Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Lemberge?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Lemberge (9820)

Heeft uw onderneming in Lemberge bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Lemberge (9820), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Het beheer van uw wagenpark efficiënt regelen

Daarom zoekt u vast naar een slimme oplossing voor alle reiskosten van uw voertuigen. Dankzij de analyse krijgt u direct grip op elk verbruik onderweg. Dat levert u meteen een flinke besparing op.

Immers maakt elk bedrijf met voertuigen dagelijks veel kosten aan energie en brandstoffen. De handige methode brengt al die uitgaven overzichtelijk in kaart voor uw onderneming. Daardoor behoudt u altijd het volledige overzicht over uw budgetten.

Bovendien kijkt het adviesbureau heel precies naar al uw gereden routes en tankbeurten. Deze grondige controle voorkomt dat u onnodig te veel betaalt aan de pomp. Zo blijft er meer geld over voor uw kerntaken.

Slimme pasjes voor al uw voertuigen

Vervolgens kijkt het adviesbureau naar de beste middelen voor uw bestuurders. Met een speciaal plastic betaalmiddel voor wagenparken tankt of laadt uw personeel heel eenvoudig overal. Dit voordeel zorgt voor ontzettend veel rust op de administratie.

Daarnaast stelt het adviesbureau voor elke gebruiker heel nauwkeurige limieten in. U bepaalt immers zelf welke brandstofsoorten of producten iemand precies mag aanschaffen. Daardoor sluit u misbruik bij de pomp volledig uit.

Zo bezorgt het adviesbureau de zaakvoerder een compleet uitgewerkt voorstel op maat. Het grote voordeel hiervan is dat u vooraf exact weet waar u aan toe bent. Geen verassingen meer achteraf op de bankrekening.

Nu stuurt het adviesbureau maandelijks nog maar één enkele overzichtelijke verzamelfactuur. Dat bespaart uw boekhouding enorm veel tijd en uitzoekwerk. Vanaf nu verwerkt u alles in een handomdraai.

Analyse van laadsessies en brandstofverbruik

Dat stelt u in staat om precies te zien waar de actieradius benut wordt. De diepgaande rapportage toont exact waar en wanneer uw wagens energie opnemen. Zo stuurt u heel bij op basis van echte feiten.

Waardoor u kunt zien of uw elektrische wagens wel slim worden opgeladen. Mocht een werknemer steeds de duurste snellader gebruiken, dan past het adviesbureau de instellingen snel aan. Dat scheelt maandelijks echt tientallen euro's per wagen.

Desalniettemin blijven ook de traditionele brandstoffen een belangrijke rol spelen. Het adviesbureau analyseert het verbruik van benzine en diesel heel nauwkeurig. Zo ziet u direct welke auto's te veel verbruiken.

Vaste kosten en heldere afspraken

Hiermee weet u exact welke maandelijkse bijdrage u betaalt per gebruiker. Geen verborgen kleine lettertjes of rare toeslagen op uw afschriften. Dit geeft u een hele heldere financiële planning.

Daarenboven biedt het adviesbureau dekking in heel Vlaanderen en de hoofdstad. Uw chauffeurs kunnen werkelijk overal probleemloos terecht bij duizenden locaties. Dat betekent nooit meer nutteloos omrijden voor een lege tank.

Onderdeel van de service	Kenmerk van het product	Concreet voordeel voor u
Verbruiksaanalyse	Controle op routes en laadsessies	Direct inzicht in verspilling
Gebruikerslimieten	Productbeperkingen per kaart	Geen ongewenste aankoop aan de pomp
Facturatie	Eén gebundelde nota	Enorme tijdswinst voor boekhouding

Elektrische wagens integreren in uw vloot

Hierdoor stapt uw bedrijf moeiteloos over op duurzaam vervoer. Het adviesbureau regelt dat zowel het opladen aan publieke palen als de benzine op één document komen. Dit maakt de overgang naar elektrisch rijden een stuk eenvoudiger.

Het adviesbureau analyseert de tankbeurten en laadsessies van uw vloot en maken op basis daarvan zelf een voorstel per wagen op. Reizen uw werknemers vaak de grens over voor hun werk? Dan zorgt het adviesbureau dat ook die kosten netjes en helder geordend blijven.

Aangezien het adviesbureau onafhankelijk advies geeft, krijgt u altijd de scherpste deal. Het adviesbureau kijkt puur naar wat uw bedrijf daadwerkelijk nodig heeft. U krijgt dus nooit een te duur pakket aangesmeerd.

Daarentegen proberen sommige aanbieders u vast te zetten aan dure contracten. Het adviesbureau kiest liever voor transparantie en een eerlijke samenwerking. Dat werkt op de lange termijn immers het beste voor iedereen.

Lokale verankering in Oost-Vlaanderen

Daarom kijkt het adviesbureau ook naar de specifieke regio waarin uw bedrijf opereert. Neem nu het gezellige Lemberge, een mooie plaats in de provincie Oost-Vlaanderen. Met postcode 9820 vormt dit dorp een rustige plek nabij drukke verkeersaders.

Natuurlijk kent deze streek een heel eigen dynamiek als het gaat om mobiliteit. De fusiegemeente Merelbeke telt ondertussen meer dan 24.000 inwoners. Met een oppervlakte van circa 37 vierkante kilometer is de bevolkingsdichtheid er rond de 660 inwoners per vierkante kilometer redelijk hoog.

Dat zorgt voor veel dagelijks verkeer op de lokale wegen en snelwegen. Uw bedrijfswagens staan hierdoor regelmatig in de bekende files rond de steden. Een slimme route- en tankplanning is hier dus absoluut geen overbodige luxe.

Vandaar dat de diensten perfect aansluiten bij ondernemers uit deze regio. Het adviesbureau kent de lokale situatie en de belangrijke verbindingswegen heel erg goed. Zo helpt de kennis u echt vooruit.

Beperkingen en limieten per gebruiker

Nu stelt u per pas heel eenvoudig specifieke regels in. Zo kunt u bijvoorbeeld instellen dat er niet in het weekend getankt mag worden. Dat voorkomt onnodige privé uitgaven op kosten van de zaak.

Vervolgens blokkeert het systeem automatisch aankopen die buiten het profiel vallen. Denk hierbij aan de aanschaf van snoep of ruitenvloeistof bij de shop. Uw medewerkers kopen alleen nog wat u goedkeurt.

Dat geeft u als fleetmanager een heerlijk en gerust gevoel. U hoeft immers niet meer elke losse kassabon handmatig na te kijken. Het systeem doet al het zware controlewerk voor u.

Reizen naar het buitenland stroomlijnen

Mocht uw personeel vaak de landsgrenzen oversteken, dan is dat geen enkel probleem. De oplossingen werken namelijk ook uitstekend bij internationale stations. Zo blijft uw wagenpark ook over de grens op volle toeren draaien.

Bovendien worden alle buitenlandse transacties netjes omgereden naar de juiste valuta en btw-tarieven. Dit bespaart de financiële afdeling heel wat ingewikkeld rekenwerk. Alles staat simpel op de maandelijkse nota.

Daarmee voorkomt u ook nog eens gedoe met buitenlandse bonnetjes in vreemde talen. Geen ver ver ver vergane papieren bonnetjes meer die kwijtraken in het dashboardkastje. Alles wordt digitaal geregistreerd.

Praktijkervaring uit het werkveld

Laatst hielp ik nog een zaakvoerder met een vloot van vijftien auto's. Hij was maandelijks uren kwijt aan het uitzoeken van verfrommelde tankbonnen. Daarnaast bleken sommige chauffeurs premium brandstoffen te tanken zonder overleg.

Nadat het adviesbureau de uitgebreide analyse had uitgevoerd, schrok het adviesbureau van de uitkomsten. Er werd maandelijks ruim achthonderd euro te veel uitgegeven aan dure instellingen en overbodige artikelen. Dat moest natuurlijk snel anders.

Uiteindelijk heeft het adviesbureau strakke regels ingesteld per gebruiker en alles gebundeld op één overzicht. Binnen twee maanden zag de ondernemer zijn totale energiekosten met vijftien procent dalen. De boekhouding was voortaan in tien minuten helemaal klaar.

Dat bewijst maar weer hoe belangrijk een goed doordacht systeem is. Kleine aanpassingen zorgen op jaarbasis voor gigantische besparingen binnen een bedrijf. Het is zonde om dat geld te laten liggen.

De nadelen eerlijk belicht

Natuurlijk zijn er ook een paar dingen waar u goed op moet letten. Het instellen van al die restricties kost in het begin even wat tijd. U moet immers goed nadenken over wat elke medewerker precies nodig heeft.

Echter kan een te strikte beperking soms lastig zijn voor een chauffeur onderweg. Als iemand plotseling dpoorschakelt en extra kilometers moet maken, kan de limiet bereikt zijn. Dan moet er snel een aanpassing worden doorgevoerd in het portaal.

Evenzeer vereist het online dashboard een korte gewenningsperiode voor uw personeel. Niet iedereen is immers direct even handig met nieuwe digitale hulpmiddelen. Gelukkig is de helpdesk altijd dichtbij om u te ondersteunen.

Ondanks deze kleine aandachtspunten wegen de voordelen vele malen zwaarder dan de nadelen. De enorme tijdswinst en de financiële controle maken alles ruimschoots goed. Het levert uw bedrijf gewoon heel veel op.

Stappenplan voor het aanvragen van uw dossier

Voortaan vraagt u heel eenvoudig een vrijblijvend voorstel bij het adviesbureau aan. Het adviesbureau verzamelt eerst alle gegevens over uw huidige verbruik en wensen. Dat kost u slechts een paar minuutjes van uw kostbare tijd.

Daarna gaan de specialisten direct aan de slag met een grondige doorlichting. Het adviesbureau bekijkt nauwkeurig waar voor uw vloot de grote winstkansen liggen. U ontvangt vervolgens een helder en overzichtelijk rapport.

Ten slotte bespreekt het adviesbureau de resultaten en richt het adviesbureau het systeem voor u in. Vanaf dat moment geniet u direct van alle administratieve rust en financiële voordelen. Zo simpel kan het beheer van uw wagenpark zijn.

Wacht daarom niet langer en neem vandaag nog de juiste stap. Vraag direct een gratis en vrijblijvende offerte aan voor uw bedrijf. Zo ontdekt u meteen hoeveel u maandelijks kunt besparen op uw mobiliteit.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Lemberge

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Lemberge

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Lemberge

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Lemberge

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Lemberge

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Lemberge?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Lemberge

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Lemberge komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Landskouter (9860)1,7 km
Tankkaart vergelijken in Gontrode (9090)1,9 km
Tankkaart vergelijken in Bottelare (9820)2,0 km
Tankkaart vergelijken in Moortsele (9860)2,2 km
Tankkaart vergelijken in Merelbeke (9820)2,6 km
Tankkaart vergelijken in Gijzenzele (9860)3,2 km
Tankkaart vergelijken in Melle (9090)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Munte (9820)4,1 km
Tankkaart vergelijken in Oosterzele (9860)4,2 km
Tankkaart vergelijken in Schelderode (9820)4,3 km
Tankkaart vergelijken in Scheldewindeke (9860)4,5 km
Tankkaart vergelijken in Zevergem (9840)5,5 km
Tankkaart vergelijken in Zwijnaarde (9052)5,6 km
Tankkaart vergelijken in Balegem (9860)6,0 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Merelbeke-Melle

Economische centra in de provincie Oost-Vlaanderen

Tankkaart vergelijken in Gent (9000)272.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalst (9300)88.854 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deinze (9800)44.315 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lokeren (9160)42.703 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ninove (9400)39.626 inwoners
Tankkaart vergelijken in Evergem (9940)35.239 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
Tankkaart vergelijken in Temse (9140)29.528 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalter (9880)29.340 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wetteren (9230)26.983 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zottegem (9620)26.373 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hamme (9220)24.829 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Lemberge

Voor bedrijven in Lemberge tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Lemberge

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Lemberge
Postnummer	9820
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Merelbeke-Melle
Bevolking van de gemeente	37.000 inwoners
Oppervlakte	52,0 km²
Inwoners per km²	711,5 inw./km²
Arrondissement	Gent
NIS-code	44088
Provincie	Oost-Vlaanderen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@merelbeke-melle.be
Officiële website	https://www.merelbeke-melle.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Merelbeke-Melle

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Lemberge

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.