Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?

Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.

Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?

De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.

Hoe zit het met de btw op brandstof?

U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.

Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?

Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.

Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?

Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.

Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Pollare?

Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Tankkaart vergelijken in Pollare (9401)

Heeft uw onderneming in Pollare bestelwagens, bedrijfswagens of vrachtwagens op de baan? Waar ze tanken en laden, bepaalt hoe de kaarten afgesteld worden.

Een voorstel voor uw vloot vanuit Pollare (9401), op basis van uw eigen tankgegevens.

Voorstel voor de tankkaarten van uw vloot

Een efficiënt beheer van het wagenpark vraagt om doordachte keuzes. Dankzij de deskundige begeleiding bespaart u direct op brandstof en laadkosten. Vraag vandaag nog uw gratis offerte aan.

Slim wagenparkbeheer met de juiste pasjes

Het beheren van voertuigen brengt dagelijks heel wat administratieve uitdagingen met zich mee. Toch kunt u deze rompslomp eenvoudig verminderen door te kiezen voor een slimme totaaloplossing. De analyse van uw mobiliteitspatroon zorgt namelijk voor een drastische daling van de maandelijkse bedrijfskosten. Hierdoor houdt u meer geld over voor uw kernactiviteiten.

Bovendien is het aanbod aan mobiliteitskaarten op de markt enorm groot geworden. Daarom analyseert het adviesbureau alle aanbieders onafhankelijk voor uw specifieke situatie. Dat levert u meteen een helder overzicht op van alle mogelijkheden. Zo kiest u altijd de meest voordelige optie.

Daarnaast bepalen wij samen met u de exacte limieten per gebruiker. Op die manier voorkomt u misbruik en ongewenste uitgaven aan de pomp. Dit geeft u een gerust gevoel. Uw medewerkers tanken immers enkel wat echt nodig is.

Aspect	Oude situatie	Nieuwe oplossing
Administratie	Losse bonnetjes verzamelen	Eén digitale verzamelfactuur
Controle	Achteraf uitgaven controleren	Vooraf limieten instellen
Kosten	Hoge standaardtarieven	Scherpe volumekortingen

Grondige analyse van tankbeurten en laadsessies

Elk wagenpark is anders en vraagt om maatwerk. Zodoende bestudeert het adviesbureau eerst grondig alle actuele reisroutes van uw bestuurders. Deze gedetailleerde studie helpt u om de ideale netwerkdekking te selecteren. U vermijdt hiermee nutteloze kilometers naar verre stationlocaties.

Evenzeer kijkt het adviesbureau naar de specifieke brandstofsoorten en getankte volumes. Daardoor ontdekt u precies waar de verborgen kostensnoeiers zitten. Dit inzicht leidt tot directe besparingen op elke liter of kilowattuur.

Vanzelfsprekend houdt het adviesbureau ook rekening met internationale ritten. Immers, grensoverschrijdend vervoer vraagt om een dekking die ook buitenlandse netwerken naadloos omvat. Waardoor uw chauffeurs nooit zonder brandstof of stroom komen te staan.

Elektrische wagens en hybride voertuigen integreren

De overschakeling naar elektrisch rijden gebeurt vandaag razendsnel. Om die reden ondersteunt het adviesbureau u bij het naadloos inpassen van laadpassen. Dat stelt u in staat om laadsessies thuis, op het werk en onderweg centraal te beheren. Alles blijft overzichtelijk op één plek.

Bovendien stijgt het aantal openbare laadpunten dagelijks in de regio. Maar de tarieven verschillen onderling enorm. De analyse toont u direct de voordeligste laadnetwerken. Zo betaalt u nooit te veel voor stroom.

Productbeperkingen en veiligheidslimieten instellen

Misbruik van bedrijfsmiddelen wilt u uiteraard koste wat het kost vermijden. Daarom stelt het adviesbureau per kaart heel nauwkeurige productbeperkingen in. U bepaalt bijvoorbeeld dat er enkel premium brandstof of enkel elektriciteit gekocht kan worden. Zo behoudt u de volledige controle.

Verder kunt u ook geografische restricties en tijdslimieten instellen. Hierdoor kunnen medewerkers niet tanken in het weekend als dat niet mag. Dit verhoogt de veiligheid van uw bedrijfskapitaal aanzienlijk.

Eén overzichtelijke factuur voor uw hele vloot

Het verwerken van talloze losse tankbonnen kost uw boekhouding enorm veel tijd. Gelukkig behoren die stapels papier voortaan definitief tot het verleden. Dankzij één maandelijkse verzamelfactuur bespaart u tientallen uren aan administratief werk. Die tijd kunt u nuttig aan andere zaken besteden.

Bovendien voldoet deze centrale facturatie aan alle Belgische fiscale vereisten. Daardoor kunt u de btw eenvoudig en correct terugvorderen. U mist nooit meer een aftrekbare kost.

In de onderstaande tabel ziet u hoe het proces verloopt van analyse tot oplevering van het voorstel.

Fase	Actie	Resultaat voor u
1. Datamining	Analyse van huidige routes en volumes	Inzicht in verbruik
2. Optimalisatie	Instellen van kaartlimieten	Maximale controle
3. Uitrol	Levering van gecombineerde kaarten	Tijdswinst en gemak

Lokale verankering in Oost-Vlaanderen

De diensten zijn uiteraard beschikbaar voor ondernemingen in heel Vlaanderen. Zo ondersteunt het adviesbureau ook graag bedrijven in de deelgemeente Pollare, met postcode 9401. Deze gezellige plek aan de Dender telt ongeveer een duizendtal inwoners en heeft een oppervlakte van ruim drie vierkante kilometer. Met een bevolkingsdichtheid van circa driehonderd inwoners per vierkante kilometer is het een rustige, maar uitstekend bereikbare uitvalsbasis.

Nu is een goede bereikbaarheid naar grote verkeersaders essentieel voor elke lokale zelfstandige of kmo. Met de oplossingen rijden uw wagens altijd zonder zorgen via de N45 naar Aalst of Ninove. U verliest geen tijd bij de pomp.

Daarnaast kent het adviesbureau de specifieke noden van lokale kmo-vloten erg goed. De persoonlijke aanpak garandeert u daarom een service op maat van uw regio. U heeft altijd een vast aanspreekpunt voor al uw vragen.

Vaste kosten en transparante tarieven

Onverwachte toeslagen op uw factuur zijn uiteraard een grote bron van ergernis. Daarom werkt het adviesbureau uitsluitend met heldere tarieven en vaste kosten per kaart. Dit zorgt ervoor dat u vooraf exact weet waar u aan toe bent. U komt nooit voor financiële verrassingen te staan.

Vervolgens adviseert het adviesbureau u over scherpe volumekortingen bij de grote netwerkaanbieders. Waardoor de investering in advies zich razendsnel terugverdiend. Uw marge verbetert vanaf de eerste dag.

Ten slotte blijft het adviesbureau uw wagenpark ook na de opstart opvolgen. Veranderen uw noden of groeit uw bedrijf? Dan past het adviesbureau de voorwaarden gewoon flexibel aan.

Hoe de begeleiding in de praktijk werkt

Het overstappen naar een geoptimaliseerd systeem is verrassend eenvoudig. Eerst verzamelt het adviesbureau de huidige gegevens van uw wagenpark. Vervolgens verwerkt het adviesbureau deze data in de gespecialiseerde software. Dit levert al snel nuttige inzichten op.

Daarna ontvangt de fleetmanager of zaakvoerder een compleet en uitgewerkt voorstel. Hierin leest u precies hoeveel euro u elke maand kunt besparen. Het beslissingsproces wordt zo wel heel makkelijk.

Nadat u akkoord geeft, regelt het adviesbureau de volledige overstap en de aanvraag van de plastic of digitale sleutels. U hoeft zelf bijna niets te doen. Alles wordt voor u geregeld.

Elektrificatie van het Belgische wagenpark

De fiscale wetgeving rond bedrijfswagens verandert in ons gewest in een hoog tempo. Voortaan zijn enkel koolstofvrije auto's nog maximaal fiscaal aftrekbaar. Dat betekent dat laden de nieuwe standaard wordt voor elke fleetmanager. De kennis helpt u om deze transitie vlekkeloos te doorstaan.

Desalniettemin blijven er voorlopig ook nog veel klassieke brandstoffen in omloop. Een hybride kaart die zowel fossiele brandstof als laadstroom ondersteunt, is daarom de ideale tussenoplossing. U biedt uw bestuurders de ultieme flexibiliteit.

Zo bent u vandaag al voorbereid op de mobiliteit van morgen. Dit versterkt meteen het groene imago van uw onderneming. Een duurzame vloot trekt immers ook nieuwe klanten en talent aan.

Praktische voordelen voor uw bestuurders

Niet alleen de zaakvoerder geniet van de voordelen, ook de chauffeurs merken meteen het verschil. Zowel tanken als laden wordt immers een stuk simpeler dankzij een brede acceptatie. De bestuurder hoeft nooit meer privégeld voor te schieten. Dat voorkomt heel wat administratieve discussies aan het einde van de maand.

Daarenboven biedt een handige smartphone-app direct zicht op de dichtstbijzijnde beschikbare laadpaal of het voordeligste tankstation. Dit voorkomt doelloos rondrijden en zoekstress. Uw medewerkers komen ontspannen aan op hun bestemming.

Eveneens is een vervangkaart snel geregeld bij verlies of diefstal. De helpdesk staat paraat om blokkades meteen uit te voeren. Zo blijft de continuïteit van uw bedrijfsactiviteiten altijd gegarandeerd.

Vraag nu uw vrijblijvende analyse aan

Wilt u ook stoppen met te veel betalen voor uw bedrijfskilometers? Dan is het nu de ideale tijd om actie te ondernemen. Het adviesbureau maakt graag een grondige doorlichting van uw huidige situatie.

Laat deze kans op een aanzienlijke besparing en een vereenvoudigde boekhouding niet liggen. Vul simpelweg het formulier in voor een kosteloze analyse en een helder voorstel. Ontdek vandaag nog hoeveel uw wagenpark kan besparen.

Rij witte bestelwagens op de parking van een bedrijf in de ochtend

Drie maanden tankbeurten zeggen meer dan een folder in Pollare

Een tankkaart wordt vaak gekozen op de korting per liter. Eerst telt iets anders: waar uw chauffeurs vandaag werkelijk tanken. Een export van drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's, toont welke stations op de vaste routes liggen, welke brandstof getankt wordt, hoe vaak er in het buitenland getankt wordt en welke wagens opvallend afwijken. Dat beeld is nauwkeuriger dan elke schatting vooraf.

Met die gegevens wordt bepaald welke netwerkdekking uw vloot nodig heeft. Een loodgieter die in een straal van dertig kilometer rond de werkplaats rijdt, heeft niets aan duizenden stations in heel Europa, maar wel aan drie stations op zijn dagelijkse route. Een vertegenwoordiger die van Kortrijk naar Hasselt pendelt, heeft net een ruime dekking langs de snelwegen nodig. Dezelfde kaart voor beiden is zelden de beste keuze, en dat blijkt pas uit de cijfers van uw eigen vloot.

Steeds meer vloten zijn gemengd: bestelwagens op diesel, bedrijfswagens op benzine of hybride, en een groeiend aantal elektrische wagens. Voor die vloot komt er één geheel, met een tankkaart en een laadpas die op dezelfde factuur en in hetzelfde overzicht terechtkomen. Zo ziet u per wagen wat hij kost aan energie, ongeacht de soort, en kunt u bij de volgende vervanging onderbouwd beslissen welk type wagen het best past.

Tankkaart: Betaalkaart voor brandstof op naam van de onderneming, gekoppeld aan een wagen of een chauffeur.
Laadpas: Pas om elektrische wagens op te laden aan publieke laadpunten en vaak ook op het werk.
Netwerkdekking: De stations en laadpunten waar de kaart aanvaard wordt, in België en daarbuiten.
Productbeperking: Instelling die bepaalt wat met de kaart betaald mag worden, bijvoorbeeld alleen diesel.

Welk tankgedrag bij welke vloot hoort in Pollare

Geen twee vloten tanken op dezelfde manier. Het type wagen, het werk dat ermee gebeurt en de afstanden bepalen welke kaart past. Deze tabel toont de meest voorkomende profielen en de aandachtspunten.

Profielen van bedrijfsvloten, hun tankgedrag en de aandachtspunten bij de keuze van kaarten
Type vloot	Typisch tankgedrag	Waarop de kaart afgestemd wordt
Bestelwagens van vaklui, regionaal	Korte ritten, tanken bij vaste stations in de buurt	Stations op de vaste routes, limiet per dag
Vertegenwoordigers met bedrijfswagen	Veel kilometers, tanken waar het uitkomt	Ruime dekking, ook langs snelwegen en in de buurlanden
Elektrische en hybride bedrijfswagens	Laden thuis, op het werk en onderweg	Laadpas voor publieke laadpunten, overzicht per wagen
Vrachtwagens boven 3,5 ton	Grote volumes diesel, ritten naar het buitenland	Stations geschikt voor vrachtwagens, dekking in het buitenland, kilometerheffing
Gemengde vloot	Diesel, benzine en elektriciteit door elkaar	Eén overzicht en één factuur voor alle energiesoorten
Kleine vloot van twee tot vijf wagens	Weinig transacties, vooral administratieve last	Lage vaste kosten per kaart, eenvoudige facturatie

Een vloot is zelden zuiver één type. Er wordt per wagen gekeken, niet per categorie, en gecombineerd waar dat nodig is.

Hebt u een export van uw tankbeurten van de voorbije maanden? Daarmee kan de analyse meteen beginnen.

Analyse aanvragen

Drie dingen die een fleetmanager elke maand tijd kosten in Pollare

De prijs van de brandstof ligt grotendeels vast. Waar een goede keuze van kaarten het verschil maakt, is in de uren die uw administratie, uw boekhouding en uw chauffeurs er elke maand aan kwijt zijn.

Stapeltje verfrommelde bonnetjes op een bureau

Bonnetjes en onkostennota's

Zonder tankkaart betaalt de chauffeur zelf, bewaart hij het bonnetje en dient hij een onkostennota in. Bij vijf wagens is dat hinderlijk, bij twintig wordt het een halve dag werk per maand. Bonnetjes gaan verloren, bedragen worden verkeerd overgetypt en de controle gebeurt achteraf. Met een tankkaart verdwijnt dat circuit: elke tankbeurt komt digitaal binnen, met datum, station, liters en bedrag.

De kaarten worden zo ingesteld dat elke transactie aan een wagen of een chauffeur gekoppeld is. Uw administratie hoeft dan niets meer over te typen, alleen nog na te kijken wat opvalt. Afwijkingen, zoals twee tankbeurten op dezelfde dag voor een kleine wagen, springen dan meteen in het oog.

Hand met werkhandschoen houdt het vulpistool in de tankopening van een bestelwagen

Vergissingen en misbruik voorkomen

Een kaart zonder instellingen is een open portefeuille. Iemand tankt benzine in een dieselwagen, koopt koffie en snoep op de kaart van de zaak of tankt in het weekend voor de eigen wagen. Het gaat zelden om grote bedragen, maar het ondermijnt het vertrouwen. Met een pincode, een limiet per dag of per week, een productbeperking en de verplichte ingave van de kilometerstand valt het meeste al weg.

Die instellingen worden per kaart voorgesteld, op basis van wat de wagen werkelijk nodig heeft. Een bestelwagen die dagelijks zestig liter tankt, krijgt een andere limiet dan een bedrijfswagen van de zaakvoerder. Instellingen kunt u later altijd bijsturen als het werk verandert.

Opgeruimd bureau van een boekhouder met mappen, laptop en rekenmachine

De boekhouding en de btw

Voor uw boekhouder telt vooral één ding: een maandelijkse verzamelfactuur met per transactie het bedrag, de btw, de wagen en de brandstof. Zonder die factuur moet elke tankbeurt afzonderlijk ingeboekt worden, met het risico dat een bonnetje ontbreekt. Hoeveel btw u op brandstof mag aftrekken, hangt af van het type wagen en van het gebruik, en die regels verschillen voor bestelwagens en personenwagens.

Fiscaal advies hoort hier niet bij, dat blijft het terrein van uw boekhouder. De factuur per wagen wordt wel zo opgesplitst dat hij die regels zonder omwegen kan toepassen. Een digitale export in een gangbaar formaat hoort daar standaard bij.

Wat een tankkaart kost, per kaart en per liter in Pollare

De bedragen hieronder zijn ordes van grootte voor de Belgische markt, inclusief 21 % btw. De prijs van de brandstof zelf volgt de pompprijs en staat hier niet in. Welke kosten van toepassing zijn, hangt af van het aantal kaarten, de afgenomen volumes en de landen waar uw vloot rijdt.

Indicatieve kosten van tankkaarten en laadpassen voor bedrijven in België
Kostenpost	Orde van grootte voor de vloot	Wat het tankbedrag verschuift
Kaartbijdrage	0 tot 5 € per kaart per maand	Aantal kaarten, maand- of jaarbijdrage
Aanmaak of vervanging van een kaart	0 tot 15 € per kaart	Verlies, diefstal, spoedlevering
Korting op de pompprijs	0 tot enkele cent per liter	Afgenomen volume, stations binnen of buiten het eigen netwerk
Tankbeurt in het buitenland	0 tot 2 € per transactie	Land, soort station, wisselkoers
Publiek laden met een laadpas	0,35 tot 0,85 € per kWh	Snelheid van het laadpunt, uitbater, duur van de sessie
Online beheer en rapportering	inbegrepen tot 3 € per kaart per maand	Detail van de rapporten, koppeling met uw software

Rij brandstofpompen aan een tankstation langs de snelweg bij valavond

Waarom de korting per liter zelden de hoofdzaak is

Een korting van een paar cent per liter weegt pas echt door bij grote volumes, zoals bij een vloot vrachtwagens. Voor de meeste kmo's bepalen de vaste kosten per kaart, de omwegen naar een station binnen het netwerk en de tijd die de boekhouding aan de facturen besteedt het eindresultaat veel meer.

Een omweg van tien minuten per tankbeurt, twee keer per week, kost op jaarbasis al snel meer aan arbeidstijd dan een korting van enkele cent oplevert. Daarom worden de stations op uw routes naast uw tankgegevens gelegd, en niet alleen de korting naast de pompprijs.

Komen er elektrische wagens bij in uw vloot? Laat laden en tanken samen in één overzicht landen.

Vlootvoorstel vragen

Van de eerste export tot kaarten in de wagens

Een overstap mag uw vloot geen dag stilleggen. Zo verloopt het, van het eerste contact tot de invoering.

Uw vloot in een paar lijnen
U vertelt hoeveel wagens u hebt, welke types en welke energiesoorten, en of er binnenkort elektrische wagens bijkomen. Een ruwe schatting van het aantal kilometers per jaar volstaat voor deze eerste stap.
Een export van uw tankbeurten
U bezorgt drie maanden tankbeurten, uit uw huidige kaart of uit de onkostennota's. Namen van chauffeurs hoeven er niet in, een nummerplaat of een intern wagennummer is voldoende voor de analyse.
Analyse van routes en volumes
Er wordt in kaart gebracht waar er getankt en geladen wordt, welke volumes per wagen voorkomen en welke tankbeurten afwijken. Zo blijkt welke netwerkdekking nodig is en waar u vandaag onnodig betaalt.
Een voorstel per wagen en per kaart
U ontvangt een voorstel met de kaarten per wagen of per chauffeur, de limieten, de productbeperkingen, de laadpassen en de vaste kosten. Alle bedragen staan erin als orde van grootte, met de aannames erbij.
Invoering zonder onderbreking
Gaat u akkoord, dan wordt de aanvraag begeleid. De huidige kaarten blijven werken tot de nieuwe in de wagens liggen en geactiveerd zijn, zodat geen enkele chauffeur zonder betaalmiddel aan de pomp staat.

Laden en tanken in één overzicht in Pollare

Wie elektrische bedrijfswagens inzet, merkt snel dat laden anders verloopt dan tanken. Een chauffeur laadt 's nachts thuis, overdag op de parking van het bedrijf en soms onderweg aan een snellader. Drie plaatsen, drie soorten kosten en vaak drie verschillende facturen. Zonder overzicht weet u niet wat een elektrische wagen u per maand werkelijk kost, en blijft de vergoeding van het thuisladen een aparte administratie.

Daarom is een geheel aangewezen waarin de laadpas en de tankkaart in hetzelfde rapport terechtkomen. Het thuisladen van de chauffeur wordt meestal apart afgerekend op basis van een meting aan de laadpaal thuis. Hoe u dat vergoedt, is een afspraak tussen u en de werknemer, waarbij uw sociaal secretariaat of boekhouder de regels kent. Zo verschijnen de gemeten kWh per wagen in hetzelfde rapport.

Een publieke snellader kost per kWh een veelvoud van het laden op het werk of thuis. Een laadpas zonder beperkingen nodigt uit tot gemakzucht. Door per wagen te zien waar er geladen wordt, kunt u gericht bijsturen, bijvoorbeeld door op het werk extra laadpunten te voorzien voor de wagens die het vaakst onderweg laden, of door de laadpas te beperken tot bepaalde soorten laadpunten.

Thuisladen: Laden aan de laadpaal van de chauffeur, afgerekend op basis van een aparte meting.
Laden op het werk: Laden aan de laadpunten van de onderneming, meestal het voordeligst.
Publiek laden: Laden aan openbare laadpunten met een laadpas, per kWh of per sessie aangerekend.

Elektrische bedrijfswagen aan een laadpunt op de parking van een bedrijf

Wat fleetmanagers vooraf vragen

Kunnen wij per kaart bepalen wat er getankt mag worden?: Ja. Bij de meeste tankkaarten stelt u per kaart in welke producten toegelaten zijn, bijvoorbeeld alleen diesel, of diesel en ureumoplossing voor de uitlaatgassen, en welke limiet per dag of per week geldt. Een pincode en de ingave van de kilometerstand bij elke tankbeurt maken de controle eenvoudiger. Die instellingen worden per wagen voorgesteld, op basis van uw eigen tankgegevens.
Wat gebeurt er als een chauffeur zijn kaart verliest?: De kaart wordt meteen geblokkeerd, meestal online of via een dienst die dag en nacht bereikbaar is. Tankbeurten na de melding zijn dan niet meer mogelijk. Een vervangkaart volgt binnen enkele werkdagen; voor die periode kunt u tijdelijk een reservekaart voorzien. Het voorstel vermeldt hoe dat bij de voorgestelde kaart geregeld is en wat een vervanging kost.
Hoe zit het met de btw op brandstof?: U ontvangt een verzamelfactuur met de btw per transactie, wat de verwerking voor uw boekhouder eenvoudiger maakt. Hoeveel btw aftrekbaar is, hangt af van het type voertuig en het gebruik ervan. Fiscaal advies hoort hier niet bij. De factuur per wagen kan wel opgesplitst worden, zodat uw boekhouder de juiste regels kan toepassen.
Heeft een tankkaart zin voor een zaak met twee of drie wagens?: Vaak wel, maar om een andere reden dan bij een grote vloot. Bij een paar wagens is de korting per liter verwaarloosbaar. Wat telt, is dat de bonnetjes en onkostennota's verdwijnen en dat u één factuur per maand krijgt. Dan is een kaart met lage of geen vaste kosten per kaart aangewezen, zodat de administratieve winst niet opgaat aan bijdragen.
Werkt de kaart ook in Frankrijk, Nederland of Duitsland?: Dat verschilt sterk van kaart tot kaart. Sommige kaarten werken vooral in België, andere in een groot deel van Europa, soms met een kost per transactie in het buitenland. Uit uw export van tankbeurten blijkt meteen hoe vaak uw vloot over de grens tankt. Op basis daarvan volgt een dekking die daarbij past, zonder te betalen voor landen waar u nooit komt.
Maakt u ook een voorstel voor een vloot in Pollare?: Ja. Voorstellen zijn er voor ondernemingen in heel Vlaanderen en in Brussel, van een zelfstandige met twee bestelwagens tot een transportbedrijf met tientallen vrachtwagens. De analyse gebeurt op basis van uw tankgegevens en verloopt per mail of telefonisch. De postcode van uw vestiging is nodig omdat de ligging van de stations rond uw vertrekpunt meeweegt in het voorstel.

Bedrijven in de buurt van Pollare

Ook voor ondernemingen in de gemeenten rond Pollare komt er een vlootvoorstel.

Tankkaart vergelijken in Appelterre-Eichem (9400)2,1 km
Tankkaart vergelijken in Zandbergen (9506)2,7 km
Tankkaart vergelijken in Denderwindeke (9400)2,8 km
Tankkaart vergelijken in Ninove (9400)2,8 km
Tankkaart vergelijken in Nieuwenhove (9506)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Outer (9406)3,3 km
Tankkaart vergelijken in Meerbeke (9402)3,5 km
Tankkaart vergelijken in Nederhasselt (9400)3,6 km
Tankkaart vergelijken in Voorde (9400)3,7 km
Tankkaart vergelijken in Aspelare (9404)3,9 km
Tankkaart vergelijken in Grimminge (9506)4,0 km
Tankkaart vergelijken in Neigem (9403)4,7 km
Tankkaart vergelijken in Lieferinge (9400)4,8 km
Tankkaart vergelijken in Waarbeke (9506)4,8 km

Vloten in de andere deelgemeenten van Ninove

Economische centra in de provincie Oost-Vlaanderen

Tankkaart vergelijken in Gent (9000)272.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalst (9300)88.854 inwoners
Tankkaart vergelijken in Sint-Niklaas (9100)80.167 inwoners
Tankkaart vergelijken in Dendermonde (9200)45.673 inwoners
Tankkaart vergelijken in Deinze (9800)44.315 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lokeren (9160)42.703 inwoners
Tankkaart vergelijken in Ninove (9400)39.626 inwoners
Tankkaart vergelijken in Evergem (9940)35.239 inwoners
Tankkaart vergelijken in Geraardsbergen (9500)33.403 inwoners
Tankkaart vergelijken in Oudenaarde (9700)31.866 inwoners
Tankkaart vergelijken in Temse (9140)29.528 inwoners
Tankkaart vergelijken in Aalter (9880)29.340 inwoners
Tankkaart vergelijken in Wetteren (9230)26.983 inwoners
Tankkaart vergelijken in Lovendegem (9920)26.657 inwoners
Tankkaart vergelijken in Zottegem (9620)26.373 inwoners
Tankkaart vergelijken in Hamme (9220)24.829 inwoners

Vestigingen in andere provincies

Vloten die vertrekken vanuit Pollare

Voor bedrijven in Pollare tellen de stations en laadpunten mee rond de vestiging en langs de vaste routes.

Tankkaarten voor een vloot uit Pollare

Wat er nagekeken wordt voor een onderneming uit deze gemeente die haar tankkaarten wil herzien of voor het eerst invoert.

Administratieve gegevens over Pollare
Postnummer	9401
Bestuurlijk statuut	Deelgemeente van Ninove
Bevolking van de gemeente	39.626 inwoners (2022)
Oppervlakte	73,1 km²
Inwoners per km²	541,9 inw./km²
Inwonersnaam	Kaffeegieters
Arrondissement	Aalst
NIS-code	41048
Provincie	Oost-Vlaanderen
Gewest	Vlaanderen
Land	België
E-mail van het gemeentehuis	stadsbestuur@ninove.be
Officiële website	https://www.ninove.be
Wikipedia	https://nl.wikipedia.org/wiki/Ninove

Een vlootvoorstel voor bedrijven uit Pollare

Laat de gegevens van uw onderneming achter: de samenstelling van uw vloot wordt overlopen, uw tankbeurten geanalyseerd, en u krijgt een voorstel per wagen, zonder verplichting.