Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Idegem?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Idegem (9506)

Heeft uw onderneming in Idegem bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Idegem (9506), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

De slimmerik voor uw wagens in Idegem

Daar staat u dan met uw wagens in 9506, een prachtige plek in Oost-Vlaanderen met duizenden bewoners op een fijne oppervlakte. Desalniettemin kost het beheren van al die voertuigen dagelijks enorm veel tijd en kostbare energie. Bovendien wilt u simpelweg dat al die wagens zonder gedoe kunnen rijden en overal gemakkelijk kunnen voltanken of opladen. Gelukkig helpt een professionele begeleider u om meteen de allerbeste keuzes te maken voor uw complete wagenpark.

Natuurlijk vergt het beheer van zakelijke voertuigen ontzettend veel pienter denkwerk. Zeker wanneer uw chauffeurs dagelijks onderweg zijn door het hele Vlaamse landschap. Nu stijgen de brandstofprijzen en stroomtarieven regelmatig, wat uw maandelijkse budget behoorlijk kan opschudden. Daarom brengt een grondige analyse van alle ritjes en laadbeurten direct de nodige rust in uw administratie.

Aangezien de regio rond Geraardsbergen een bruisende omgeving is met een flinke bevolkingsdichtheid, staan uw auto's nooit lang stil. Ongetwijfeld maakt dat het overzicht bewaren soms best wel een tikkeltje ingewikkeld. Niet te vergeten dat elke rit geld kost. Toch kunt u met de juiste begeleiding heel gemakkelijk duizenden euro's besparen op jaarbasis.

Het raadsel van de mobiele energiekaarten

Soms lijkt het beheer van plastic rechthoekjes voor brandstof en stroom wel op een ingewikkeld mysterie. Een uniek hulpmiddel voor het aftanken van benzine en het volladen van batterijen is een sleutel tot efficiëntie. Dit handige plastic pasje geeft uw medewerkers direct toegang tot duizenden pompstations en laadpalen. Waardoor u geen losse bonnetjes meer hoeft te verzamelen in ver ver ver ver vergeten handschoenenkastjes.

Bovendien zorgt een speciale kunststof pas voor een vlekkeloze administratie bij elke tankbeurt of laadsessie. Het werkt super simpel! Uw werknemer steekt het kaartje in de automaat of houdt het voor de scanner, en de energie stroomt meteen de wagen in. Daardoor verliest niemand meer tijd bij het afrekenen aan de kassa.

Toch zijn er honderden verschillende aanbieders op de Belgische markt actief. Welke optie past nu echt perfect bij uw specifieke bedrijfssituatie? Dat zoekt het adviesbureau graag voor u uit. Dankzij een helder overzicht kiest u exact de formule die uw onderneming het meeste voordeel oplevert.

Analyse van uw routekaarten en verbruik

Eerst kijkt het adviesbureau heel nauwkeurig naar de dagelijkse trajecten van al uw chauffeurs. Rijden uw mensen voornamelijk korte stadsritten of doorkruisen ze dagelijks heel Vlaanderen en Brussel? Dat maakt een reusachtig verschil voor de beste laadoplossing. En dat stelt u in staat om exact de juiste netwerken te selecteren zonder overbodige extra kosten.

Daarnaast onderzoekt het adviesbureau welke soorten brandstoffen en laadsnelheden uw wagens precies nodig hebben. Want een hybride wagen vraagt nu eenmaal om een hele andere aanpak dan een zware dieseltruck. Hieronder ziet u hoe het adviesbureau die verschillende gegevens voor u helder in kaart brengt:

Type Voertuig	Behoefte Onderweg	Slimme Oplossing
Elektrische personenwagen	Snelladen en publiek laden	Universele stroompas met dekking in heel de BENELUX
Bestelwagen op diesel	Snelle tankbeurten langs snelwegen	Brandstofkaart met hoge korting aan de pomp
Plug-in hybride wagen	Combinatie van benzine en stroom	Kombi-kaart voor laadpalen én traditionele pompen

Voortaan ziet u in één oogopslag waar het budget precies naartoe gaat. Geen verrassingen meer op het einde van de maand! En het mooie is dat uw personeel overal moeiteloos kan stoppen om energie te laden. Dat geeft een enorm gevoel van vrijheid en werkgemak.

Strikte regels en limieten instellen

Soms wilt u niet dat medewerkers in het weekend zomaar op uw kosten gaan rondrijden. En dat is hun goed recht, maar zakelijk is zakelijk. Daarom stelt het adviesbureau per unieke kunststof kaart heel nauwkeurig specifieke beperkingen in. Waardoor u de volledige controle behoudt over alle uitgaven van uw wagenpark.

Denk hierbij aan het blokkeren van premium brandstoffen of het beperken van de tanktijden tot kantooruren. Ook kunt u het maximale bedrag per dag of per week heel eenvoudig begrenzen. Dat voorkomt misbruik en houdt uw kosten gezond. Zo weet u zeker dat uw budget alleen gebruikt wordt waarvoor het echt bedoeld is.

Bovendien kunt u er ook voor kiezen om aankopen in de shop te blokkeren. Geen dure snoepzakken of wasbeurten meer op de rekening van de zaak! Alles wordt volledig afgestemd op de gemaakte afspraken. Dat maakt het beheer voor iedereen transparant en eerlijk.

Eén overzichtelijke factuur voor al uw wagens

Herinnert u zich die stapels papieren bonnetjes uit de schoenendoos nog? Dat is voortaan verleden tijd! Met de aanpak ontvangt de zaakvoerder of fleetmanager maandelijks slechts één enkele, kristalheldere verzamelfactuur. Waardoor de boekhouding plotseling een heel stuk plezieriger en sneller wordt.

Vervolgens staan alle laadsessies en tankbeurten netjes geordend per nummerplaat of per werknemer. U ziet exact wie, waar, wanneer en hoeveel heeft getankt of geladen. Dat bespaart uw administratieve kracht urenlang uitzoekwerk. En die gewonnen tijd kan natuurlijk veel nuttiger gebruikt worden voor uw kernactiviteiten.

Toch is het niet alleen het gemak dat telt; ook fiscaal is dit een uitstekende zet. De btw-recuperatie verloopt via zo een overzichtelijke nota namelijk vlekkeloos en zonder enige twijfel bij de fiscale controle. Dat is pas echt zorgeloos ondernemen!

Vaste kosten en geen verborgen addertjes

Eerlijkheid duurt het langst, zeker als het over uw zuurverdiende geld gaat. Daarom zorgt het adviesbureau voor een glashelder voorstel met vaste kosten per actieve kaart. En het voordeel is dat u exact weet waar u aan toe bent, zonder vervelende verrassingen achteraf. Geen kleine lettertjes of rare administratieve toeslagen op uw maandelijkse afrekening!

Het adviesbureau analyseert de tankbeurten en laadsessies van uw vloot en maken op basis daarvan zelf een voorstel per wagen op. Zo pakt het adviesbureau niet alleen de laagste vaste kosten, maar ook de beste kortingen aan de pomp of de laadpaal. Dat levert een directe besparing op die u meteen voelt in de portemonnee. Wie wil dat nu niet?

Zo verdwijnt de chaos uit uw wagenbeheer als sneeuw voor de zon. Uw wagenpark verandert van een kostenslokker in een geoliede machine. En dat geeft u als ondernemer de nodige ruimte om te groeien.

Elektrificatie van uw wagenpark in Vlaanderen

Tegenwoordig stappen steeds meer bedrijven in Oost-Vlaanderen over op batterij-aangedreven voertuigen. Dat is een fantastische evolutie voor het milieu, maar het brengt wel nieuwe uitdagingen met zich mee. Want hoe laadt u die wagens het beste op als de medewerkers thuis zijn of onderweg? De op maat gemaakte analyse biedt daarvoor direct de perfecte oplossing.

Met de juiste voorzieningen kunnen uw chauffeurs namelijk ook gewoon thuis hun zakelijke wagen opladen via hun eigen muur lader. De stroomkosten worden dan automatisch en correct verrekend met uw bedrijf. Dat stelt u in staat om uw medewerkers optimaal te faciliteren zonder ingewikkelde handmatige berekeningen.

Hieronder ziet u de stappen die we samen doorlopen om uw wagens klaar te maken voor een groene toekomst:

In kaart brengen van het huidige en toekomstige elektrische wagenpark.
Selecteren van pasjes met de hoogste dekking bij publieke laadpunten.
Instellen van automatische thuislaad-vergoedingen voor het personeel.
Optimaliseren van de laadkosten door te sturen op laadsnelheden.

Zo maakt u de overstap naar elektrisch rijden zo soepel als een mes door warme boter. En uw medewerkers rijden altijd met een volle batterij de baan op. Dat verhoogt bovendien de tevredenheid op de werkvloer aanzienlijk.

Praktijkervaring uit het Vlaamse bedrijfsleven

Laatst hielp ik nog een ondernemer uit de regio met een twaalftal bestelwagens en enkele personenwagens. De zaakvoerder zag door de bomen het bos niet meer door alle losse nota's van verschillende tankstations. En tot overmaat van ramp bleken sommige chauffeurs altijd bij de duurste snelwegstations te tanken! Dat moest natuurlijk heel snel anders.

Nu het adviesbureau een doordacht plan met duidelijke restricties heeft ingevoerd, draait alles op rolletjes. De auto's tanken voortaan met flinke korting bij voordelige onbemande stations in de buurt. Dat bespaarde het bedrijf op de allereerste maandafrekening al meteen een mooi bedrag. En de zaakvoerder hoeft nog maar één factuur goed te keuren!

Dat is precies waarom het adviesbureau dit werk met zoveel passie doet. Het is geweldig om te zien hoe een kleine aanpassing een reusachtig verschil kan maken voor uw dagelijkse werking. En die ervaring neemt het adviesbureau mee naar elk nieuw project dat het adviesbureau start.

Waarom u niet moet wachten met optimaliseren

Elke dag dat u doorgaat met verouderde tankkaarten of een rommelige administratie, lekt er ongemerkt geld weg. Geld dat u veel beter kunt investeren in de toekomst van uw eigen onderneming! Dus waarom zou u deze kans op verbetering laten liggen?

Bovendien verandert de regelgeving rond mobiliteit in ons land razendsnel. Door nu de juiste beslissingen te nemen, bent u voorbereid op alle toekomstige veranderingen. Dat geeft een gerust gevoel en een flinke voorsprong op uw concurrenten.

Het vergelijken van de opties kost u bovendien helemaal niets. Het is een kleine moeite met een potentieel gigantisch rendement voor uw zaak. Tijd om de slimme stap te zetten!

Vraag nu uw gratis en vrijblijvende offerte aan

Bent u klaar om de administratieve rompslomp rond uw wagens definitief overboord te gooien? En wilt u precies weten hoeveel uw bedrijf elke maand kan besparen op brandstof en laadkosten? Vraag dan vandaag nog een volledig gratis en vrijblijvend voorstel bij het adviesbureau aan!

Het adviesbureau duikt met veel plezier in de cijfers van uw wagenpark en maken een heldere analyse voor uw specifieke situatie. Geen ingewikkelde taal, maar gewoon een duidelijk advies waar u direct iets aan heeft. U heeft werkelijk niets te verliezen, alleen maar geld en tijd te winnen!

Vul snel het eenvoudige formulier in en ontdek binnen een paar dagen hoeveel u kunt besparen. Laat het adviesbureau het uitzoekwerk doen, zodat u zich kunt focussen op wat echt telt: het succesvol runnen van uw onderneming. Het adviesbureau kijkt er alvast naar uit om voor u aan de slag te gaan!

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Idegem

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Idegem

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Idegem

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Idegem

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Idegem

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Idegem?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Idegem

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Idegem komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Smeerebbe-Vloerzegem (9506)1,3 km
Tankkaart vergelijken in Grimminge (9506)1,9 km
Tankkaart vergelijken in Schendelbeke (9506)2,3 km
Tankkaart vergelijken in Voorde (9400)2,6 km
Tankkaart vergelijken in Zandbergen (9506)2,7 km
Tankkaart vergelijken in Ophasselt (9500)3,0 km
Tankkaart vergelijken in Appelterre-Eichem (9400)3,1 km
Tankkaart vergelijken in Moerbeke (9500)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Onkerzele (9500)3,4 km
Tankkaart vergelijken in Waarbeke (9506)4,0 km
Tankkaart vergelijken in Hemelveerdegem (9571)4,6 km
Tankkaart vergelijken in Nieuwenhove (9506)4,6 km
Tankkaart vergelijken in Aspelare (9404)4,7 km
Tankkaart vergelijken in Nederboelare (9500)4,8 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Geraardsbergen

Economische centra in de provincie Oost-Vlaanderen

Tankkaart vergelijken in Gent (9000)272.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalst (9300)88.854 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deinze (9800)44.315 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lokeren (9160)42.703 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ninove (9400)39.626 inwoners
Tankkaart vergelijken in Evergem (9940)35.239 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
Tankkaart vergelijken in Temse (9140)29.528 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalter (9880)29.340 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wetteren (9230)26.983 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zottegem (9620)26.373 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hamme (9220)24.829 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Idegem

Voor bedrijven in Idegem tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Idegem

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Idegem
Postnummer	9506
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Geraardsbergen
Bevolking van de gemeente	33.403 inwoners (2018)
Oppervlakte	79,7 km²
Inwoners per km²	419,1 inw./km²
Inwonersnaam	Geraardsbergenaar
Arrondissement	Aalst
NIS-code	41018
Provincie	Oost-Vlaanderen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	info@geraardsbergen.be
Officiële website	https://www.geraardsbergen.be/
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Geraardsbergen

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Idegem

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.