergelijken in Asse (1730)32.958 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aarschot (3200)29.965 inwoners
Tankkaart vergelijken in Kapellen (3381)26.981 inwoners
Tankkaart vergelijken in Overijse (3090)25.169 inwoners
Tankkaart vergelijken in Beersel (1650)25.069 inwoners
Tankkaart vergelijken in Diest (3290)23.824 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zemst (1980)23.325 inwoners
Tankkaart vergelijken in Scherpenheuvel-Zichem (3270)22.952 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Steenhuffel

Voor bedrijven in Steenhuffel tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Steenhuffel

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Steenhuffel
Postnummer	1840
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Londerzeel
Bevolking van de gemeente	18.620 inwoners (2018)
Oppervlakte	36,3 km²
Inwoners per km²	513,1 inw./km²
Inwonersnaam	Londerzelenaar
Arrondissement	Halle-Vilvoorde
NIS-code	23045
Provincie	Vlaams-Brabant
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@londerzeel.be
Officiële website	https://www.londerzeel.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Londerzeel

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Steenhuffel

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.